一種集裝箱式熱電聯(lián)產機組的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及熱電聯(lián)產領域，尤其涉及一種集裝箱式熱電聯(lián)產機組。
【背景技術】
[0002]熱電聯(lián)產是指發(fā)電時既生產電能，又利用汽輪發(fā)電機作過功的蒸汽對用戶供熱的生產方式。以熱電聯(lián)產方式運行的機組被稱為熱電聯(lián)產機組。對外供熱的蒸汽源是抽汽式汽輪機的調整抽汽或背式汽輪機的排汽，壓力通常分為0.78?1.28兆帕(MPa)和0.12?0.25MPa兩等。前者供工業(yè)生產，后者供民用采暖。熱電聯(lián)產的蒸汽沒有冷源損失，所以能將熱效率提高到85%，比大型凝汽式機組(熱效率達40% )還要高得多。熱電聯(lián)產不僅大量節(jié)能，而且可以改善環(huán)境條件，提高居民生活水平。
[0003]在國內，目前熱電聯(lián)產機組主要是大型的，它要求將熱電站同有關工廠和城鎮(zhèn)住宅集中布局在一定地段內，而小型的熱電聯(lián)產機組一般沿襲大型熱電聯(lián)產機組的結構和生產方式，且主要是固定安裝式的，不便于運輸移位和安裝，對快速發(fā)展的工業(yè)生產產生了不少困擾，因此，經濟社會和工業(yè)生產迫切需求一種便于運輸、安裝，并可迅速投入使用的獨立式的熱電聯(lián)產機組，以應對日益發(fā)展的需求。
[0004]鑒于上述缺陷，本實用新型創(chuàng)作者經過長時間的研究和實踐終于獲得了本創(chuàng)作?！緦嵱眯滦蛢热荨?br>[0005]本實用新型的目的在于，提供一種集裝箱式熱電聯(lián)產機組，用以克服上述技術缺陷。
[0006]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術方案在于，提供一種集裝箱式熱電聯(lián)產機組，包括一集裝箱體、四臺燃氣機組、并聯(lián)控制柜、日用機油箱、以及燃氣管道，其中，
[0007]所述的集裝箱體容納各部件，并構成所述的熱電聯(lián)產機組的整體外形結構；
[0008]所述的并聯(lián)控制柜和所述的日用機油箱分別設置在所述的集裝箱體內部的兩端;
[0009]四個所述的燃氣機組相互獨立的并排設置于所述的集裝箱體內部，每臺所述的燃氣機組分別由獨立的并具有并機功能的電氣控制系統(tǒng)控制；
[0010]所述的電氣控制系統(tǒng)設置于所述的并聯(lián)控制柜內，并與所述的燃氣機組相電聯(lián)，且每套所述的電氣控制系統(tǒng)之間通過并聯(lián)通信線和通信協(xié)議進行同步監(jiān)測和控制，輸出同步電壓和頻率的電能，并匯流輸出；
[0011]所述的燃氣管道由一根總管和四套獨立的分支管道組成，包括過濾器、調壓閥和電磁閥，分別供給四臺所述的燃氣機組使用。
[0012]每臺所述的燃氣機組包括一臺燃氣發(fā)動機、一臺發(fā)電機、一臺熱交換器，其中，所述的燃氣發(fā)動機安置于所述的發(fā)電機前方，所述的熱交換器安置于所述的燃氣發(fā)動機上方，并形成熱交換系統(tǒng)，與所述的燃氣發(fā)動機的高溫缸套水和中冷水、高溫廢氣進行熱量交換，并輸出給用戶使用，且由所述的燃氣發(fā)動機帶動所述的發(fā)電機進行發(fā)電動作。
[0013]所述的集裝箱體為40英尺標準集裝箱。
[0014]較佳的，所述的集裝箱體的頂部還配置四套遠程散熱器。
[0015]較佳的，每個所述的發(fā)動機的排氣系統(tǒng)上設置有消音器。
[0016]較佳的，所述的的集裝箱體的頂部還設置有一導風罩。
[0017]較佳的，所述的燃氣機組還包括一蓄電池，其安置于所述的發(fā)電機一側。
[0018]與現(xiàn)有技術比較本實用新型的有益效果在于:
[0019](1)由一個所述的集裝箱、和安裝在內部的四臺同功率的所述的燃氣機組構成一個獨立的電站，以天然氣為能源，能夠產生和供應電能和熱能，且整體為集裝箱式結構，便于運輸、安裝，并可迅速投入使用；
[0020](2)整機結構設計合理，布局緊湊，由四臺燃氣機組、四套電氣控制系統(tǒng)、四套換熱系統(tǒng)、燃氣輸入及相關附件組成，實現(xiàn)電能輸出、熱量交換，達到熱電聯(lián)產的效果。
【附圖說明】
[0021]圖1為本實用新型集裝箱式熱電聯(lián)產機組的基本結構示意圖；
[0022]圖2為本實用新型集裝箱式熱電聯(lián)產機組的內部結構的俯視示意圖；
[0023]圖3為本實用新型集裝箱式熱電聯(lián)產機組的單個燃氣機組2的正視結構示意圖；
[0024]圖4為本實用新型集裝箱式熱電聯(lián)產機組的單個燃氣機組2的俯視結構示意圖。
【具體實施方式】
[0025]以下，將會參照附圖描述本實用新型的實施方式。在實施方式中，相同構造的部分使用相同的附圖標記并且省略描述。
[0026]參閱圖1，為本實用新型集裝箱式熱電聯(lián)產機組的基本結構示意圖；以及圖2，為本實用新型集裝箱式熱電聯(lián)產機組的內部結構的俯視示意圖；結合圖3，為本實用新型集裝箱式熱電聯(lián)產機組的單個燃氣機組2的正視結構示意圖；以及圖4，為本實用新型集裝箱式熱電聯(lián)產機組的單個燃氣機組2的俯視結構示意圖。如圖中所示，所述的熱電聯(lián)產機組包括一集裝箱體1、四臺燃氣機組2、并聯(lián)控制柜3、日用機油箱4、燃氣管道8。其中，
[0027]所述的集裝箱體1容納各部件(所述的并聯(lián)控制柜3、所述的日用機油箱4、所述的燃氣管道8、以及四臺所述的燃氣機組2)，并構成所述的熱電聯(lián)產機組的整體外形結構；
[0028]所述的并聯(lián)控制柜3和所述的日用機油箱4分別設置在所述的集裝箱體1內部的兩端；
[0029]四個所述的燃氣機組2相互獨立的并排設置于所述的集裝箱體1內部，每臺所述的燃氣機組2分別由獨立的并具有并機功能的電氣控制系統(tǒng)(圖中未示出)控制；
[0030]所述的電氣控制系統(tǒng)設置于所述的并聯(lián)控制柜3內，并與所述的燃氣機組2相電聯(lián)，且每套所述的電氣控制系統(tǒng)之間通過并聯(lián)通信線和通信協(xié)議進行同步監(jiān)測和控制，以輸出同步電壓和頻率的電能，并匯流輸出；同時，輸出的熱能也會達到相同溫度和流量。
[0031]所述的燃氣管道8由一根總管和四套獨立的分支管道組成，包括過濾器、調壓閥和電磁閥等，分別供給四臺所述的燃氣機組2使用。
[0032]且本實施例中，所述的集裝箱體1為40英尺標準集裝箱。
[0033]每臺所