一種汽油濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車燃油供給系統(tǒng)，尤其涉及一種汽油濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著整車性能及布置緊湊性和靈活性的要求提高，通常需要將汽油濾清器布置在油箱上等位置，由于該種安裝方式會(huì)導(dǎo)致油箱本體結(jié)構(gòu)冗余、復(fù)雜，使汽油濾清器布置空間存在局限性，因而采用進(jìn)、出油管均為直的汽油濾清器，會(huì)導(dǎo)致汽油濾清器的拆裝和維護(hù)不便，甚至導(dǎo)致連接汽油濾清器的燃油管干涉等問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種兩油管為一曲一直設(shè)置的汽油濾清器，以應(yīng)對(duì)汽油濾清器在整車布置中的局限性，提高布置靈活性，節(jié)省布置空間。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了一種汽油濾清器，其包括具有空腔的外殼、設(shè)于所述外殼底部的封蓋、以及設(shè)于所述外殼空腔內(nèi)的濾芯組件，所述濾芯組件包括上端蓋、下端蓋和濾芯，所述濾芯為管狀結(jié)構(gòu)并固定在所述上端蓋和下端蓋之間，所述濾芯組件分隔所述外殼的空腔形成位于濾芯內(nèi)側(cè)的出油腔和位于濾芯外側(cè)的進(jìn)油腔；所述外殼頂部設(shè)有進(jìn)油口和出油口 ；所述進(jìn)油口上安裝有與所述進(jìn)油腔連通的進(jìn)油管，所述出油口上安裝有與所述出油腔連通的出油管，所述進(jìn)油管與所述出油管的其中之一為直管，另一為曲管。
[0005]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述進(jìn)油管通過連接密封件固定安裝在所述進(jìn)油口上；所述出油管通過連接密封件固定安裝在所述出油口上。
[0006]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述汽油濾清器還包括設(shè)于所述外殼上的導(dǎo)電接線片以及與所述導(dǎo)電接線片連接的導(dǎo)電線。
[0007]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述上端蓋的上端面設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)上設(shè)有與所述出油口相對(duì)應(yīng)的油道。
[0008]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述凸臺(tái)的側(cè)面設(shè)有若干向外延伸的加強(qiáng)筋。
[0009]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述下端蓋的上端面設(shè)有中間凸起，所述中間凸起與所述出油腔的端部腔體配合。
[0010]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述下端蓋的下端面周向均勻地分布有若干支撐筋。
[0011]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述下端蓋的側(cè)面周向均勻地分布有若干向外延伸的周向凸起。
[0012]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述外殼與所述封蓋固定連接。
[0013]作為上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述上端蓋與所述外殼的頂壁相抵，所述下端蓋與所述封蓋的內(nèi)面相抵。
[0014]實(shí)施本實(shí)用新型的一種汽油濾清器，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下有益效果:
[0015](1)本實(shí)用新型通過在進(jìn)油口上安裝直管、在出油口上安裝曲管，或者通過在進(jìn)油口上安裝曲管、在出油口上安裝直管，由于直管和曲管的末端朝向形成一定的接駁角度，連接油管時(shí)，能夠巧妙地避免汽油濾清器的油管發(fā)生交叉干涉，以應(yīng)對(duì)汽油濾清器在整車布置中的局限性，提高布置緊湊性和靈活性，節(jié)省布置空間，從而解決由于布置空間的局限性而導(dǎo)致汽油濾清器拆裝和維護(hù)不便，甚至導(dǎo)致連接油管干涉的問題；
[0016](2)本實(shí)用新型通過直管上的連接密封件和曲管上的連接密封件，可以更方便地對(duì)直管、曲管與外殼焊接位置的定位，以及更好地實(shí)現(xiàn)直管、曲管與外殼的密封性，防止燃油泄漏；
[0017](3)本實(shí)用新型利用接線片和導(dǎo)電線來釋放產(chǎn)生的靜電，預(yù)防安全隱患。
【附圖說明】
[0018]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例的附圖作簡單地介紹。
[0019]圖1是本實(shí)用新型汽油濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖2是本實(shí)用新型汽油濾清器的剖面圖；
[0021]圖3是上端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖4是下端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]結(jié)合參見圖1至圖4所示，本實(shí)用新型的一實(shí)施例，一種汽油濾清器，其包括具有空腔的外殼1，設(shè)于所述外殼1底部的封蓋2、以及設(shè)于所述外殼1空腔內(nèi)的濾芯組件，所述濾芯組件包括上端蓋3、下端蓋4和濾芯5，所述濾芯5為管狀結(jié)構(gòu)并固定在所述上端蓋3和下端蓋4之間，所述濾芯組件分隔所述外殼1的空腔形成位于濾芯5內(nèi)側(cè)的出油腔52和位于濾芯5外側(cè)的進(jìn)油腔51 ;所述外殼1頂部設(shè)有進(jìn)油口 11和出油口 12，所述進(jìn)油口 11上安裝有與所述進(jìn)油腔51連通的進(jìn)油管6，所述出油口 12上安裝有與所述出油腔51連通的出油管7，其中，所述進(jìn)油管6為直管，所述出油管7的為曲管。當(dāng)然，直管和曲管的安裝形式是可以互換的，也即所述進(jìn)油管6可以為曲管，所述出油管7可以為直管。
[0025]本實(shí)施例組裝時(shí)，濾芯5用膠粘在上端蓋3和下端蓋4之間構(gòu)成濾芯組件，封蓋2與外殼1固定后將濾芯組件壓緊在外殼1的空腔中，由于濾芯5為管狀結(jié)構(gòu)，將外殼1的空腔分隔形成位于濾芯5內(nèi)側(cè)的出油腔52和位于濾芯5外側(cè)的進(jìn)油腔51，進(jìn)油管6通過進(jìn)油口 11伸入進(jìn)油腔51中，出油管7通過出油口 12伸入出油腔52中，形成燃油過濾路徑，工作時(shí)，燃油通過進(jìn)油管6進(jìn)入進(jìn)油腔51中，流經(jīng)濾芯5，燃油中的雜質(zhì)和水分被過濾后，清潔的燃油進(jìn)入出油腔52，并通過出油管7流出送入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃燒。需要說明的是，采用曲管的進(jìn)油管6或出油管7允許在進(jìn)油口 11或出油口 12的圓周方向上有小幅度的轉(zhuǎn)動(dòng)，這是保