應(yīng)用電子執(zhí)行器的渦輪增壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及渦輪增壓器領(lǐng)域，特別涉及一種應(yīng)用電子執(zhí)行器的渦輪增壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]渦輪增壓器是利用發(fā)動機排出的廢氣慣性力來推動渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪又帶動同軸的葉輪，葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣，使之增壓進入氣缸。但對于渦輪增壓器來說，并不是所有的時候都需要渦端的尾氣全額做功的，這些情況下，就需要通過開啟放氣閥來調(diào)節(jié)推動渦輪做功的尾氣量。目前我們大多采用安裝在壓端的氣動執(zhí)行器，通過輸入氣壓的大小來調(diào)節(jié)放氣閥開啟量。氣動執(zhí)行器通過一個輸入氣壓，推動膜片，從而帶動執(zhí)行器桿件平動，控制放氣閥的開啟量。但問題在于，現(xiàn)有技術(shù)的設(shè)計大多從壓端取氣，壓端的氣壓變化受到壓葉輪轉(zhuǎn)速的影響，壓葉輪由渦輪帶動，渦輪轉(zhuǎn)速由渦輪增壓器進口廢氣氣壓大小影響，廢氣氣壓由發(fā)動機轉(zhuǎn)速影響，發(fā)動機轉(zhuǎn)速由踏板控制。這樣一套:踏板-發(fā)動機-渦端進氣-渦輪-壓葉輪-壓端-執(zhí)行器輸入氣壓-執(zhí)行器桿件平動的控制方式，有這非常明顯的響應(yīng)遲滯。另外，由于發(fā)動機沖程式的工作方式，會造成波動的氣壓源，從而影響放氣控制的穩(wěn)定性和精確性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是:提供一種減少渦輪增壓器的響應(yīng)時間、提高放氣閥角度的控制精度、隔熱效果好、壽命長的應(yīng)用電子執(zhí)行器的渦輪增壓器。
[0004]本實用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案為:一種應(yīng)用電子執(zhí)行器的渦輪增壓器，包括設(shè)有壓殼的增壓器本體，它還包括電子執(zhí)行器、由電信號控制的搖臂及用于傳遞運動以控制放氣閥的開啟角度的桿件，且所述的電子執(zhí)行器置于所述的壓殼的外側(cè)，所述的搖臂的一側(cè)與所述的電子執(zhí)行器的輸出端相鉸接，所述的搖臂的另一側(cè)與所述的桿件相鉸接;所述的壓殼靠近所述的電子執(zhí)行器的一側(cè)豎向設(shè)有隔熱罩。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型設(shè)有電子執(zhí)行器，采用電信號控制搖臂，通過桿件的運動傳遞，從而控制放氣閥的開啟角度，大大降低了增壓器的工作響應(yīng)遲滯。另外，由于電信號輸入的穩(wěn)定性，以及電信號直接轉(zhuǎn)化為桿件的開啟角度，可以很好地控制放氣閥的開啟精度和穩(wěn)定性。且壓殼靠近電子執(zhí)行器的一側(cè)豎向設(shè)有隔熱罩，可很好的阻隔高溫，防止對元器件造成損害。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實用新型應(yīng)用電子執(zhí)行器的渦輪增壓器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖1中:I增壓器本體、1.1壓殼、2電子執(zhí)行器、3隔熱罩、4搖臂。5桿件、6第一銷軸、7
第二銷軸。
【具體實施方式】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。
[0009]如圖1所示，一種應(yīng)用電子執(zhí)行器的渦輪增壓器，包括設(shè)有壓殼1.1的增壓器本體I，其特征在于:它還包括電子執(zhí)行器2、由電信號控制的搖臂4及用于傳遞運動以控制放氣閥的開啟角度的桿件5，且所述的電子執(zhí)行器2置于所述的壓殼1.1的外側(cè)，所述的搖臂4的一側(cè)與所述的電子執(zhí)行器2的輸出端相鉸接，所述的搖臂4的另一側(cè)與所述的桿件5相鉸接；所述的壓殼I.I靠近所述的電子執(zhí)行器2的一側(cè)豎向設(shè)有隔熱罩3。
[0010]所述的電子執(zhí)行器2位于遠離渦殼與氣缸連接處。
[0011]所述的搖臂4的一側(cè)通過第一銷軸6與所述的電子執(zhí)行器2的輸出端相鉸接，所述的搖臂4的另一側(cè)通過第二銷軸7所述的桿件5相鉸接。
[0012]所述的隔熱罩3依次由上層板、隔熱墊片及下層板組成，且所述的上層板及下層板為ASTM A463鍍鋁薄鋼板，所述的隔熱墊片為ASTM F104非金屬密封墊片。
[0013]以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權(quán)利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結(jié)構(gòu)允許有變化。凡在本實用新型獨立權(quán)利要求的保護范圍內(nèi)所作的各種變化均在本實用新型保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種應(yīng)用電子執(zhí)行器的渦輪增壓器，包括設(shè)有壓殼(1.1)的增壓器本體(I)，其特征在于:它還包括電子執(zhí)行器(2)、由電信號控制的搖臂(4)及用于傳遞運動以控制放氣閥的開啟角度的桿件(5)，且所述的電子執(zhí)行器(2)置于所述的壓殼(1.1)的外側(cè)，所述的搖臂(4)的一側(cè)與所述的電子執(zhí)行器(2)的輸出端相鉸接，所述的搖臂(4)的另一側(cè)與所述的桿件(5)相鉸接;所述的壓殼(1.1)靠近所述的電子執(zhí)行器(2)的一側(cè)豎向設(shè)有隔熱罩(3)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用電子執(zhí)行器的渦輪增壓器，其特征在于:所述的電子執(zhí)行器(2)位于遠離渦殼與氣缸連接處。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用電子執(zhí)行器的渦輪增壓器，其特征在于:所述的搖臂(4)的一側(cè)通過第一銷軸(6)與所述的電子執(zhí)行器(2)的輸出端相鉸接，所述的搖臂(4)的另一側(cè)通過第二銷軸(7)所述的桿件(5)相鉸接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的應(yīng)用電子執(zhí)行器的渦輪增壓器，其特征在于:所述的隔熱罩(3)依次由上層板、隔熱墊片及下層板組成，且所述的上層板及下層板為鍍鋁鋼板，所述的隔熱墊片為非金屬密封墊片。
【專利摘要】本實用新型公開了一種應(yīng)用電子執(zhí)行器的渦輪增壓器，包括設(shè)有壓殼(1.1)的增壓器本體(1)，它還包括電子執(zhí)行器(2)、由電信號控制的搖臂(4)及用于傳遞運動以控制放氣閥的開啟角度的桿件(5)，且所述的電子執(zhí)行器(2)置于所述的壓殼(1.1)的外側(cè)，所述的搖臂(4)的一側(cè)與所述的電子執(zhí)行器(2)的輸出端相鉸接，所述的搖臂(4)的另一側(cè)與所述的桿件(5)相鉸接；所述的壓殼(1.1)靠近所述的電子執(zhí)行器(2)的一側(cè)豎向設(shè)有隔熱罩(3)。本實用新型可減少渦輪增壓器的響應(yīng)時間、提高放氣閥角度的控制精度、隔熱效果好、壽命長。
【IPC分類】F02B37/14, F01D25/08
【公開號】CN205260126
【申請?zhí)枴緾N201620019107
【發(fā)明人】張恒, 史櫟
【申請人】博格華納汽車零部件（江蘇）有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2016年1月11日