一種航模發(fā)動機的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種航模發(fā)動機，該航模發(fā)動機氣缸上具有散熱片，發(fā)動機排氣管連接在發(fā)動機氣缸的后部上，在發(fā)動機氣缸和發(fā)動機排氣管之間設(shè)置有凹槽形的聚風(fēng)片，聚風(fēng)片上設(shè)有與發(fā)動機氣缸和發(fā)動機排氣管相銜接的通孔，聚風(fēng)片的凹槽形的開口一端面向航模飛行方向設(shè)置，且聚風(fēng)片的長度大于發(fā)動機氣缸上的散熱片的長度或?qū)挾取２扇”緦嵱眯滦?，由于航模飛行時，聚風(fēng)片的開口端迎風(fēng)而行，呈弧形的兩側(cè)壁會聚集風(fēng)力，從發(fā)動機氣缸及散熱片之間的縫隙中貫穿而過并將后部的熱量帶走，具有很好的散熱效果，能有效提高發(fā)動機動力，提高發(fā)動機使用壽命。
【專利說明】
一種航模發(fā)動機
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實用新型涉及一種航模發(fā)動機。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在普通的航模發(fā)動機中，發(fā)動機排氣管設(shè)置在發(fā)動機氣缸的后部或側(cè)部，SP所謂的后排氣或側(cè)排氣，這種結(jié)構(gòu)由于排氣管會將發(fā)動機氣缸后部的散熱片擋住，航模飛行時，風(fēng)力從發(fā)動機氣缸及散熱片的兩邊順勢而過，而不會將發(fā)動機氣缸及散熱片的后部產(chǎn)生的熱量帶走，導(dǎo)致氣缸后部的散熱片散熱效果差，影響了發(fā)動機的動力，甚至導(dǎo)致發(fā)動機損壞。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供具有很好散熱效果，能有效提高發(fā)動機動力的一種航模發(fā)動機。
[0004]本實用新型采取的技術(shù)方案是:一種航模發(fā)動機，包括發(fā)動機氣缸和發(fā)動機排氣管，發(fā)動機氣缸上具有散熱片，發(fā)動機排氣管連接在發(fā)動機氣缸的后部上，其特征在于在發(fā)動機氣缸和發(fā)動機排氣管之間設(shè)置有凹槽形的聚風(fēng)片，聚風(fēng)片上設(shè)有與發(fā)動機氣缸和發(fā)動機排氣管相銜接的通孔，聚風(fēng)片的凹槽形的開口一端面向航模飛行方向設(shè)置，且聚風(fēng)片的長度大于發(fā)動機氣缸上的散熱片的長度或?qū)挾取?br>[0005]所述凹槽形的聚風(fēng)片的兩側(cè)壁呈弧形。
[0006]采取本實用新型，由于航模飛行時，聚風(fēng)片的開口端迎風(fēng)而行，呈弧形的兩側(cè)壁會聚集風(fēng)力，從發(fā)動機氣缸及散熱片之間的縫隙中貫穿而過并將后部的熱量帶走，具有很好的散熱效果，能有效提尚發(fā)動機動力，提尚發(fā)動機使用壽命。
【附圖說明】
[0007 ]圖1是本實用新型的主視不意圖。
[0008]圖2是本實用新型的側(cè)視不意圖。
[0009]圖3是本實用新型的俯視不意圖。
[0010]圖4是本實用新型的聚風(fēng)片的主視示意圖。
[0011 ]圖5是本實用新型的聚風(fēng)片的俯視示意圖。
[0012]圖中序號表不:聚風(fēng)片1、發(fā)動機排氣管2、發(fā)動機散熱片3、發(fā)動機氣缸4和通孔5。
【具體實施方式】
[0013]下面結(jié)合具體的實施例對本實用新型作進一步說明。
[0014]參照圖1，該航模發(fā)動機包括發(fā)動機氣缸4和發(fā)動機排氣管2，發(fā)動機氣缸4上具有散熱片3，發(fā)動機排氣管2連接在發(fā)動機氣缸4的后部上，在發(fā)動機氣缸4和發(fā)動機排氣管2之間設(shè)置有凹槽形的聚風(fēng)片I，凹槽形的聚風(fēng)片I的兩側(cè)壁呈弧形，聚風(fēng)片I上設(shè)有與發(fā)動機氣缸4和發(fā)動機排氣管2相銜接的通孔5，聚風(fēng)片I的凹槽形的開口一端面向航模飛行方向設(shè)置，且聚風(fēng)片I的長度大于發(fā)動機氣缸4上的散熱片3的長度或?qū)挾取?br>[0015]當(dāng)航模飛行時，聚風(fēng)片I的開口端迎風(fēng)而行，呈弧形的兩側(cè)壁會聚集風(fēng)力，從發(fā)動機氣缸4及散熱片3之間的縫隙中貫穿而過并將后部的熱量帶走，具有很好的散熱效果，能有效提高發(fā)動機動力，提高發(fā)動機使用壽命。
【主權(quán)項】
1.一種航模發(fā)動機，包括發(fā)動機氣缸和發(fā)動機排氣管，發(fā)動機氣缸上具有散熱片，發(fā)動機排氣管連接在發(fā)動機氣缸的后部上，其特征在于在發(fā)動機氣缸和發(fā)動機排氣管之間設(shè)置有凹槽形的聚風(fēng)片，聚風(fēng)片上設(shè)有與發(fā)動機氣缸和發(fā)動機排氣管相銜接的通孔，聚風(fēng)片的凹槽形的開口一端面向航模飛行方向設(shè)置，且聚風(fēng)片的長度大于發(fā)動機氣缸上的散熱片的長度或?qū)挾取?.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種航模發(fā)動機，其特征在于凹槽形的聚風(fēng)片的兩側(cè)壁呈弧形。
【文檔編號】F01P1/02GK205477874SQ201620068431
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年1月25日
【發(fā)明人】徐曉軍
【申請人】徐曉軍