共軌噴油器組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型的共軌噴油器組件，包括噴油器體、設(shè)置在噴油器體頂端的電磁閥、設(shè)置在噴油器體底端的噴油嘴，電磁閥包括安裝體，安裝體設(shè)置在噴油器體的頂面上，安裝體的下表面上開(kāi)設(shè)有第一容置槽，第一容置槽內(nèi)設(shè)置有電磁鐵，電磁鐵的下方設(shè)置有銜鐵，銜鐵的底面上設(shè)置有鋼球，噴油嘴包括針閥和針閥體，針閥的中部設(shè)置有環(huán)形凸緣，環(huán)形凸緣的外側(cè)面與針閥體的內(nèi)側(cè)面接觸，針閥的上方設(shè)置有節(jié)流板，節(jié)流板的底面上開(kāi)設(shè)有第二容置槽，第二容置槽的底面上開(kāi)設(shè)有泄油孔，泄油孔的頂端位于鋼球的下方，控制柱塞的底面上開(kāi)設(shè)有通油孔，通油孔與控制腔相通。本實(shí)用新型的共軌噴油器組件通過(guò)環(huán)形凸緣和控制柱塞的設(shè)置使得其使用壽命更長(zhǎng)、噴油效果更好。
【專利說(shuō)明】
共軌噴油器組件
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種燃油噴射裝置，尤其涉及一種共軌噴油器組件。
【背景技術(shù)】
[0002]共軌噴油器是一種根據(jù)脈沖信號(hào)對(duì)燃油噴射量進(jìn)行精確控制的汽車(chē)零部件，現(xiàn)有的共軌噴油器，一般包括噴油器體、安裝在噴油器體底端的噴油嘴偶件和安裝在噴油器頂端的電磁閥，噴油嘴偶件包括針閥和針閥體，針閥的底部設(shè)置在針閥體內(nèi)，針閥的頂部設(shè)置在控制柱塞內(nèi)，由于控制柱塞與針閥之間具有一定的間隙，針閥在長(zhǎng)期使用后容易產(chǎn)生歪斜，這樣一方面導(dǎo)致針閥與控制柱塞或針閥體之間產(chǎn)生局部摩擦，從而減少了噴油嘴偶件及噴油器的使用壽命，另一方面使得針閥的底端不能夠與噴油孔精確的對(duì)準(zhǔn)從而導(dǎo)致噴油效果差。
[0003]有鑒于上述的缺陷，本設(shè)計(jì)人，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的共軌噴油器組件，使其更具有產(chǎn)業(yè)上的利用價(jià)值。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種使用壽命長(zhǎng)、噴油效果好的共軌噴油器組件。
[0005]本實(shí)用新型的共軌噴油器組件，包括噴油器體、設(shè)置在噴油器體頂端的電磁閥、設(shè)置在噴油器體底端的噴油嘴，所述噴油器體上開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口，所述電磁閥包括安裝體，所述安裝體設(shè)置在噴油器體的頂面上，安裝體的下表面上開(kāi)設(shè)有第一容置槽，第一容置槽內(nèi)設(shè)置有電磁鐵，并且電磁鐵的底端設(shè)置在噴油器體的內(nèi)腔中，所述電磁鐵的下方設(shè)置有銜鐵，所述銜鐵的底面上設(shè)置有鋼球，所述噴油嘴包括針閥和針閥體，所述針閥體與針閥之間設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔與進(jìn)油口連通，所述針閥的底端設(shè)置在針閥體的空腔內(nèi)，針閥的頂端設(shè)置在噴油器體內(nèi)，所述針閥的中部設(shè)置有環(huán)形凸緣，所述環(huán)形凸緣的外側(cè)面與針閥體的內(nèi)側(cè)面接觸，針閥的上方設(shè)置有節(jié)流板，所述節(jié)流板固定設(shè)置在噴油器體上，節(jié)流板的底面上開(kāi)設(shè)有第二容置槽，所述第二容置槽的頂部的橫截面積大于第二容置槽的底部的橫截面積，第二容置槽的底面上開(kāi)設(shè)有泄油孔，所述泄油孔從第二容置槽的底面延伸至節(jié)流板的上表面，并且泄油孔的頂端位于鋼球的下方，所述第二容置槽內(nèi)設(shè)置有控制柱塞，所述控制柱塞固定設(shè)置在第二容置槽的內(nèi)側(cè)面上，并且控制柱塞的頂端與第二容置槽的底面之間具有一定的間隙，所述針閥的頂端可滑動(dòng)地設(shè)置在控制柱塞內(nèi)，并且針閥的外側(cè)面與控制柱塞的內(nèi)側(cè)面接觸，所述第二容置槽的底面、第二容置槽的內(nèi)側(cè)面、控制柱塞的頂面、針閥的頂面包圍形成控制腔，所述控制柱塞的底面上開(kāi)設(shè)有通油孔，所述通油孔與控制腔相通，所述環(huán)形凸緣與控制柱塞之間設(shè)置有彈簧，所述彈簧套在針閥的外側(cè)面上。
[0006]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的共軌噴油器組件，還包括壓緊帽，所述壓緊帽套在針閥體上，并且壓緊帽與噴油器體固定連接。
[0007]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的共軌噴油器組件，所述容置槽的底面上位于泄油孔處開(kāi)設(shè)有半球形凹槽，所述針閥的頂面為與半球形凹槽相適配的曲面。
[0008]進(jìn)一步的，本實(shí)用新型的共軌噴油器組件，所述節(jié)流板的上方設(shè)置有壓環(huán)，所述壓環(huán)固定設(shè)置在噴油器體上。
[0009]借由上述方案，本實(shí)用新型至少具有以下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的共軌噴油器組件通過(guò)將針閥的外側(cè)面分別與針閥體的內(nèi)側(cè)面及控制柱塞的內(nèi)側(cè)面接觸，使得針閥在運(yùn)行時(shí)不會(huì)出現(xiàn)歪斜的現(xiàn)象，從而避免了針閥與針閥體或控制柱塞的內(nèi)側(cè)面之間產(chǎn)生局部摩擦的現(xiàn)象，增加了使用壽命，而且使得噴油器的噴油效果更好。具體工作時(shí)，從共軌輸送過(guò)來(lái)的高壓燃油一部分通過(guò)進(jìn)油口、通油孔輸入至控制腔，從而使得針閥在高壓燃油及彈簧的作用下向下運(yùn)動(dòng)以堵住針閥體上的噴油孔，另一部分高壓燃油經(jīng)儲(chǔ)油腔到達(dá)針閥體的噴油孔處，由于此時(shí)噴油孔被針閥堵住，因此不能?chē)娪停?dāng)噴油時(shí)，電磁鐵通電并將銜鐵向上吸起，銜鐵上的鋼球也隨之上升并打開(kāi)泄油孔，高壓燃油便從泄油孔輸出，針閥在下部高壓燃油的作用下上升從而打開(kāi)噴油孔實(shí)現(xiàn)噴油。
[0010]上述說(shuō)明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí)用新型的技術(shù)手段，并可依照說(shuō)明書(shū)的內(nèi)容予以實(shí)施，以下以本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如后。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的共軌噴油器組件的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是圖1中A部的放大圖；
[0013]圖3是節(jié)流板的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。
[0015]參見(jiàn)圖1至圖3，本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的一種共軌噴油器組件，包括噴油器體
1、設(shè)置在噴油器體頂端的電磁閥2、設(shè)置在噴油器體底端的噴油嘴3，噴油器體上開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口 4，電磁閥包括安裝體5，安裝體設(shè)置在噴油器體的頂面上，安裝體的下表面上開(kāi)設(shè)有第一容置槽，第一容置槽內(nèi)設(shè)置有電磁鐵6，并且電磁鐵的底端設(shè)置在噴油器體的內(nèi)腔中，電磁鐵的下方設(shè)置有銜鐵7，銜鐵的底面上設(shè)置有鋼球8，噴油嘴包括針閥9和針閥體10，針閥體與針閥之間設(shè)有儲(chǔ)油腔11，儲(chǔ)油腔與進(jìn)油口連通，針閥的底端設(shè)置在針閥體的空腔內(nèi)，針閥的頂端設(shè)置在噴油器體內(nèi)，針閥的中部設(shè)置有環(huán)形凸緣12，環(huán)形凸緣的外側(cè)面與針閥體的內(nèi)側(cè)面接觸，針閥的上方設(shè)置有節(jié)流板13，節(jié)流板固定設(shè)置在噴油器體上，節(jié)流板的底面上開(kāi)設(shè)有第二容置槽14，第二容置槽的頂部的橫截面積大于第二容置槽的底部的橫截面積，第二容置槽的底面上開(kāi)設(shè)有泄油孔15，泄油孔從第二容置槽的底面延伸至節(jié)流板的上表面，并且泄油孔的頂端位于鋼球的下方，第二容置槽內(nèi)設(shè)置有控制柱塞16，控制柱塞固定設(shè)置在第二容置槽的內(nèi)側(cè)面上，并且控制柱塞的頂端與第二容置槽的底面之間具有一定的間隙，針閥的頂端可滑動(dòng)地設(shè)置在控制柱塞內(nèi)，并且針閥的外側(cè)面與控制柱塞的內(nèi)側(cè)面接觸，第二容置槽的底面、第二容置槽的內(nèi)側(cè)面、控制柱塞的頂面、針閥的頂面包圍形成控制腔17，控制柱塞的底面上開(kāi)設(shè)有通油孔18，通油孔與控制腔相通，環(huán)形凸緣與控制柱塞之間設(shè)置有彈簧19，彈簧套在針閥的外側(cè)面上。
[0016]具體工作時(shí)，從共軌輸送過(guò)來(lái)的高壓燃油一部分通過(guò)進(jìn)油口、通油孔輸入至控制腔，從而使得針閥在高壓燃油及彈簧的作用下向下運(yùn)動(dòng)以堵住針閥體上的噴油孔，另一部分高壓燃油經(jīng)儲(chǔ)油腔到達(dá)針閥體的噴油孔處，由于此時(shí)噴油孔被針閥堵住，因此不能?chē)娪?，?dāng)噴油時(shí)，電磁鐵通電并將銜鐵向上吸起，銜鐵上的鋼球也隨之上升并打開(kāi)泄油孔，高壓燃油便從泄油孔輸出，針閥在下部高壓燃油的作用下上升從而打開(kāi)噴油孔實(shí)現(xiàn)噴油。
[0017]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的共軌噴油器組件，還包括壓緊帽20，壓緊帽套在針閥體上，并且壓緊帽與噴油器體固定連接。
[0018]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的共軌噴油器組件，容置槽的底面上位于泄油孔處開(kāi)設(shè)有半球形凹槽21，針閥的頂面為與半球形凹槽相適配的曲面。
[0019]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型的共軌噴油器組件，節(jié)流板的上方設(shè)置有壓環(huán)22，壓環(huán)固定設(shè)置在噴油器體上。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，并不用于限制本實(shí)用新型，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種共軌噴油器組件，包括噴油器體、設(shè)置在噴油器體頂端的電磁閥、設(shè)置在噴油器體底端的噴油嘴，其特征在于:所述噴油器體上開(kāi)設(shè)有進(jìn)油口，所述電磁閥包括安裝體，所述安裝體設(shè)置在噴油器體的頂面上，安裝體的下表面上開(kāi)設(shè)有第一容置槽，第一容置槽內(nèi)設(shè)置有電磁鐵，并且電磁鐵的底端設(shè)置在噴油器體的內(nèi)腔中，所述電磁鐵的下方設(shè)置有銜鐵，所述銜鐵的底面上設(shè)置有鋼球，所述噴油嘴包括針閥和針閥體，所述針閥體與針閥之間設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔與進(jìn)油口連通，所述針閥的底端設(shè)置在針閥體的空腔內(nèi)，針閥的頂端設(shè)置在噴油器體內(nèi)，所述針閥的中部設(shè)置有環(huán)形凸緣，所述環(huán)形凸緣的外側(cè)面與針閥體的內(nèi)側(cè)面接觸，針閥的上方設(shè)置有節(jié)流板，所述節(jié)流板固定設(shè)置在噴油器體上，節(jié)流板的底面上開(kāi)設(shè)有第二容置槽，所述第二容置槽的頂部的橫截面積大于第二容置槽的底部的橫截面積，第二容置槽的底面上開(kāi)設(shè)有泄油孔，所述泄油孔從第二容置槽的底面延伸至節(jié)流板的上表面，并且泄油孔的頂端位于鋼球的下方，所述第二容置槽內(nèi)設(shè)置有控制柱塞，所述控制柱塞固定設(shè)置在第二容置槽的內(nèi)側(cè)面上，并且控制柱塞的頂端與第二容置槽的底面之間具有一定的間隙，所述針閥的頂端可滑動(dòng)地設(shè)置在控制柱塞內(nèi)，并且針閥的外側(cè)面與控制柱塞的內(nèi)側(cè)面接觸，所述第二容置槽的底面、第二容置槽的內(nèi)側(cè)面、控制柱塞的頂面、針閥的頂面包圍形成控制腔，所述控制柱塞的底面上開(kāi)設(shè)有通油孔，所述通油孔與控制腔相通，所述環(huán)形凸緣與控制柱塞之間設(shè)置有彈簧，所述彈簧套在針閥的外側(cè)面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共軌噴油器組件，其特征在于:還包括壓緊帽，所述壓緊帽套在針閥體上，并且壓緊帽與噴油器體固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共軌噴油器組件，其特征在于:所述容置槽的底面上位于泄油孔處開(kāi)設(shè)有半球形凹槽，所述針閥的頂面為與半球形凹槽相適配的曲面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的共軌噴油器組件，其特征在于:所述節(jié)流板的上方設(shè)置有壓環(huán)，所述壓環(huán)固定設(shè)置在噴油器體上。
【文檔編號(hào)】F02M51/06GK205478049SQ201620191325
【公開(kāi)日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年3月13日
【發(fā)明人】馬傳勝, 徐福印, 王其祥, 顏景龍
【申請(qǐng)人】聊城科瑞汽車(chē)零部件有限公司