一種發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝及連接結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝及連接結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機(jī)裝飾罩和發(fā)動機(jī)缸蓋罩，在發(fā)動機(jī)裝飾罩反面的罩腔中四角設(shè)有四個作為連接用的裝飾罩支撐柱，在裝飾罩支撐柱內(nèi)設(shè)有側(cè)壁開口的支撐柱腔，在支撐柱腔設(shè)腔口加強(qiáng)筋和下加強(qiáng)筋，橡膠套從裝飾罩支撐柱的側(cè)壁開口處安裝到腔口卡槽內(nèi)并卡在腔口卡槽中；在發(fā)動機(jī)缸蓋罩上鑄有安裝凸臺，在安裝凸臺上設(shè)有銅制連接桿，在連接桿上設(shè)有通過過盈配合與連接桿連接的橡膠套。四個裝飾罩支撐柱的支撐柱腔開口相對設(shè)置，形成互鎖的結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果為：有效地降低了發(fā)動機(jī)的噪聲，起到了隔熱、減震作用，拆裝方便、快捷，無需要任何輔助工具，便于發(fā)動機(jī)的維護(hù)、維修。
【專利說明】
一種發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝及連接結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及汽車發(fā)動機(jī)，尤其是涉及一種發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝及連接結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機(jī)裝飾罩是裝配在汽車發(fā)動機(jī)上的一個用于裝飾的零件，用途有兩個:1、遮擋發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的線束和管路等零件，以增強(qiáng)外觀美感;2、起到隔熱、隔音的作用，以改善車輛的NVH(噪音、振動與聲振粗糙度)性能?，F(xiàn)有的發(fā)動機(jī)裝飾罩大多為注塑一體件，通過螺紋連接或不可拆卸連接與發(fā)動機(jī)或其支架安裝固定，這樣就會造成發(fā)動機(jī)裝飾罩的安裝及拆卸過程比較復(fù)雜，甚至還需利用扳手或螺絲刀，對于需要經(jīng)常檢修的發(fā)動機(jī)來說，在一定程度上，無疑是增加了勞動強(qiáng)度，帶來了諸多不便。
[0003]另外，由于車輛使用過程中的振動及發(fā)動機(jī)裝飾罩的頻繁拆裝，需要對發(fā)動機(jī)裝飾罩提供有效地支撐，保證其足夠的安裝強(qiáng)度。否則，在車輛行駛中，發(fā)動機(jī)裝飾罩會出現(xiàn)松動和異響的問題，甚至容易造成變形和塌陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于提供一種拆裝簡單方便、固定牢靠的發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝及連接結(jié)構(gòu)，它可以有效地解決車輛行駛過程中因振動產(chǎn)生的發(fā)動機(jī)裝飾罩的松動和發(fā)出異響的問題，同時還可以解決發(fā)動機(jī)維護(hù)、檢修時發(fā)動機(jī)裝飾罩拆裝不便的問題。
[0005]本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:
[0006]—種發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝及連接結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機(jī)裝飾罩和發(fā)動機(jī)缸蓋罩，特征是:在發(fā)動機(jī)裝飾罩反面的罩腔中四角設(shè)有四個作為連接用的裝飾罩支撐柱，在裝飾罩支撐柱內(nèi)設(shè)有一邊側(cè)壁和向下均開口、倒錐形的支撐柱腔，在支撐柱腔的腔口設(shè)有一個腔口加強(qiáng)筋，在支撐柱腔的內(nèi)壁下部設(shè)有一個以上的下加強(qiáng)筋，腔口加強(qiáng)筋和下加強(qiáng)筋之間形成腔口卡槽，橡膠套從裝飾罩支撐柱的側(cè)壁開口處安裝到腔口卡槽內(nèi)并卡在腔口卡槽中；在橡膠套的中心設(shè)有上下貫通的橡膠套通孔;在發(fā)動機(jī)缸蓋罩上設(shè)有一體鑄造的安裝凸臺，在安裝凸臺上設(shè)有向上開口的安裝凸臺空腔，在連接桿的中部下端側(cè)壁設(shè)有連接桿凸環(huán)，連接桿的連接桿凸環(huán)的下部為倒錐形下桿，連接桿的連接桿凸環(huán)的上部為能伸入到橡膠套的橡膠套通孔中、側(cè)壁光滑的上桿，在連接桿的上桿的頂端設(shè)有上下倒角的扁平頭，連接桿的倒錐形下桿通過硫化連接在安裝凸臺的安裝凸臺空腔中，連接桿的上桿通過過盈配合貫穿橡膠套的橡膠套通孔，并與橡膠套緊緊固定連接;扁平頭的外徑略大于橡膠套的橡膠套通孔的外徑。
[0007]在橡膠套的中側(cè)壁設(shè)有一個以上環(huán)形的橡膠套卡槽(一個橡膠套卡槽與腔口加強(qiáng)筋配套，兩個以上的橡膠套卡槽與腔口加強(qiáng)筋和一個以上的下加強(qiáng)筋都配套)，裝飾罩支撐柱的腔口加強(qiáng)筋安裝到橡膠套的橡膠套卡槽中。
[0008]在裝飾罩支撐柱的“U”形腔口加強(qiáng)筋的頂端設(shè)有四個橡膠套限位凸臺。
[0009]支撐柱腔、腔口加強(qiáng)筋、下加強(qiáng)筋、腔口卡槽的水平截面形狀均為“U”形。
[0010]左右兩個裝飾罩支撐柱的支撐柱腔的“U”形開口相對設(shè)置。
[0011]本實用新型的裝飾罩支撐柱通過橡膠套與發(fā)動機(jī)缸蓋罩的安裝凸臺上的銅制連接桿通過過盈配合連接，這樣既利于發(fā)動機(jī)裝飾罩與發(fā)動機(jī)缸蓋罩的拆卸和安裝，又通過加裝了具有彈性緩沖作用的橡膠套，從而可以有效地解決因車輛行駛中，發(fā)動機(jī)振動造成的發(fā)動機(jī)裝飾罩的松動和異響問題，以及裝發(fā)動機(jī)飾罩的變形和塌陷現(xiàn)象。同時，銅制的連接桿也能避免連接桿與橡膠套之間因頻繁相對運(yùn)動而產(chǎn)生的摩擦損耗。另外，橡膠套是從裝飾罩支撐柱的側(cè)面安裝進(jìn)腔口卡槽中，這樣在拆裝過程中不與其他零件發(fā)生關(guān)系，這種安裝連接結(jié)構(gòu)可以保證發(fā)動機(jī)裝飾罩的使用壽命。
[0012]由于發(fā)動機(jī)裝飾罩和裝飾罩支撐柱為一體式的，這樣發(fā)動機(jī)裝飾罩的生產(chǎn)加工就很簡單，成本也低，并增強(qiáng)了發(fā)動機(jī)裝飾罩本體的強(qiáng)度，保證了安裝固定的可靠性。
[0013]在裝飾罩支撐柱內(nèi)設(shè)有側(cè)壁和向下均開口、呈倒錐形的支撐柱腔，在支撐柱腔的腔口設(shè)有一個環(huán)形的腔口加強(qiáng)筋，在支撐柱腔的內(nèi)壁下部設(shè)有一個以上環(huán)形的下加強(qiáng)筋，這樣的結(jié)構(gòu)作用是:1、可以起到加強(qiáng)作用；2、腔口加強(qiáng)筋和下加強(qiáng)筋可以形成腔口卡槽，便于橡膠套從側(cè)面安裝或拆卸；同時，裝飾罩支撐柱也會安裝到橡膠套中部的橡膠套卡槽內(nèi)，形成互卡結(jié)構(gòu)，并且起到了雙重緩沖減震效果。
[0014]所述連接桿為銅制材料，銅制材料可降低因相對運(yùn)動而產(chǎn)生的摩擦損耗。連接桿的上桿通過過盈配合貫穿橡膠套的橡膠套通孔，并與橡膠套緊緊固定連接，扁平頭的外徑略大于橡膠套的橡膠套通孔的外徑，這樣的結(jié)構(gòu)作用是:1、能防止汽車在支運(yùn)行中連接桿從橡膠套的橡膠套通孔因振動而退出，使得發(fā)動機(jī)裝飾罩和發(fā)動機(jī)缸蓋罩分離;2、便于安裝與拆卸，并可以起到緩沖減震的作用。
[0015]因此，本實用新型設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，其有益效果為:有效地降低了發(fā)動機(jī)的噪聲，起到了隔熱、減震作用，并且拆裝方便、快捷，無需要任何輔助工具，便于發(fā)動機(jī)的維護(hù)、維修。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖2為發(fā)動機(jī)裝飾罩與橡膠套的裝配示意圖；
[0018]圖3為裝飾罩支撐柱與橡膠套的放大示意圖；
[0019]圖4為發(fā)動機(jī)缸蓋罩的安裝凸臺與連接桿的裝配示意圖；
[0020]圖5為裝飾罩支撐柱的放大示意圖；
[0021 ]圖6為橡膠套的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合實施例并對照附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0023]—種發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝及連接結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機(jī)裝飾罩I和發(fā)動機(jī)缸蓋罩14，在發(fā)動機(jī)裝飾罩I反面的罩腔10中四角設(shè)有四個作為連接用的裝飾罩支撐柱2，在裝飾罩支撐柱2內(nèi)設(shè)有水平截面為“U”形、向下開口、呈倒錐形的支撐柱腔11，在支撐柱腔11的腔口設(shè)有一個水平截面為“U”形的腔口加強(qiáng)筋12，在支撐柱腔11的內(nèi)壁下部設(shè)有一個水平截面為“U”形的下加強(qiáng)筋9，腔口加強(qiáng)筋12和下加強(qiáng)筋9之間形成水平截面為“U”形的腔口卡槽13，在橡膠套3的中側(cè)壁設(shè)有一個環(huán)形的橡膠套卡槽4，橡膠套3從裝飾罩支撐柱2的側(cè)壁“U”形開口處安裝到腔口卡槽13內(nèi)并卡在腔口卡槽13中，裝飾罩支撐柱2的腔口加強(qiáng)筋12安裝到橡膠套3的橡膠套卡槽4中，形成互卡結(jié)構(gòu);在橡膠套3的中心設(shè)有上下貫通的橡膠套通孔15;在發(fā)動機(jī)缸蓋罩14上設(shè)有一體鑄造的安裝凸臺5，在安裝凸臺5上設(shè)有向上開口的安裝凸臺空腔16，在連接桿17的中部下端側(cè)壁設(shè)有連接桿凸環(huán)18，連接桿17的連接桿凸環(huán)18的下部為倒錐形下桿6，連接桿17的連接桿凸環(huán)18的上部為能伸入到橡膠套3的橡膠套通孔15中、側(cè)壁光滑的上桿7，在連接桿17的上桿7的頂端設(shè)有上下倒角的扁平頭8，連接桿17的倒錐形下桿6通過硫化連接在安裝凸臺5的安裝凸臺空腔16中，連接桿17的上桿7通過過盈配合貫穿橡膠套3的橡膠套通孔15，并與橡膠套3緊緊固定連接;扁平頭8的外徑略大于橡膠套3的橡膠套通孔15的外徑。
[0024]在裝飾罩支撐柱2的“U”形腔口加強(qiáng)筋12的頂端設(shè)有四個橡膠套限位凸臺19，目的是防止在橡膠套3安裝到裝飾罩支撐柱2后，在發(fā)動機(jī)裝飾罩I整體翻轉(zhuǎn)時，橡膠套3無約束，容易從裝飾罩支撐柱2中移位甚至滑落、脫出。
[0025]左右兩個裝飾罩支撐柱2的支撐柱腔11的“U”形開口相對設(shè)置，朝向正好相互制約，當(dāng)發(fā)動機(jī)裝飾罩I和發(fā)動機(jī)缸蓋罩14安裝到一起后，四個裝飾罩支撐柱2由于支撐柱腔11特有的設(shè)計開口朝向，會形成互鎖的結(jié)構(gòu)，保證車輛行駛過程中，不會由于振動而引起發(fā)動機(jī)裝飾罩I的松動或異響等問題。
【主權(quán)項】
1.一種發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝及連接結(jié)構(gòu)，包括發(fā)動機(jī)裝飾罩和發(fā)動機(jī)缸蓋罩，其特征在于:在發(fā)動機(jī)裝飾罩反面的罩腔中四角設(shè)有四個作為連接用的裝飾罩支撐柱，在裝飾罩支撐柱內(nèi)設(shè)有一邊側(cè)壁和向下均開口、倒錐形的支撐柱腔，在支撐柱腔的腔口設(shè)有一個腔口加強(qiáng)筋，在支撐柱腔的內(nèi)壁下部設(shè)有一個以上的下加強(qiáng)筋，腔口加強(qiáng)筋和下加強(qiáng)筋之間形成腔口卡槽，橡膠套從裝飾罩支撐柱的側(cè)壁開口處安裝到腔口卡槽內(nèi)并卡在腔口卡槽中；在橡膠套的中心設(shè)有上下貫通的橡膠套通孔;在發(fā)動機(jī)缸蓋罩上設(shè)有一體鑄造的安裝凸臺，在安裝凸臺上設(shè)有向上開口的安裝凸臺空腔，在連接桿的中部下端側(cè)壁設(shè)有連接桿凸環(huán)，連接桿的連接桿凸環(huán)的下部為倒錐形下桿，連接桿的連接桿凸環(huán)的上部為能伸入到橡膠套的橡膠套通孔中、側(cè)壁光滑的上桿，在連接桿的上桿的頂端設(shè)有上下倒角的扁平頭，連接桿的倒錐形下桿通過硫化連接在安裝凸臺的安裝凸臺空腔中，連接桿的上桿通過過盈配合貫穿橡膠套的橡膠套通孔，并與橡膠套緊緊固定連接;扁平頭的外徑略大于橡膠套的橡膠套通孔的外徑。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝及連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:在橡膠套的中側(cè)壁設(shè)有一個以上環(huán)形的橡膠套卡槽，裝飾罩支撐柱的腔口加強(qiáng)筋安裝到橡膠套的橡膠套卡槽中。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝及連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:在裝飾罩支撐柱的“U”形腔口加強(qiáng)筋的頂端設(shè)有四個橡膠套限位凸臺。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝及連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:支撐柱腔、腔口加強(qiáng)筋、下加強(qiáng)筋、腔口卡槽的水平截面形狀均為“U”形。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)裝飾罩安裝及連接結(jié)構(gòu)，其特征在于:左右兩個裝飾罩支撐柱的支撐柱腔的“U”形開口相對設(shè)置。
【文檔編號】F02B77/00GK205532878SQ201620111367
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年2月4日
【發(fā)明人】于暉, 趙挺, 胡永然, 楊會華, 梁霞
【申請人】江西五十鈴汽車有限公司