一種發(fā)動機組合式氣缸體的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種發(fā)動機組合式氣缸體，氣缸體內(nèi)設置有氣缸套，氣缸套與氣缸體過盈配合，過盈量為0.045—0.055mm，使發(fā)動機在使用中既能達到其設計壽命，又能讓氣缸體與氣缸套在使用中不會脫落。
【專利說明】
一種發(fā)動機組合式氣缸體
技術領域
[0001]本實用新型涉及到發(fā)動機領域，特別涉及到一種發(fā)動機組合式氣缸體?！颈尘凹夹g】
[0002]目前發(fā)動機氣缸體多采用組合式結構，由氣缸套和氣缸體組合而成，但在氣缸套與氣缸體配合過程中，過盈量太大會引起缸套內(nèi)應力太大，在使用過程中缸套內(nèi)徑易變形， 降低發(fā)動機的壽命，若過盈量太小，則易脫落，特別是干式氣缸套更易發(fā)生這種現(xiàn)象，所以如何把握一個合適的過盈量，既能保證發(fā)動機在使用中能達到其設計壽命，又能讓氣缸體與氣缸套在使用中不會脫落。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型提供了一種發(fā)動機組合式氣缸體，使其在應用中既能保證發(fā)動機在使用中能達到其設計壽命，又能讓氣缸體與氣缸套在使用中不會脫落。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采取如下方案:一種發(fā)動機組合式氣缸體，氣缸體內(nèi)設置有氣缸套，氣缸套與氣缸體過盈配合，過盈量為〇.045—0.055mm。
[0005]進一步的，氣缸套與氣缸體由不同材料制成，氣缸體的材料為鋁合金，氣缸套的材料為銅鉬合金鑄鐵。
[0006]使用本實用新型能夠有效的保證發(fā)動機在使用中既能達到其設計壽命，又能讓氣缸體與氣缸套在使用中不會脫落?！靖綀D說明】[00〇7]圖1為本實用新型的不意圖；
[0008]圖中:(1)氣缸體、(2)氣缸套?！揪唧w實施方式】
[0009]以下結合說明書附圖和【具體實施方式】，對本實用新型作進一步說明，應理解為下述【具體實施方式】僅限于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。
[0010]如圖1所示，選擇一個缸孔內(nèi)徑為(J) 56mm的氣缸套，氣缸套的材料為銅鉬合金鑄鐵，氣缸體的材料為鋁合金，氣缸套與氣缸體的過盈量為〇.〇48_，采用液壓的方式壓入后， 再精加工缸孔至設計尺寸，最后組裝成發(fā)動機進行路況試驗，通過試驗發(fā)動機在使用中能達到其設計壽命，同時也沒有出現(xiàn)氣缸體與氣缸套在使用中脫落的現(xiàn)象。
[0011]應理解實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍。此外應理解，在閱讀了本實用新型講授的內(nèi)容之后，本領域技術人員可以對本實用新型作任何各種改動和修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權利要求書所限制。
【主權項】
1.一種發(fā)動機組合式氣缸體，其特征在于:所述氣缸體內(nèi)設置有氣缸套，所述氣缸套與 氣缸體過盈配合，所述過盈量為0.045mm—0.055mm。2.根據(jù)權利要求1所述的一種發(fā)動機組合式氣缸體，其特征在于:所述氣缸套與所述氣 缸體由不同材料制成，所述氣缸體的材料為鋁合金，所述氣缸套的材料為銅鉬合金鑄鐵。
【文檔編號】F02F1/18GK205605326SQ201620378289
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月29日
【發(fā)明人】吳冰, 李吉福
【申請人】重慶市涪陵區(qū)源力氣缸體有限公司