專利名稱：一種用于液壓設(shè)備的綜合測試系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種綜合測試系統(tǒng)，尤其是涉及一種可對變量液壓泵、電動液壓泵和液壓油馬達三類產(chǎn)品分別進行不同性能測試的綜合測試系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
液壓泵和液壓泵馬達均是民航飛機中重要的液壓元件，在飛機的維修中占有舉足輕重的地位。液壓泵馬達接受來自液壓系統(tǒng)提供的壓力，使馬達轉(zhuǎn)動，液壓泵接受來自液壓系統(tǒng)中油箱的供油。由于液壓泵和液壓泵馬達的驅(qū)動功率大，液壓流量大，設(shè)計過程中往往不能較好的模擬飛機的運行環(huán)境，此外由于測試的要求精度高，現(xiàn)有的測試系統(tǒng)還不夠完善。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種可對變量液壓泵、電動液壓泵和液壓油馬達三類產(chǎn)品分別進行不同性能測試的用于液壓設(shè)備的綜合測試系統(tǒng)，該液壓測試系統(tǒng)運行穩(wěn)定，精度較高。本實用新型的目的可以通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)一種用于液壓設(shè)備的綜合測試系統(tǒng)，包括測試臺，包括泵測試臺和馬達測試臺，所述的泵測試臺上設(shè)有共軸連接的驅(qū)動馬達和待測液壓泵，所述的馬達測試臺上設(shè)有共軸連接的待測馬達和負載液壓泵；變頻器，連接驅(qū)動馬達和待測馬達，用于調(diào)節(jié)馬達的轉(zhuǎn)速；傳感器組，連接待測液壓泵和待測馬達，用于檢測并采集運行時的信息；液壓供油模塊，包括供壓單元和供油單元，所述的供壓單元分別與驅(qū)動馬達和待測馬達連接，所述的供油單元分別與待測液壓泵和負載液壓泵連接；工控機，連接傳感器組，對傳感器組檢測到的信息進行處理。所述的傳感器組包括壓力傳感器、流量傳感器、溫度傳感器和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器。所述的供油單元包括油箱和供油管路，所述的待測液壓泵和油箱之間以及負載液壓泵和油箱之間通過供油管路連接。所述的供油管路上設(shè)有用于切換進油和出油方向的換向開關(guān)。所述的供油單元還包括用于調(diào)節(jié)油溫的調(diào)溫裝置。所述的液壓測試系統(tǒng)還包括用于輸出測試信息的輸出設(shè)備，該輸出設(shè)備與工控機連接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型可滿足大流量油液工作的需求，可以對真實的運行環(huán)境進行模擬，并且運行的穩(wěn)定性好，可以隨時輸出測試信息進行分析，此外通過壓力傳感器、流量傳感器、溫度傳感器和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器可以對運行時的信息作出全面的分析，提高了測試的精度。
圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細說明。實施例如圖I所示，一種用于液壓設(shè)備的綜合測試系統(tǒng)，包括設(shè)有泵測試臺U、馬達測試臺12、傳感器組2、變頻器3、液壓供油模塊4、工控機5和輸出設(shè)備6。泵測試臺11上設(shè)有 共軸連接的驅(qū)動馬達和待測液壓泵，馬達測試臺12上設(shè)有共軸連接的待測馬達和負載液壓泵，傳感器組2連接待測液壓泵和待測馬達，傳感器組具體包括了壓力傳感器、流量傳感器、溫度傳感器和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器，分別用于檢測并采集運行時的壓力信息，流量信息，溫度信息以及轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速信息。傳感器組2與工控機5連接，在采集到信息后，將其發(fā)送至工控機5進行處理，如需要查看該信息，則可通過與工控機5連接的輸出設(shè)備6進行查看，一般可采用打印機等輸出設(shè)備。液壓供油模塊4包括供壓單元和供油單元，供壓單元分別與驅(qū)動馬達和待測馬達連接，向馬達提供壓力，使馬達轉(zhuǎn)動，而供油單元分別與待測液壓泵和負載液壓泵連接，為其供油。供油單元具體包括了油箱、供油管路和調(diào)溫裝置，待測液壓泵和油箱之間以及負載液壓泵和油箱之間通過供油管路連接，供油管路上設(shè)有換向開關(guān)，可以對進油和出油的方向進行切換，調(diào)溫裝置使油液形成自循環(huán)的狀態(tài)，從而使油溫上升。
權(quán)利要求1.一種用于液壓設(shè)備的綜合測試系統(tǒng)，其特征在于，包括 測試臺，包括泵測試臺和馬達測試臺，所述的泵測試臺上設(shè)有共軸連接的驅(qū)動馬達和待測液壓泵，所述的馬達測試臺上設(shè)有共軸連接的待測馬達和負載液壓泵； 變頻器，連接驅(qū)動馬達和待測馬達； 傳感器組，連接待測液壓泵和待測馬達； 液壓供油模塊，包括供壓單元和供油單元，所述的供壓單元分別與驅(qū)動馬達和待測馬達連接，所述的供油單元分別與待測液壓泵和負載液壓泵連接； 工控機，連接傳感器組。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于液壓設(shè)備的綜合測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的傳感器組包括壓力傳感器、流量傳感器、溫度傳感器和轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于液壓設(shè)備的綜合測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的供油單元包括油箱和供油管路，所述的待測液壓泵和油箱之間以及負載液壓泵和油箱之間通過供油管路連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于液壓設(shè)備的綜合測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的供油管路上設(shè)有用于切換進油和出油方向的換向開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于液壓設(shè)備的綜合測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的供油單元還包括用于調(diào)節(jié)油溫的調(diào)溫裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于液壓設(shè)備的綜合測試系統(tǒng)，其特征在于，所述的液壓測試系統(tǒng)還包括用于輸出測試信息的輸出設(shè)備，該輸出設(shè)備與工控機連接。
專利摘要本實用新型涉及一種用于液壓設(shè)備的綜合測試系統(tǒng)，包括測試臺，包括泵測試臺和馬達測試臺，所述的泵測試臺上設(shè)有共軸連接的驅(qū)動馬達和待測液壓泵，所述的馬達測試臺上設(shè)有共軸連接的待測馬達和負載液壓泵；變頻器，連接驅(qū)動馬達和待測馬達，用于調(diào)節(jié)馬達的轉(zhuǎn)速；傳感器組，連接待測液壓泵和待測馬達，用于檢測并采集運行時的信息；液壓供油模塊，包括供壓單元和供油單元，所述的供壓單元分別與驅(qū)動馬達和待測馬達連接，所述的供油單元分別與待測液壓泵和負載液壓泵連接；工控機，連接傳感器組，對傳感器組檢測到的信息進行處理。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型可對變量液壓泵、電動液壓泵和液壓油馬達三類產(chǎn)品分別進行不同性能測試，而且性能穩(wěn)定。
文檔編號F04B51/00GK202382943SQ201120491138
公開日2012年8月15日 申請日期2011年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月30日
發(fā)明者張斌, 王新宇 申請人:上海滬特航空技術(shù)有限公司