本實(shí)用新型涉及一種定排量泵，特別是一種雙泄壓閥定排量泵。

背景技術(shù)：

目前，許多定排量泵泄壓方式多采用單級(jí)泄壓閥泄壓，常見機(jī)油泵泄壓閥方式有柱塞式和球堵式，其結(jié)構(gòu)一般包括閥體、閥芯、彈簧和螺紋堵塞，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速不斷提高，機(jī)油泵內(nèi)部達(dá)到一定壓力時(shí)泄壓閥開啟，實(shí)現(xiàn)油壓釋放，采用單泄壓閥發(fā)動(dòng)機(jī)需達(dá)到較高的轉(zhuǎn)速和壓力才能促使泄壓閥的開啟，因而發(fā)動(dòng)機(jī)油壓只有一級(jí)高壓模式，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率浪費(fèi)較大，導(dǎo)致燃油消耗較高，浪費(fèi)能源，同時(shí)造成環(huán)境污染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實(shí)用新型提出了一種雙泄壓閥定排量泵，能夠有效降低能耗，從而減少環(huán)境污染。

本實(shí)用新型可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種雙泄壓閥定排量泵，包括泵體和泵蓋，所述泵蓋上設(shè)有吸油口和出油口，泵體與泵蓋間形成泵腔，所述泵蓋上設(shè)有第一泄壓閥和第二泄壓閥；所述第一泄壓閥與泵腔和吸油口相通，所述第二泄壓閥與第一泄壓閥相通；所述第一泄壓閥包括泄壓球、泄壓彈簧和限位塊，所述限位塊一端固定在泵蓋上，所述泄壓彈簧套設(shè)在限位塊外，一端固定在泵蓋上，另一端擱置所述泄壓球；所述第二泄壓閥包括泄壓球和泄壓彈簧，所述泄壓彈簧一端固定在泵蓋上，另一端擱置所述泄壓球；所述泵體上設(shè)有通孔，泄壓閥未啟動(dòng)時(shí)，所述泄壓球位于所述泵體上通孔處。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述泵體上設(shè)有與泵腔相通的工藝孔，所述工藝孔口設(shè)有堵球。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述泵體上的通孔內(nèi)設(shè)有中空的吸盤狀結(jié)構(gòu)用以固定所述泄壓球。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位塊高度為所述泄壓彈簧高度的1/2至2/3。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述限位塊為圓柱形或長(zhǎng)方體。

相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果：通過(guò)設(shè)置與泵腔和吸油口相通的第一泄壓閥，以及與第一泄壓閥相通的第二泄壓閥，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)較低轉(zhuǎn)速時(shí)就能開啟泄壓閥，降低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力損耗、減少油壓、節(jié)能減排、降低油耗，同時(shí)實(shí)現(xiàn)雙級(jí)油泵效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型雙泄壓閥定排量泵的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型雙泄壓閥定排量泵的泵蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型雙泄壓閥定排量泵的雙級(jí)泄壓閥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為現(xiàn)有單級(jí)泄壓閥定排量泵與本實(shí)用新型雙泄壓閥定排量泵的轉(zhuǎn)速和壓力曲線對(duì)比圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的描述：

如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型提供了一種雙級(jí)泄壓閥定排量泵，包括泵體1、泵蓋9、外轉(zhuǎn)子5、內(nèi)轉(zhuǎn)子6、軸7、軸承4、泄壓閥，泵蓋上設(shè)有吸油口10與出油口11，泵體1與泵蓋9間形成泵腔，內(nèi)轉(zhuǎn)子6套裝在軸7上并嵌在外轉(zhuǎn)子5孔內(nèi)。其中，泄壓閥為雙級(jí)泄壓閥，它包括第一泄壓閥8.1和第二泄壓閥8.2。第一泄壓閥8.1與泵腔和吸油口10相通，第二泄壓閥8.2與第一泄壓閥8.1相通。

如圖3所示，第一泄壓閥包括泄壓球8.1.1、限位塊8.1.2和泄壓彈簧8.1.3，限位塊8.1.2一端固定在泵蓋9上，泄壓彈簧8.1.3套設(shè)在限位塊8.1.2外，一端固定在泵蓋9上，另一端分別擱置泄壓球8.1.1；第二泄壓閥包括泄壓球8.2.1和泄壓彈簧8.2.2，泄壓彈簧8.2.2一端固定在泵蓋9上，另一端分別擱置泄壓球8.2.1；泵體1上設(shè)有通孔，泄壓閥未啟動(dòng)時(shí)，泄壓球8.1.1、8.2.1位于泵體1上通孔處。

需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型的雙泄壓閥定排量泵還可做出其它改進(jìn)，如：為使泄壓閥與兩側(cè)泵腔相通，本實(shí)用新型在泵體1上開設(shè)了工藝孔2，工藝孔2口設(shè)有堵球3。另外，為了固定泄壓球8.1.1、8.2.1，本實(shí)用新型可在泵體1上的通孔內(nèi)設(shè)置中空的吸盤狀結(jié)構(gòu)12。再者，第一泄壓閥8.1中，限位塊8.1.2高度為限制泄壓彈簧8.1.3的工作高度，可以根據(jù)高低壓的需要進(jìn)行設(shè)計(jì)，其高度可設(shè)置為泄壓彈簧8.1.3高度的1/2至2/3，其形狀為圓柱形或長(zhǎng)方體。在一個(gè)實(shí)施例中，限位塊8.1.2高度為8mm，泄壓彈簧8.1.3的高度為15mm。

本實(shí)用新型的工作原理為：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和油壓達(dá)到一定值時(shí)，第一個(gè)泄壓閥8.1開啟，泄壓球8.1.1開始?jí)嚎s泄壓彈簧8.1.3向下移動(dòng)，直到泄壓球8.1.1頂?shù)较尬粔K8.1.2，第一個(gè)泄壓閥8.1完全開啟，隨著泵的工作，轉(zhuǎn)速和油壓都在不斷增加，此時(shí)第二個(gè)泄壓閥8.2開始啟動(dòng)，泄壓球8.2.1在油壓作用下，壓縮泄壓彈簧8.2.2向下移動(dòng)，直到第二個(gè)泄壓閥8.2完全開啟，此時(shí)兩個(gè)泄壓閥在同時(shí)工作，都處于開啟狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)雙級(jí)油泵的效果。

如圖4所示：bac曲線代表現(xiàn)有單級(jí)泄壓閥定排量泵；bdc曲線代表本實(shí)用新型雙泄壓閥定排量泵；a 點(diǎn)為單級(jí)泄壓閥開啟點(diǎn)；b 點(diǎn)為本實(shí)用新型圖1中第一個(gè)泄壓閥8.1的開啟點(diǎn)；d點(diǎn)是第一泄壓閥8.1的泄壓球8.1.1頂?shù)较尬粔K8.1.2；c 點(diǎn)為本實(shí)用新型第二個(gè)泄壓閥8.2開啟點(diǎn)。由于本實(shí)用新型雙泄壓閥的結(jié)構(gòu)，發(fā)動(dòng)機(jī)較低轉(zhuǎn)速時(shí)就能開啟，所以b點(diǎn)低于a點(diǎn)；為通更多流量，第二泄壓閥8.2設(shè)置為沒有限位塊的結(jié)構(gòu)，故c點(diǎn)之后沒有拐點(diǎn)。由圖可知：bd角度小于ac角度表示第一泄壓閥8.1開啟后至泄壓球8.1.1頂?shù)较尬粔K8.1.2，腔內(nèi)壓力增加緩慢；dc表示泄壓球8.1.1頂?shù)较尬粔K8.1.2至第二泄壓閥8.2開啟腔內(nèi)壓力急劇增加；abcd四點(diǎn)所組成區(qū)域?yàn)閱渭?jí)泄壓閥定排量泵比本實(shí)用新型多損耗的能量。

以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。