一種離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)及其控制方法
【專利摘要】本發(fā)明主要涉及一種離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括離心壓縮機(jī)，所述離心壓縮機(jī)的葉輪前方為機(jī)殼蓋板，所述機(jī)殼蓋板構(gòu)成吸氣通道，所述吸氣通道外周面上設(shè)有環(huán)形集氣腔，所述環(huán)形集氣腔上設(shè)有與進(jìn)氣通道相通的噴射氣流入口，所述吸氣通道周向均勻布置有若干與所述環(huán)形集氣腔相通且將噴射氣流噴射至葉輪前方以抑制葉輪振動(dòng)的噴射孔，所述噴射孔的軸向朝向葉輪布置。本發(fā)明在機(jī)殼蓋板上設(shè)置環(huán)形集氣腔，噴射氣流自噴射氣流入口進(jìn)入環(huán)形集氣腔，再均勻地由噴射孔噴射至葉輪的前方區(qū)域，噴射氣流在合適的壓力和沖角下，形成阻礙葉輪振動(dòng)的局部流場，實(shí)現(xiàn)增加氣動(dòng)阻尼的作用，有效抑制了復(fù)雜工況下離心葉輪受氣流激勵(lì)所致的疲勞損壞。
【專利說明】
一種離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)及其控制方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)及其控制方法。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)代離心壓縮機(jī)正朝著高負(fù)荷、高效能和高可靠性的方向發(fā)展，離心葉輪作為其核心部件，在實(shí)際運(yùn)行中往往經(jīng)歷彎管進(jìn)氣畸變、上游導(dǎo)葉尾流、失速團(tuán)等流動(dòng)條件，產(chǎn)生作用于葉片上的非定常氣動(dòng)力，從而誘發(fā)葉輪受迫振動(dòng)。在極端工況下離心葉輪受氣流激振產(chǎn)生大幅交變應(yīng)力，與離心力引起的靜應(yīng)力疊加，即有可能導(dǎo)致葉輪葉片疲勞破壞，因此有效抑制離心葉輪在氣流激勵(lì)下的受迫振動(dòng)對避免葉輪疲勞、提高結(jié)構(gòu)可靠性有重要意義。
[0003]工業(yè)場合中為避免壓縮機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈的受迫振動(dòng)，往往要求轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的固有頻率在允許轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不與任何激振源的頻率相重合，且應(yīng)具有一定的隔離裕度。然而，實(shí)際運(yùn)行中離心葉輪的激振源很多，如進(jìn)氣畸變、動(dòng)靜部件干涉、流動(dòng)分離失速、油膜渦動(dòng)等諸多因素，因此很難有效地規(guī)避所有激振源引起的受迫振動(dòng)。目前針對旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的受迫振動(dòng)已有阻尼器減振的技術(shù)，對于軸流葉盤結(jié)構(gòu)還可采用干摩擦阻尼結(jié)構(gòu)來消耗葉片振動(dòng)的能量。然而對于離心葉輪這樣的結(jié)構(gòu)，阻尼器只能削弱輪盤的振動(dòng)，無法抑制葉輪葉片受氣流激勵(lì)產(chǎn)生的振動(dòng)，干摩擦阻尼結(jié)構(gòu)也很難應(yīng)用于離心葉輪的葉片。同時(shí)，已有技術(shù)均是從提高結(jié)構(gòu)阻尼方面來抑制受迫振動(dòng)，需在轉(zhuǎn)子部件上安裝相關(guān)設(shè)備，顯著增加了結(jié)構(gòu)復(fù)雜性。
[0004]從提高氣動(dòng)阻尼方面考慮、不增加轉(zhuǎn)子部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜性的受迫振動(dòng)抑制技術(shù)，應(yīng)具有更大的應(yīng)用價(jià)值。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)及其控制方法。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案:
[0007]—種離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)，包括離心壓縮機(jī)，所述離心壓縮機(jī)的葉輪前方為機(jī)殼蓋板，所述機(jī)殼蓋板構(gòu)成吸氣通道，所述吸氣通道外周面上設(shè)有環(huán)形集氣腔，所述環(huán)形集氣腔上設(shè)有與進(jìn)氣通道相通的噴射氣流入口，所述吸氣通道周向均勻布置有若干與所述環(huán)形集氣腔相通且將噴射氣流噴射至葉輪前方以抑制葉輪振動(dòng)的噴射孔，所述噴射孔的軸向朝向葉輪布置。
[0008]該系統(tǒng)包括控制單元，所述進(jìn)氣通道與噴射氣流入口之間設(shè)有循環(huán)壓縮機(jī)、調(diào)節(jié)閥，所述進(jìn)氣通道與吸氣通道相通且二者之間設(shè)有渦街流量計(jì)，所述離心壓縮機(jī)的排氣通道上設(shè)有壓力傳感器，所述離心壓縮機(jī)上安裝有用于采集軸振位移信號(hào)的軸振傳感器、以及用于獲得葉尖振動(dòng)位移信號(hào)的光柵振動(dòng)傳感器，所述控制單元的信號(hào)接收端與所述渦街流量計(jì)、壓力傳感器相連，所述控制單元的信號(hào)輸出端與所述循環(huán)壓縮機(jī)以及調(diào)節(jié)閥相連。
[0009]所述噴射孔的數(shù)量為葉片數(shù)量的3-5倍。
[0010]所述吸氣通道的周向均勻布置有3個(gè)或4個(gè)或5個(gè)用于安裝所述光柵振動(dòng)傳感器的安裝孔，所述安裝孔的軸向?qū)?yīng)于葉片前緣。
[0011 ]上述離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)的控制方法，包括以下操作過程:
[0012]a、所述控制單元采集渦街流量計(jì)和壓力傳感器的信號(hào)以獲取離心壓縮機(jī)的工況參數(shù)，所述控制單元同時(shí)采集軸振位移信號(hào)以及光柵振動(dòng)傳感器的光波信號(hào)，并對所述光波信號(hào)進(jìn)行解調(diào)計(jì)算得到所述葉尖振動(dòng)位移信號(hào)；
[0013]b、所述控制單元對所述軸振位移信號(hào)、葉尖振動(dòng)位移信號(hào)進(jìn)行頻域變換獲得各激振階次的振幅參數(shù)，所述振幅參數(shù)包括軸振振幅參數(shù)和葉尖振幅參數(shù)；
[0014]C、所述控制單元根據(jù)所述工況參數(shù)、以及振幅參數(shù)分析離心壓縮機(jī)工作狀態(tài)，針對離心壓縮機(jī)工況點(diǎn)位于相應(yīng)轉(zhuǎn)速的特性曲線范圍內(nèi)的情況將離心壓縮機(jī)工作狀態(tài)分為:當(dāng)振幅參數(shù)小于設(shè)定閾值時(shí)，離心壓縮機(jī)處于穩(wěn)定工作狀態(tài)；當(dāng)某一激振階次的軸振振幅參數(shù)超越閾值突然增大時(shí)，離心壓縮機(jī)的葉輪-軸系統(tǒng)發(fā)生共振;當(dāng)某一激振階次的葉尖振幅參數(shù)超越閾值突然增大時(shí)，離心壓縮機(jī)的葉輪系統(tǒng)發(fā)生共振；
[0015]d、若離心壓縮機(jī)處于穩(wěn)定工作狀態(tài)，所述控制單元無信號(hào)輸出，此時(shí)所述循環(huán)壓縮機(jī)和調(diào)節(jié)閥關(guān)閉;若離心壓縮機(jī)的葉輪-軸系統(tǒng)或葉輪系統(tǒng)發(fā)生共振，所述控制單元發(fā)出信號(hào)，啟動(dòng)所述循環(huán)壓縮機(jī)并開啟調(diào)節(jié)閥以實(shí)現(xiàn)噴射氣流流量與壓力的調(diào)節(jié)。
[0016]本發(fā)明的有益效果在于:
[0017](I)本發(fā)明在所述機(jī)殼蓋板上設(shè)置環(huán)形集氣腔，所述噴射氣流自所述噴射氣流入口進(jìn)入環(huán)形集氣腔，再均勻地由所述噴射孔噴射至所述葉輪的前方區(qū)域，所述噴射氣流在合適的壓力和沖角下，形成阻礙葉輪振動(dòng)的局部流場，實(shí)現(xiàn)增加氣動(dòng)阻尼的作用，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單且避免了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中阻尼技術(shù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)復(fù)雜的缺點(diǎn)，有效抑制了復(fù)雜工況下離心葉輪受氣流激勵(lì)所致的疲勞損壞。所述噴射孔的軸向朝向葉輪且位于葉輪前方區(qū)域，由該處射入氣流對改變?nèi)~頂區(qū)域局部流場，進(jìn)而改變氣動(dòng)阻尼的效果最佳。
[0018](2)本發(fā)明所述噴射孔的數(shù)量的選擇以使噴射氣流具有合適的速度和流量，具體數(shù)目、尺寸和流向可根據(jù)系統(tǒng)調(diào)控需求采用不同配置。本發(fā)明所述光柵振動(dòng)傳感器的安裝孔的設(shè)置方式易于檢測到葉片微小的振動(dòng)信號(hào)，因?yàn)槿~片前緣處振動(dòng)位移幅值最大。
[0019](3)本發(fā)明根據(jù)軸振傳感器、光柵振動(dòng)傳感器的信號(hào)數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)監(jiān)測離心壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，判斷葉輪振動(dòng)是否處于共振區(qū)間，當(dāng)軸振振幅參數(shù)或葉尖振幅參數(shù)峰值超過設(shè)定閾值時(shí)，通過控制單元和執(zhí)行部件(調(diào)節(jié)閥和循環(huán)壓縮機(jī))主動(dòng)控制氣動(dòng)噴射氣流的流量與壓力參數(shù)，調(diào)節(jié)離心壓縮機(jī)葉輪局部小范圍內(nèi)流體的流動(dòng)狀況，實(shí)現(xiàn)正氣動(dòng)阻尼的施加。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明系統(tǒng)原理圖；
[0021 ]圖2為本發(fā)明壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)圖；
[0022]圖3為圖2的軸向局部剖視圖。
[0023]圖4為本發(fā)明壓縮機(jī)局部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖5為機(jī)殼蓋板在安裝孔位置的A-A斷面剖視圖。
[0025]附圖中標(biāo)記的含義如下:
[0026]1-進(jìn)氣通道2-離心壓縮機(jī)3-排氣通道4-渦街流量計(jì)
[0027]5-壓力傳感器6-循環(huán)壓縮機(jī)7-調(diào)節(jié)閥8-軸振傳感器
[0028]9-光柵振動(dòng)傳感器10-控制單元21-葉輪22-機(jī)殼蓋板
[0029]23-后蓋板24-蝸殼221-噴射氣流入口 222-環(huán)形集氣腔
[0030]223-噴射孔224-安裝孔
【具體實(shí)施方式】
[0031 ]下面結(jié)合實(shí)施例對本發(fā)明技術(shù)方案做出更為具體的說明:
[0032]如圖2、3所示，本發(fā)明離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)包括離心壓縮機(jī)2，所述離心壓縮機(jī)2的葉輪21前方為機(jī)殼蓋板22，所述機(jī)殼蓋板22構(gòu)成吸氣通道，所述吸氣通道外周面上設(shè)有環(huán)形集氣腔222，所述環(huán)形集氣腔222上設(shè)有與進(jìn)氣通道I相通的噴射氣流入口 221，所述吸氣通道周向均勻布置有若干與所述環(huán)形集氣腔222相通且將噴射氣流噴射至葉輪21前方以抑制葉輪振動(dòng)的噴射孔223，所述噴射孔223的軸向朝向葉輪21布置。所述葉輪21為半開式葉輪。本發(fā)明在所述機(jī)殼蓋板22上設(shè)置環(huán)形集氣腔222，所述噴射氣流自所述噴射氣流入口 221進(jìn)入環(huán)形集氣腔222，再均勻地由所述噴射孔223噴射至所述葉輪21的前方區(qū)域，所述噴射氣流在合適的壓力和沖角下，形成阻礙葉輪21振動(dòng)的局部流場，實(shí)現(xiàn)增加氣動(dòng)阻尼的作用，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單且避免了現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中阻尼技術(shù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)復(fù)雜的缺點(diǎn)，有效抑制了復(fù)雜工況下離心葉輪受氣流激勵(lì)所致的疲勞損壞。所述噴射孔223的軸向朝向葉輪21且位于葉輪21前方區(qū)域，由該處射入氣流對改變?nèi)~頂區(qū)域局部流場，進(jìn)而改變氣動(dòng)阻尼的效果最佳。
[0033]如圖1所示，該系統(tǒng)包括控制單元10，所述進(jìn)氣通道I與噴射氣流入口221之間設(shè)有循環(huán)壓縮機(jī)6、調(diào)節(jié)閥7，所述進(jìn)氣通道I與吸氣通道相通且二者之間設(shè)有渦街流量計(jì)4，所述離心壓縮機(jī)2的排氣通道3上設(shè)有壓力傳感器5，所述離心壓縮機(jī)2上安裝有用于采集軸振位移信號(hào)的軸振傳感器8、以及用于獲得葉尖振動(dòng)位移信號(hào)的光柵振動(dòng)傳感器9，所述控制單元10的信號(hào)接收端與所述渦街流量計(jì)4、壓力傳感器5相連，所述控制單元10的信號(hào)輸出端與所述循環(huán)壓縮機(jī)6以及調(diào)節(jié)閥7相連。
[0034]所述噴射孔223的數(shù)量為葉片數(shù)量的3-5倍。本發(fā)明所述噴射孔223的數(shù)量的選擇以使噴射氣流具有合適的速度和流量，具體數(shù)目、尺寸和流向可根據(jù)系統(tǒng)調(diào)控需求采用不同配置。
[0035]如圖5所示，所述吸氣通道的周向均勻布置有3個(gè)或4個(gè)或5個(gè)用于安裝所述光柵振動(dòng)傳感器9的安裝孔224，所述安裝孔224的軸向?qū)?yīng)于葉片前緣。本發(fā)明所述光柵振動(dòng)傳感器9的安裝孔224的設(shè)置方式易于檢測到葉片微小的振動(dòng)信號(hào)，因?yàn)槿~片前緣處振動(dòng)位移幅值最大。
[0036]上述離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)可以用于單級離心壓縮機(jī)，也適用于基于本發(fā)明原理的多級離心壓縮機(jī)。
[0037 ]上述離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)的控制方法即工作方式為:
[0038]a、所述控制單元10采集渦街流量計(jì)4和壓力傳感器5的信號(hào)以獲取離心壓縮機(jī)2的工況參數(shù)，所述控制單元10同時(shí)采集軸振位移信號(hào)以及光柵振動(dòng)傳感器的光波信號(hào)，并對所述光波信號(hào)進(jìn)行解調(diào)計(jì)算得到所述葉尖振動(dòng)位移信號(hào)；
[0039]b、所述控制單元10對所述軸振位移信號(hào)、葉尖振動(dòng)位移信號(hào)進(jìn)行頻域變換獲得各激振階次的振幅參數(shù)，所述振幅參數(shù)包括軸振振幅參數(shù)和葉尖振幅參數(shù)；
[0040]C、所述控制單元10根據(jù)所述工況參數(shù)、以及振幅參數(shù)分析離心壓縮機(jī)2工作狀態(tài)，針對離心壓縮機(jī)2工況點(diǎn)位于相應(yīng)轉(zhuǎn)速的特性曲線范圍內(nèi)的情況將離心壓縮機(jī)2工作狀態(tài)分為:當(dāng)振幅參數(shù)小于設(shè)定閾值時(shí)，離心壓縮機(jī)2處于穩(wěn)定工作狀態(tài)；當(dāng)某一激振階次的軸振振幅參數(shù)超越閾值突然增大時(shí)，離心壓縮機(jī)2的葉輪-軸系統(tǒng)發(fā)生共振；當(dāng)某一激振階次的葉尖振幅參數(shù)超越閾值突然增大時(shí)，離心壓縮機(jī)2的葉輪系統(tǒng)發(fā)生共振；
[0041]d、若離心壓縮機(jī)2處于穩(wěn)定工作狀態(tài)，所述控制單元10無信號(hào)輸出，此時(shí)所述循環(huán)壓縮機(jī)6和調(diào)節(jié)閥7關(guān)閉；若離心壓縮機(jī)2的葉輪-軸系統(tǒng)或葉輪系統(tǒng)發(fā)生共振，所述控制單元10發(fā)出信號(hào)，啟動(dòng)所述循環(huán)壓縮機(jī)6并開啟調(diào)節(jié)閥7以實(shí)現(xiàn)噴射氣流流量與壓力的調(diào)節(jié)。
[0042]這里不同流量的噴射氣流使葉片前緣的沖角不同，合適的沖角與壓力有利于實(shí)現(xiàn)氣動(dòng)阻尼的增加。通過改變循環(huán)壓縮機(jī)6的轉(zhuǎn)速以及調(diào)節(jié)閥7的行程實(shí)現(xiàn)對噴射氣流流量、壓力的調(diào)節(jié)，若軸振或葉尖振幅參數(shù)開始減小，表明葉輪振動(dòng)的氣動(dòng)阻尼增加，控制單元10按此調(diào)節(jié)方向繼續(xù)改變循環(huán)壓縮機(jī)6轉(zhuǎn)速和調(diào)節(jié)閥7行程，當(dāng)軸振或葉尖振幅峰值降低至設(shè)定閾值以下，穩(wěn)定循環(huán)壓縮機(jī)6和調(diào)節(jié)閥7參數(shù)，至此葉輪21的受迫振動(dòng)得到有效抑制，若軸振或葉尖振幅參數(shù)出現(xiàn)增大，表明葉輪振動(dòng)的氣動(dòng)阻尼減小，此時(shí)控制單元10反向調(diào)節(jié)循環(huán)壓縮機(jī)6轉(zhuǎn)速和調(diào)節(jié)閥7行程，使軸振或葉尖振幅參數(shù)降低。
[0043]所述循環(huán)壓縮機(jī)6的流量和壓比可調(diào)，且噴射流量較小，在不使離心壓縮機(jī)2的工況參數(shù)顯著變化情況下，使得噴射氣流進(jìn)入葉輪21前方的葉頂區(qū)域。葉頂前部振動(dòng)較強(qiáng)，噴射氣流在合適的壓力和沖角下，形成阻礙葉輪振動(dòng)的局部流場，實(shí)現(xiàn)增加氣動(dòng)阻尼的作用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)，包括離心壓縮機(jī)(2)，所述離心壓縮機(jī)(2)的葉輪(21)前方為機(jī)殼蓋板(22)，所述機(jī)殼蓋板(22)構(gòu)成吸氣通道，其特征在于:所述吸氣通道外周面上設(shè)有環(huán)形集氣腔(222)，所述環(huán)形集氣腔(222)上設(shè)有與進(jìn)氣通道(I)相通的噴射氣流入口( 221)，所述吸氣通道周向均勻布置有若干與所述環(huán)形集氣腔(222)相通且將噴射氣流噴射至葉輪(21)前方以抑制葉輪振動(dòng)的噴射孔(223)，所述噴射孔(223)的軸向朝向葉輪(21)布置。2.如權(quán)利要求1所述的離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)，其特征在于:該系統(tǒng)包括控制單元(10)，所述進(jìn)氣通道(I)與噴射氣流入口(221)之間設(shè)有循環(huán)壓縮機(jī)(6)、調(diào)節(jié)閥(7)，所述進(jìn)氣通道(I)與吸氣通道相通且二者之間設(shè)有渦街流量計(jì)(4)，所述離心壓縮機(jī)(2)的排氣通道(3)上設(shè)有壓力傳感器(5)，所述離心壓縮機(jī)(2)上安裝有用于采集軸振位移信號(hào)的軸振傳感器(8)、以及用于獲得葉尖振動(dòng)位移信號(hào)的光柵振動(dòng)傳感器(9)，所述控制單元(10)的信號(hào)接收端與所述渦街流量計(jì)(4)、壓力傳感器(5)相連，所述控制單元(10)的信號(hào)輸出端與所述循環(huán)壓縮機(jī)(6)以及調(diào)節(jié)閥(7)相連。3.如權(quán)利要求1所述的離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)，其特征在于:所述噴射孔(223)的數(shù)量為葉片數(shù)量的3-5倍。4.如權(quán)利要求1所述的離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)，其特征在于:所述吸氣通道的周向均勻布置有3個(gè)或4個(gè)或5個(gè)用于安裝所述光柵振動(dòng)傳感器(9)的安裝孔(224)，所述安裝孔(224)的軸向?qū)?yīng)于葉片前緣。5.如權(quán)利要求2-4任一項(xiàng)所述的離心葉輪受迫振動(dòng)抑制系統(tǒng)的控制方法，包括以下操作過程: a、所述控制單元(10)采集渦街流量計(jì)(4)和壓力傳感器(5)的信號(hào)以獲取離心壓縮機(jī)(2)的工況參數(shù)，所述控制單元(10)同時(shí)采集軸振位移信號(hào)以及光柵振動(dòng)傳感器的光波信號(hào)，并對所述光波信號(hào)進(jìn)行解調(diào)計(jì)算得到所述葉尖振動(dòng)位移信號(hào)； b、所述控制單元(10)對所述軸振位移信號(hào)、葉尖振動(dòng)位移信號(hào)進(jìn)行頻域變換獲得各激振階次的振幅參數(shù)，所述振幅參數(shù)包括軸振振幅參數(shù)和葉尖振幅參數(shù)； c、所述控制單元(10)根據(jù)所述工況參數(shù)、以及振幅參數(shù)分析離心壓縮機(jī)(2)工作狀態(tài)，針對離心壓縮機(jī)(2)工況點(diǎn)位于相應(yīng)轉(zhuǎn)速的特性曲線范圍內(nèi)的情況將離心壓縮機(jī)(2)工作狀態(tài)分為:當(dāng)振幅參數(shù)小于設(shè)定閾值時(shí)，離心壓縮機(jī)(2)處于穩(wěn)定工作狀態(tài)；當(dāng)某一激振階次的軸振振幅參數(shù)超越閾值突然增大時(shí)，離心壓縮機(jī)(2)的葉輪-軸系統(tǒng)發(fā)生共振；當(dāng)某一激振階次的葉尖振幅參數(shù)超越閾值突然增大時(shí)，離心壓縮機(jī)(2)的葉輪系統(tǒng)發(fā)生共振； d、若離心壓縮機(jī)(2)處于穩(wěn)定工作狀態(tài)，所述控制單元(10)無信號(hào)輸出，此時(shí)所述循環(huán)壓縮機(jī)(6)和調(diào)節(jié)閥(7)關(guān)閉；若離心壓縮機(jī)(2)的葉輪-軸系統(tǒng)或葉輪系統(tǒng)發(fā)生共振，所述控制單元(10)發(fā)出信號(hào)，啟動(dòng)所述循環(huán)壓縮機(jī)(6)并開啟調(diào)節(jié)閥(7)以實(shí)現(xiàn)噴射氣流流量與壓力的調(diào)節(jié)。
【文檔編號(hào)】F04D29/68GK105952688SQ201610410950
【公開日】2016年9月21日
【申請日】2016年6月6日
【發(fā)明人】肖軍, 趙遠(yuǎn)揚(yáng), 楊啟超
【申請人】合肥通用機(jī)械研究院