一種離合器的三通閥及操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種離合器的三通閥及操縱機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，絕大部分車輛的離合器都是靠液壓傳動(dòng)控制的，液壓傳動(dòng)管路通常會(huì)因某種原因進(jìn)入氣體，導(dǎo)致對(duì)離合器的控制遲緩或者失效，影響駕駛安全。為避免上述情況，需要在管路中增加一排氣口，從而在添加制動(dòng)液時(shí)排盡管路內(nèi)的氣體。然而離合器管路比較細(xì)，不能直接在管路中增加排氣口，生產(chǎn)實(shí)踐中通常在管路中增加一個(gè)三通閥來實(shí)現(xiàn)，其中一個(gè)閥口用于排放氣體，另外兩個(gè)閥口用于傳遞制動(dòng)液。
[0003]如圖1所示，現(xiàn)有技術(shù)方案中的三通閥04為箱體式結(jié)構(gòu)，三通閥04先通過螺栓05固定到支架01上，然后再用螺栓02將支架01固定到變速箱體上，而且出油管路12與變速箱體上的進(jìn)油管孔之間存在縫隙，為防止灰塵進(jìn)入變速箱內(nèi)部，還需要增加一個(gè)防塵塞03。這樣一方面系統(tǒng)零件數(shù)量多，安裝、拆卸過程繁瑣；另一方面受零件結(jié)構(gòu)限制，支架01與變速箱體之間僅用一個(gè)螺栓02連接，固定不可靠;再者三通閥04內(nèi)部封閉，出現(xiàn)雜物時(shí)無法進(jìn)行清洗只能進(jìn)行更換，從而又增加了成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種離合器的三通閥，該三通閥可直接安裝到變速箱體上，安裝、拆卸過程簡單。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種離合器的操縱機(jī)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
[0006]一種離合器的三通閥，包括閥體，閥體內(nèi)具有互通的進(jìn)油孔、出油孔和排氣孔，閥體上具有安裝凸臺(tái)，所述安裝凸臺(tái)與所述閥體呈一體式結(jié)構(gòu)，所述閥體通過所述安裝凸臺(tái)與變速箱體固定。
[0007]優(yōu)選地，在上述結(jié)構(gòu)中，所述安裝凸臺(tái)上具有第一安裝孔和第二安裝孔，所述閥體通過所述第一安裝孔和所述第二安裝孔固定在變速箱體上。
[0008]優(yōu)選地，在上述結(jié)構(gòu)中，所述閥體為管狀結(jié)構(gòu)，所述進(jìn)油孔、出油孔和排氣孔三者的中心線兩兩垂直相交。
[0009]優(yōu)選地，在上述結(jié)構(gòu)中，所述安裝凸臺(tái)上靠近變速箱體的一面和/或所述閥體上出油孔一端的外周面，與變速箱體上的進(jìn)油管孔密封貼合。
[0010]優(yōu)選地，在上述結(jié)構(gòu)中，還包括進(jìn)油口閥芯、密封圈，所述進(jìn)油口閥芯上具有密封圈槽，所述密封圈裝在所述密封圈槽內(nèi)，所述進(jìn)油口閥芯的一端與所述進(jìn)油孔相插接。
[0011]優(yōu)選地，在上述結(jié)構(gòu)中，還包括U型鎖銷，所述進(jìn)油口閥芯和所述閥體上均具有鎖銷卡槽，所述U型鎖銷同時(shí)卡在所述進(jìn)油口閥芯的鎖銷卡槽和所述閥體上的鎖銷卡槽內(nèi)。
[0012]一種離合器的操縱機(jī)構(gòu)，包含上述任一方案所述的三通閥。
[0013]在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供一種離合器的三通閥，包括閥體，閥體內(nèi)具有互通的進(jìn)油孔、出油孔和排氣孔，閥體上具有安裝凸臺(tái)，安裝凸臺(tái)與所述閥體呈一體式結(jié)構(gòu)，閥體通過安裝凸臺(tái)固定在變速箱體上。該結(jié)構(gòu)中，三通閥可以通過其自身的安裝凸臺(tái)直接固定在變速箱體上，而不需要事先用螺栓固定到支架上再與變速箱體進(jìn)行連接。相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，本實(shí)用新型提供的三通閥簡化了拆裝過程，安裝、拆卸更方便。
[0014]由于上述離合器的三通閥具有上述技術(shù)效果，包含該三通閥的離合器的操縱機(jī)構(gòu)也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為現(xiàn)有技術(shù)方案中的一種三通閥的連接結(jié)構(gòu)圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種三通閥的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種三通閥的另一結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種三通閥的進(jìn)油口結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種三通閥的縱向剖視圖；
[0021]圖6為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種三通閥的排氣口結(jié)構(gòu)的爆炸圖；
[0022]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種三通閥的連接結(jié)構(gòu)圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:
[0024]01-支架，02/05-螺栓，03-防塵塞，04/20-三通閥；11-進(jìn)油管路，12-出油管路;21-閥體，22-安裝凸臺(tái)，23-進(jìn)油口閥芯，24-U型鎖銷，25-密封圈，26-排氣口閥芯，211/231-鎖銷卡槽，232-密封圈槽，221-第一安裝孔，222-第二安裝孔，31-進(jìn)油孔，32-出油孔，33-排氣孔。
【具體實(shí)施方式】
[0025]為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)介紹。
[0026]如圖2-6所示，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種離合器的三通閥，包括閥體21，閥體21內(nèi)具有互通的進(jìn)油孔31、出油孔32和排氣孔33，排氣孔33端部有一防塵罩用于防止灰塵進(jìn)入，工作時(shí)取下防塵罩，擰松排氣口即可實(shí)現(xiàn)排氣。如圖5所示，排氣口閥芯26與閥體21螺紋連接在一起，排氣口閥芯26的一端為六角頭，可以配合扳手進(jìn)行拆卸;排氣口閥芯26的另一端為錐形結(jié)構(gòu)，此端壓向閥體21，通過錐形結(jié)構(gòu)的變形進(jìn)行密封，當(dāng)排氣口閥芯26松開時(shí)，排氣孔33與閥體21內(nèi)部連通，閥體21內(nèi)部的空氣在液體壓力作用下從該處排出。該三通閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是，閥體21上具有安裝凸臺(tái)22，安裝凸臺(tái)22與所述閥體21呈一體式結(jié)構(gòu)，閥體21通過安裝凸臺(tái)22固定在變速箱體上。三通閥可以通過其自身的安裝凸臺(tái)22直接固定在變速箱體上，而不需要事先用螺栓固定到支架上再與變速箱體進(jìn)行連接。相比于【背景技術(shù)】中所介紹的內(nèi)容，本實(shí)用新型提供的三通閥簡化了拆裝過程，安裝、拆卸更方便。
[0027]另外，為了增加結(jié)構(gòu)的可靠性，有效防止連接件松動(dòng)，上述安裝凸臺(tái)22上設(shè)置了第