專利名稱：拉絲機(jī)密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉絲機(jī)密封裝置。
背景技術(shù)：
拉絲機(jī)工作時(shí)，由于拉絲塔輪高速旋轉(zhuǎn)，使拉絲工作腔內(nèi)充滿霧狀潤滑液和冷卻液，冷卻液會(huì)沿著腔壁流至密封裝置處，現(xiàn)有拉絲機(jī)密封裝置采用擋水盤和一個(gè)密封圈密封，由于擋水盤作用不明顯，密封圈只能單向密封，一旦密封圈磨損，冷卻液就會(huì)進(jìn)入拉絲機(jī)軸承潤滑油箱內(nèi)，使軸承潤滑油污染變質(zhì)，縮短使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，密封效果好、能夠徹底解決軸承潤滑油污染變質(zhì)的拉絲機(jī)密封裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是拉絲機(jī)密封裝置，包括法蘭、甩油環(huán)，所述甩油環(huán)的外表面上套有兩個(gè)密封圈，法蘭套在兩個(gè)密封圈上。所述密封圈采用骨架式密封圈，兩個(gè)密封圈安裝方向相反。所述兩個(gè)密封圈之間有間隙，甩油環(huán)在兩個(gè)密封圈之間的部位車有甩油槽，法蘭在在兩個(gè)密封圈之間的部位開有孔，使?jié)B入得液體甩落在法蘭腔內(nèi)，從小孔流出。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，密封效果好、能夠徹底解決軸承潤滑油污染變質(zhì)，降低了拉絲機(jī)的運(yùn)行成本。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。1箱體 2法蘭 3骨架式密封圈 4甩油環(huán) 5拉絲塔輪 6 軸 7孔 8甩油槽。
具體實(shí)施方式
拉絲機(jī)密封裝置的甩油環(huán)4套在軸6上，甩油環(huán)4的一端連接拉絲塔輪5，甩油環(huán) 4的外表面上套有兩個(gè)骨架式密封圈3，兩個(gè)骨架式密封圈3安裝方向相反，法蘭2套在兩個(gè)骨架式密封圈3上。兩個(gè)骨架式密封圈3之間有間隙，甩油環(huán)4在兩個(gè)骨架式密封圈3之間的部位車有兩個(gè)甩油槽8，法蘭2在在兩個(gè)骨架式密封圈3之間的部位開有孔7，使?jié)B入得液體甩落在法蘭腔內(nèi)，從孔7流出。最后應(yīng)當(dāng)說明的是以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非對其限制；盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解依然可以對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行修改或者對部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)方案范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.拉絲機(jī)密封裝置，包括法蘭、甩油環(huán)，其特征在于，所述甩油環(huán)的外表面上套有兩個(gè)密封圈，法蘭套在兩個(gè)密封圈上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述拉絲機(jī)密封裝置，其特征在于，密封圈采用骨架式密封圈，兩個(gè)密封圈安裝方向相反。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述拉絲機(jī)密封裝置，其特征在于，兩個(gè)密封圈之間有間隙，甩油環(huán)在兩個(gè)密封圈之間的部位車有甩油槽，法蘭在在兩個(gè)密封圈之間的部位開有孔。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種拉絲機(jī)密封裝置。拉絲機(jī)密封裝置，包括法蘭、甩油環(huán)，所述甩油環(huán)的外表面上套有兩個(gè)密封圈，法蘭套在兩個(gè)密封圈上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，密封效果好、能夠徹底解決軸承潤滑油污染變質(zhì)，降低了拉絲機(jī)的運(yùn)行成本。
文檔編號(hào)F16J15/16GK202266675SQ201120326388
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者柳志偉, 田磊, 陳君 申請人:濮陽市華凱塑化有限公司