本發(fā)明涉及一種石油鉆機轉盤配套軸承,具體涉及一種適用于15000m超深井石油鉆機轉盤用主軸承。
背景技術:
現(xiàn)有轉盤主軸承有采用兩套單列推力角接觸球軸承配對使用;也有采用一套雙向推力角接觸球軸承。但目前軸承外徑尺寸最大不超過1700mm,額定動靜載荷不能滿足15000m超深井石油鉆機轉盤載荷要求。國內外還未有15000m超深井石油鉆機轉盤用主軸承相關尺寸的報道。
技術實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的是為克服現(xiàn)有技術中存在的缺點,公開一種能滿足15000m超深井石油鉆機轉盤用主軸承,其外形尺寸最小,主機尺寸也最小。
石油鉆井轉盤工作原理為鉆具鉆井工作時,有朝下方向的軸向重載荷;當鉆具退出時,有反方向較輕的軸向載荷。要滿足15000m石油鉆井轉盤載荷要求,軸承必須有兩列,上列承受向下重載軸向力,下列承受較輕反方向軸向力。本發(fā)明采用雙列推力角接觸球軸承,兩列球共用座圈,可減小主機軸向尺寸,節(jié)省軸向安裝空間。
本發(fā)明的技術方案是:
超深井石油鉆機轉盤用主軸承,包括第一軸圈、第一保持架、第一鋼球、座圈、第二保持架、第二鋼球、第二軸圈,所述第一保持架的兜孔為橢圓形,是由兩個相同直徑的半圓形中間夾一個矩形構成的;所述第二保持架兜孔為圓形,所述第一鋼球直徑大于第二鋼球直徑,所述第一保持架兜孔中心線與軸承回轉中心線夾角β為15°。
所述座圈外徑為1950mm。
所述第一軸圈外徑1858mm,內徑1680mm。
所述第二軸圈外徑1820mm,內徑1676mm。
所述第二保持架兜孔中心線與軸承回轉中心線平行。
所述第一保持架兜孔半圓的直徑比第一鋼球直徑大0.6mm。
所述第一鋼球直徑為79.375-85.725mm。
所述第二鋼球直徑為55-60.325mm。
所述座圈與保持架二者的接觸面上,在座圈接觸面或者保持架接觸面上開設圓弧槽或方槽。
因軸承受雙向推力載荷作用,鉆具工作時,大球受重載軸向力,小球不受力;當鉆具退出時,大球不受力,小球受反方向輕載荷。刀具退出時,無論受力還是轉速都較低,第二保持架兜孔按圓形設計即可,第二保持架兜孔中心線與軸承回轉中心線平行。
第一保持架兜孔中心線與軸承回轉中心線夾角β為15°。第一保持架兜孔中心線與軸承回轉中心線夾角是根據(jù)第一鋼球自轉和公轉速度,按照速度矢量合成來確定。
本發(fā)明的超深井石油鉆機轉盤用主軸承,第一鋼球與第二鋼球共用一個座圈,軸承外形尺寸外徑最大1950mm。單列軸承高度約為170mm,本發(fā)明采用雙列推力角接觸球軸承,兩列球共用座圈,裝配高度僅273mm,達到了滿足15000m超深井石油鉆機轉盤的載荷要求,同時軸承外形尺寸最小。
本發(fā)明的第一保持架兜孔設計成橢圓形,第一保持架兜孔半圓的直徑比鋼球直徑大0.6mm,更接近于鋼球直徑,這樣球和兜孔內表面的接觸區(qū)域增大,從而減少了兜孔接觸應力和磨損,還減少了兜孔徑向間隙過大而產生保持架擺動;橢圓兜孔可使?jié)櫥湍艽罅客ㄟ^,從而使軸承及保持架得到有效冷卻,有效降低軸承噪音。保持架與座圈接觸面二者之一開設圓弧槽或者方槽,這種設置一是減少與座圈端面的接觸面積,二是飛濺上來的油有少許儲存在槽里潤滑接觸面,達到降低摩擦,降低噪音的目的。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的超深井石油鉆機轉盤用主軸承結構示意圖。
圖2為本發(fā)明第一保持架兜孔中心線與軸承回轉中心線夾角β示意圖。
圖3為本發(fā)明第一保持架兜孔結構圖。
圖中,各編號代表的意義如下:
1-座圈;2-第一軸圈;3-第二軸圈;4-第一鋼球;5-第一保持架;6-第二鋼球;7-第二保持架。
具體實施方式
結合附圖1對本發(fā)明的技術方案進行說明。
超深井石油鉆機轉盤用主軸承,包括第一軸圈2、第一保持架5、第一鋼球4、座圈1、第二保持架7、第二鋼球6、第二軸圈3,所述第一保持架5的兜孔為橢圓形,第一保持架5兜孔是由兩個相同直徑的半圓形中間夾一個矩形構成的橢圓形。所述第二保持架7的兜孔為圓形,所述第一鋼球4直徑大于第二鋼球6直徑,所述第一保持架5兜孔中心線與軸承回轉中心線夾角β為15°。所述第二保持架7兜孔中心線與軸承回轉中心線平行。
第一保持架5兜孔半圓的直徑比第一鋼球4直徑大0.6mm。
鋼球尺寸按照國標,可以選擇第一鋼球直徑為79.375-85.725mm、第二鋼球直徑為55-60.325mm。
本發(fā)明的超深井石油鉆機轉盤用主軸承尺寸最大的是座圈,其外徑為1950mm。
第一軸圈2外徑1858mm,內徑1680mm,第二軸圈3外徑1820mm,內徑1676mm。
在座圈與保持架二者的接觸面上,在座圈接觸面或者保持架接觸面上開設圓弧槽或方槽。
本發(fā)明的軸承外形尺寸小,裝配高度小,而且達到了15000m超深井石油鉆機轉盤用主軸承技術要求,還具有摩擦小、噪音低的特點。