本發(fā)明涉及的是一種微型電動(dòng)車用P檔鎖止機(jī)構(gòu)，屬于電動(dòng)車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中的駐車裝置技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前，電動(dòng)車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的駐車裝置為一種用螺紋絲杠機(jī)構(gòu)的P檔鎖止機(jī)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)是通過螺紋絲杠機(jī)構(gòu)將電機(jī)動(dòng)力傳遞至頂銷，頂銷推動(dòng)棘爪進(jìn)入駐車齒輪，實(shí)現(xiàn)P檔鎖止功能；再由電機(jī)拉回螺紋絲杠機(jī)構(gòu)，撤銷動(dòng)力后，由回位彈簧拉回棘爪。實(shí)現(xiàn)解鎖功能。該機(jī)構(gòu)最大的弊端是多為剛性連接傳遞動(dòng)力，工作壽命較短，電機(jī)工作時(shí)間長，多次使用后螺紋容易損壞，且進(jìn)給速度受螺距所限,。在微型電動(dòng)車中的應(yīng)用還不是很廣泛，屬于試用過程中，因?yàn)槲⑿碗妱?dòng)車作為新能源車輛還沒有被大批量的使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種工作壽命長，電機(jī)工作時(shí)間短，反應(yīng)靈敏，使用安全可靠，能快速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車在行使過程中駐車功能的微型電動(dòng)車用P檔鎖止機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案來完成的，一種微型電動(dòng)車用P檔鎖止機(jī)構(gòu)，它主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)和鎖止機(jī)構(gòu)兩部分組成，所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶有渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)并安裝在差減速器上；鎖止機(jī)構(gòu)位于差減速器總成的箱體內(nèi)，包括電機(jī)輸入軸總成、鎖止推塊、工作彈簧、駐車棘爪、駐車棘爪轉(zhuǎn)軸、回位彈簧、駐車齒輪，所述電機(jī)輸入軸總成由電機(jī)輸入軸與電機(jī)輸入軸支撐座熱套固定成一體，所述電機(jī)輸入軸空套在差減速器殼體上；鎖止推塊空套在電機(jī)輸入軸支撐座上，由工作彈簧將鎖止推塊與電機(jī)輸入軸支撐座連在一起，實(shí)現(xiàn)一個(gè)柔性推動(dòng)機(jī)構(gòu)；駐車棘爪轉(zhuǎn)軸安裝在差減速器的前后箱體上，并可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，駐車棘爪空套在駐車棘爪轉(zhuǎn)軸上,由固定在殼體上的回位彈簧拉住；鎖止推塊分別有鎖止和解鎖兩個(gè)位置；差減速器的殼箱體上帶有限位裝置；駐車齒輪通過花鍵固定在差減速器的輸入軸上。

作為優(yōu)選：所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)接受PCU指令，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將扭矩傳遞至鎖止機(jī)構(gòu)中的電機(jī)輸入軸總成，電機(jī)輸入軸總成帶動(dòng)鎖止推塊，由鎖止推塊將駐車棘爪卡入駐車齒輪中，而駐車齒輪固定在差減速器總成的輸入軸上，輸入軸立即被鎖死，從而快速實(shí)現(xiàn)P檔鎖止功能；當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)反轉(zhuǎn)，鎖止推塊被電機(jī)輸入軸帶動(dòng)回轉(zhuǎn)，當(dāng)電動(dòng)車啟動(dòng)后，回位彈簧立即將駐車棘爪從駐車齒輪中退出，實(shí)現(xiàn)解鎖功能。

本發(fā)明所述的P檔鎖止機(jī)構(gòu)裝置相對(duì)于現(xiàn)有用螺紋絲杠機(jī)構(gòu)的P檔鎖止機(jī)構(gòu)將更為快速安全可靠，具有工作壽命長，電機(jī)工作時(shí)間短，反應(yīng)靈敏，使用安全可靠，能快速實(shí)現(xiàn)微型電動(dòng)車在行使過程中駐車功能等特點(diǎn)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的部分傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的另一部分傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的介紹，圖1、2所示，本發(fā)明所述的微型電動(dòng)車用P檔鎖止機(jī)構(gòu)主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)11和鎖止機(jī)構(gòu)兩部分組成，并實(shí)現(xiàn)P檔鎖止功能；所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)8帶有渦輪蝸桿機(jī)構(gòu)，并被安裝在差減速器8上；鎖止機(jī)構(gòu)位于差減速器8箱體內(nèi)，它包括電機(jī)輸入軸總成(電機(jī)輸入軸5與電機(jī)輸入軸支撐座7)、鎖止推塊4、工作彈簧6、駐車棘爪2、駐車棘爪轉(zhuǎn)軸1、回位彈簧3、駐車齒輪10等；所述電機(jī)輸入軸總成空套在差減速器8殼體上，它由電機(jī)輸入軸5與電機(jī)輸入軸支撐座7熱套固定成一體；鎖止推塊4空套在電機(jī)輸入軸支撐座7上，由工作彈簧6將其兩者連在一起，實(shí)現(xiàn)一個(gè)柔性推動(dòng)機(jī)構(gòu)；駐車棘爪轉(zhuǎn)軸1安裝在差減速器8前后殼體上，可靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，駐車棘爪2空套在駐車棘爪轉(zhuǎn)軸1上,由固定在差速器8殼體上的回位彈簧3拉??；鎖止推塊4分別有鎖止和解鎖兩個(gè)位置。差減速器8殼體上帶有限位裝置。駐車齒輪10通過花鍵固定在差減速器輸入軸9上。

驅(qū)動(dòng)電機(jī)11接受PCU指令，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)將扭矩傳遞至鎖止機(jī)構(gòu)中的電機(jī)輸入軸總成(電機(jī)輸入軸5與電機(jī)輸入軸支撐座7)，電機(jī)輸入軸總成(電機(jī)輸入軸5與電機(jī)輸入軸支撐座7)帶動(dòng)鎖止推塊5，由鎖止推塊5將駐車棘爪2卡入駐車齒輪10中，而駐車齒輪10固定在差減速器8的輸入軸9上，輸入軸9立即被鎖死，從而快速實(shí)現(xiàn)P檔鎖止功能。當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)11反轉(zhuǎn)，鎖止推塊4被電機(jī)輸入軸5帶動(dòng)回轉(zhuǎn)，當(dāng)電動(dòng)車啟動(dòng)后，回位彈簧3立即將駐車棘爪2從駐車齒輪10中退出，實(shí)現(xiàn)解鎖功能。