本實用新型涉及拖拉機技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指履帶拖拉機用的分動減速箱。

背景技術(shù)：

減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機是一種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機；按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置 。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種履帶拖拉機用的結(jié)構(gòu)緊湊、動力輸出穩(wěn)定、使用效果好的分動減速箱。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所提供的技術(shù)方案為：履帶拖拉機用的分動減速箱，它包括有離合器輸入軸、箱體前上蓋、分動箱，其中，離合器輸入軸一端與外部設(shè)備連接，離合器輸入軸另一端穿過箱體前上蓋后延伸至分動箱內(nèi)，位于分動箱內(nèi)的離合器輸入軸上套裝有離合器換檔齒輪和離合器過橋齒輪，且離合器過橋齒輪與快慢撥叉軸相嚙合，快慢撥叉軸上設(shè)有與離合器換檔齒輪相配合的快慢撥叉；動力輸出軸一端通過動力軸軸承安裝在分動箱內(nèi)，另一端穿過分動箱與外部設(shè)備連接，位于分動箱內(nèi)的動力輸出軸上設(shè)有動力輸出齒和輸出過橋齒輪，動力輸出齒與離合器過橋齒輪一側(cè)的小齒輪相嚙合，輸出過橋齒輪離合器換檔齒輪相配合。

所述的離合器過橋齒輪通過齒輪墊板安裝在離合器輸入軸上。

所述的離合器輸入軸通過輸入軸軸承安裝在分動箱內(nèi)。

本實用新型在采用上述方案后，離合器輸入軸和動力輸出軸之間通過動力輸出齒和離合器過橋齒輪配合，同時通過離合器換檔齒輪、快慢撥叉、輸出過橋齒輪配合對動力大小進行調(diào)節(jié)；采用本方案后的結(jié)構(gòu)緊湊、動力輸出穩(wěn)定、使用效果好。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合所有附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的較佳實施例為：參見附圖1，本實施例所述的履帶拖拉機用的分動減速箱包括有離合器輸入軸1、箱體前上蓋2、分動箱4，其中，離合器輸入軸1一端與外部設(shè)備連接，離合器輸入軸1另一端穿過箱體前上蓋2后延伸至分動箱4內(nèi)，位于分動箱4內(nèi)的離合器輸入軸1上套裝有離合器換檔齒輪8和離合器過橋齒輪9，且離合器過橋齒輪9與快慢撥叉軸7相嚙合，快慢撥叉軸7上設(shè)有與離合器換檔齒輪8相配合的快慢撥叉6；動力輸出軸11一端通過動力軸軸承13安裝在分動箱4內(nèi)，另一端穿過分動箱4與外部設(shè)備連接，位于分動箱4內(nèi)的動力輸出軸11上設(shè)有動力輸出齒15和輸出過橋齒輪17，輸出過橋齒輪17離合器換檔齒輪8相配合，動力輸出齒15與離合器過橋齒輪9一側(cè)的小齒輪相嚙合，所述的離合器過橋齒輪9通過齒輪墊板10安裝在離合器輸入軸1上，離合器輸入軸1通過輸入軸軸承3安裝在分動箱4內(nèi)。本實施例的離合器輸入軸和動力輸出軸之間通過動力輸出齒和離合器過橋齒輪配合，同時通過離合器換檔齒輪、快慢撥叉、輸出過橋齒輪配合對動力大小進行調(diào)節(jié)；采用本實施例后的結(jié)構(gòu)緊湊、動力輸出穩(wěn)定、使用效果好。

以上所述之實施例只為本實用新型之較佳實施例，并非以此限制本實用新型的實施范圍，故凡依本實用新型之形狀、原理所作的變化，均應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍內(nèi)。