本申請(qǐng)涉及一種帶壓力穩(wěn)定裝置的空壓泵。

背景技術(shù)：

空壓泵作用是將機(jī)油提高到一定壓力后，強(qiáng)制地壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的運(yùn)動(dòng)表面上，現(xiàn)有的空壓泵泵體內(nèi)的機(jī)油直接壓送至發(fā)動(dòng)機(jī)各零件運(yùn)動(dòng)表面，在空壓機(jī)的工作過(guò)程中，機(jī)油溫度隨之工作時(shí)間的長(zhǎng)短也隨之發(fā)生變化，機(jī)油的相對(duì)溫度越低，其粘度越高，油泵的壓力就越高；機(jī)油的相對(duì)溫度越高，機(jī)油的粘度越低，機(jī)油的壓力就越低，空壓泵在剛開(kāi)始工作的時(shí)候，機(jī)油的溫度是常溫，屬于低溫狀態(tài)，其粘度較高，壓力較大，隨著空壓機(jī)的工作，機(jī)油的溫度逐步上升，機(jī)油的溫度最高可達(dá)100多度，此時(shí)機(jī)油的壓力大，因此在空壓泵剛開(kāi)始工作的時(shí)候，空壓泵會(huì)因?yàn)閴撼龅臋C(jī)油壓力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致沖壞墊片造成機(jī)油泄漏等，損壞其他部件；另外，現(xiàn)有的空壓泵不能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換向，空壓泵的轉(zhuǎn)向在使用過(guò)程中是不可變的，如輸入轉(zhuǎn)向相反，則空壓泵不能工作，還會(huì)帶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的嚴(yán)重后果。當(dāng)需要轉(zhuǎn)向時(shí)，需將空壓泵取下，然后取出轉(zhuǎn)子腔內(nèi)的內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子以及偏心環(huán)，并將偏心環(huán)底面上的定位銷拔出后重新插入轉(zhuǎn)子腔底面上相應(yīng)的定位孔內(nèi)定位，以人工手動(dòng)的方式完成轉(zhuǎn)向，再將整個(gè)空壓泵重新組裝好后，方能使用，這使得使用相當(dāng)不便；第三，現(xiàn)有的空壓泵裝配繁瑣，密封性能差?，F(xiàn)有的空壓泵的泵蓋一般疊放在泵體上部，然后通過(guò)緊固件固接，泵體上用于安裝泵蓋的大端面一般是平面，這不僅使得泵蓋安裝時(shí)的定位性差，裝配繁瑣，且難以保證泵蓋與泵體連接的密封性，使用過(guò)程中容易出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請(qǐng)的目的是提供一種帶壓力穩(wěn)定裝置的空壓泵，解決現(xiàn)有技術(shù)中空壓泵剛開(kāi)始工作時(shí)機(jī)油溫度低、粘度大、壓力大，空壓泵壓出的機(jī)油壓力過(guò)高而容易沖壞其他部件的技術(shù)缺陷。

為解決上述問(wèn)題，本申請(qǐng)所采取的技術(shù)方案是：一種帶壓力穩(wěn)定裝置的空壓泵，包括設(shè)有轉(zhuǎn)子腔的泵體、用于與泵體蓋合的泵蓋，轉(zhuǎn)子腔內(nèi)設(shè)置由內(nèi)而外順次套接的內(nèi)轉(zhuǎn)子和外轉(zhuǎn)子，所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子套接且固定在泵軸上，泵軸的一端穿過(guò)泵蓋用于連接驅(qū)動(dòng)裝置并且泵軸與泵蓋轉(zhuǎn)動(dòng)連接，泵軸的另一端與泵體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的泵體上開(kāi)有貫穿泵體內(nèi)外的第一徑向孔和用于連通進(jìn)油腔的第二徑向孔，所述的泵蓋上開(kāi)有與第一徑向孔相通的第三徑向孔和與第二徑向孔相通的第四徑向孔，所述的泵軸上沿其長(zhǎng)度方向開(kāi)有出油孔，出油孔的底部可與第三徑向孔相通，泵蓋的底部開(kāi)有頂部與第三徑向孔相通的第一軸向孔和頂部與第四徑向孔相通的第二軸向孔，還包括限壓閥，所述的泵蓋上開(kāi)有底部與第三徑向孔相通的泄油孔，所述的第三徑向孔靠近泵軸一端的直徑小于另一端的直徑，并且泄油孔與直徑較大一側(cè)的第三徑向孔相通，第一軸向孔與直徑較小一側(cè)的第三徑向孔相通，所述的限壓閥包括鋼球、彈簧、調(diào)節(jié)螺釘和用于固定在泵體上與調(diào)節(jié)螺釘構(gòu)成螺紋副的螺母，所述的彈簧套一端在調(diào)節(jié)螺釘上，鋼球在機(jī)油的壓力下推動(dòng)彈簧沿著調(diào)節(jié)螺釘?shù)拈L(zhǎng)度方向在第一徑向孔內(nèi)伸縮。

本申請(qǐng)中空壓泵剛開(kāi)始工作時(shí)，機(jī)油溫度較低，粘度大，壓力較大，機(jī)油推動(dòng)鋼球壓縮彈簧收縮，鋼球從位于泄油孔靠近泵軸的一側(cè)向遠(yuǎn)離泵軸的一側(cè)運(yùn)動(dòng)，部分機(jī)油從泄油孔內(nèi)壓出，從而減小出油孔內(nèi)機(jī)油的壓力，從而保護(hù)墊片以及其他部件，防止機(jī)油泄漏，而由泄油孔壓出的機(jī)油被重新打回進(jìn)油腔重新利用，當(dāng)空壓泵工作一段時(shí)間后，機(jī)油溫度升高，粘度降低，壓力減小，此時(shí)機(jī)油的壓力不足以推動(dòng)鋼球壓縮彈簧，彈簧伸長(zhǎng)，推動(dòng)鋼球朝著泵軸的方向運(yùn)動(dòng)，阻擋機(jī)油從泄油孔壓出，機(jī)油正常從出油孔壓出，本申請(qǐng)中可通過(guò)調(diào)節(jié)螺釘旋進(jìn)第一徑向孔內(nèi)的深度調(diào)整機(jī)油的壓力，調(diào)節(jié)螺釘旋進(jìn)第一徑向孔內(nèi)的越多，鋼球擠壓彈簧產(chǎn)生的彈力越大，彈簧對(duì)鋼球的反作用力也越大，由此可調(diào)整機(jī)油能夠從泄油孔壓出的最小壓力，從而限定出油孔壓出的機(jī)油的壓力，實(shí)際使用中根據(jù)需要調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘旋進(jìn)第一徑向孔內(nèi)的長(zhǎng)度。

作為本申請(qǐng)的進(jìn)一步改進(jìn)，還包括蓋螺母，所述的蓋螺母與調(diào)節(jié)螺釘遠(yuǎn)離鋼球的一端螺紋配合。

本申請(qǐng)采用蓋螺母和螺母擰緊后，蓋螺母和螺母之間產(chǎn)生的軸向力，使螺母的螺紋與調(diào)節(jié)螺釘?shù)穆菁y之間的摩擦力增大而防止螺母自動(dòng)松脫，進(jìn)一步的增強(qiáng)限壓閥的穩(wěn)定性。

作為本申請(qǐng)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的偏心環(huán)的底部設(shè)有凸起的半環(huán)形定位塊，所述的轉(zhuǎn)子腔底面上設(shè)有凸起的擋塊，所述的擋塊與前述定位塊配合使用，定位塊的任意一端碰到擋塊時(shí)，偏心環(huán)定位。

傳統(tǒng)的偏心環(huán)定位方式是在偏心環(huán)的底面上設(shè)置一個(gè)定位銷，在轉(zhuǎn)子腔的底面上設(shè)置兩給對(duì)稱設(shè)置的定位孔，定位銷可選擇性的插入任意一個(gè)定位孔內(nèi)，并完成偏心環(huán)與泵體的定位，當(dāng)空壓泵需要轉(zhuǎn)向的時(shí)候，需要人工打開(kāi)轉(zhuǎn)子腔，手動(dòng)將定位銷更換到另一個(gè)定位孔內(nèi)定位。該過(guò)程繁瑣，且在人工轉(zhuǎn)向時(shí)，機(jī)器無(wú)法工作，影響生產(chǎn)，不便于使用；本申請(qǐng)采用半環(huán)形定位塊與擋塊配合的方式實(shí)現(xiàn)偏心環(huán)的定位，當(dāng)空壓泵正向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，定位塊的一端抵住擋塊，偏心環(huán)定位，當(dāng)空壓泵轉(zhuǎn)向時(shí)，偏心環(huán)在外轉(zhuǎn)子的帶動(dòng)下同向轉(zhuǎn)動(dòng)180°，直至定位塊的另一端抵住擋塊，定位塊重新定位，空壓泵自動(dòng)完成換向，無(wú)需停機(jī)更換，便于使用操作。

作為本申請(qǐng)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述泵體上用于安裝泵蓋的大端面沿轉(zhuǎn)子腔的徑向向內(nèi)凹陷呈臺(tái)階孔，泵蓋嵌放在臺(tái)階孔內(nèi)，泵蓋與臺(tái)階孔緊配合連接，且泵體與泵蓋通過(guò)緊固件固接，泵體的底部設(shè)有內(nèi)凹的油槽，并且油槽處設(shè)置有油封，所述的油封上開(kāi)有泵軸支撐孔，所述的泵軸的端部伸入泵軸支撐孔內(nèi)。

這種設(shè)計(jì)，提高了泵蓋定位的準(zhǔn)確性和定位強(qiáng)度，使泵蓋定位更精確，泵蓋與泵體的連接更牢固，簡(jiǎn)化了裝配流程，提高了工作效率，也使得整個(gè)空壓泵的密封性得到保證，杜絕了滲油現(xiàn)象的發(fā)生。

作為本申請(qǐng)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述油封上部設(shè)油封腔，泵體上還設(shè)有回油槽，回油槽位于外轉(zhuǎn)子下部，并通過(guò)回油孔連通油封腔，所述油封腔與進(jìn)油腔連通。

現(xiàn)有的空壓泵，機(jī)油從進(jìn)油腔流入后，潤(rùn)滑完空壓泵之后再?gòu)某鲇捅昧鞒?，如產(chǎn)生漏油，不僅會(huì)造成浪費(fèi)，而且也對(duì)生產(chǎn)環(huán)境造成污染，本產(chǎn)品將泵體和泵軸之間間隙處的漏油經(jīng)回油槽、回油孔、油封腔后再次吸入進(jìn)油腔內(nèi)，并從新打回空壓泵內(nèi)，形成內(nèi)循環(huán)，達(dá)到將泵體和泵軸之間的間隙漏油采集起來(lái)循環(huán)利用的目的，減少了空壓泵運(yùn)行中的耗油量。

作為本申請(qǐng)的更進(jìn)一步改進(jìn)，所述的泵體與泵蓋之間設(shè)置密封圈。

泵體與泵蓋之間設(shè)置密封圈，增強(qiáng)泵體與泵蓋之間的密封性，更進(jìn)一步的防止機(jī)油泄漏，保持機(jī)油油壓。

綜上所述，本申請(qǐng)的有益效果是：采用限壓閥，當(dāng)空壓泵在剛開(kāi)始工作時(shí)，機(jī)油粘度大，壓力大，機(jī)油推動(dòng)鋼球運(yùn)動(dòng)，使部分機(jī)油從泄油孔壓出重復(fù)利用，減少?gòu)某鲇涂讐撼龅臋C(jī)油的量，對(duì)機(jī)油壓出產(chǎn)生一定的緩沖，防止機(jī)油壓力過(guò)大而沖壞墊片，而空壓機(jī)開(kāi)始工作一段時(shí)間后，機(jī)油溫度升高，年度降低，壓力減小，彈簧推動(dòng)鋼球向泵軸方向運(yùn)動(dòng)，阻擋機(jī)油從泄油口壓出；本申請(qǐng)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換向，裝配簡(jiǎn)單，密封性能好，不會(huì)出現(xiàn)漏油，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

附圖說(shuō)明

圖1是本申請(qǐng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本申請(qǐng)的立體分解圖。

其中：1、泵體；2、泵蓋；3、內(nèi)轉(zhuǎn)子；4、外轉(zhuǎn)子；5、泵軸；6、第一徑向孔；7、第二徑向孔；8、第三徑向孔；9、第四徑向孔；10、出油孔；11、第一軸向孔；12、第二軸向孔；13、泄油孔；14、鋼球；15、彈簧；16、調(diào)節(jié)螺釘；17、螺母；18、蓋螺母；19、偏心環(huán)；20、定位塊；21、油槽；22、油封；23、支撐孔；24、油封腔；25、回油孔；26、密封圈；27、回油槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本申請(qǐng)的具體實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1和圖2所示的帶壓力穩(wěn)定裝置的空壓泵，包括設(shè)有轉(zhuǎn)子腔的泵體1、用于與泵體1蓋合的泵蓋2和限壓閥，轉(zhuǎn)子腔內(nèi)設(shè)置由內(nèi)而外順次套接的內(nèi)轉(zhuǎn)子3、外轉(zhuǎn)子4和偏心環(huán)19，所述的內(nèi)轉(zhuǎn)子3套接且固定在泵軸5上，泵軸5的一端穿過(guò)泵蓋2用于連接驅(qū)動(dòng)裝置并且泵軸5與泵蓋2轉(zhuǎn)動(dòng)連接，泵軸5的另一端與泵體1轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述的偏心環(huán)19的底部設(shè)有凸起的半環(huán)形定位塊20，所述的轉(zhuǎn)子腔底面上設(shè)有凸起的擋塊，所述的擋塊與前述定位塊20配合使用，定位塊20的任意一端碰到擋塊時(shí)，偏心環(huán)19定位，所述泵體1上用于安裝泵蓋2的大端面沿轉(zhuǎn)子腔的徑向向內(nèi)凹陷呈臺(tái)階孔，泵蓋2嵌放在臺(tái)階孔內(nèi)，泵蓋2與臺(tái)階孔緊配合連接，且泵體1與泵蓋2通過(guò)緊固件固接，泵體1的底部設(shè)有內(nèi)凹的油槽21，并且油槽21處設(shè)置有油封22，所述的油封22上開(kāi)有泵軸支撐孔23，所述的泵軸5的端部伸入泵軸支撐孔23內(nèi)。

泵軸5在電機(jī)的帶動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，泵軸5上套接的內(nèi)轉(zhuǎn)子3也跟著旋轉(zhuǎn)，外轉(zhuǎn)子4因嚙合而轉(zhuǎn)動(dòng)，外轉(zhuǎn)子4轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)偏心環(huán)19轉(zhuǎn)動(dòng)直至定位塊20的一端抵住擋塊，偏心環(huán)19定位，當(dāng)內(nèi)轉(zhuǎn)子3和外轉(zhuǎn)子4相互嚙合旋轉(zhuǎn)及偏心環(huán)19的配合，可進(jìn)行泵油；當(dāng)電機(jī)換向時(shí)，內(nèi)轉(zhuǎn)子3帶動(dòng)外轉(zhuǎn)子4反向轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)偏心環(huán)19反向180°偏轉(zhuǎn)，至定位塊20的另一端抵住擋塊，偏心環(huán)19再次定位，空壓泵自動(dòng)完成換向，本申請(qǐng)通過(guò)偏心環(huán)19的轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出油路恒定不變的雙向泵油。

所述的泵體1上開(kāi)有貫穿泵體1內(nèi)外的第一徑向孔6和用于連通進(jìn)油腔的第二徑向孔7，所述的泵蓋2上開(kāi)有與第一徑向孔6相通的第三徑向孔8和與第二徑向孔7相通的第四徑向孔9，所述的泵軸5上沿其長(zhǎng)度方向開(kāi)有出油孔10，出油孔10的底部可與第三徑向孔8相通，泵蓋2的底部開(kāi)有頂部與第三徑向孔8相通的第一軸向孔11和頂部與第四徑向孔9相通的第二軸向孔12，所述的泵蓋2上開(kāi)有底部與第三徑向孔8相通的泄油孔13，所述的第三徑向孔8靠近泵軸5一端的直徑小于另一端的直徑，并且泄油孔13與直徑較大一側(cè)的第三徑向孔8相通，第一軸向孔11與直徑較小一側(cè)的第三徑向孔8相通，所述的限壓閥包括鋼球14、彈簧15、調(diào)節(jié)螺釘16、蓋螺母18和用于固定在泵體1上與調(diào)節(jié)螺釘16構(gòu)成螺紋副的螺母17，所述的彈簧15套一端在調(diào)節(jié)螺釘16上，鋼球14在機(jī)油的壓力下推動(dòng)彈簧15沿著調(diào)節(jié)螺釘16的長(zhǎng)度方向在第一徑向孔6內(nèi)伸縮，所述的蓋螺母18與調(diào)節(jié)螺釘16遠(yuǎn)離鋼球14的一端螺紋配合。本申請(qǐng)中空壓泵工作一段時(shí)間后，機(jī)油溫度升高，壓力變小，鋼球14在彈簧15的推動(dòng)下位于泄油孔13靠近泵軸5的一側(cè)，從而阻擋機(jī)油從泄油孔13泄出，機(jī)油從進(jìn)油腔進(jìn)入第二徑向孔7，并通過(guò)與第二徑向孔7相通的第四徑向孔9以及與第四徑向孔9相通的第二軸向孔12壓入內(nèi)轉(zhuǎn)子3和外轉(zhuǎn)子4之間，內(nèi)轉(zhuǎn)子3和外轉(zhuǎn)子4在相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中將機(jī)油擠壓至第一軸向孔11內(nèi)，并經(jīng)由與第一軸向孔11相通的第三徑向孔8壓入出油孔10內(nèi)，并且由出油孔10壓出到發(fā)動(dòng)機(jī)各零件的運(yùn)動(dòng)表面；而空壓泵在剛開(kāi)始工作時(shí)，機(jī)油的溫度為常溫，其粘度較高，壓力較大，此時(shí)機(jī)油會(huì)推動(dòng)鋼球14壓縮彈簧15至鋼球14位于泄油孔13遠(yuǎn)離泵軸5的一側(cè)，部分機(jī)油從泄油孔13內(nèi)壓出，從而減小出油孔10內(nèi)機(jī)油的壓力，從而保護(hù)墊片以及其他部件，防止機(jī)油泄漏，而由泄油孔13壓出的機(jī)油被重新打回進(jìn)油腔循環(huán)利用。

所述油封22上部設(shè)油封腔24，泵體1上還設(shè)有回油槽27，回油槽27位于外轉(zhuǎn)子4下部，并通過(guò)回油孔25連通油封腔24，所述油封腔24用于與進(jìn)油腔連通。泵體1和泵軸5之間間隙處的漏油經(jīng)回油槽27、回油孔25、油封腔24后再次吸入進(jìn)油腔內(nèi)，并從新打回空壓泵內(nèi)，形成內(nèi)循環(huán)，達(dá)到將泵體1和泵軸5之間的間隙漏油采集起來(lái)循環(huán)利用的目的，減少了空壓泵運(yùn)行中的耗油量。

所述的泵體1與泵蓋2之間設(shè)置密封圈26，密封圈26位于泵蓋2的上部，用以增強(qiáng)泵體1與泵蓋2之間的密封性能，防止泵體1與泵蓋2之間的間隙漏油，進(jìn)一步的穩(wěn)定油壓。

凡本申請(qǐng)說(shuō)明書(shū)中為作特別說(shuō)明的均為現(xiàn)有技術(shù)或者通過(guò)現(xiàn)有的技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)，應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本申請(qǐng)所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。