一種凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置電磁閥結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于發(fā)動機(jī)氣門正時部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置電磁閥結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中的電磁比例閥，用于控制內(nèi)燃機(jī)曲軸調(diào)整凸輪軸旋轉(zhuǎn)角度的調(diào)節(jié)裝置，主要由帶有里面軸向移動電樞的空心圓柱體電磁鐵和帶有軸向孔的圓柱體閥體以及設(shè)置在孔內(nèi)的活塞閥組成。作為空心活塞構(gòu)成的活塞閥與電磁鐵的電樞通過推桿這樣有效連接，使電磁鐵繞流時，軸向移動電樞的磁力傳遞到活塞閥上，并將該活塞閥在閥體的貫通軸向孔內(nèi)逆壓力彈簧的力軸向移動。現(xiàn)有技術(shù)中的電磁比例閥的缺點(diǎn)是當(dāng)發(fā)動機(jī)停機(jī)時發(fā)動機(jī)凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置相位器和電磁液壓閥中的液壓油就會通過入口 P 口重新卸掉，導(dǎo)致再次冷啟動時需要時間建立相關(guān)零件的內(nèi)部油壓，這個過程中由于凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置相位器和電磁液壓閥內(nèi)部油壓不足，會導(dǎo)致零件干摩擦使零件異常磨損及冷啟動異響問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，發(fā)動機(jī)每次啟動時相位器和電磁閥閥體內(nèi)都充滿液壓油，從而在發(fā)動機(jī)冷啟動時消除相位器和電磁閥閥體內(nèi)部異常磨損和冷啟動異響問題，有效提高凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置相位器的響應(yīng)速度的凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置電磁閥結(jié)構(gòu)。
[0004]要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
[0005]本發(fā)明為一種凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置電磁閥結(jié)構(gòu)，包括電磁閥閥體，所述的電磁閥閥體包括中空的閥套，閥套內(nèi)安裝磁芯軸，磁芯軸一端與控制磁芯軸伸縮動作的控制部件連接，所述的電磁閥閥體與單向閥閥體連接，磁芯軸另一端與閥芯連接，閥芯與壓縮彈簧連接，壓縮彈簧與閥套內(nèi)壁壓緊連接，單向閥閥體內(nèi)安裝壓力彈簧和球體，壓力彈簧一端與塑料骨架連接，壓力彈簧另一端與球體連接，單向閥閥體一端與電磁閥閥體連接，單向閥閥體另一端與供油管路連通。
[0006]所述的閥芯包括中空結(jié)構(gòu)的閥芯通道，所述的閥芯通道與單向閥閥體連通，閥芯外表面設(shè)置三道沿閥芯一周布置的環(huán)形槽，兩道環(huán)形槽與閥芯通道連通，另一道環(huán)形槽與回油口連通，所述的中空的閥套外表面設(shè)置三道沿閥套一周布置的油槽，三道油槽分別與相位器A腔、回油口和相位器B腔連通。
[0007]所述的單向閥閥體內(nèi)設(shè)置塑料骨架，塑料骨架為頭部環(huán)形結(jié)構(gòu)，球體一端通過壓力彈簧與塑料骨架一端面連接，球體另一端與塑料骨架環(huán)形頭部密封貼合，塑料骨架另一端面與壓力彈簧連接，進(jìn)油口部位設(shè)置用于過濾的端部濾網(wǎng)。
[0008]所述的三道環(huán)形槽是環(huán)形槽A、環(huán)形槽B和環(huán)形槽C，三道油槽是相位器A腔油槽、回油口油槽和相位器B腔油槽，所述的相位器A腔油槽與相位器A腔連通，回油口油槽與回油口連通，相位器B腔油槽與相位器B腔連通。
[0009]所述的控制部件設(shè)置為能夠通過磁芯軸帶動閥芯沿閥套前后移動的結(jié)構(gòu)，所述的閥芯前后移動帶動環(huán)形槽A與相位器A腔油槽連通時，相位器B腔油槽設(shè)置為與回油口油槽連通的結(jié)構(gòu)，所述的閥芯前后移動帶動環(huán)形槽C與相位器B腔油槽連通時，相位器A腔油槽設(shè)置為與回油口油槽連通的結(jié)構(gòu)。
[0010]電磁閥結(jié)構(gòu)未工作時，球體設(shè)置為抵靠在塑料骨架上的結(jié)構(gòu)。
[0011 ] 所述的電磁閥閥體與單向閥閥體套裝連接在一起。
[0012]采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果:
[0013]本發(fā)明所述的凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置電磁閥結(jié)構(gòu)，電磁閥結(jié)構(gòu)工作時，供油管路向單向閥閥體內(nèi)供給帶有油壓的液壓油，在液壓油壓力作用下，液壓油施力在球體上，球體向后退縮，液壓油進(jìn)入單向閥閥體，流動進(jìn)入電磁閥閥體，然后從電磁閥閥體分別進(jìn)入相位器A腔或相位器B腔，實(shí)現(xiàn)液壓油供給，電磁閥結(jié)構(gòu)停止工作后，供油管路停止向單向閥閥體內(nèi)供給帶有油壓的液壓油，這時在壓力彈簧的作用下，球體向供油管路一端移動，封閉供油管路，已經(jīng)進(jìn)入電磁閥閥體和單向閥閥體內(nèi)的液壓油將會停留在電磁閥閥體和單向閥閥體內(nèi)，不會回流到供油管路內(nèi)，這樣，發(fā)動機(jī)每次啟動時，相位器和電磁閥閥體內(nèi)都充滿液壓油，能夠很快建立油壓，從而有效提高凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置相位器的響應(yīng)速度。本發(fā)明所述的電磁閥結(jié)構(gòu)，由于發(fā)動機(jī)每次啟動時，相位器和電磁閥閥體內(nèi)都充滿液壓油，因此在發(fā)動機(jī)冷啟動時，由于留存在電磁閥閥體內(nèi)和單向閥閥體內(nèi)的液壓油能夠起到潤滑作用，從而能夠有效消除相位器和電磁閥閥體內(nèi)部異常磨損和冷啟動異響問題，降低相位器工作時的噪音，提高相位器各部件的使用壽命。
【附圖說明】
[0014]下面對本說明書各附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作出簡要的說明:
[0015]圖1為本發(fā)明所述的凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置電磁閥結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為本發(fā)明所述的凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置電磁閥結(jié)構(gòu)的電磁閥閥體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為本發(fā)明所述的凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置電磁閥結(jié)構(gòu)的單向閥閥體的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為本發(fā)明所述的凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置電磁閥結(jié)構(gòu)的相位器B腔建立油壓時的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0019]圖5為本發(fā)明所述的凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置電磁閥結(jié)構(gòu)的相位器A腔建立油壓時的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0020]圖6為本發(fā)明所述的凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置電磁閥結(jié)構(gòu)的相位器A腔和相位器B腔連通，回油口關(guān)閉時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]附圖標(biāo)記分別為:1、電磁閥閥體；2、單向閥閥體；3、閥套；4、磁芯軸；5、控制部件；6、閥芯；7、壓縮彈簧；8、球體；9、供油管路；10、閥芯通道；11、環(huán)形槽；12、油槽；13、相位器A腔；14、回油口 ；15、相位器B腔；16、塑料骨架；17、壓力彈簧；18、進(jìn)油口 ；19、端部濾網(wǎng)；20、環(huán)形槽A ;21、環(huán)形槽B ;22、環(huán)形槽C ;23、相位器A腔油槽；24、回油口油槽；25、相位器B
腔油槽?！揪唧w實(shí)施方式】
[0022]下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】如所涉及的各構(gòu)件的形狀、構(gòu)造、各部分之間的相互位置及連接關(guān)系、各部分的作用及工作原理等作進(jìn)一步的詳細(xì)說明:
[0023]如附圖1一附圖3所示，本發(fā)明為一種凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置電磁閥結(jié)構(gòu)，包括電磁閥閥體I，所述的電磁閥閥體I包括中空的閥套3，閥套3內(nèi)安裝磁芯軸4，磁芯軸4 一端與控制磁芯軸4伸縮動作的控制部件5連接，所述的電磁閥閥體I與單向閥閥體2連接，磁芯軸4另一端與閥芯6連接，閥芯6與壓縮彈簧7連接，壓縮彈簧7與閥套3內(nèi)壁壓緊連接，單向閥閥體2內(nèi)安裝壓力彈簧17和球體8，壓力彈簧17 —端與塑料骨架16連接，壓力彈簧17另一端與球體8連接，單向閥閥體2 —端與電磁閥閥體I連接，單向閥閥體2另一端與供油管路9連通。上述結(jié)構(gòu)設(shè)置，當(dāng)電磁閥結(jié)構(gòu)工作時，供油管路9向單向閥閥體2內(nèi)供給帶有油壓的液壓油，在液壓油的壓力作用下，液壓油施力在球體8上，球體8向后退縮，液壓油進(jìn)入單向閥閥體內(nèi)2，并流動進(jìn)入電磁閥閥體1，然后從電磁閥閥體I分別進(jìn)入相位器A腔或相位器B腔，實(shí)現(xiàn)液壓油的供給，當(dāng)電磁閥結(jié)構(gòu)停止工作后，供油管路9停止向單向閥閥體2內(nèi)供給帶有油壓的液壓油，這時，在壓力彈簧17的作用下，球體8向供油管路9一端移動，從而封閉供油管路9，這時，已經(jīng)進(jìn)入電磁閥閥體I和單向閥閥體2內(nèi)的液壓油將會停留在電磁閥閥體I和單向閥閥體2內(nèi)，不會回流到供油管路9內(nèi)，這樣，發(fā)動機(jī)每次啟動時，相位器和電磁閥閥體I內(nèi)都充滿液壓油，能夠很快建立油壓，從而有效提高凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置相位器的響應(yīng)速度。本發(fā)明所述的凸輪軸正時角度調(diào)節(jié)裝置電磁閥結(jié)構(gòu)，由于發(fā)動機(jī)每次啟動時，相位器和電磁閥閥體I內(nèi)都充滿液壓油，因此在發(fā)動機(jī)冷啟動時，由于留存在電磁閥閥體I內(nèi)和單向閥閥體2內(nèi)的液壓油能夠起到潤滑作用，從而能夠有效消除相位器和電磁閥閥體I內(nèi)部異常磨損和冷啟動異響問題，降低相位器工作時的噪音，提高相位器各部件的使用壽命。
[0024]所述的閥芯6包括中空結(jié)構(gòu)的閥芯通道10，所述的閥芯通道10與單向閥閥體2連通，閥芯6外表面設(shè)置三道沿閥芯6 —周布置的環(huán)形槽11，兩道環(huán)形槽11與閥芯通道10連通，另一道環(huán)形槽11與回油口 14連通，所述的中空的閥套3外表面設(shè)置三道沿閥套3 —周布置的油槽12，三道油槽12分別與相位器A腔13、回油口 14和相位器B腔15連通。三個環(huán)形槽分別對應(yīng)三個油槽，這樣，當(dāng)閥芯在閥套內(nèi)移動時，三個環(huán)形槽分別與三個油槽實(shí)現(xiàn)通斷，實(shí)現(xiàn)對相位器A腔13或相位器B腔15供油，回油口用于相位器A腔13或相位器B腔15泄油。
[0025]所述的單向閥閥體2內(nèi)設(shè)置塑料骨架16，塑料骨架16為頭部環(huán)