一種齒輪軌道式伸縮桿的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及伸縮桿的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種齒輪軌道式伸縮桿。
【背景技術(shù)】
[0002]目前伸縮桿使用廣泛，但無論是膠輪牽引式伸縮桿還是其他形式的伸縮桿均存在種種弊端，例如，使用時(shí)控制的穩(wěn)定性不高，自動(dòng)操作時(shí)容易卡住，靈活性不好等，因此本實(shí)用新型涉及一種齒輪軌道式伸縮桿，這種伸縮桿不僅穩(wěn)定性高而且運(yùn)用靈活性極好，使用更加方便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對上述問題，本實(shí)用新型旨在提供一種齒輪軌道式伸縮桿。
[0004]為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本實(shí)用新型的方案是:一種齒輪軌道式伸縮桿，包括橫桿、伸縮桿、伸縮桿微動(dòng)開關(guān)、擋板、收縮限位微動(dòng)開關(guān)、齒輪軌、邊框、基礎(chǔ)桿座，所述橫桿安裝于背面平面處，所述伸縮桿微動(dòng)開關(guān)、收縮限位微動(dòng)開關(guān)連接在本體內(nèi)面處，所述伸縮桿依次連接，所述齒輪軌依次連接與伸縮桿連接處。
[0005]作為優(yōu)選，所述橫桿和邊框連接成一個(gè)整體，支撐著伸縮桿2。
[0006]作為優(yōu)選，所述擋板采用軟性材料設(shè)計(jì)。
[0007]作為優(yōu)選，所述齒輪軌使用三個(gè)，依次連接于底部、頂部和底部，且基礎(chǔ)桿座處不需安裝齒輪軌。
[0008]作為優(yōu)選，所述邊框分為四段，每段的邊高依次為30mm、33mm、36mm、39mm。
[0009]本實(shí)用新型解決了解決了傳統(tǒng)伸縮桿穩(wěn)定性不高，控制性不強(qiáng)的弊端，采用軌道式、鋼繩牽引式多級(jí)化的連接形式，將齒輪置于軌道上運(yùn)行，大大提高了使用的穩(wěn)定性和精確度。該伸縮桿安裝于支撐物件的內(nèi)面，其尺度可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，還可以根據(jù)運(yùn)行用途改變控制方式。本實(shí)用新型還采取了另一種機(jī)械運(yùn)動(dòng)方式以及控制方式，即定位鋼繩牽引式。由微電機(jī)、鋼繩，機(jī)械部份取代了齒輪軌道式伸縮方式，兩者各有優(yōu)勢，根據(jù)使用需求選擇。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖本和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例的一種齒輪軌道式伸縮桿，包括橫桿1、伸縮桿2、伸出限位微動(dòng)開關(guān)3、擋板4、收縮限位微動(dòng)開關(guān)5、齒輪軌6、邊框7、基礎(chǔ)桿座8，所述橫桿I安裝于背面平面處，所述伸出微動(dòng)開關(guān)3、收縮限位微動(dòng)開關(guān)5連接在本體內(nèi)面處，所述伸縮桿2依次連接，所述齒輪軌6依次連接與伸縮桿連接處。
[0013]作為優(yōu)選，所述橫桿I和邊框7連接成一個(gè)整體，支撐著伸縮桿2。
[0014]作為優(yōu)選，所述擋板4采用軟性材料設(shè)計(jì)。
[0015]作為優(yōu)選，所述齒輪軌6使用三個(gè)，依次連接于底部、頂部和底部，且基礎(chǔ)桿座8處不需安裝齒輪軌6。
[0016]作為優(yōu)選，所述邊框7分為四段,每段的邊高依次為30mm、33mm、36mm、39mm。
[0017]本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)伸縮桿造價(jià)高體積大，控制性不強(qiáng)的弊端，采用軌道式、多級(jí)化的連接形式，將齒輪置于軌道上運(yùn)行，大大提高了使用的穩(wěn)定性和精確度。該伸縮桿安裝于支撐物件的內(nèi)面，其尺度可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整，還可以根據(jù)運(yùn)行用途改變控制方式。本實(shí)用新型還采取了另一種機(jī)械運(yùn)動(dòng)方式以及控制方式，即定位鋼繩牽引式。由微電機(jī)、鋼繩，機(jī)械部份取代了齒輪軌道式伸縮方式，兩者各有優(yōu)勢，根據(jù)使用需求選擇。
[0018]以上所述，僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪軌道式伸縮桿,包括橫桿、伸縮桿、伸縮桿微動(dòng)開關(guān)、擋板、收縮限位微動(dòng)開關(guān)、齒輪軌、邊框、基礎(chǔ)桿座，其特征在于:所述橫桿安裝于背面平面處，所述伸縮限位微動(dòng)開關(guān)、收縮限位微動(dòng)開關(guān)連接在本體內(nèi)面處，所述伸縮桿依次連接，所述齒輪軌依次連接與伸縮桿連接處。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種齒輪軌道式伸縮桿，包括橫桿、伸縮桿、伸出限位微動(dòng)開關(guān)、擋板、收縮限位微動(dòng)開關(guān)、齒輪軌、邊框、基礎(chǔ)桿座，所述橫桿安裝于背面平面處，所述伸出限位微動(dòng)開關(guān)、收縮限位微動(dòng)開關(guān)連接在本體內(nèi)面處，所述伸縮桿依次連接，所述齒輪軌依次連接與伸縮桿連接處。本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)伸縮桿造價(jià)高，體積大而且控制性不強(qiáng)的弊端，采用軌道式、多級(jí)化的連接形式，將齒輪置于軌道上運(yùn)行，大大提高了使用的穩(wěn)定性和精確度。
【IPC分類】F16B7-10
【公開號(hào)】CN204458695
【申請?zhí)枴緾N201420634096
【發(fā)明人】吳星樺
【申請人】吳星樺
【公開日】2015年7月8日
【申請日】2014年10月29日