軸承密封組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種軸承，更具體地說(shuō)，它涉及一種軸承密封組件。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承是機(jī)械設(shè)備中經(jīng)常用到的零件，軸承的種類(lèi)也多種多樣。一般的軸承包括內(nèi)圈、外圈以及滾珠，內(nèi)圈與外圈之間形成有間隙，在間隙處會(huì)設(shè)置有密封圈，尤其是在低速重載，密封要求嚴(yán)格的設(shè)備及環(huán)境中，密封圈的使用更為重要，密封圈外設(shè)置有用于固定密封圈的定位環(huán)，具體的結(jié)構(gòu)可參考申請(qǐng)?zhí)枮?01320395158.4的專(zhuān)利，其現(xiàn)有的密封圈大多只有一層，也有少數(shù)是雙層的，在雙層之間可以設(shè)置有潤(rùn)滑脂，這樣可以有一定的防水防塵的效果，密封圈會(huì)抵接住內(nèi)圈，這樣使得兩者之間不會(huì)存在過(guò)大的間隙。密封圈本體上沒(méi)有設(shè)置可供形變的空間以及緩沖的空間，密封圈安裝時(shí)與內(nèi)圈之間的抵接力較大，密封圈裝入時(shí)較為費(fèi)力，使用時(shí)密封圈與內(nèi)圈的摩擦較大，使得密封圈磨損較大，壽命較短。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種密封圈安裝較為省力且使用壽命較長(zhǎng)的軸承密封組件。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種軸承密封組件，包括防塵蓋以及與防塵蓋固接的密封圈，密封圈與軸承內(nèi)圈抵接的另一側(cè)設(shè)置有讓位緩沖槽。
[0005]較佳的，讓位緩沖槽靠近軸承內(nèi)圈一側(cè)的側(cè)壁向讓位緩沖槽外側(cè)傾斜形成緩沖斜面。
[0006]較佳的，防塵蓋包括防塵環(huán)以及與防塵環(huán)固接的固定環(huán)，所述固定環(huán)與防塵環(huán)固接的另一側(cè)向外翻折形成固定邊。
[0007]較佳的，讓位緩沖槽遠(yuǎn)離軸承內(nèi)圈一側(cè)的側(cè)壁與固定環(huán)之間設(shè)置有耐溫粘接層。
[0008]較佳的，耐溫粘接層由耐高溫膠水涂布而成。
[0009]較佳的，密封圈靠近防塵環(huán)一側(cè)設(shè)置有分隔槽，所述分隔槽的側(cè)壁與防塵環(huán)之間也設(shè)置有耐溫粘接層。
[0010]較佳的，讓位緩沖槽的深度大于分隔槽的寬度。
[0011]較佳的，分隔槽的底部呈圓弧形。
[0012]較佳的，密封圈形成有三層密封唇，相鄰兩層密封唇之間形成有環(huán)形槽。
[0013]通過(guò)采用上述技術(shù)方案，密封圈與軸承內(nèi)圈抵接的另一側(cè)設(shè)置有讓位緩沖槽，當(dāng)在對(duì)軸承密封組件進(jìn)行安裝時(shí)，密封圈受到內(nèi)圈的擠壓，密封圈可以被擠壓入讓位緩沖槽內(nèi)，即讓位緩沖槽容納被擠壓的多余的密封圈，這樣使得密封圈與軸承內(nèi)圈抵接處不容易產(chǎn)生較大的彎曲，從而密封圈不會(huì)因較大的形變而損壞，同時(shí)通過(guò)讓位緩沖槽自身可以產(chǎn)生一定的彈性形變，將密封圈所受的抵接力進(jìn)行一定的分散，從而使得密封圈與軸承內(nèi)圈之間的抵接力較小，使摩擦較小，保證了密封圈的使用壽命。密封圈為三層，密封圈外的防塵罩可以防較大的顆粒物，三層密封圈防止細(xì)小的顆粒及水，使得密封效果較好，適用于低速重載，密封要求嚴(yán)格的設(shè)備及環(huán)境。
【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1為軸承密封組件結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0015]圖2為軸承密封組件結(jié)構(gòu)示意圖二 ；
[0016]圖3為軸承密封組件剖視圖。
[0017]附圖標(biāo)記:1、密封圈；11、環(huán)形槽；12、讓位緩沖槽；13、分隔槽；14、密封唇；2、防塵罩；21、固定邊；22、防塵環(huán)；23、固定環(huán)，3、內(nèi)圈。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參照附圖對(duì)本實(shí)用新型軸承密封組件實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0019]—種軸承密封組件，包括防塵蓋以及與防塵蓋固接的密封圈1，防塵蓋可以由金屬制成，密封圈I可以由橡膠制成，使得密封圈I擁有一定的彈性，密封圈I與軸承內(nèi)圈3抵接的另一側(cè)設(shè)置有讓位緩沖槽12，當(dāng)在對(duì)軸承密封組件進(jìn)行安裝時(shí)，密封圈I受到內(nèi)圈3的擠壓，密封圈I可以被擠壓入讓位緩沖槽12內(nèi)，即讓位緩沖槽12容納被擠壓的多余的密封圈I，這樣使得密封圈I與軸承內(nèi)圈3抵接處不容易產(chǎn)生較大的彎曲，從而密封圈I不會(huì)因較大的形變而損壞，同時(shí)通過(guò)讓位緩沖槽12自身可以產(chǎn)生一定的彈性形變，將密封圈I所受的抵接力進(jìn)行一定的分散，從而使得密封圈I與軸承內(nèi)圈3之間的抵接力較小，使摩擦較小，保證了密封圈I的使用壽命。當(dāng)然，通過(guò)讓位緩沖槽12的設(shè)置，使得軸承中的保持架更加不容易與密封圈I發(fā)生接觸，讓位緩沖槽12為保持件提供更加大的運(yùn)動(dòng)空間，保證密封圈I不容易與保持架發(fā)生磨損。
[0020]為了保證良好的密封性，密封圈I形成有三層密封唇14，相鄰兩層密封唇14之間形成有環(huán)形槽11，這樣的密封圈I適用于低速重載，密封要求嚴(yán)格的設(shè)備及環(huán)境中，能夠充分的保證密封效果。當(dāng)然，可以在環(huán)形槽11中設(shè)置有潤(rùn)滑脂，通過(guò)三層密封唇14以及雙層潤(rùn)滑脂的設(shè)置，使得灰塵和水更加不容易進(jìn)入，即使較外層的潤(rùn)滑脂受到了污染，也可以通過(guò)內(nèi)層的潤(rùn)滑脂進(jìn)行隔離，充分保證灰塵或水等物質(zhì)不會(huì)進(jìn)入軸承內(nèi)部，同時(shí)起到潤(rùn)滑作用，保證密封唇14與軸承內(nèi)圈3不容易卡住。
[0021]防塵罩2的設(shè)置可以初步的防止較大的顆粒進(jìn)入軸承內(nèi)部，防塵蓋包括防塵環(huán)22以及與防塵環(huán)22固接的固定環(huán)23，防塵環(huán)22可以用來(lái)阻擋較大的顆粒物，固定環(huán)23可以與軸承的外圈卡接固定，從而使的密封圈I卡接固定，固定環(huán)23與防塵環(huán)22固接的另一側(cè)向外翻折形成固定邊21，通過(guò)固定邊21與軸承外圈形成抵接，保證防塵罩2不容易與軸承外圈之間發(fā)生晃動(dòng)，保證防塵罩2連接的穩(wěn)定性。
[0022]為了讓密封圈I與防塵罩2連接牢固與方便，讓位緩沖槽12遠(yuǎn)離軸承內(nèi)圈3 —側(cè)的側(cè)壁與固定環(huán)23之間設(shè)置有耐溫粘接層，通過(guò)耐溫粘接層可以方便的使得兩者粘接在一起，固定起來(lái)快捷省力；而在密封圈I使用時(shí)由于摩擦在會(huì)產(chǎn)生一定的熱量，使用耐溫粘接層可以在溫度較高的情況下保證粘接依然牢固，保證密封圈I連接的穩(wěn)定性。為了進(jìn)一步提高密封圈I固定的牢固程度，密封圈I靠近防塵環(huán)22 —側(cè)設(shè)置有分隔槽13，所述分隔槽13的側(cè)壁與防塵環(huán)22之間也設(shè)置有耐溫粘接層，通過(guò)分隔槽13可以使得防塵罩2不與抵接軸承內(nèi)圈3部分的密封圈I固定，充分保證密封圈I彈性抵接內(nèi)圈3部分彈性形變的能力，從而保證這部分的密封圈I不容易發(fā)生損壞。耐溫粘接層由耐高溫膠水涂布而成，耐高溫膠水涂為現(xiàn)有材料，具體可參考 http://baike.baidu.com/1ink?url=8QeDpzuJEof J7ilTvig2o7VNtlKxgfuff56Vok3Qr8ceBdcUGbuFlHGNaRAU3UmbVSG9-U6YdY64ffnffA7uk3dK,故在此不加以贅述。
[0023]分隔槽13的底部呈圓弧形，通過(guò)圓弧形的底面，可以使得密封圈I受力時(shí)將應(yīng)力均勻分散，保證密封圈I不會(huì)局部受力過(guò)大，保證密封圈I不容易受損。更進(jìn)一步，讓位緩沖槽12的深度大于分隔槽13的寬度，這樣的設(shè)置當(dāng)密封圈I受擠壓時(shí)能夠充分向讓位緩沖槽12運(yùn)動(dòng)，不會(huì)受到阻擋，保證密封圈I受壓時(shí)不容易發(fā)生損壞。
[0024]作為優(yōu)選，讓位緩沖槽12靠近軸承內(nèi)圈3 —側(cè)的側(cè)壁向讓位緩沖槽12外側(cè)傾斜形成緩沖斜面，當(dāng)密封圈I受到的抵接力傳送至讓位緩沖槽12處時(shí)，緩沖斜面向讓位緩沖槽12內(nèi)彎曲，對(duì)受到的應(yīng)力進(jìn)行一定的分散，使得讓位緩沖槽12不容易受到損壞；同時(shí)，緩沖斜面提供一定向軸承內(nèi)圈3的力，密封圈I能充分與內(nèi)圈3抵接，保證密封圈I的密封效果O
[0025]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種軸承密封組件，包括防塵蓋以及與防塵蓋固接的密封圈，其特征在于:所述密封圈與軸承內(nèi)圈抵接的另一側(cè)設(shè)置有讓位緩沖槽。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承密封組件，其特征在于:所述讓位緩沖槽靠近軸承內(nèi)圈一側(cè)的側(cè)壁向讓位緩沖槽外側(cè)傾斜形成緩沖斜面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承密封組件，其特征在于:所述防塵蓋包括防塵環(huán)以及與防塵環(huán)固接的固定環(huán)，所述固定環(huán)與防塵環(huán)固接的另一側(cè)向外翻折形成固定邊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承密封組件，其特征在于:所述讓位緩沖槽遠(yuǎn)離軸承內(nèi)圈一側(cè)的側(cè)壁與固定環(huán)之間設(shè)置有耐溫粘接層。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的軸承密封組件，其特征在于:所述耐溫粘接層由耐高溫膠水涂布而成。6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的軸承密封組件，其特征在于:所述密封圈靠近防塵環(huán)一側(cè)設(shè)置有分隔槽，所述分隔槽的側(cè)壁與防塵環(huán)之間也設(shè)置有耐溫粘接層。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸承密封組件，其特征在于:所述讓位緩沖槽的深度大于分隔槽的寬度。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的軸承密封組件，其特征在于:所述分隔槽的底部呈圓弧形。9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承密封組件，其特征在于:所述密封圈形成有三層密封唇，相鄰兩層密封唇之間形成有環(huán)形槽。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種軸承密封組件，其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括防塵蓋以及與防塵蓋固接的密封圈，密封圈與軸承內(nèi)圈抵接的另一側(cè)設(shè)置有讓位緩沖槽，達(dá)到了密封圈安裝較為省力且使用壽命較長(zhǎng)的效果,其中防塵蓋可以選用金屬防塵蓋，有較好的耐高溫性能以及防腐性能，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高，密封圈可以選用橡膠密封圈，可以較好的實(shí)現(xiàn)與內(nèi)圈的配合，保證了良好的密封效果。
【IPC分類(lèi)】F16C33/82, F16C33/78
【公開(kāi)號(hào)】CN204942298
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520678133
【發(fā)明人】李向明
【申請(qǐng)人】日晟機(jī)械（昆山）有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年9月3日