一種判斷l(xiāng)ng加氣機(jī)偽加滿氣的方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及LNG加氣機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種判斷LNG加氣機(jī)偽加滿氣的方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]LNG加氣機(jī)在兩種情況下，會出現(xiàn)流速低造成的誤停機(jī)，第一是開始啟泵時，流速低于停機(jī)流速，會誤判停機(jī)，第二是單泵雙機(jī)，由于聯(lián)機(jī)造成的分流，致使流速變低，造成停機(jī)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種判斷LNG加氣機(jī)偽加滿氣的方法及系統(tǒng)，能夠判斷加氣機(jī)的加氣流速值小于停機(jī)流速值，但沒有給車載容器加滿氣時，對加氣流速的再分析，使加氣機(jī)不至于誤停機(jī)。
[0004]本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:
[0005]一方面，提供了一種判斷LNG加氣機(jī)偽加滿氣的方法，所述方法包括:
[0006]按第一采集頻率實時采集LNG加氣機(jī)向車載容器加氣時的加氣流速值；
[0007]當(dāng)所述采集的加氣流速值低于預(yù)設(shè)的停機(jī)流速值時，按第二采集頻率采集預(yù)定個數(shù)的加氣流速值；
[0008]當(dāng)所述采集的預(yù)定個數(shù)的加氣流速值均小于預(yù)設(shè)的停機(jī)流速值時，分析該預(yù)定個數(shù)的加氣流速值的變化趨勢；
[0009]若所述預(yù)定個數(shù)的加氣流速值的變化趨勢為增長趨勢，則確定LNG加氣機(jī)偽加滿氣，繼續(xù)向車載容器加氣。
[0010]另一方面，提供了一種判斷LNG加氣機(jī)偽加滿氣的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括:
[0011]第一采集模塊，用于按照第一采集頻率實時采集LNG加氣機(jī)向車載容器加氣時的加氣流速值；
[0012]第二采集模塊，用于當(dāng)所述采集的加氣流速值低于預(yù)設(shè)的停機(jī)流速值時，按照第二采集頻率采集預(yù)定個數(shù)的加氣流速值；
[0013]變化趨勢分析模塊，用于當(dāng)所述采集的預(yù)定個數(shù)的加氣流速值均小于預(yù)設(shè)的停機(jī)流速值時，分析該預(yù)定個數(shù)的加氣流速值的變化趨勢；
[0014]加氣模塊，用于若所述預(yù)定個數(shù)的加氣流速值的變化趨勢為增長趨勢，則確定LNG加氣機(jī)偽加滿氣，繼續(xù)向車載容器加氣。
[0015]本發(fā)明提供的一種判斷LNG加氣機(jī)偽加滿氣的方法及系統(tǒng)，當(dāng)加氣機(jī)向車載容器加氣時的加氣流速值小于停機(jī)流速值時，采集預(yù)定個數(shù)的加氣流速值，當(dāng)采集的預(yù)定個數(shù)的加氣流速值均小于停機(jī)流速值時，對采集的預(yù)定個數(shù)的加氣流速值進(jìn)行分析，分析其變化趨勢，根據(jù)加氣流速值的變化趨勢，判斷加氣機(jī)是否已經(jīng)加滿車載容器，當(dāng)加氣流速值的變化趨勢為增長趨勢時，表明未加滿氣，繼續(xù)向車載容器加氣，避免了因加氣流速值小于停機(jī)流速值時導(dǎo)致的誤停機(jī)。
【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明實施例一的一種判斷LNG加氣機(jī)偽加滿氣的方法流程圖；
[0017]圖2為本發(fā)明實施例一的一種判斷LNG加氣機(jī)偽加滿氣的方法的整個實現(xiàn)流程圖；
[0018]圖3為本發(fā)明實施例二的一種判斷LNG加氣機(jī)偽加滿氣的系統(tǒng)示意圖。
【具體實施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。
[0020]實施例一、一種判斷LNG加氣機(jī)偽加滿氣的方法。下面結(jié)合圖1和圖2對本實施例提供的方法進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0021]參見圖1，S101、按照第一采集頻率實時采集LNG加氣機(jī)向車載容器加氣時的加氣流速值。
[0022]S102、當(dāng)加氣流速值低于預(yù)設(shè)的停機(jī)流速值時，按照第二采集頻率采集預(yù)定個數(shù)的加氣流速值。
[0023]具體的，可以參見圖2，當(dāng)LNG加氣機(jī)向車載容器加氣的過程中，LNG加氣機(jī)會按照第一采集頻率實時采集加氣時的加氣流速值。當(dāng)采集到的加氣流速值低于預(yù)定的停機(jī)流速值時，表明此時車載容器有可能已加滿氣，但是也有可能未加滿氣，比如，在加氣機(jī)開始啟動時，加氣機(jī)的加氣流速值有可能低于停機(jī)流速，另外，在單泵雙機(jī)的情況下，由于聯(lián)機(jī)造成的分流，有可能導(dǎo)致加氣流速變低，若此時判定車載容器以加滿氣，會導(dǎo)致加氣機(jī)的誤停機(jī)。
[0024]因此本實施例對加氣流速值進(jìn)行分析，精確判定此時車載容器是否已加滿氣。當(dāng)按照第一采集頻率實時采集的加氣流速值某個時候低于預(yù)定的停機(jī)流速值時，提高采集加氣流速值的采集頻率至第二采集頻率，比如，將采集頻率提高一倍，使采集的加氣流速值更密集，后續(xù)更能反映加氣流速值的變化趨勢。提高了采集頻率后，按照第二采集頻率采集預(yù)定個數(shù)的加氣流速值，比如，采集N(N為3的倍數(shù))個加氣流速值，當(dāng)在采集的過程中，若采集的N個加氣流速值均低于預(yù)設(shè)的停機(jī)流速值時，將這采集的N個加氣流速值存儲于數(shù)據(jù)存儲區(qū)域；若在采集的過程中，當(dāng)采集到某一個加氣流速值大于預(yù)設(shè)的停機(jī)流速值時，此時則清除數(shù)據(jù)存儲區(qū)域中的加氣流速值，重新按照第一采集頻率進(jìn)行正常采集。
[0025]S103、當(dāng)采集的預(yù)定個數(shù)的加氣流速值均小于預(yù)設(shè)的停機(jī)加氣流速時，分析該預(yù)定個數(shù)的加氣流速值的變化趨勢。
[0026]具體的，在上述步驟中，當(dāng)按照第二采集頻率采集的預(yù)定個數(shù)的加氣流速值均小于預(yù)設(shè)的停機(jī)流速值時，將這N個加氣流速值存儲于數(shù)據(jù)存儲區(qū)域中，并將這N個加氣流速值劃分為若干組，比如，劃分為N/3組，對這若干組加氣流速值求取平均值，比如，求取的各組加氣流速值的平均值為V1、V2、…V(N/3)。求取平均加氣流速值后，對這若干組的平均值進(jìn)行分析，分析這些平均值的變化趨勢。
[0027]S104、若預(yù)定個數(shù)的加氣流速值的變化趨勢為增長趨勢，則確定LNG加氣機(jī)偽加滿氣，繼續(xù)向車載容器加氣。
[0028]具體的，上述步驟對求取的加氣流速值的平均值進(jìn)行了變化趨勢的分析，當(dāng)分析出的變化趨勢為增長趨勢，即滿足((V2>V1) I I (V3>V1))&&((V3>V2) | | (V4>V2))&....&&( (V(N/3)>V(N/3-2)) I I (V(N/3-l)>V(N/3-2)))時，表明加氣機(jī)的加氣流速值雖然低于停機(jī)流速值，但是是一個不斷增加的過程，說明車載容器并沒有加滿氣，此時加氣機(jī)不停止加氣，繼續(xù)向車載容器加氣。如果求取的加氣流速值的平均值為下降趨勢，說明不能再向車載容器中加氣了，加氣機(jī)就要停止向車載容器中加氣了。
[0029]實施例二、一種判斷LNG加氣機(jī)偽加滿氣的系統(tǒng)。下面結(jié)合圖3對本實施例提供的系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0030]圖3中，本實施例提供的系統(tǒng)包括第一采集模塊200、第二采集模塊201、存儲模塊202、清除模塊203、劃分模塊204、平均值求取模塊205、變化趨勢分析模塊206和加氣模塊207。
[0031]其中，第一采集模塊200主要用于按照第一采集頻率實時采集LNG加氣機(jī)向車載容器加氣時的加氣流速值。
[0032]第二采集模塊201主要用于當(dāng)?shù)谝徊杉K200采集的加氣流速值低于預(yù)設(shè)的停機(jī)流速值時，按照第二采集頻率采集預(yù)定個數(shù)的加氣流速值。
[0033]具體的，當(dāng)LNG加氣機(jī)向車載容器加氣的過程中，LNG加氣機(jī)中的第一采集模塊200會按照第一采集頻率實時采集加氣時的加氣流速值。當(dāng)采集到的加氣流速值低于預(yù)定的停機(jī)流速值時，表明此時車載容器有可能已加滿氣，但是也有可能未加滿氣，比如，在加氣機(jī)開始啟動時，加氣機(jī)的加氣流速值有可能低于停機(jī)流速值，另外，在單泵雙機(jī)的情況下，由于聯(lián)機(jī)造成的分流，有可能導(dǎo)致加氣流速變低，若此時判定車載容器以加滿氣，會導(dǎo)致加氣機(jī)的誤停機(jī)。
[0034]因此本實施例對加氣流速值進(jìn)行分析，精確判定此時車載容器是否已加滿氣。當(dāng)?shù)谝徊杉K200按照第一采集頻率實時采集的加氣流速值某個時候低于預(yù)定的停機(jī)流速值時，第二采集模塊201提高采集加氣流速值的采集頻率至第二采集頻率，比如，將采集頻率提高一倍，使采集的加氣流速值更密集，后續(xù)更能反映加氣流速值的變化趨勢。