本實用新型屬于機械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種檢測設(shè)備，特別涉及一種缸壓在線自動檢測設(shè)備。

背景技術(shù)：

內(nèi)燃發(fā)動機中可能會發(fā)生各種燃燒故障，稱為異常燃燒過程，這些燃燒故障不是或者不僅僅是被火花塞的點火火花而是被自發(fā)點火觸發(fā)的。發(fā)動機中汽缸內(nèi)的壓力可直接影響發(fā)動機的工作狀況。因此發(fā)動機出廠前均需進行壓力檢測，通過測量汽缸壓力的大小也可判斷汽缸的密閉性如何。目前，對發(fā)動機汽缸壓力的檢測一般是采用指針式壓力表進行單缸逐一測試，利用單個汽缸內(nèi)氣體壓縮壓力引起表頭內(nèi)膜片來讀取壓力值，然后根據(jù)該壓力值來判斷汽缸的密閉性是否良好。在使用該方案時需要逐個汽缸去測量，多次拆裝，浪費時間，造成檢測效率很低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，提供了一種檢測效率高，測量效果好的缸壓在線自動檢測設(shè)備。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種缸壓在線自動檢測設(shè)備，包括輸送架、型材架、檢測裝置、驅(qū)動裝置以及用于夾持工件的工裝夾具，所述的輸送架上設(shè)置有兩個供工裝夾具平移且相互平行的平行滑軌，其特征在于，所述的型材架的一側(cè)部設(shè)置有供驅(qū)動裝置安裝的驅(qū)動支架，所述的型材架頂部固連有供檢測裝置安裝的固定板，所述的檢測裝置包括調(diào)節(jié)座、升降板、支撐板、檢測氣缸以及由檢測氣缸帶動的檢測頭，所述的檢測氣缸安裝固連于支撐板上，所述的固定板的下部具有兩個供調(diào)節(jié)座平移的平移導(dǎo)軌，所述的調(diào)節(jié)座的側(cè)部具有供支撐板上下移動的升降導(dǎo)軌，所述的支撐板安裝于升降板上且支撐板可在升降板上旋轉(zhuǎn)，所述的檢測頭處連接有壓力傳感器，所述的驅(qū)動裝置包括進給氣缸、升降氣缸、電機和聯(lián)軸器，所述的聯(lián)軸器由電機帶動旋轉(zhuǎn)，所述的進給氣缸控制聯(lián)軸器的進給，升降氣缸控制聯(lián)軸器的升降。

在上述的一種缸壓在線自動檢測設(shè)備中，所述的升降氣缸與驅(qū)動支架之間通過下安裝板固連，所述的升降氣缸的氣缸軸穿過下安裝板，且升降氣缸的氣缸軸的端部固連有與下安裝板平行設(shè)置的上安裝板，所述的進給氣缸水平固定安裝于上安裝板上，所述的進給氣缸的氣缸軸的端部固連有可供電機安裝的安裝座，所述的上安裝板上設(shè)置有可供安裝座平移的進給導(dǎo)軌。

在上述的一種缸壓在線自動檢測設(shè)備中，所述的電機的電機軸穿過安裝座且電機軸上套設(shè)有連接板，所述的聯(lián)軸器與電機軸的端部固連，所述的電機軸上位于聯(lián)軸器和連接板之間的位置處套設(shè)有彈簧。當(dāng)聯(lián)軸器與內(nèi)燃發(fā)動機的輸出軸對接時，彈簧起到緩沖的作用，減小對接時出現(xiàn)過大的沖擊力。

在上述的一種缸壓在線自動檢測設(shè)備中，所述的驅(qū)動支架的兩側(cè)部安裝有若干個限位板。限位板可限制上安裝板上升的位置。

在上述的一種缸壓在線自動檢測設(shè)備中，所述的上安裝板與下安裝板之間設(shè)置有若干個導(dǎo)向柱，所述的導(dǎo)向柱一端與上安裝板固連，另一端穿過下安裝板且與之通過直線軸承連接，所述的檢測頭固連于檢測氣缸的氣缸軸的端部，所述的檢測氣缸的氣缸軸上還固連有連接塊，所述的連接塊與支撐板之間設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述的導(dǎo)向桿一端固連于連接塊上，另一端穿過支撐板且與之通過直線軸承相連接。導(dǎo)向柱的設(shè)置可使得上安裝板在升降的過程中更加平穩(wěn)，導(dǎo)向桿的設(shè)置可使得檢測氣缸在帶動檢測頭伸縮時更加平穩(wěn)。

在上述的一種缸壓在線自動檢測設(shè)備中，所述的檢測頭的材料為聚胺脂。聚胺脂具有柔韌性好，密封性好的特點，在檢測頭封堵火花塞口時不僅密封效果好而且也可防止對火花塞口造成磨損。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本缸壓在線自動檢測設(shè)備設(shè)置了由可由升降氣缸和進給氣缸調(diào)整位置，由電機帶動旋轉(zhuǎn)并且可帶動內(nèi)燃發(fā)動機缸體的輸出軸的聯(lián)軸器，設(shè)置了由檢測氣缸帶動且位置可調(diào)的可封堵內(nèi)燃發(fā)動機缸體的火花塞口的檢測頭，使得其具有檢測效率高，測量效果好的優(yōu)點。

附圖說明

圖1是本缸壓在線自動檢測設(shè)備設(shè)置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本缸壓在線自動檢測設(shè)備設(shè)置的主視圖。

圖3是本缸壓在線自動檢測設(shè)備設(shè)置的左視圖。

圖4是本缸壓在線自動檢測設(shè)備設(shè)置的俯視圖。

圖中，1、輸送架；2、型材架；3、檢測裝置；4、驅(qū)動裝置；5、工裝夾具；6、平行滑軌；7、驅(qū)動支架；8、固定板；9、調(diào)節(jié)座；10、升降板；11、支撐板；12、檢測氣缸；13、檢測頭；14、平移導(dǎo)軌；15、升降導(dǎo)軌；16、壓力傳感器；17、進給氣缸；18、升降氣缸；19、電機；20、聯(lián)軸器；21、上安裝板；22、下安裝板；23、安裝座；24、進給導(dǎo)軌；25、限位板；26、連接板；27、彈簧；28、導(dǎo)向柱；29、直線軸承；30、連接塊；31、導(dǎo)向桿。

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本缸壓在線自動檢測設(shè)備包括輸送架1、型材架2、檢測裝置3、驅(qū)動裝置4以及用于夾持工件的工裝夾具5，輸送架1上設(shè)置有兩個供工裝夾具5平移且相互平行的平行滑軌6，型材架2的一側(cè)部設(shè)置有供驅(qū)動裝置4安裝的驅(qū)動支架7，型材架2頂部固連有供檢測裝置3安裝的固定板8，檢測裝置3包括調(diào)節(jié)座9、升降板10、支撐板11、檢測氣缸12以及由檢測氣缸12帶動的檢測頭13，且檢測頭13的材料為聚胺脂，檢測氣缸12安裝固連于支撐板11上，固定板8的下部具有兩個供調(diào)節(jié)座9平移的平移導(dǎo)軌14，調(diào)節(jié)座9的側(cè)部具有供支撐板11上下移動的升降導(dǎo)軌15，支撐板11安裝于升降板10上且支撐板11可在升降板10上旋轉(zhuǎn)，檢測頭13處連接有壓力傳感器16，驅(qū)動裝置4包括進給氣缸17、升降氣缸18、電機19和聯(lián)軸器20，聯(lián)軸器20由電機19帶動旋轉(zhuǎn)，進給氣缸17控制聯(lián)軸器20的進給，升降氣缸18控制聯(lián)軸器20的升降，升降氣缸18與驅(qū)動支架7之間通過下安裝板22固連，升降氣缸18的氣缸軸穿過下安裝板22，且升降氣缸18的氣缸軸的端部固連有與下安裝板22平行設(shè)置的上安裝板21，進給氣缸17水平固定安裝于上安裝板21上，進給氣缸17的氣缸軸的端部固連有可供電機19安裝的安裝座23，上安裝板21上設(shè)置有可供安裝座23平移的進給導(dǎo)軌24，驅(qū)動支架7的兩側(cè)部安裝有若干個限位板25。

本缸壓在線自動檢測設(shè)備的工作原理是：先將內(nèi)燃發(fā)動機的缸體安裝在工裝夾具5上，工裝夾具5將其通過輸送架1上的平行滑軌6滑動到相應(yīng)位置處，然后檢測裝置3也移動至與內(nèi)燃發(fā)動機缸體相對應(yīng)的位置處，接著檢測裝置3中的檢測頭13在檢測氣缸12的推動下與內(nèi)燃發(fā)動機缸體上的火花塞口對接，并且將其封堵住，封堵完成后，升降氣缸18帶動電機19升降到相應(yīng)高度，進給氣缸17推動由電機19帶動的連接器往內(nèi)燃發(fā)動機缸體的輸出軸處移動，并且實現(xiàn)對接，然后電機19開始工作，通過聯(lián)軸器20帶動內(nèi)燃發(fā)動機缸體的輸出軸開始旋轉(zhuǎn)，此時缸體內(nèi)在密封的狀態(tài)下產(chǎn)生內(nèi)壓，通過連接在檢測頭13上壓力傳感器16可測得缸體內(nèi)的壓力。

為了減小聯(lián)軸器20與內(nèi)燃發(fā)動機的輸出軸對接時產(chǎn)生的沖擊力，其電機19的電機軸穿過安裝座23且電機軸上套設(shè)有連接板26，聯(lián)軸器20與電機軸的端部固連，電機軸上位于聯(lián)軸器20和連接板26之間的位置處套設(shè)有彈簧27。

為了使本缸壓在線自動檢測設(shè)備的工作更加穩(wěn)定，其上安裝板21與下安裝板22之間設(shè)置有若干個導(dǎo)向柱28，導(dǎo)向柱28一端與上安裝板21固連，另一端穿過下安裝板22且與之通過直線軸承29連接，檢測頭13固連于檢測氣缸12的氣缸軸的端部，檢測氣缸12的氣缸軸上還固連有連接塊30，連接塊30與支撐板11之間設(shè)置有導(dǎo)向桿31，導(dǎo)向桿31一端固連于連接塊30上，另一端穿過支撐板11且與之通過直線軸承29相連接。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。

盡管本文較多地使用了輸送架1、型材架2、檢測裝置3、驅(qū)動裝置4、工裝夾具5、平行滑軌6、驅(qū)動支架7、固定板8、調(diào)節(jié)座9、升降板10、支撐板11、檢測氣缸12、檢測頭13、平移導(dǎo)軌14、升降導(dǎo)軌15、壓力傳感器16、進給氣缸17、升降氣缸18、電機19、聯(lián)軸器20、上安裝板21、下安裝板22、安裝座23、進給導(dǎo)軌24、限位板25、連接板26、彈簧27、導(dǎo)向柱28、直線軸承29、連接塊30、導(dǎo)向桿31等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。