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一種導(dǎo)航場景的感知方法、裝置、計算機(jī)設(shè)備及介質(zhì)

文檔序號:41867689發(fā)布日期:2025-05-09 18:33閱讀:1來源:國知局
一種導(dǎo)航場景的感知方法、裝置、計算機(jī)設(shè)備及介質(zhì)

本發(fā)明涉及導(dǎo)航,特別涉及一種導(dǎo)航場景的感知方法、裝置、計算機(jī)設(shè)備及介質(zhì)。


背景技術(shù):

1、導(dǎo)航場景被廣泛定義為導(dǎo)航終端所處的物理空間及其中影響傳感器數(shù)據(jù)接收、生成、傳輸、處理的各種因素總和,由觀測環(huán)境和載體行為共同構(gòu)成,具有分割、合并、聯(lián)通等各種屬性。通常條件下,室外直接采用gnss信號進(jìn)行定位;室內(nèi)場景下,gnss信號被阻塞,通常采用無線電信號、視覺相機(jī)或激光雷達(dá)等多源傳感器進(jìn)行定位。當(dāng)載體在室內(nèi)和室外之間穿梭移動,或定位區(qū)域的遮擋環(huán)境較復(fù)雜時,需要根據(jù)場景感知的結(jié)果,切換合適的定位方式,以保證定位的性能,主要是定位的連續(xù)性和穩(wěn)定性,避免定位發(fā)生突然的跳變。因此,室內(nèi)外場景感知的準(zhǔn)確性,直接影響定位的性能,是實現(xiàn)室內(nèi)/外無縫導(dǎo)航定位的關(guān)鍵,也屬于泛在位置服務(wù)的范疇。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、有鑒于此,本發(fā)明實施例提供了一種導(dǎo)航場景的感知方法,以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)航場景感知的準(zhǔn)確性不足的技術(shù)問題。該方法包括:

2、根據(jù)不同導(dǎo)航場景的信號強(qiáng)度,從室外的gnss信號和室內(nèi)的音頻信號中分別選擇多個特征作為信號特征,構(gòu)建體現(xiàn)信號特征之間相關(guān)性的熱力圖,對信號特征進(jìn)行特征重要性評估,根據(jù)評估結(jié)果和熱力圖,對信號特征進(jìn)行篩選,生成優(yōu)選后信號特征;

3、通過傳感器分別采集優(yōu)選后信號特征對應(yīng)的特征值,根據(jù)實際場景為特征值標(biāo)注場景標(biāo)簽,生成標(biāo)注后特征值,將標(biāo)注后特征值作為場景感知模型的數(shù)據(jù)集,其中,場景標(biāo)簽包括室內(nèi)、室外和半室內(nèi);

4、將導(dǎo)航場景感知模型的數(shù)據(jù)集進(jìn)行特征描述和歸一化處理,生成處理后數(shù)據(jù)集,將處理后數(shù)據(jù)集分為訓(xùn)練集和測試集;

5、利用訓(xùn)練集訓(xùn)練導(dǎo)航場景感知模型,根據(jù)導(dǎo)航場景感知模型訓(xùn)練結(jié)果對導(dǎo)航場景感知模型的適應(yīng)度進(jìn)行評估,若評估結(jié)果滿足預(yù)設(shè)條件,將訓(xùn)練后的導(dǎo)航場景感知模型作為最終場景感知模型,利用測試集對最終場景感知模型進(jìn)行測試,生成導(dǎo)航場景的感知結(jié)果。

6、本發(fā)明實施例還提供了一種導(dǎo)航場景的感知裝置,以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)航場景感知的準(zhǔn)確性不足的技術(shù)問題。該裝置包括:

7、特征優(yōu)選模塊,用于根據(jù)不同導(dǎo)航場景的信號強(qiáng)度,從室外的gnss信號和室內(nèi)的音頻信號中分別選擇多個特征作為信號特征,構(gòu)建體現(xiàn)信號特征之間相關(guān)性的熱力圖,對信號特征進(jìn)行特征重要性評估,根據(jù)評估結(jié)果和熱力圖,對信號特征進(jìn)行篩選,生成優(yōu)選后信號特征;

8、特征標(biāo)注模塊,用于通過傳感器分別采集優(yōu)選后信號特征對應(yīng)的特征值,根據(jù)實際場景為特征值標(biāo)注場景標(biāo)簽,生成標(biāo)注后特征值,將標(biāo)注后特征值作為場景感知模型的數(shù)據(jù)集,其中,場景標(biāo)簽包括室內(nèi)、室外和半室內(nèi);

9、數(shù)據(jù)集生成模塊,用于將導(dǎo)航場景感知模型的數(shù)據(jù)集進(jìn)行特征描述和歸一化處理,生成處理后數(shù)據(jù)集,將處理后數(shù)據(jù)集分為訓(xùn)練集和測試集;

10、獲取感知結(jié)果模塊,用于利用訓(xùn)練集訓(xùn)練導(dǎo)航場景感知模型,根據(jù)導(dǎo)航場景感知模型訓(xùn)練結(jié)果對導(dǎo)航場景感知模型的適應(yīng)度進(jìn)行評估,若評估結(jié)果滿足預(yù)設(shè)條件,將訓(xùn)練后的導(dǎo)航場景感知模型作為最終場景感知模型,利用測試集對最終場景感知模型進(jìn)行測試,生成導(dǎo)航場景的感知結(jié)果。

11、本發(fā)明實施例還提供了一種計算機(jī)設(shè)備,包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機(jī)程序,所述處理器執(zhí)行所述計算機(jī)程序時實現(xiàn)上述任意的導(dǎo)航場景的感知方法,以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)航場景感知的準(zhǔn)確性不足的技術(shù)問題。

12、本發(fā)明實施例還提供了一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì),所述計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)存儲有執(zhí)行上述任意的導(dǎo)航場景的感知方法的計算機(jī)程序,以解決現(xiàn)有技術(shù)中導(dǎo)航場景感知的準(zhǔn)確性不足的技術(shù)問題。

13、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本說明書實施例采用的上述至少一個技術(shù)方案能夠達(dá)到的有益效果至少包括:

14、相較于僅采用音頻信號特征和僅采用gnss信號特征對導(dǎo)航場景進(jìn)行感知,采用gnss信號特征與音頻信號特征的組合提高了場景感知的準(zhǔn)確度。



技術(shù)特征:

1.一種導(dǎo)航場景的感知方法,其特征在于,包括:

2.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航場景的感知方法,其特征在于,根據(jù)不同導(dǎo)航場景的信號強(qiáng)度,從室外的gnss信號和室內(nèi)的音頻信號中分別選擇多個特征作為信號特征,包括:

3.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航場景的感知方法,其特征在于,構(gòu)建體現(xiàn)所述信號特征之間的相關(guān)性的熱力圖,對所述信號特征進(jìn)行特征重要性評估,根據(jù)評估結(jié)果和所述熱力圖,對所述信號特征進(jìn)行篩選,生成優(yōu)選后信號特征,包括:

4.如權(quán)利要求3所述的導(dǎo)航場景的感知方法,其特征在于,優(yōu)選后信號特征,包括:

5.如權(quán)利要求1所述的導(dǎo)航場景的感知方法,其特征在于,將所述處理后數(shù)據(jù)集分為訓(xùn)練集和測試集,包括:

6.如權(quán)利要求1至5中任一項所述的導(dǎo)航場景的感知方法,其特征在于,利用所述訓(xùn)練集訓(xùn)練所述導(dǎo)航場景感知模型,根據(jù)所述導(dǎo)航場景感知模型訓(xùn)練結(jié)果對所述導(dǎo)航場景感知模型的適應(yīng)度進(jìn)行評估,若評估結(jié)果滿足預(yù)設(shè)條件,將訓(xùn)練后的所述導(dǎo)航場景感知模型作為最終場景感知模型,利用測試集對所述最終場景感知模型進(jìn)行測試,生成導(dǎo)航場景的感知結(jié)果,包括:

7.如權(quán)利要求6所述的導(dǎo)航場景的感知方法,其特征在于,構(gòu)建搜索最優(yōu)解算法,通過所述搜索最優(yōu)解算法生成參數(shù)組合,包括:

8.一種導(dǎo)航場景的感知裝置,其特征在于,包括:

9.一種計算機(jī)設(shè)備,包括存儲器、處理器及存儲在存儲器上并可在處理器上運行的計算機(jī)程序,其特征在于,所述處理器執(zhí)行所述計算機(jī)程序時實現(xiàn)權(quán)利要求1至7中任一項所述的導(dǎo)航場景的感知方法。

10.一種計算機(jī)可讀存儲介質(zhì),其特征在于,所述計算機(jī)可讀存儲介質(zhì)存儲有執(zhí)行權(quán)利要求1至7中任一項所述的導(dǎo)航場景的感知方法的計算機(jī)程序。


技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明實施例提供了一種導(dǎo)航場景的感知方法、裝置、計算機(jī)設(shè)備及介質(zhì),其中,該方法包括以下步驟:從室外的GNSS信號和室內(nèi)的音頻信號中分別選擇多個特征作為信號特征,對信號特征進(jìn)行篩選,生成優(yōu)選后信號特征;通過傳感器分別采集優(yōu)選后信號特征對應(yīng)的特征值,根據(jù)實際場景為特征值標(biāo)注場景標(biāo)簽,生成標(biāo)注后特征值,將標(biāo)注后特征值作為場景感知模型的數(shù)據(jù)集;將處理后數(shù)據(jù)集分為訓(xùn)練集和測試集,利用訓(xùn)練集訓(xùn)練導(dǎo)航場景感知模型,利用測試集對最終場景感知模型進(jìn)行測試,生成導(dǎo)航場景的感知結(jié)果。該方案通過GNSS信號和音頻信號結(jié)合對導(dǎo)航場景進(jìn)行感知,提高了導(dǎo)航場景感知的準(zhǔn)確性。

技術(shù)研發(fā)人員:李林陽,賈真,張勇,李凱,楊振,鄧勇,李叢,袁俊儼,李昂
受保護(hù)的技術(shù)使用者:中國人民解放軍網(wǎng)絡(luò)空間部隊信息工程大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日:
技術(shù)公布日:2025/5/8
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