使用導(dǎo)航系統(tǒng)用于自動(dòng)預(yù)測(cè)的方法和系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域總體上涉及用于車輛的導(dǎo)航系統(tǒng)的方法和系統(tǒng)，并且更具體地涉及用于從導(dǎo)航系統(tǒng)向車輛的用戶傳送導(dǎo)航信息的方法和系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]諸如導(dǎo)航系統(tǒng)的移動(dòng)車載信息系統(tǒng)已經(jīng)在諸如汽車、卡車、運(yùn)動(dòng)用途車輛等等的車輛中變得平凡普通。導(dǎo)航系統(tǒng)通常使用GPS導(dǎo)航裝置以定位該車輛并且在顯示屏上顯示車輛位置的地圖。一些系統(tǒng)基于預(yù)期目的地為用戶額外地提供方向或路線信息。取決于系統(tǒng)，用戶也可以與導(dǎo)航系統(tǒng)互動(dòng)以更新車輛位置和/或預(yù)期目的地，通常通過(guò)在觸摸屏或者與顯示屏相關(guān)聯(lián)的鍵盤(pán)上輸入數(shù)據(jù)。
[0003]對(duì)于車輛的用戶普通的是在一天的特定時(shí)間從一個(gè)位置旅行至另一位置。例如，用戶每天可以從家駕駛至工作地點(diǎn)以及從工作地點(diǎn)至家。因此，期望的是提供用于向用戶傳送關(guān)于該旅程的導(dǎo)航信息的方法和系統(tǒng)。此外，期望的是提供用于在用戶駕駛開(kāi)始該旅程之前向用戶傳送關(guān)于該旅程的導(dǎo)航信息的方法和系統(tǒng)。另外，結(jié)合附圖以及前述技術(shù)領(lǐng)域和背景部分，從后續(xù)詳細(xì)描述和所附權(quán)利要求將使得本發(fā)明的其他期望的特征和特性變得明顯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]提供方法和系統(tǒng)用于向用戶傳送導(dǎo)航信息。在一個(gè)實(shí)施例中，方法包括:確定由車輛執(zhí)行的旅程；確定與該旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間和路線；以及從該車輛發(fā)送與該旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間和路線至無(wú)線電子裝置。
[0005]在另一實(shí)施例中，方法包括:由無(wú)線電子裝置接收與已經(jīng)由車輛執(zhí)行的旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間和路線；以及由該無(wú)線電子裝置基于與該旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間和路線產(chǎn)生給用戶的通知。
[0006]方案1.一種將導(dǎo)航信息傳送至用戶的方法，包括:
確定由車輛執(zhí)行的旅程；
確定與所述旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間和路線；以及
將與所述旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間和路線從所述車輛發(fā)送至無(wú)線電子裝置。
[0007]方案2.根據(jù)方案I所述的方法，進(jìn)一步包括:
確定所述車輛的用戶；以及
將所述旅程的時(shí)間和路線與所述車輛的用戶相關(guān)聯(lián)。
[0008]方案3.根據(jù)方案2所述的方法，其中，確定所述車輛的用戶是基于所述無(wú)線電子裝置的標(biāo)識(shí)符。
[0009]方案4.根據(jù)方案2所述的方法，其中，確定所述車輛的用戶是基于靠近所述車輛的所述無(wú)線電子裝置。
[0010]方案5.根據(jù)方案I所述的方法，其中，確定所述旅程是基于日歷事件。
[0011]方案6.根據(jù)方案I所述的方法，其中，確定所述旅程是基于被搜索的目的地。
[0012]方案7.根據(jù)方案I所述的方法，其中，確定所述旅程是基于所述旅程的頻率。
[0013]方案8.根據(jù)方案I所述的方法，進(jìn)一步包括，基于所述與旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間和路線由所述無(wú)線電子裝置向用戶提供通知。
[0014]方案9.根據(jù)方案8所述的方法，其中，所述通知包括與所述旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間延遲。
[0015]方案10.根據(jù)方案8所述的方法，其中，所述通知包括與所述旅程相關(guān)聯(lián)的交通活動(dòng)。
[0016]方案11.根據(jù)方案8所述的方法，其中，所述通知包括與所述旅程相關(guān)聯(lián)的替代路線。
[0017]方案12.—種將導(dǎo)航信息傳送至用戶的方法，包括:
由無(wú)線電子裝置接收與已經(jīng)由車輛執(zhí)行的旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間和路線；以及由所述無(wú)線電子裝置基于與所述旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間和路線產(chǎn)生至用戶的通知。
[0018]方案13.根據(jù)方案12所述的方法，進(jìn)一步包括，確定與所述旅程相關(guān)聯(lián)的當(dāng)前交通活動(dòng)，其中，所述通知包括與所述旅程相關(guān)聯(lián)的當(dāng)前交通活動(dòng)。
[0019]方案14.根據(jù)方案13所述的方法，其中，確定所述當(dāng)前交通活動(dòng)是基于與所述旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間。
[0020]方案15.根據(jù)方案14所述的方法，其中，確定與所述旅程相關(guān)聯(lián)的當(dāng)前交通活動(dòng)包括在與所述旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間之前的預(yù)定時(shí)間處確定所述當(dāng)前交通活動(dòng)。
[0021]方案16.根據(jù)方案13所述的方法，其中，確定所述當(dāng)前交通活動(dòng)是基于與所述旅程相關(guān)聯(lián)的路線。
[0022]方案17.根據(jù)方案12所述的方法，進(jìn)一步包括，確定與所述旅程相關(guān)聯(lián)的當(dāng)前時(shí)間延遲，以及其中，所述通知包括與所述旅程相關(guān)聯(lián)的當(dāng)前時(shí)間延遲。
[0023]方案18.根據(jù)方案17所述的方法，其中，確定所述當(dāng)前時(shí)間延遲是基于所述與旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間。
[0024]方案19.根據(jù)方案18所述的方法，其中，確定與所述旅程相關(guān)聯(lián)的當(dāng)前時(shí)間延遲包括在與所述旅程相關(guān)聯(lián)的時(shí)間之前的預(yù)定時(shí)間處確定所述當(dāng)前時(shí)間延遲。
[0025]方案20.根據(jù)方案13所述的方法，其中，確定所述當(dāng)前時(shí)間延遲是基于與所述旅程相關(guān)聯(lián)的路線。
[0026]方案21.根據(jù)方案20所述的方法，進(jìn)一步包括，沿著與所述旅程相關(guān)聯(lián)的路線確定當(dāng)前交通活動(dòng)，以及其中，確定所述當(dāng)前時(shí)間延遲是基于沿著與所述旅程相關(guān)聯(lián)的路線的當(dāng)前交通活動(dòng)。
[0027]方案22.根據(jù)方案12所述的方法，進(jìn)一步包括，確定與所述旅程相關(guān)聯(lián)的替代路線，以及其中，所述通知包括與所述旅程相關(guān)聯(lián)的替代路線。
【附圖說(shuō)明】
[0028]下文中將結(jié)合以下附圖描述示例性實(shí)施例，其中相同附圖標(biāo)記表示相同元件，以及其中:
圖1是根據(jù)各種實(shí)施例的包括無(wú)線終端裝置的導(dǎo)航信息系統(tǒng)與車輛的功能框圖； 圖2和圖3是根據(jù)各種實(shí)施例的示出導(dǎo)航信息系統(tǒng)的功能模塊的功能框圖；
圖4是根據(jù)各種實(shí)施例的導(dǎo)航信息系統(tǒng)的旅程數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的示意圖；以及圖5至圖11是根據(jù)各種實(shí)施例的示出可以由圖1的導(dǎo)航信息系統(tǒng)執(zhí)行的導(dǎo)航信息方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0029]以下詳細(xì)描述本質(zhì)上僅是示例的并且無(wú)意限制應(yīng)用和用途。此外，沒(méi)有意圖受到之前技術(shù)領(lǐng)域、【背景技術(shù)】、
【發(fā)明內(nèi)容】
或以下詳細(xì)描述中展示的任何明示或暗示的理論束縛。
[0030]應(yīng)該理解的是在全部附圖中，對(duì)應(yīng)的附圖標(biāo)記表示類似或者對(duì)應(yīng)的部件和特征。如在此使用的，術(shù)語(yǔ)模塊是指任何硬件、軟件、固件、電子控制部件、處理邏輯、和/或處理器裝置，單獨(dú)地或者組合的，包括但不限于:專用集成電路(ASIC)，電子電路，執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)軟件或固件程序的處理器(共用、專用或群組)和存儲(chǔ)器，組合邏輯電路，和/或提供所描述的功能的其他合適的部件。
[0031]圖1是根據(jù)各種實(shí)施例的導(dǎo)航信息系統(tǒng)10的功能框圖。盡管在此所示的附圖描繪了具有特定元件設(shè)置的示例，但是額外插入的元件、裝置、特征或部件可以存在于實(shí)際的實(shí)施例中。也應(yīng)該理解的是圖1僅是示意性的并且可以不按照比例繪制。
[0032]如圖所示，導(dǎo)航信息系統(tǒng)10包括配置成與車輛14通信的無(wú)線終端裝置(WED) 12。車輛14可以是汽車、飛機(jī)、航空器、船只、運(yùn)動(dòng)用途車輛或任何其他類型的車輛14。車輛14包括通過(guò)交互導(dǎo)航界面18向系統(tǒng)用戶顯示導(dǎo)航信息的導(dǎo)航系統(tǒng)16 (除了沒(méi)有示出的其它元件以外)。例如，導(dǎo)航信息可以包括與特定的位置或目的地相關(guān)聯(lián)的地圖和路線信息。
[0033]大體上，導(dǎo)航系統(tǒng)16包括一個(gè)或多個(gè)用戶界面裝置20，全球定位系統(tǒng)(GPS)裝置22，以及導(dǎo)航控制模塊24。用戶界面裝置20包括顯示器和至少一個(gè)輸入裝置。顯示器可以是能夠顯示導(dǎo)航界