汽車電器綜合測試試驗臺的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車部件測試用試驗臺，特別是關(guān)于一種汽車電器綜合測試試驗臺。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車試驗臺產(chǎn)品多為電控發(fā)動機試驗臺和自動變速器試驗臺等，還沒有針對汽車上的電器進行綜合測試的試驗臺。然而，汽車電器電路是汽車的一個重要組成部分，其性能的好壞，直接影響汽車的可靠性和安全性等，要使汽車保持良好的運行狀態(tài)，汽車電器起著至關(guān)重要的作用。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，本實用新型提供了一種能夠?qū)ζ囯娖餍阅苓M行綜合測試的汽車電器綜合測試試驗臺。
[0004]本實用新型所采用的技術(shù)方案為:一種汽車電器綜合測試試驗臺，其特征在于:它包括220V交流電源、參數(shù)顯示模塊、24V直流電源、測試環(huán)境模擬裝置、接口模塊、指示燈和參數(shù)檢測模塊，所述220V交流電源為所述參數(shù)顯示模塊供電，所述24V直流電源為所述測試環(huán)境模擬裝置和外部待測器件供電，外部待測器件通過所述接口模塊分別與所述參數(shù)顯示模塊、24V直流電源、測試環(huán)境模擬裝置、指示燈和參數(shù)檢測模塊連接，所述測試環(huán)境模擬裝置模擬汽車發(fā)動機、車燈、照明設(shè)備、音頻設(shè)備、雨刷等的工作狀態(tài)，為待測器件提供汽車電器的真實工作環(huán)境，所述指示燈對待測器件和所述測試環(huán)境模擬裝置的工作狀態(tài)分別進行顯示；所述參數(shù)檢測模塊檢測所述測試環(huán)境模擬裝置和待測器件的性能參數(shù)，并傳輸至所述參數(shù)顯示模塊進行顯示。
[0005]所述汽車電器綜合測試試驗臺中還設(shè)置一 PLC主控裝置，所述PLC主控裝置分別與所述參數(shù)顯示模塊、測試環(huán)境模擬裝置和接口模塊連接；所述參數(shù)顯示模塊將顯示的參數(shù)傳輸至所述PLC主控裝置，所述PLC主控裝置設(shè)定所述參數(shù)顯示模塊進行報警顯示的閾值；所述PLC主控裝置控制所述測試環(huán)境模擬裝置模擬汽車發(fā)動機、車燈、照明設(shè)備、音頻設(shè)備、雨刷等的工作狀態(tài)；所述PLC主控裝置通過所述接口模塊對待測器件進行測試，待測器件通過所述接口模塊將狀態(tài)信息傳輸至所述PLC主控裝置。
[0006]所述參數(shù)顯示模塊包括電壓表、電流表和溫度表，所述電壓表與220V交流電源連接，用于顯示所述220V交流電源的電壓值，所述電壓表與24V直流電源連接，用于顯示所述24V直流電源的電壓值；所述電流表與待測器件中的啟動電源總開關(guān)連接，用于顯示啟動電源總開關(guān)的電流，所述電流表與發(fā)電機連接，用于顯示發(fā)電機B+端的電流；所述溫度表與待測器件中的啟動電源總開關(guān)和電源總開關(guān)連接，用于顯示啟動電源總開關(guān)和電源總開關(guān)的溫度，所述溫度表與發(fā)電機和起動機連接，用于顯示發(fā)電機B+端和起動機的溫度。
[0007]所述24V直流電源由兩塊12V150AH的蓄電池串聯(lián)而成。
[0008]所述測試環(huán)境模擬裝置包括發(fā)電機、起動機、電動機、變頻器、負載和翹板開關(guān)，所述負載包括照明設(shè)備、音頻設(shè)備和雨刷等；所述發(fā)電機、起動機、電動機和變頻器連接，用于模擬汽車的發(fā)動機；所述負載用于模擬汽車上的照明設(shè)備、音頻設(shè)備和雨刷等；所述翹板開關(guān)用于控制各負載的通斷。
[0009]所述接口模塊包括第一至第三接線柱，第一接線柱用于連接1.9kff?7.5kff的大功率負載；第二接線柱用于連接待測器件，所述24V直流電源通過所述第二接線柱為待測器件供電；第三接線柱用于連接待測器件的信號線。
[0010]所述參數(shù)檢測模塊采用溫度傳感器，所述溫度傳感器采集待測器件中的啟動電源總開關(guān)和電源總開關(guān)的溫度，并采集發(fā)電機B+端和起動機的溫度，采集到的溫度值傳輸至所述參數(shù)顯示模塊進行顯示。
[0011]所述溫度傳感器采用PT100溫度傳感器和紅外溫度傳感器中的一種或兩種。
[0012]由于采用以上技術(shù)方案，本實用新型具有以下優(yōu)點:1、本實用新型由于設(shè)置了220V交流電源、24V直流電源、測試環(huán)境模擬裝置、參數(shù)檢測模塊、參數(shù)顯示模、接口模塊和指示燈等，通過測試環(huán)境模擬裝置模擬汽車的發(fā)動機和照明設(shè)備、音頻設(shè)備等負載，并通過翹板開關(guān)控制各負載的通斷來模擬汽車上各負載的工作狀態(tài)，因此本實用新型能夠?qū)ζ囍械碾娫纯傞_關(guān)、各繼電器、中央電器控制盒等進行測試，從而實現(xiàn)對汽車電器的綜合測試。2、本實用新型設(shè)置了測試環(huán)境模擬裝置和PLC主控裝置，能夠模擬汽車的實際使用情況并對汽車電器進行自動測試，測試結(jié)果更準確。3、采用本實用新型對汽車電器進行綜合測試，測試結(jié)果更全面、更便捷且能夠大大降低人工測試成本。
【附圖說明】
[0013]圖1是本實用新型汽車電器綜合測試試驗臺的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖中:1、220V交流電源；2、參數(shù)顯示模塊；3、24V直流電源；4、測試環(huán)境模擬裝置；5、接口模塊；6、指示燈；7、參數(shù)檢測模塊；8、PLC主控裝置；9、待測器件。
【具體實施方式】
[0015]如圖1所示，本實用新型提供了一種汽車電器綜合測試試驗臺，它能夠?qū)ζ嚿系母麟娖鬟M行性能測試，其包括220V交流電源1、參數(shù)顯示模塊2、24V直流電源3、測試環(huán)境模擬裝置4、接口模塊5、指示燈6和參數(shù)檢測模塊7。其中，220V交流電源I為參數(shù)顯示模塊2供電，24V直流電源3為測試環(huán)境模擬裝置4和外部待測器件9供電。外部待測器件9通過接口模塊5分別與參數(shù)顯示模塊2、24V直流電源3、測試環(huán)境模擬裝置4、指示燈6和參數(shù)檢測模塊7連接，測試環(huán)境模擬裝置4模擬汽車發(fā)動機、車燈等的工作狀態(tài)，為待測器件9提供汽車電器的真實工作環(huán)境，指示燈6對待測器件9和測試環(huán)境模擬裝置4的工作狀態(tài)分別進行顯示。參數(shù)檢測模塊7 —方面直接檢測測試環(huán)境模擬裝置4的性能參數(shù)，另一方面通過接口模塊5檢測待測部件的性能參數(shù)，并將檢測到的性能參數(shù)傳輸至參數(shù)顯示模塊2進行顯示。
[0016]在一個優(yōu)選的實施例中，本實用新型中還設(shè)置一 PLC(Programmable LogicController)主控裝置8，對待測器件9進行自動測試。PLC主控裝置8與參數(shù)顯示模塊2連接，參數(shù)顯示模塊2將顯示的參數(shù)傳輸至PLC主控裝置8，PLC主控裝置8根據(jù)接收到的參數(shù)設(shè)定參數(shù)顯示模塊2進行報警顯示的閾值。PLC主控裝置8與測試環(huán)境模擬裝置4連接，控制測試環(huán)境模擬裝置4模擬汽車發(fā)動機、車燈等的工作狀態(tài)；PLC主控裝置8與接口模塊5連接，通過接口模塊5對待測器件9在模擬的測試環(huán)境下進行性能測試，待測器件9通過接口模塊5將待測器件9的狀態(tài)信息傳輸至PLC主控裝置8。通過PLC主控裝置8可以進行參數(shù)設(shè)置、系統(tǒng)標定、報警設(shè)置和數(shù)據(jù)查詢等。
[0017]在一個優(yōu)選的實施例中，參數(shù)顯不模塊2包括電壓表、電流表和溫度表，電壓表與220V交流電源I連接，用于顯示其電壓值，電壓表與24V直流電源3連接，用于顯示其電壓值；電流表與待測器件9中的啟動電源總開關(guān)連接，用于顯示啟動電源總開關(guān)的電流；電流表與發(fā)電機連接，用于顯示發(fā)電機B+端的電流。溫度表與待測器件9中的啟動電源總開關(guān)和電源總開關(guān)連接，用于顯示啟動電源總開關(guān)和電源總開關(guān)的溫度，溫度表與發(fā)電機和起動機連接，用于顯示發(fā)電機B+端和起動機的溫度。
[0018]在一個優(yōu)選的實施例中，24V直流電源3由兩塊12V150AH的蓄電池串聯(lián)而成。
[0019]在一個優(yōu)選的實施例中，測試環(huán)境模擬裝置4包括發(fā)電機、起動機、電動機、變頻器、負載和翹板開關(guān)等。其中，負載包括照明設(shè)備、音頻設(shè)備和雨刷等。發(fā)電機、起動機、電動機和變頻器連接，用于模擬汽車的發(fā)動機。各負載用于模擬汽車上的照明設(shè)備、音頻設(shè)備和雨刷等。翹板開關(guān)用于控制各負載的通斷。
[0020]在一個優(yōu)選的實施例中，接口模塊5包括第一至第三接線柱，第一接線柱