一種基于信號放大電路的自動排風(fēng)控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于信號放大電路的自動排風(fēng)控制系統(tǒng)，其特征在于：主要由控制芯片U1，變壓器T，二極管整流器U2，排氣設(shè)備M，N極與控制芯片U1的CONT管腳相連接、P極與控制芯片U1的GND管腳相連接的同時接地的二極管D5等組成。本發(fā)明通過NE555集成芯片與新穎的外圍電路相結(jié)合，使本發(fā)明更加穩(wěn)定，同時，本發(fā)明可以對氣體傳感器Q輸出的信號進行放大處理，提高信號的清晰度，從而確保了本發(fā)明對車間內(nèi)有害物濃度檢測的精度，使本發(fā)明能夠更好的控制排氣設(shè)備工作，極大的提高了空氣凈化效果。
【專利說明】
一種基于信號放大電路的自動排風(fēng)控制系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及自動控制領(lǐng)域，具體是指一種基于信號放大電路的自動排風(fēng)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在工業(yè)生產(chǎn)中為防止設(shè)備在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的有害物對車間空氣造成污染，企業(yè)往往通過排氣設(shè)備將有害物加以捕集，并用管道輸送到凈化設(shè)備進行處理，達到排放標(biāo)準后，再回用或排入大氣，由此來凈化車間內(nèi)的空氣。隨著工業(yè)自動化的提高，人們通常采用自動排風(fēng)控制系統(tǒng)對排氣設(shè)備進行控制，即自動排風(fēng)控制系統(tǒng)檢測車間內(nèi)有害物的濃度，當(dāng)有害物濃度超過標(biāo)準范圍時自動開啟排氣設(shè)備凈化車間內(nèi)的空氣。然而，現(xiàn)有的自動排風(fēng)控制系統(tǒng)穩(wěn)定性低，導(dǎo)致其對車間內(nèi)有害物濃度檢測精度不高，使其無法準確的控制排氣設(shè)備工作，無法有效的凈化車間內(nèi)空氣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有的自動排風(fēng)控制系統(tǒng)穩(wěn)定性低，導(dǎo)致其對車間內(nèi)有害物濃度檢測精度不高，使其無法準確的控制排氣設(shè)備工作的缺陷，提供一種基于信號放大電路的自動排風(fēng)控制系統(tǒng)。
[0004]本發(fā)明的目的通過下述技術(shù)方案現(xiàn)實:一種基于信號放大電路的自動排風(fēng)控制系統(tǒng)，主要由控制芯片Ul，變壓器T，二極管整流器U2，排氣設(shè)備M，N極與控制芯片Ul的CONT管腳相連接、P極與控制芯片Ul的GND管腳相連接的同時接地的二極管D5，N極與控制芯片Ul的THRE、P極與控制芯片Ul的GND管腳相連接的二極管D4，正極與控制芯片Ul的TRI管腳相連接、負極與控制芯片Ul的THRE管腳相連接的電容Cl，串接在控制芯片Ul的RE管腳和TRI管腳之間的電阻R5，N極與控制芯片Ul的RE管腳相連接、P極與控制芯片Ul的DIS管腳相連接的二極管D3，與控制芯片Ul的TRI管腳相連接的信號放大電路，分別與信號放大電路和控制芯片Ul相連接的轉(zhuǎn)換電路，與轉(zhuǎn)換電路相連接的氣體傳感器Q，與控制芯片Ul相連接的觸發(fā)電路，以及與觸發(fā)電路相連接的繼電器K組成;所述變壓器T的副邊電感線圈的同名端和非同名端與二極管整流器U2的輸入端相連接;所述變壓器T的原邊電感線圈的非同名端順次經(jīng)繼電器K的常開觸點K-1和排氣設(shè)備M后與原來邊電感線圈的同名端相連接;所述二極管整流器U2的正極輸出端和負極輸出端均與觸發(fā)電路相連接;所述控制芯片Ul的VCC管腳與其RE管腳相連接。
[0005]進一步的，所述信號放大電路由放大器P3，放大器P4，正極與轉(zhuǎn)換電路相連接、負極經(jīng)電阻R7后與放大器P4的輸出端相連接的電容C3，N極與放大器P3的負極相連接、P極經(jīng)電阻R8后與電容C3的正極相連接的二極管D8，串接在電容C3的負極和二極管D8的P極之間的電感L，正極與二極管D8的P極相連接、負極與二極管D8的N極相連接的電容C5，正極與電容C5的正極相連接、負極與放大器P4的輸出端相連接的電容C4，串接在放大器P3的正極和輸出端之間的電阻R9，以及P極經(jīng)電阻RlO后與放大器P3的輸出端相連接、N極經(jīng)電阻Rll后接地的二極管D9組成;所述放大器P4的正極與其輸出端相連接、其負極則與二極管D9的N極相連接;所述放大器P3的輸出端與控制芯片Ul的TRI管腳相連接。
[0006]所述轉(zhuǎn)換電路由放大器Pl，放大器P2，三極管VTl，串接在三極管VTl的集電極和放大器Pl的正極之間的電阻R1，串接在放大器Pl的負極和三極管VTl的發(fā)射極之間的電阻R2，P極與放大器Pl的輸出端相連接、N極與放大器P2的正極相連接的二極管Dl，以及P極經(jīng)電阻R3后與放大器Pl的正極相連接、N極經(jīng)電阻R4后與放大器P2的正極相連接的二極管D2組成；所述放大器Pl的正極與氣體傳感器Q相連接;所述VTl的基極接地;所述二極管D2的N極與控制芯片Ul的GND管腳相連接;所述放大器P2的負極與二極管D3的P極相連接、其輸出端則與電容C3的正極相連接。
[0007]所述觸發(fā)電路由三極管VT2，三極管VT3，正極與三極管VT2的發(fā)射極相連接、負極與控制芯片Ul的GND管腳相連接的電容C2，串接在三極管VT2的集電極和三極管VT3的基極之間的電阻R6，N極與三極管VT3的發(fā)射極相連接、P極與電容C2的負極相連接的二極管D7，以及P極與三極管VT3的集電極相連接、N極與控制芯片Ul的VCC管腳相連接的二極管D6組成;所述三極管VT2的基極與控制芯片Ul的OUT管腳相連接;所述繼電器K與二極管D6相并聯(lián);所述二極管整流器U2的負極輸出端與二極管06的_及相連接、其正極輸出端則與二極管D7的P極相連接。
[0008]所述控制芯片Ul為NE555集成芯片。
[0009]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點及有益效果:
[0010](I)本發(fā)明通過NE555集成芯片與新穎的外圍電路相結(jié)合，使本發(fā)明更加穩(wěn)定，從而確保了本發(fā)明對車間內(nèi)有害物濃度檢測的精度，使本發(fā)明能夠更好的控制排氣設(shè)備工作，極大的提高了空氣凈化效果。
[0011](2)本發(fā)明可以對氣體傳感器Q輸出的信號進行放大處理，提高信號的清晰度，從而使本發(fā)明更加準確的檢測有害物濃度，極大的提高了空氣凈化效果。
【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2為本發(fā)明的信號放大電路的結(jié)構(gòu)圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合實施例對本發(fā)明作進一步地詳細說明，但本發(fā)明的實施方式并不限于此。
[0015]實施例
[0016]如圖1所示，本發(fā)明主要由控制芯片Ul，變壓器T，二極管整流器U2，排氣設(shè)備M，N極與控制芯片Ul的CONT管腳相連接、P極與控制芯片Ul的GND管腳相連接的同時接地的二極管D5，N極與控制芯片Ul的THRE、P極與控制芯片Ul的GND管腳相連接的二極管D4，正極與控制芯片Ul的TRI管腳相連接、負極與控制芯片Ul的THRE管腳相連接的電容Cl，串接在控制芯片Ul的RE管腳和TRI管腳之間的電阻R5，N極與控制芯片Ul的RE管腳相連接、P極與控制芯片Ul的DIS管腳相連接的二極管D3，與控制芯片Ul的TRI管腳相連接的信號放大電路，分別與信號放大電路和控制芯片Ul相連接的轉(zhuǎn)換電路，與轉(zhuǎn)換電路相連接的氣體傳感器Q，與控制芯片Ul相連接的觸發(fā)電路，以及與觸發(fā)電路相連接的繼電器K組成。
[0017]所述變壓器T的副邊電感線圈的同名端和非同名端與二極管整流器U2的輸入端相連接。所述變壓器T的原邊電感線圈的非同名端順次經(jīng)繼電器K的常開觸點K-1和排氣設(shè)備M后與原來邊電感線圈的同名端相連接。所述二極管整流器U2的正極輸出端和負極輸出端均與觸發(fā)電路相連接。所述控制芯片UI的VCC管腳與其RE管腳相連接。為了更好的實施本發(fā)明，所述控制芯片Ul優(yōu)選NE555集成芯片來實現(xiàn)。同時，該氣體傳感器Q優(yōu)先采用科薩電子有限公司生產(chǎn)的KT-603型有毒氣體檢測儀，該型號有毒氣體檢測儀可以檢測氨氣、氯氣、甲醛、一氧化碳等有毒氣體。
[0018]其中，所述轉(zhuǎn)換電路由放大器Pl，放大器P2，三極管VTl，電阻Rl，電阻R2，電阻R3，電阻R4，二極管Dl以及二極管D2組成。
[0019]連接時，電阻RI串接在三極管VTI的集電極和放大器Pl的正極之間。電阻R2串接在放大器Pl的負極和三極管VTl的發(fā)射極之間。二極管Dl的P極與放大器Pl的輸出端相連接、其N極與放大器P2的正極相連接。二極管D2的P極經(jīng)電阻R3后與放大器Pl的正極相連接、其N極經(jīng)電阻R4后與放大器P2的正極相連接。
[0020]所述放大器Pl的正極與氣體傳感器Q相連接;所述VTl的基極接地;所述二極管D2的N極與控制芯片Ul的GND管腳相連接。所述放大器P2的負極與二極管D3的P極相連接、其輸出端則與信號放大電路相連接。
[0021]另外，所述觸發(fā)電路由三極管VT2，三極管VT3，電阻R6，電容C2，二極管D6以及二極管D7組成。
[0022]連接時，電容C2的正極與三極管VT2的發(fā)射極相連接、其負極與控制芯片Ul的GND管腳相連接。電阻R6串接在三極管VT2的集電極和三極管VT3的基極之間。二極管07的~極與三極管VT3的發(fā)射極相連接、其P極與電容C2的負極相連接。二極管D6的P極與三極管VT3的集電極相連接、其N極與控制芯片Ul的VCC管腳相連接。
[0023]所述三極管VT2的基極與控制芯片Ul的OUT管腳相連接。所述繼電器K與二極管D6相并聯(lián)。所述二極管整流器U2的負極輸出端與二極管06的_及相連接、其正極輸出端則與二極管D7的P極相連接。
[0024]如圖2所示，所述信號放大電路由放大器P3，放大器P4，二極管D8，二極管D9，電感L，電阻R7，電阻R8，電阻R9，電阻R10，電阻R11，電感L，電容C4以及電容C5組成。
[0025]連接時，電容C3的正極與放大器P2的輸出端相連接、其負極經(jīng)電阻R7后與放大器P4的輸出端相連接。二極管08的~極與放大器P3的負極相連接、其P極經(jīng)電阻R8后與電容C3的正極相連接。電感L串接在電容C3的負極和二極管D8的P極之間。電容C5的正極與二極管D8的P極相連接、其負極與二極管08的_及相連接。電容C4的正極與電容C5的正極相連接、其負極與放大器P4的輸出端相連接。電阻R9串接在放大器P3的正極和輸出端之間。二極管D9的P極經(jīng)電阻RlO后與放大器P3的輸出端相連接、其N極經(jīng)電阻Rll后接地。所述放大器P4的正極與其輸出端相連接、其負極則與二極管D9的N極相連接。所述放大器P3的輸出端與控制芯片Ul的TRI管腳相連接。
[0026]工作時，氣體傳感器Q采集車間內(nèi)有害氣體的濃度并輸出相應(yīng)的信號，信號經(jīng)過處理后輸入到控制芯片Ul內(nèi)，控制芯片Ul對信號進行識別、處理并將信號與其內(nèi)部的基準信號進行比較，判定出當(dāng)前空氣中的有害氣體濃度；當(dāng)害氣體濃度超過設(shè)定值時控制芯片Ul的OUT管腳輸出高電平，使三極管VT2和三極管VT3導(dǎo)通，繼電器K得電其常開觸點K-1閉合，排氣設(shè)備M工作。當(dāng)氣體傳感器Q的濃度沒有超過設(shè)定值時控制芯片Ul的OUT管腳輸出低電平，三極管VT2和三極管VT3不導(dǎo)通，繼電器K不得電其常開觸點K-1保持斷開，排氣設(shè)備M不工作。
[0027]本發(fā)明通過NE555集成芯片與新穎的外圍電路相結(jié)合，使本發(fā)明更加穩(wěn)定，同時，本發(fā)明可以對氣體傳感器Q輸出的信號進行放大處理，提高信號的清晰度，從而確保了本發(fā)明對車間內(nèi)有害物濃度檢測的精度，使本發(fā)明能夠更好的控制排氣設(shè)備工作，極大的提高了空氣凈化效果。
[0028]如上所述，便可很好的實現(xiàn)本發(fā)明。
【主權(quán)項】
1.一種基于信號放大電路的自動排風(fēng)控制系統(tǒng)，其特征在于:主要由控制芯片Ul，變壓器T，二極管整流器U2，排氣設(shè)備M，N極與控制芯片Ul的⑶NT管腳相連接、P極與控制芯片Ul的GND管腳相連接的同時接地的二極管D5，N極與控制芯片Ul的THRE、P極與控制芯片Ul的GND管腳相連接的二極管D4，正極與控制芯片Ul的TRI管腳相連接、負極與控制芯片Ul的THRE管腳相連接的電容Cl，串接在控制芯片Ul的RE管腳和TRI管腳之間的電阻R5，N極與控制芯片Ul的RE管腳相連接、P極與控制芯片Ul的DIS管腳相連接的二極管D3，與控制芯片Ul的TRI管腳相連接的信號放大電路，分別與信號放大電路和控制芯片Ul相連接的轉(zhuǎn)換電路，與轉(zhuǎn)換電路相連接的氣體傳感器Q，與控制芯片Ul相連接的觸發(fā)電路，以及與觸發(fā)電路相連接的繼電器K組成;所述變壓器T的副邊電感線圈的同名端和非同名端與二極管整流器U2的輸入端相連接;所述變壓器T的原邊電感線圈的非同名端順次經(jīng)繼電器K的常開觸點K-1和排氣設(shè)備M后與原來邊電感線圈的同名端相連接;所述二極管整流器U2的正極輸出端和負極輸出端均與觸發(fā)電路相連接;所述控制芯片Ul的VCC管腳與其RE管腳相連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于信號放大電路的自動排風(fēng)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述信號放大電路由放大器P3，放大器P4，正極與轉(zhuǎn)換電路相連接、負極經(jīng)電阻R7后與放大器P4的輸出端相連接的電容C3，N極與放大器P3的負極相連接、P極經(jīng)電阻R8后與電容C3的正極相連接的二極管D8，串接在電容C3的負極和二極管D8的P極之間的電感L，正極與二極管D8的P極相連接、負極與二極管08的_及相連接的電容C5，正極與電容C5的正極相連接、負極與放大器P4的輸出端相連接的電容C4，串接在放大器P3的正極和輸出端之間的電阻R9，以及P極經(jīng)電阻RlO后與放大器P3的輸出端相連接、N極經(jīng)電阻Rll后接地的二極管D9組成;所述放大器P4的正極與其輸出端相連接、其負極則與二極管D9的N極相連接;所述放大器P3的輸出端與控制芯片Ul的TRI管腳相連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于信號放大電路的自動排風(fēng)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述轉(zhuǎn)換電路由放大器Pl，放大器P2，三極管VTl，串接在三極管VTl的集電極和放大器Pl的正極之間的電阻Rl，串接在放大器Pl的負極和三極管VTl的發(fā)射極之間的電阻R2，P極與放大器Pl的輸出端相連接、N極與放大器P2的正極相連接的二極管Dl，以及P極經(jīng)電阻R3后與放大器Pl的正極相連接、N極經(jīng)電阻R4后與放大器P2的正極相連接的二極管D2組成;所述放大器Pl的正極與氣體傳感器Q相連接;所述VTl的基極接地;所述二極管02的~極與控制芯片Ul的GND管腳相連接;所述放大器P2的負極與二極管D3的P極相連接、其輸出端則與電容C3的正極相連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于信號放大電路的自動排風(fēng)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述觸發(fā)電路由三極管VT2，三極管VT3，正極與三極管VT2的發(fā)射極相連接、負極與控制芯片Ul的GND管腳相連接的電容C2，串接在三極管VT2的集電極和三極管VT3的基極之間的電阻R6，N極與三極管VT3的發(fā)射極相連接、P極與電容C2的負極相連接的二極管D7，以及P極與三極管VT3的集電極相連接、N極與控制芯片Ul的VCC管腳相連接的二極管D6組成;所述三極管VT2的基極與控制芯片Ul的OUT管腳相連接;所述繼電器K與二極管D6相并聯(lián);所述二極管整流器U2的負極輸出端與二極管06的財及相連接、其正極輸出端則與二極管D7的P極相連接。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于信號放大電路的自動排風(fēng)控制系統(tǒng)，其特征在于:所述控制芯片Ul為NE555集成芯片。
【文檔編號】G05B19/042GK106054741SQ201610578427
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年7月21日
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】成都中冶節(jié)能環(huán)保工程有限公司