本發(fā)明涉及智慧物流,尤其涉及一種分揀方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù):
1、隨著收貨商家的逐步增多,針對(duì)質(zhì)檢屬性的不同需求也越來(lái)越多,以待運(yùn)輸產(chǎn)品為農(nóng)產(chǎn)品為例,不同種類的農(nóng)產(chǎn)品對(duì)應(yīng)的質(zhì)檢屬性也不盡相同,在發(fā)貨或者存儲(chǔ)的時(shí)候需要對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分揀處理。
2、在實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)中至少存在以下技術(shù)問(wèn)題:在分揀環(huán)節(jié),揀貨員需要人工去識(shí)別當(dāng)前單倉(cāng)中產(chǎn)品的質(zhì)檢屬性,造成了極大的人力浪費(fèi)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本發(fā)明提供了一種分揀方法、裝置、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),以提高產(chǎn)品在分揀階段的分揀效率,減少人力消耗。
2、根據(jù)本發(fā)明的一方面,提供了一種分揀方法,包括:
3、接收分揀訂單,解析分揀訂單中包括的產(chǎn)品品類信息和質(zhì)檢屬性信息;
4、將產(chǎn)品品類信息和質(zhì)檢屬性信息在預(yù)先配置的存儲(chǔ)規(guī)則中進(jìn)行匹配,得到分揀訂單對(duì)應(yīng)的存儲(chǔ)倉(cāng)信息,其中,存儲(chǔ)規(guī)則在產(chǎn)品入庫(kù)過(guò)程中基于各存儲(chǔ)倉(cāng)內(nèi)存儲(chǔ)的產(chǎn)品配置得到;
5、將存儲(chǔ)倉(cāng)信息與分揀訂單關(guān)聯(lián),并基于關(guān)聯(lián)的存儲(chǔ)倉(cāng)信息對(duì)分揀訂單進(jìn)行分揀處理。
6、可選的,存儲(chǔ)規(guī)則的配置過(guò)程包括:
7、通過(guò)手持端顯示的配置頁(yè)面采集存儲(chǔ)倉(cāng)信息和存儲(chǔ)倉(cāng)內(nèi)當(dāng)前存儲(chǔ)產(chǎn)品的產(chǎn)品品類信息和質(zhì)檢屬性信息;基于存儲(chǔ)倉(cāng)信息和當(dāng)前存儲(chǔ)產(chǎn)品的產(chǎn)品品類信息和質(zhì)檢屬性信息創(chuàng)建存儲(chǔ)規(guī)則,并進(jìn)行存儲(chǔ)。
8、可選的,存儲(chǔ)規(guī)則存儲(chǔ)在配置規(guī)則庫(kù);
9、配置規(guī)則庫(kù)在接收到新增存儲(chǔ)規(guī)則的情況下,基于新增存儲(chǔ)規(guī)則中的存儲(chǔ)倉(cāng)信息更新已存儲(chǔ)的存儲(chǔ)規(guī)則。
10、可選的,方法還包括:
11、獲取分揀訂單中產(chǎn)品重量和/或產(chǎn)品體積,以及獲取可調(diào)用車輛的承載信息;
12、基于產(chǎn)品重量和/或產(chǎn)品體積與可調(diào)用車輛的承載信息進(jìn)行匹配,確定分揀訂單對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車輛,將分揀訂單與目標(biāo)車輛進(jìn)行關(guān)聯(lián),目標(biāo)車輛執(zhí)行分揀訂單的分揀操作。
13、可選的,基于產(chǎn)品重量和/或產(chǎn)品體積與可調(diào)用車輛的承載信息進(jìn)行匹配,確定分揀訂單對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車輛,包括:
14、基于產(chǎn)品重量和/或產(chǎn)品體積和各可調(diào)用車輛的承載信息,模擬各可調(diào)用車輛的滿載率,基于各可調(diào)用車輛的滿載率確定目標(biāo)車輛。
15、可選的,基于各可調(diào)用車輛的滿載率確定目標(biāo)車輛,包括:
16、若產(chǎn)品重量和/或產(chǎn)品體積均小于或等于各可調(diào)用車輛的承載信息,則將滿載率最高的可調(diào)用車輛確定為目標(biāo)車輛;
17、若產(chǎn)品重量和/或產(chǎn)品體積均大于各可調(diào)用車輛的承載信息,則確定滿載率最高的車輛組合,作為目標(biāo)車輛;
18、若產(chǎn)品重量和/或產(chǎn)品體積大于第一部分可調(diào)用車輛的承載信息,且小于第二部分可調(diào)用車輛的承載信息,則確定第一部分可調(diào)用車輛中車輛組合的第一滿載率,以及第二部分可調(diào)用車輛的第二滿載率,基于第一滿載率和第二滿載率確定目標(biāo)車輛。
19、可選的,方法還包括:
20、對(duì)于未滿載車輛,基于未滿載車輛已關(guān)聯(lián)的分揀訂單的產(chǎn)品品類信息和質(zhì)檢屬性信息匹配未處理的分揀訂單,將已關(guān)聯(lián)的分揀訂單和未處理的分揀訂單合單處理。
21、根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種分揀裝置,包括:
22、分揀訂單接收模塊,用于接收分揀訂單,解析分揀訂單中包括的產(chǎn)品品類信息和質(zhì)檢屬性信息;
23、存儲(chǔ)倉(cāng)信息確定模塊,用于將產(chǎn)品品類信息和質(zhì)檢屬性信息在預(yù)先配置的存儲(chǔ)規(guī)則中進(jìn)行匹配,得到分揀訂單對(duì)應(yīng)的存儲(chǔ)倉(cāng)信息,其中,存儲(chǔ)規(guī)則在產(chǎn)品入庫(kù)過(guò)程中基于各存儲(chǔ)倉(cāng)內(nèi)存儲(chǔ)的產(chǎn)品配置得到;
24、分揀處理模塊,用于將存儲(chǔ)倉(cāng)信息與分揀訂單關(guān)聯(lián),并基于關(guān)聯(lián)的存儲(chǔ)倉(cāng)信息對(duì)分揀訂單進(jìn)行分揀處理。
25、根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種電子設(shè)備,電子設(shè)備包括:
26、至少一個(gè)處理器;以及
27、與至少一個(gè)處理器通信連接的存儲(chǔ)器;其中,
28、存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有可被至少一個(gè)處理器執(zhí)行的計(jì)算機(jī)程序,計(jì)算機(jī)程序被至少一個(gè)處理器執(zhí)行,以使至少一個(gè)處理器能夠執(zhí)行本發(fā)明任一實(shí)施例的分揀方法。
29、根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令,計(jì)算機(jī)指令用于使處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)本發(fā)明任一實(shí)施例的分揀方法。
30、本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案,本方案通過(guò)依據(jù)分揀訂單和預(yù)先配置的存儲(chǔ)規(guī)則,完成訂單中的產(chǎn)品的自動(dòng)分揀處理,得到與訂單相匹配的存儲(chǔ)倉(cāng)信息,采用這種自動(dòng)分揀方法,解決了因人力分揀導(dǎo)致的無(wú)法滿足產(chǎn)品的分揀裝車需求的問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)整個(gè)存儲(chǔ)庫(kù)中各單倉(cāng)的統(tǒng)一化管理,實(shí)時(shí)匹配客戶訂單,減少人工對(duì)分揀的干預(yù),提高效率,保證系統(tǒng)的智能化、快速匹配。
31、應(yīng)當(dāng)理解,本部分所描述的內(nèi)容并非旨在標(biāo)識(shí)本發(fā)明的實(shí)施例的關(guān)鍵或重要特征,也不用于限制本發(fā)明的范圍。本發(fā)明的其它特征將通過(guò)以下的說(shuō)明書而變得容易理解。
1.一種分揀方法,其特征在于,包括:
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述存儲(chǔ)規(guī)則的配置過(guò)程包括:
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法,其特征在于,所述存儲(chǔ)規(guī)則存儲(chǔ)在配置規(guī)則庫(kù);
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于所述產(chǎn)品重量和/或所述產(chǎn)品體積與所述可調(diào)用車輛的承載信息進(jìn)行匹配,確定所述分揀訂單對(duì)應(yīng)的目標(biāo)車輛,包括:
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法,其特征在于,所述基于各所述可調(diào)用車輛的滿載率確定目標(biāo)車輛,包括:
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
8.一種分揀裝置,其特征在于,包括:
9.一種電子設(shè)備,其特征在于,所述電子設(shè)備包括:
10.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),其特征在于,所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令,所述計(jì)算機(jī)指令用于使處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求1-7中任一項(xiàng)所述的分揀方法。