公共運(yùn)輸導(dǎo)航器的制造方法
【專利說明】
[0001] 相關(guān)申請(qǐng)
[0002] 本申請(qǐng)要求與2012年9月7日提交的根據(jù)35U.S.C. 119(e)的美國(guó)臨時(shí)申請(qǐng) 61/697, 822的優(yōu)先權(quán)權(quán)益，該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過引用方式并入到本文中。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003] 實(shí)施例涉及提供與使用公共運(yùn)輸相關(guān)的信息。
【背景技術(shù)】
[0004] 在現(xiàn)有技術(shù)中已知向用戶提供地理信息的各種導(dǎo)航系統(tǒng)，這樣的導(dǎo)航系統(tǒng)被廣泛 地應(yīng)用于民用和軍用應(yīng)用中。一般而言，上述信息可以是對(duì)地理區(qū)域的自然和人造的物理 參數(shù)的描述，并且可以例如描述地理區(qū)域中道路的配置和通過道路可以進(jìn)入的場(chǎng)所以及它 們相應(yīng)的狀態(tài)。
[0005] 例如，汽車可以被配備有導(dǎo)航系統(tǒng)，來確定汽車的當(dāng)前地理位置和/或通過向該 汽車的司機(jī)提供適當(dāng)?shù)闹噶顏硪龑?dǎo)汽車從起點(diǎn)到達(dá)目的地點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 所公開的實(shí)施例涉及提供公共運(yùn)輸導(dǎo)航儀，在下文中也被稱為"運(yùn)伴 (Tranzmate?)"或"運(yùn)伴系統(tǒng)（Tranzmate system)"，其能夠被操作以向其用戶（在下文中 也被稱為"運(yùn)伴用戶（Tranzmate-user)"或"運(yùn)伴對(duì)象（Tranzmator?)"）提供與公共運(yùn)輸 系統(tǒng)（PTS)相關(guān)的信息（在下文中也被稱為"PTS信息"）。PTS信息可以被實(shí)質(zhì)上實(shí)時(shí)地 提供，并且可以包括數(shù)據(jù)、即描述PTS的物理狀態(tài)的"物理數(shù)據(jù)（phy-data) "，以及數(shù)據(jù)、即 描述PTS的社會(huì)相關(guān)特征的"社會(huì)數(shù)據(jù)（psy-data)"。
[0007] 物理數(shù)據(jù)可以描述諸如路線上的停車點(diǎn)和車站的數(shù)量和/或在該路線上行進(jìn)的 車輛的類型和狀態(tài)之類的PTS的基礎(chǔ)設(shè)施。此外，物理數(shù)據(jù)還可以描述通過PTS提供的服 務(wù)的可用性，例如時(shí)刻表計(jì)劃；PTS車輛行駛模式和延遲；乘客對(duì)PTS的使用模式；PTS車輛 的當(dāng)前位置；PTS車輛的載荷和/或成員載荷（例如，乘客擁擠程度、在停車點(diǎn)和車站的等 待時(shí)間）等。物理數(shù)據(jù)還可以包括與人群移動(dòng)的預(yù)測(cè)相關(guān)的數(shù)據(jù)。物理數(shù)據(jù)中還可以考慮 氣象條件、交通堵塞、養(yǎng)護(hù)操作和影響PTS的操作的偶然事件。
[0008] 社會(huì)數(shù)據(jù)可以描述PTS的用戶，例如包括PTS用戶的與性別、年齡、教育、收入、宗 教信仰和/或興趣概況（例如，情趣偏好、對(duì)如何度過休閑時(shí)間的偏好）相關(guān)的數(shù)據(jù)。社會(huì) 數(shù)據(jù)還可以包括標(biāo)識(shí)特定的PTS用戶的個(gè)人身份數(shù)據(jù)，例如姓名和圖像。
[0009] 可以根據(jù)指示運(yùn)伴用戶的偏好的數(shù)據(jù)（"偏好數(shù)據(jù)")，將PTS信息提供給運(yùn)伴用戶 的用戶。偏好數(shù)據(jù)可以定義與物理數(shù)據(jù)和/或社會(huì)數(shù)據(jù)相關(guān)的約束，并可以被通過運(yùn)伴用 戶的需求來規(guī)定。需求可以例如定義使用PTS的期望的旅程、旅程行進(jìn)次數(shù)、對(duì)在旅程中會(huì) 見特定朋友的請(qǐng)求、對(duì)避免運(yùn)送通過特定危險(xiǎn)周邊地區(qū)的請(qǐng)求和旅程的PTS車輛附屬物。
[0010] 在PTS信息對(duì)于運(yùn)伴用戶可能有益的情況下（例如，鑒于運(yùn)伴用戶相對(duì)于PTS的 狀態(tài)（例如PTS車輛位置）的偏好和/或運(yùn)伴用戶的行為），PTS信息可以被自動(dòng)提供給運(yùn) 伴用戶。例如，PTS信息可以包括從當(dāng)前路線到替換路線以減小運(yùn)伴用戶的延遲的重定向 指令（所述延遲是由于因例如交通堵塞、偶然事件和/或天氣狀況等造成的當(dāng)前路線上的 PTS車輛延遲而造成的），例如以校正運(yùn)伴用戶做出的導(dǎo)航錯(cuò)誤。
[0011] PTS信息可以被經(jīng)由各種普通的移動(dòng)通信設(shè)備（例如便攜式多功能設(shè)備、"智能電 話"、蜂窩通信設(shè)備、蜂窩電話、平板計(jì)算機(jī)、個(gè)人數(shù)字助理（PDA)和/或膝上型計(jì)算機(jī)）提 供給運(yùn)伴用戶。PTS信息還可以被經(jīng)由固定通信設(shè)備（例如桌上型計(jì)算機(jī)和/或包括例如 售票機(jī)的計(jì)算機(jī)終端）來提供。
[0012] 還可以在運(yùn)伴系統(tǒng)處從PTS用戶和/或運(yùn)伴用戶經(jīng)由他們的通信設(shè)備接收包括物 理數(shù)據(jù)和/或社會(huì)數(shù)據(jù)的信息，主動(dòng)地和/或被動(dòng)地將信息提供給運(yùn)伴系統(tǒng)。例如，PTS用 戶可以在使用PTS的同時(shí)響應(yīng)于被經(jīng)由他們各自的通信設(shè)備進(jìn)行的提示，主動(dòng)地向運(yùn)伴系 統(tǒng)提供包括物理數(shù)據(jù)和/或社會(huì)數(shù)據(jù)的信息。額外地或者替代地，PTS用戶還可以響應(yīng)于 運(yùn)伴系統(tǒng)對(duì)PTS用戶的行為的不顯著的監(jiān)視和/或識(shí)別PTS用戶的偏好作為證據(jù)以及在使 用PTS的同時(shí)通過使用PTS用戶的通信設(shè)備，被動(dòng)地提供物理數(shù)據(jù)和/或社會(huì)數(shù)據(jù)。從PTS 和/或運(yùn)伴用戶獲取的物理數(shù)據(jù)和/或社會(huì)數(shù)據(jù)可以被稱為"人群數(shù)據(jù)（crowd data)"。
[0013] 還可以在運(yùn)伴系統(tǒng)處從數(shù)據(jù)庫(kù)接收描述PTS的包括物理數(shù)據(jù)和/或社會(huì)數(shù)據(jù)的信 息。
[0014] 還可以通過計(jì)算機(jī)和操作、監(jiān)視以及維護(hù)PTS的人員來提供物理數(shù)據(jù)和/或社會(huì) 數(shù)據(jù)，這樣的物理數(shù)據(jù)和/或社會(huì)數(shù)據(jù)可以被稱為"操作器數(shù)據(jù)"。
[0015] 針對(duì)相對(duì)延長(zhǎng)的時(shí)間周期被總體上視為恒定的物理數(shù)據(jù)和/或社會(huì)數(shù)據(jù)可以被 稱為"靜態(tài)數(shù)據(jù)"。靜態(tài)數(shù)據(jù)可以例如包括表征特征（例如變化緩慢的PTS車輛的路線和 PTS的物理基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的車站）的數(shù)據(jù)。物理數(shù)據(jù)和/或社會(huì)數(shù)據(jù)可以被表征為通過分析針 對(duì)PTS獲取的數(shù)據(jù)的許多實(shí)例生成的"統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)"。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)例如可以包括針對(duì)使用PTS的 特定路線的多個(gè)PTS用戶的中間、平均和相關(guān)聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)偏差，所述偏差可選地作為時(shí)間（例 如一天中的時(shí)間或一周中的天）的函數(shù)。需要注意的是，數(shù)據(jù)的任何特定實(shí)例可以被分類 為屬于多于一種類型的上述數(shù)據(jù)。例如，可以響應(yīng)于人群數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析來生成作為統(tǒng)計(jì) 數(shù)據(jù)的物理數(shù)據(jù)和社會(huì)數(shù)據(jù)的實(shí)例。
[0016] 在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，可以根據(jù)預(yù)定選擇的標(biāo)準(zhǔn)來選擇物理數(shù)據(jù)和/或社會(huì) 數(shù)據(jù)（例如靜態(tài)數(shù)據(jù)、操作器數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和/或人群數(shù)據(jù)）的源。在特定的決定實(shí)例中， 預(yù)定的選擇標(biāo)準(zhǔn)響應(yīng)于數(shù)據(jù)源的準(zhǔn)確性和/或可用性。預(yù)定的選擇標(biāo)準(zhǔn)可以例如使得數(shù)據(jù) 源提供與PTS的瞬時(shí)行為相關(guān)的最準(zhǔn)確的物理數(shù)據(jù)和/或社會(huì)數(shù)據(jù)。
[0017] 在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，運(yùn)伴系統(tǒng)可以與PTS的操作器可通信地接口。將運(yùn)伴 系統(tǒng)與PTS的操作器接口使得運(yùn)伴系統(tǒng)能夠向操作器提供人群數(shù)據(jù)，否則這樣的人群數(shù)據(jù) 將無需對(duì)于操作器而言可用。操作器可以使用人群數(shù)據(jù)來監(jiān)視和控制PTS。取代靜態(tài)數(shù)據(jù) 和/或操作器數(shù)據(jù)或是除了靜態(tài)數(shù)據(jù)和/或操作器數(shù)據(jù)之外使用人群數(shù)據(jù)可以便于控制 PTS來提供更高質(zhì)量的服務(wù)。
[0018] 在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，基于（例如通過獲取人群數(shù)據(jù)）對(duì)與PTS用戶的未來 行為相關(guān)的當(dāng)前或估計(jì)的追蹤，可以識(shí)別PTS的性能或容量的降低（在下文中也被稱為"瓶 頸")。包括指示如何減小或去除瓶頸的指令的信息可以被提供給例如PTS的運(yùn)伴用戶和/ 或操作器（例如操作器人員或自動(dòng)控制系統(tǒng)）。
[0019] 在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，可以融合物理數(shù)據(jù)或社會(huì)數(shù)據(jù)來確定PTS上的特定旅 程的用戶并對(duì)其計(jì)費(fèi)。
[0020] 在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，運(yùn)伴系統(tǒng)可以被操作來向運(yùn)伴和/或PTS用戶發(fā)出可 兌換憑證（在下文中也被稱為"乘坐優(yōu)惠券"）來換取他們的與PTS的物理和/或社會(huì)相關(guān) 特征相關(guān)的報(bào)告。乘坐優(yōu)惠券例如可以基于對(duì)PTS車費(fèi)的折扣或提供在使用PTS可訪問的 咖啡吧處的免費(fèi)咖啡。
[0021] 在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，運(yùn)伴用戶可以在使用PTS的同時(shí)，向運(yùn)伴系統(tǒng)提供指 示與給定的商業(yè)或服務(wù)提供商相關(guān)的用戶的消費(fèi)偏好的社會(huì)數(shù)據(jù)。作為響應(yīng)，運(yùn)伴系統(tǒng)可 以估計(jì)運(yùn)伴用戶在給定的商業(yè)或服務(wù)的地理位置處的到達(dá)時(shí)間?？梢噪S后將指示運(yùn)伴用戶 的消費(fèi)偏好和到達(dá)估計(jì)時(shí)間的物理數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)到給定的商業(yè)或服務(wù)。這使得給定的商業(yè)或服 務(wù)提供商進(jìn)行事先準(zhǔn)備來服務(wù)運(yùn)伴用戶而沒有任何實(shí)質(zhì)上的延遲。在一些實(shí)施例中，運(yùn)伴 系統(tǒng)可操作來提供可由商業(yè)公司訪問來追蹤人群沿著PTS的移動(dòng)的PTS交通載荷地圖。
[0022] 因此根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種方法，所述方法用于提供與使用公共運(yùn)輸系 統(tǒng)（PTS)相關(guān)的信息。在實(shí)施例中，該方法包括在第一用戶使用PTS的同時(shí)，接收與響應(yīng)第 一用戶的PTS相關(guān)的數(shù)據(jù)；以及響應(yīng)于所接收的數(shù)據(jù)，將與PTS相關(guān)的數(shù)據(jù)提供到第一用戶 和第二用戶中的至少一個(gè)。
[0023] 在本發(fā)明實(shí)施例中，經(jīng)由與第一用戶相關(guān)聯(lián)的第一通信設(shè)備從第一用戶接收與響 應(yīng)第一用戶的PTS相關(guān)的數(shù)據(jù)。
[0024] 在本發(fā)明實(shí)施例中，經(jīng)由與第一用戶相關(guān)聯(lián)的第一通信設(shè)備和與第二用戶相關(guān)聯(lián) 的第二通信設(shè)備提供與PTS相關(guān)的數(shù)據(jù)。
[0025] 在本發(fā)明實(shí)施例中，與PTS相關(guān)的數(shù)據(jù)是對(duì)PTS的物理相關(guān)特征和社會(huì)相關(guān)特征 中的至少一個(gè)的描述。在實(shí)施例中，社會(huì)相關(guān)特征的數(shù)據(jù)是對(duì)以下各項(xiàng)中的至少之一的描 述：性別、年齡、職業(yè)、教育、婚姻狀況、宗教信仰、與第一用戶為什么使用特定路線相關(guān)的指 示；興趣概況、以及關(guān)于第一用戶的互聯(lián)網(wǎng)活動(dòng)。在實(shí)施例中，物理相關(guān)特征的數(shù)據(jù)是對(duì)以 下各項(xiàng)中的至少一項(xiàng)的描述：沿著路線的停車點(diǎn)和車站的數(shù)量、沿著路線行進(jìn)的PTS車輛 的類型和狀況、時(shí)間表計(jì)劃、PTS車輛的位置、PTS車輛的載荷、乘客載荷、延遲、運(yùn)送狀況、 線路狀況、與乘客和車輛移動(dòng)相關(guān)的估計(jì)或預(yù)測(cè)、PTS車輛行進(jìn)模式、以及各個(gè)PTS用戶的 PTS使用模式。
[0026] 在本發(fā)明的實(shí)施例中，數(shù)據(jù)是以下數(shù)據(jù)類型中的至少一個(gè)：操作器數(shù)據(jù)、人群數(shù) 據(jù)、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和靜態(tài)數(shù)據(jù)。
[0027] 在本發(fā)明實(shí)施例中，所接收到的數(shù)據(jù)指示一群人的方向或規(guī)模。
[0028] 在本發(fā)明實(shí)施例中，在第一用戶使用PTS的同時(shí)接收與響應(yīng)第一用戶的PTS相關(guān) 的數(shù)據(jù)的步驟包括：根據(jù)預(yù)定的選擇準(zhǔn)則確定獲取哪個(gè)數(shù)據(jù)類型；以及根據(jù)預(yù)定的選擇準(zhǔn) 則獲取與PTS相關(guān)的數(shù)據(jù)類型。
[0029] 在實(shí)施例中，該方法包括分析與PTS相關(guān)的數(shù)據(jù)以及響應(yīng)于所接收的數(shù)據(jù)來向第 一用戶和第二用戶中的至少一個(gè)提供PTS信息。
[0030] 在本發(fā)明實(shí)施例中，該方法包括：將響應(yīng)第一用戶的所接收到的數(shù)據(jù)與指示第一 用戶和第二用戶中的至少一個(gè)的用戶偏好的數(shù)據(jù)（偏好數(shù)據(jù)）進(jìn)行比較；確定在所接收到 的數(shù)據(jù)和第一用戶以及第二用戶中的至少一個(gè)的偏好數(shù)據(jù)之間是否存在匹配；以及如果找 到匹配，則將PTS信息提供給第一用戶和第二用戶中的至少一個(gè)。
[0031] 在本發(fā)明實(shí)施例中，該方法包括基于與響應(yīng)第一用戶的PTS相關(guān)的所接收到的數(shù) 據(jù)，確定第一用戶使用的PTS車輛的位置。
[0032] 在本發(fā)明實(shí)施例中，偏好數(shù)據(jù)規(guī)定了與以下各項(xiàng)中的至少之一相關(guān)的約束：期望 的旅程、運(yùn)輸質(zhì)量、操作質(zhì)量以及社會(huì)相關(guān)特征。
[0033] 此外，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種系統(tǒng)，所述系統(tǒng)用于提供與公共運(yùn)輸系統(tǒng) 相關(guān)的信息。在本發(fā)明的實(shí)施例中，該系統(tǒng)包括：通信模塊，用于在第一用戶使用PTS的同 時(shí)接收與響應(yīng)第一用戶的PTS相關(guān)的數(shù)據(jù)；存儲(chǔ)器，用于存儲(chǔ)一組指令；以及處理器，用于 執(zhí)行所述一組指令來處理所接收到的數(shù)據(jù)，其中所述通信模塊響應(yīng)于所接收到的數(shù)據(jù)，將 與所述PTS相關(guān)的數(shù)據(jù)提供給所述第一用戶和第二用戶中的至少之一。
[0034] 在本發(fā)明實(shí)施例中，所述系統(tǒng)包括至少一個(gè)程序，其中所述至少一個(gè)程序被存儲(chǔ) 在存儲(chǔ)器中，其中所述至少一個(gè)程序包括用于在第一用戶使用PTS的同時(shí)獲取與響應(yīng)第一 用戶的PTS相關(guān)的數(shù)據(jù)的指令；以及用于響應(yīng)于所獲取的數(shù)據(jù)將與所述PTS相關(guān)的數(shù)據(jù)提 供給所述第一用戶和第二用戶中的至少之一的指令。
[0035] 根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，還提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。在本發(fā)明的實(shí)施例中，計(jì)算 機(jī)程序產(chǎn)品包括計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)和在其中嵌入的計(jì)算機(jī)程序機(jī)構(gòu)，其中所述計(jì)算機(jī)程 序機(jī)構(gòu)包括指令，所述指令當(dāng)被用于提供與公共運(yùn)輸系統(tǒng)相關(guān)的信息的系統(tǒng)執(zhí)行時(shí)，使得 所述系統(tǒng)：在第一用戶使用PTS的同時(shí)獲取與響應(yīng)第一用戶的PTS相關(guān)的數(shù)據(jù)；響應(yīng)于所 獲取的數(shù)據(jù)將與所述PTS相關(guān)的數(shù)據(jù)提供到第一用戶和第二用戶中的至少一個(gè)。
[0036] 在論述中，除非另有說明，否則修改實(shí)施例的一個(gè)或多個(gè)特征的條件和關(guān)系特征 的諸如"實(shí)質(zhì)上"和"相關(guān)于"之類的形容詞應(yīng)被理解為表示所述條件或特性被定義為出于 其打算應(yīng)用的實(shí)施例的操作可接受的容差的范圍內(nèi)。
[0037] 提供本
【發(fā)明內(nèi)容】
部分來在以下的【具體實(shí)施方式】中進(jìn)一步描述的簡(jiǎn)化形式下的概 念的選擇。本
【發(fā)明內(nèi)容】
部分并不意在識(shí)別所要求保護(hù)的主題的關(guān)鍵特征或必要特征，也不 意在