一種用于列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的顯示器及顯示器的鍵盤系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)，尤其涉及列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的顯示器鍵盤系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]LKJ (列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng))作為我國自主研發(fā)的車載控制系統(tǒng)，已在軌道交通領(lǐng)域形成了成熟的應(yīng)用，成為機(jī)車安全運(yùn)行不可或缺的關(guān)鍵裝置。LKJ顯示器是LKJ系統(tǒng)最主要的人機(jī)交互裝置，按鍵鍵盤作為其主要的輸入手段，一旦發(fā)生故障，將直接影響整個(gè)LKJ系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
[0003]目前LKJ顯示器普遍采用的按鍵鍵盤為薄膜開關(guān)鍵盤。薄膜開關(guān)鍵盤采用的薄膜材料在列車高溫環(huán)境下，容易軟化粘連。內(nèi)部按鍵導(dǎo)線采用銀漿印刷，在使用過程中容易斷裂。同時(shí)目前的薄膜開關(guān)鍵盤背光均采用EL冷光背光片。
[0004]采用EL冷光背光片有以下缺陷。EL背光片一般采用100V交流電壓供電，而信號電壓一般為DC5V/DC3.3V或者更低，因此兩者為不同電壓等級。而在兩者電壓等級相差較大的情況下，由于供電電壓和信號電壓是布局在一起的，因此強(qiáng)電壓會產(chǎn)生干擾，影響信號傳輸質(zhì)量。此外，根據(jù)GB/T 25119-2010的要求，兩者間需要滿足耐壓1000V直流電壓，歷時(shí)I分鐘，無擊穿閃絡(luò)。因此，采用EL背光片的薄膜開關(guān)為滿足此硬性要求，不得不犧牲一定的性能，譬如使用觸感等。
[0005]因此，亟需一種耐高溫、高可靠性的LKJ顯示器按鍵鍵盤。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中LKJ顯示器的按鍵可靠性低、不耐高溫的問題，本實(shí)用新型提供了一種耐高溫、高可靠性的LKJ顯示器的鍵盤系統(tǒng)以及具有該鍵盤系統(tǒng)的LKJ顯示器。
[0007]本實(shí)用新型提供了一種用于列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的顯示器的鍵盤系統(tǒng)，其特征在于，所述鍵盤系統(tǒng)包括:
[0008]主鍵盤；
[0009]功能鍵盤，所述功能鍵盤和所述主鍵盤呈L型布局；
[0010]其中，所述主鍵盤和功能鍵盤中的各個(gè)按鍵包括:
[0011]安裝在印刷電路板上的輕觸開關(guān)；以及
[0012]設(shè)置在所述輕觸開關(guān)兩側(cè)的LED燈。
[0013]在一個(gè)實(shí)施例中，所述主鍵盤和功能鍵盤的電氣出線布局為nXm矩陣布局，所述主鍵盤和所述功能鍵盤的按鍵總數(shù)小于等于nXm。
[0014]在一個(gè)實(shí)施例中，所述主鍵盤和功能鍵盤的電氣出線布局為4X8矩陣布局，所述主鍵盤的按鍵為21個(gè)，所述功能鍵盤的按鍵數(shù)為9個(gè)。
[0015]在一個(gè)實(shí)施例中，所述LED燈的供電電源為5伏和0.5安培。
[0016]本實(shí)用新型還提供了一種用于列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的顯示器，其特征在于，所述顯示器包括:
[0017]輸出模塊，所述輸出模塊包括顯示面板；
[0018]輸入模塊，所述輸入模塊包括位于所述顯示面板外周的鍵盤系統(tǒng)，所述鍵盤系統(tǒng)包括:
[0019]主鍵盤；
[0020]功能鍵盤，所述功能鍵盤和所述主鍵盤圍繞顯示面板呈L型布局；
[0021]其中，所述主鍵盤和功能鍵盤中的各個(gè)按鍵包括:
[0022]安裝在印刷電路板上的輕觸開關(guān)；以及
[0023]設(shè)置在所述輕觸開關(guān)兩側(cè)的LED燈。
[0024]在一個(gè)實(shí)施例中，所述主鍵盤和功能鍵盤的電氣出線布局為nXm矩陣布局，所述主鍵盤和所述功能鍵盤的按鍵總數(shù)小于等于nXm。
[0025]在一個(gè)實(shí)施例中，所述主鍵盤和功能鍵盤的電氣出線布局為4X 8矩陣布局，所述主鍵盤的按鍵為21個(gè)，所述功能鍵盤的按鍵數(shù)為9個(gè)。
[0026]在一個(gè)實(shí)施例中，所述LED燈的供電電源為5伏和0.5安培。
[0027]本實(shí)用新型的用于列車運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)的顯示器的鍵盤系統(tǒng)能耐受列車的高溫環(huán)境，同時(shí)具有低故障率和高可靠性的優(yōu)點(diǎn)，保障了列車的安全行駛。
【附圖說明】
[0028]本實(shí)用新型的以上【實(shí)用新型內(nèi)容】以及下面的【具體實(shí)施方式】在結(jié)合附圖閱讀時(shí)會得到更好的理解。需要說明的是，附圖僅作為所請求保護(hù)的實(shí)用新型的示例。在附圖中，相同的附圖標(biāo)記代表相同或類似的元素。
[0029]圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的鍵盤系統(tǒng)示意圖。
[0030]圖2示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的按鍵出線邏輯圖。
[0031]圖3示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的主鍵盤按鍵布局尺寸示意圖。
[0032]圖4示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的功能鍵盤按鍵布局尺寸示意圖。
[0033]圖5示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的鍵盤安裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0034]以下在【具體實(shí)施方式】中詳細(xì)敘述本實(shí)用新型的詳細(xì)特征以及優(yōu)點(diǎn)，其內(nèi)容足以使任何本領(lǐng)域技術(shù)人員了解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，且根據(jù)本說明書所揭露的說明書、權(quán)利要求及附圖，本領(lǐng)域技術(shù)人員可輕易地理解本實(shí)用新型相關(guān)的目的及優(yōu)點(diǎn)。
[0035]本實(shí)用新型提出的LKJ顯示器的鍵盤系統(tǒng)包括，但不限于，印制電路板、輕觸開關(guān)、鍵帽、背光LED燈等部分。
[0036]本實(shí)用新型的鍵盤系統(tǒng)包括主鍵盤和功能鍵盤。主鍵盤和功能鍵盤可圍繞顯示面板呈“L”型布局。例如，“L”型的上半部為功能鍵盤，“L”型的下半部為主鍵盤。在一個(gè)實(shí)施例中，該鍵盤系統(tǒng)可采用4X8矩陣鍵盤，應(yīng)用30個(gè)按鍵，其中21個(gè)為主鍵盤按鍵，9個(gè)為功能鍵盤按鍵。
[0037]圖1示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的鍵盤系統(tǒng)示意圖。主鍵盤102位于顯示面板101下方。主鍵盤包含21個(gè)按鍵。在一個(gè)實(shí)施例中，該主鍵盤鍵盤布局可參照目前LKJ屏蒂顯不器鍵盤標(biāo)準(zhǔn)布局。功能鍵盤103位于顯不面板101右側(cè)。功能鍵盤103包含9個(gè)豎直排布的按鍵。該9個(gè)按鍵中包括I個(gè)菜單鍵和8個(gè)功能鍵Fl、F2、F3、F4、F5、F6、F7、F8、。
[0038]圖2示出根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的按鍵出線邏輯圖。需要指出的是，該出線邏輯圖是鍵盤的內(nèi)部電氣關(guān)系，與鍵盤的外觀布局無直接關(guān)系。另外，鍵盤的矩陣布局在設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮到其提供的按鍵數(shù)量必須要大于等于實(shí)際需求的按鍵數(shù)。該出線邏輯圖可采用nXm矩陣布局。在一個(gè)實(shí)施例中，該出線邏輯圖可采用4X8矩陣布局，如圖所示。采用這個(gè)矩陣布局是