本發(fā)明涉及電容器組裝，尤其涉及一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、柔性超級(jí)電容器作為一種新型儲(chǔ)能器件，憑借其高功率密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命以及良好的柔韌性等突出優(yōu)勢(shì)，在可穿戴電子設(shè)備、柔性顯示屏、植入式醫(yī)療設(shè)備等眾多領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力，在柔性超級(jí)電容器組裝過(guò)程中，組裝桌面扮演著重要角色柔性超級(jí)電容器的組裝涉及多種特性各異的材料，如電極材料、電解質(zhì)、隔膜等，在組裝過(guò)程中需要精確控制其位置、厚度、貼合度等參數(shù)。

2、在柔性電容器組裝的過(guò)程中，通常臺(tái)面上會(huì)放置一些組裝超級(jí)電容器的工具，且底部設(shè)置有多組線(xiàn)路，所以在進(jìn)行檢修時(shí)由于在桌子底部通常需要維修人員彎下身去進(jìn)行維修，由于底部空間有限，所以在進(jìn)行維修時(shí)十分費(fèi)勁，尤其檢修線(xiàn)路是否損傷時(shí)，需要扒開(kāi)其他線(xiàn)路去查看，造成了檢修時(shí)的不便。本發(fā)明在于提供一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)，以緩解現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在，在柔性電容器組裝的過(guò)程中，通常臺(tái)面上會(huì)放置一些組裝超級(jí)電容器的工具，且底部設(shè)置有多組線(xiàn)路，所以在進(jìn)行檢修時(shí)由于在桌子底部通常需要維修人員彎下身去進(jìn)行維修，由于底部空間有限，所以在進(jìn)行維修時(shí)十分費(fèi)勁，尤其檢修線(xiàn)路是否損傷時(shí)，需要扒開(kāi)其他線(xiàn)路去查看，造成了檢修時(shí)的不便的缺點(diǎn)，而提出的一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

3、一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)，包括支撐環(huán)臺(tái)3，所述支撐環(huán)臺(tái)3內(nèi)壁固定連接有第一齒條板17，所述第一齒條板17嚙合連接有第一齒輪15，所述第一齒輪15與連接桿7固定相連，所述連接桿7遠(yuǎn)離第一齒輪15的一端貫穿支撐環(huán)臺(tái)3與第二齒輪16固定相連，所述第二齒輪16嚙合連接有第二齒條板18，所述連接桿7表面套設(shè)有蝸桿10，所述蝸桿10嚙合連接有蝸輪9，所述蝸輪9套設(shè)在銜接桿8的外部，所述銜接桿8與翻轉(zhuǎn)臺(tái)面11固定相連，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)面11遠(yuǎn)離銜接桿8的一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿19，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿19與升降滑架5轉(zhuǎn)動(dòng)相連。

4、上述技術(shù)方案進(jìn)一步包括：

5、所述升降滑架表面開(kāi)設(shè)有方槽，所述方槽內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有銜接桿，所述升降滑架的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一切口，所述第一切口用于第一齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述升降滑架的側(cè)面設(shè)置有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端固定連接有第一齒輪。升降滑架表面開(kāi)設(shè)方槽且方槽內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接銜接桿，為銜接桿提供了穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)。這使得在電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)并通過(guò)一系列傳動(dòng)帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)臺(tái)面翻轉(zhuǎn)時(shí)，銜接桿能夠順暢轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而確保翻轉(zhuǎn)臺(tái)面翻轉(zhuǎn)動(dòng)作的順利進(jìn)行，保障了設(shè)備整體的運(yùn)行穩(wěn)定性。

6、所述升降滑架遠(yuǎn)離第一齒輪的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二切口，所述第二切口用于第二齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。升降滑架遠(yuǎn)離第一齒輪的一側(cè)開(kāi)設(shè)第二切口用于第二齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，如同第一切口對(duì)第一齒輪的作用，為第二齒輪的安裝和轉(zhuǎn)動(dòng)提供了合理空間，避免其在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中與升降滑架發(fā)生碰撞或干涉，確保第二齒輪能夠在傳動(dòng)系統(tǒng)中穩(wěn)定運(yùn)行。

7、所述支撐環(huán)臺(tái)底部固定連接有無(wú)蓋盒，所述無(wú)蓋盒用于對(duì)翻轉(zhuǎn)臺(tái)面翻轉(zhuǎn)時(shí)處于底部的保護(hù)。支撐環(huán)臺(tái)底部固定連接無(wú)蓋盒，當(dāng)翻轉(zhuǎn)臺(tái)面翻轉(zhuǎn)時(shí)，無(wú)蓋盒能對(duì)處于底部的翻轉(zhuǎn)臺(tái)面起到保護(hù)作用。在翻轉(zhuǎn)臺(tái)面翻轉(zhuǎn)過(guò)程中，無(wú)蓋盒可以防止其底部受到意外碰撞、刮擦等損傷，同時(shí)也能避免真空環(huán)境中的微小顆粒等雜質(zhì)附著在翻轉(zhuǎn)臺(tái)面底部，保持臺(tái)面的潔凈和完整性，延長(zhǎng)其使用壽命，確保設(shè)備在真空環(huán)境下長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。

8、所述支撐環(huán)臺(tái)底部設(shè)置有多組滑動(dòng)柱，所述滑動(dòng)柱滑動(dòng)連接有氣缸，所述氣缸底部固定連接有支撐座。支撐環(huán)臺(tái)底部設(shè)置多組滑動(dòng)柱，滑動(dòng)柱滑動(dòng)連接氣缸，氣缸底部固定連接支撐座，這一結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了設(shè)備高度的可調(diào)節(jié)功能。不同身高的操作人員可以通過(guò)控制氣缸來(lái)調(diào)整支撐環(huán)臺(tái)的高度，找到最適合自己的操作高度，從而有效減少操作人員長(zhǎng)時(shí)間保持同一姿勢(shì)作業(yè)帶來(lái)的疲勞感，提高工作效率和操作準(zhǔn)確性，同時(shí)也增強(qiáng)了設(shè)備的通用性和適用性。

9、所述升降滑架底部設(shè)置有多組滑行軌道，所述滑行軌道用于檢修滑動(dòng)蓋的滑動(dòng)，所述檢修滑動(dòng)蓋側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板。升降滑架底部設(shè)置多組滑行軌道用于檢修滑動(dòng)蓋的滑動(dòng)，為檢修滑動(dòng)蓋的移動(dòng)提供了導(dǎo)向和支撐。在對(duì)翻轉(zhuǎn)臺(tái)面底部線(xiàn)路進(jìn)行檢修時(shí)，檢修滑動(dòng)蓋能夠沿著滑行軌道平穩(wěn)滑動(dòng)，使維修人員能夠方便地將其移動(dòng)到需要檢修的位置，更好地暴露線(xiàn)路，便于維修人員進(jìn)行線(xiàn)路檢查、維護(hù)和故障排查等工作，提高了檢修工作的便捷性和效率。

10、所述升降滑架底部設(shè)置有多組用于整理線(xiàn)路的理線(xiàn)卡。升降滑架底部設(shè)置多組用于整理線(xiàn)路的理線(xiàn)卡，能夠?qū)ΨD(zhuǎn)臺(tái)面底部的線(xiàn)路進(jìn)行有效整理和固定。這避免了線(xiàn)路在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中因晃動(dòng)、纏繞等問(wèn)題導(dǎo)致的損壞或接觸不良，同時(shí)也使得線(xiàn)路布局更加整齊有序，在進(jìn)行線(xiàn)路檢修時(shí)，維修人員能夠更清晰地分辨和查找線(xiàn)路，大大提高了檢修工作的效率和準(zhǔn)確性，降低了因線(xiàn)路混亂而導(dǎo)致的檢修難度和錯(cuò)誤率。

11、所述轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板表面設(shè)置有用于吸附在檢修滑動(dòng)蓋表面的磁石。

12、所述銜接桿內(nèi)部開(kāi)設(shè)有線(xiàn)孔，所述銜接桿內(nèi)部。

13、所述支撐座底部設(shè)置有用于緩沖的緩沖墊。支撐座底部設(shè)置用于緩沖的緩沖墊，在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中，緩沖墊可以吸收設(shè)備因震動(dòng)、操作等產(chǎn)生的沖擊力。這不僅能夠減少設(shè)備對(duì)地面的震動(dòng)傳遞，避免對(duì)周?chē)h(huán)境造成干擾，還能保護(hù)設(shè)備自身結(jié)構(gòu)，減少因震動(dòng)導(dǎo)致的零部件松動(dòng)、損壞等問(wèn)題，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性。

14、本發(fā)明具備以下有益效果：

15、1、本發(fā)明中，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一系列齒輪、齒條及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)翻轉(zhuǎn)臺(tái)面的翻轉(zhuǎn)，將底部線(xiàn)路翻轉(zhuǎn)至上方。相較于傳統(tǒng)方式，維修人員無(wú)需在狹小的桌子底部空間艱難彎腰操作，大大改善了檢修姿勢(shì)，使維修人員能夠更輕松、直觀(guān)地面對(duì)待檢修線(xiàn)路，清晰查看目標(biāo)線(xiàn)路，顯著提升了檢修的便捷性與效率。

16、2、本發(fā)明中，檢修滑動(dòng)蓋可在滑行軌道與理線(xiàn)卡的軌道內(nèi)滑行，且轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板能夠翻折，沿著支撐環(huán)臺(tái)上方滑動(dòng)后將大量線(xiàn)路有序暴露，這一設(shè)計(jì)避免了線(xiàn)路雜亂纏繞，維修人員無(wú)需在混亂的線(xiàn)路中摸索排查，降低了檢修工作的難度，有助于更精準(zhǔn)、高效地判斷線(xiàn)路是否損傷，提高檢修工作質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括支撐環(huán)臺(tái)(3)，所述支撐環(huán)臺(tái)(3)內(nèi)壁固定連接有第一齒條板(17)，所述第一齒條板(17)嚙合連接有第一齒輪(15)，所述第一齒輪(15)與連接桿(7)固定相連，所述連接桿(7)遠(yuǎn)離第一齒輪(15)的一端貫穿支撐環(huán)臺(tái)(3)與第二齒輪(16)固定相連，所述第二齒輪(16)嚙合連接有第二齒條板(18)，所述連接桿(7)表面套設(shè)有蝸桿(10)，所述蝸桿(10)嚙合連接有蝸輪(9)，所述蝸輪(9)套設(shè)在銜接桿(8)的外部，所述銜接桿(8)與翻轉(zhuǎn)臺(tái)面(11)固定相連，所述翻轉(zhuǎn)臺(tái)面(11)遠(yuǎn)離銜接桿(8)的一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿(19)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿(19)與升降滑架(5)轉(zhuǎn)動(dòng)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述升降滑架(5)表面開(kāi)設(shè)有方槽(6)，所述方槽(6)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有銜接桿(8)，所述升降滑架(5)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第一切口(12)，所述第一切口(12)用于第一齒輪(15)的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述升降滑架(5)的側(cè)面設(shè)置有電機(jī)(14)，所述電機(jī)(14)的輸出端固定連接有第一齒輪(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述升降滑架(5)遠(yuǎn)離第一齒輪(15)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有第二切口(13)，所述第二切口(13)用于第二齒輪(16)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐環(huán)臺(tái)(3)底部固定連接有無(wú)蓋盒(20)，所述無(wú)蓋盒(20)用于對(duì)翻轉(zhuǎn)臺(tái)面(11)翻轉(zhuǎn)時(shí)處于底部的保護(hù)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐環(huán)臺(tái)(3)底部設(shè)置有多組滑動(dòng)柱(4)，所述滑動(dòng)柱(4)滑動(dòng)連接有氣缸(2)，所述氣缸(2)底部固定連接有支撐座(1)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述升降滑架(5)底部設(shè)置有多組滑行軌道(21)，所述滑行軌道(21)用于檢修滑動(dòng)蓋(22)的滑動(dòng)，所述檢修滑動(dòng)蓋(22)側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板(23)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述升降滑架(5)底部設(shè)置有多組用于整理線(xiàn)路的理線(xiàn)卡(24)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)板(23)表面設(shè)置有用于吸附在檢修滑動(dòng)蓋(22)表面的磁石。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述銜接桿(8)內(nèi)部開(kāi)設(shè)有線(xiàn)孔，所述銜接桿(8)內(nèi)部。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述支撐座(1)底部設(shè)置有用于緩沖的緩沖墊。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種柔性超級(jí)電容器組裝機(jī)構(gòu)，包括支撐環(huán)臺(tái)，支撐環(huán)臺(tái)內(nèi)壁固定連接有第一齒條板，第一齒條板嚙合連接有第一齒輪，第一齒輪與連接桿固定相連，連接桿遠(yuǎn)離第一齒輪的一端貫穿支撐環(huán)臺(tái)與第二齒輪固定相連，第二齒輪嚙合連接有第二齒條板，連接桿表面套設(shè)有蝸桿，蝸桿嚙合連接有蝸輪，蝸輪套設(shè)在銜接桿的外部，銜接桿與翻轉(zhuǎn)臺(tái)面固定相連，本發(fā)明中，通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)一系列齒輪、齒條及傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，能夠?qū)崿F(xiàn)翻轉(zhuǎn)臺(tái)面的翻轉(zhuǎn)，將底部線(xiàn)路翻轉(zhuǎn)至上方，維修人員無(wú)需在狹小的桌子底部空間艱難彎腰操作，大大改善了檢修姿勢(shì)，使維修人員能夠更輕松、直觀(guān)地面對(duì)待檢修線(xiàn)路，清晰查看目標(biāo)線(xiàn)路，顯著提升了檢修的便捷性與效率。

技術(shù)研發(fā)人員：閆慧君
受保護(hù)的技術(shù)使用者：哈爾濱學(xué)院
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8