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帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器的制造方法

文檔序號(hào):10056551閱讀:390來(lái)源:國(guó)知局
帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種電力行業(yè)設(shè)備變壓器,特別是涉及一種帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器。
【背景技術(shù)】
[0002]我國(guó)幅員遼闊,電力輸送網(wǎng)絡(luò)密布,在網(wǎng)絡(luò)的的末端均需要變壓器來(lái)進(jìn)行電壓轉(zhuǎn)換。在變壓器工作過(guò)程中要產(chǎn)生熱量,溫度過(guò)高會(huì)影響電壓轉(zhuǎn)換的效率,造成損耗的加大,所以變壓器的設(shè)計(jì)對(duì)散熱性能都非常重視,現(xiàn)有變壓器一般都是采用散熱管,散熱管是由熱的良導(dǎo)體制成的裸露的空心管,上下兩端分別與變壓器油箱內(nèi)部空間的上部和下部聯(lián)通,構(gòu)成循環(huán)回路,這種結(jié)構(gòu)的散熱管都靠與空氣直接接觸將熱量散發(fā)到空氣中,空氣流動(dòng)性對(duì)其散發(fā)效率至關(guān)重要,在沒(méi)有風(fēng)時(shí)這種結(jié)構(gòu)無(wú)法形成較大的對(duì)流,所以散熱效率較低,特別是在太陽(yáng)直射的情況下,散熱管迎光面吸收太陽(yáng)能并將熱量傳遞到背光面,散熱管在光照下本體溫度大大的高于外界空氣溫度,這也不利于變壓器油的冷卻,這些仍有待于技術(shù)解決。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器,包括內(nèi)部裝有鐵芯且充滿變壓器油的油箱,其特征在于還包括油箱外側(cè)豎直的散熱管陣列,同側(cè)的散熱管陣列外設(shè)有覆蓋散熱管陣列的護(hù)罩,護(hù)罩設(shè)有一豎直的與散熱管保有間隙的導(dǎo)板,導(dǎo)板四周連接有側(cè)板,側(cè)板與油箱一側(cè)面密封連接,其中上側(cè)板和下側(cè)板上在與散熱管相對(duì)的位置上分別設(shè)有上通風(fēng)管和下通風(fēng)管。
[0005]進(jìn)一步的,所述散熱管與油箱側(cè)面間的間隙內(nèi)設(shè)有穿過(guò)護(hù)罩側(cè)板的扣在油箱側(cè)面上的U型槽,U型槽兩側(cè)邊與油箱側(cè)面密閉連接,兩端開(kāi)放,護(hù)罩與U型槽體密閉連接。
[0006]進(jìn)一步的,所述U型槽上部的側(cè)邊連接有向上穿過(guò)護(hù)罩上側(cè)板的上導(dǎo)管,U型槽下部的側(cè)邊連接有向下穿過(guò)護(hù)罩下側(cè)板的下導(dǎo)管。
[0007]進(jìn)一步的,所述上通風(fēng)管連接有一總風(fēng)管,總風(fēng)管一端封閉,另一端連接有向上延伸的引風(fēng)管。
[0008]進(jìn)一步的,所述總風(fēng)管軸線由封閉端到另一端逐漸升高。
[0009]進(jìn)一步的,所述護(hù)罩外設(shè)有保溫層。
[0010]進(jìn)一步的,所述保溫層外設(shè)有反光層。
[0011]本實(shí)用新型采用導(dǎo)流式散熱流道,導(dǎo)板與變壓器油箱側(cè)壁形成一狹窄向上的通道,散熱管將熱量傳遞給護(hù)罩內(nèi)的空氣,護(hù)罩內(nèi)的空氣受熱上升由上通風(fēng)管流出,常溫空氣由下通風(fēng)管進(jìn)入補(bǔ)充,可以形成一個(gè)較強(qiáng)的對(duì)流,提高散熱效率,在護(hù)罩遮擋下散熱管受光照溫升影響小,可以保持穩(wěn)定的散熱效率,保證變壓器在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境下工作。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一整體示意圖。
[0013]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二分解視圖。
[0014]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例三結(jié)構(gòu)視圖。
[0015]附圖標(biāo)記:1油箱;2引風(fēng)管;3散熱管陣列;4護(hù)罩;5導(dǎo)板;6側(cè)板;7上通風(fēng)管;8下通風(fēng)管;9U型槽;10總風(fēng)管。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施例一如圖1所示,該帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器設(shè)有內(nèi)部裝有鐵芯且充滿變壓器油的油箱1,還設(shè)有油箱外側(cè)豎直的散熱管陣列3,本實(shí)施例變壓器的兩側(cè)設(shè)有散熱管陣列,同側(cè)的散熱管陣列外設(shè)有覆蓋散熱管陣列的護(hù)罩4,護(hù)罩設(shè)有一豎直的與散熱管保有間隙的導(dǎo)板5,導(dǎo)板四周連接有側(cè)板6,分別為上側(cè)板、下側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板,側(cè)板與油箱一側(cè)面密封連接,其中上側(cè)板和下側(cè)板上在與散熱管相對(duì)的位置上分別設(shè)有上通風(fēng)管7和下通風(fēng)管8。
[0017]本實(shí)用新型采用導(dǎo)流式散熱流道,導(dǎo)板與變壓器油箱側(cè)壁形成一狹窄向上的通道,散熱管將熱量傳遞給護(hù)罩內(nèi)的空氣,護(hù)罩內(nèi)的空氣受熱上升由上通風(fēng)管流出,常溫空氣由下通風(fēng)管進(jìn)入補(bǔ)充,可以形成一個(gè)較強(qiáng)的對(duì)流,提高散熱效率,在護(hù)罩遮擋下散熱管受光照溫升影響小,可以保持穩(wěn)定的散熱效率,保證變壓器在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境下工作。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施例二如圖2所示,該帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器在實(shí)施例一的基礎(chǔ)上,散熱管與油箱側(cè)面間的間隙內(nèi)設(shè)有穿過(guò)護(hù)罩側(cè)板的扣在油箱側(cè)面上的U型槽9,U型槽兩側(cè)邊與油箱側(cè)面密閉連接,兩端開(kāi)放,護(hù)罩與U型槽體密閉連接,這樣護(hù)罩內(nèi)可以形成個(gè)小狹小對(duì)流空間,提高對(duì)流氣流的流速,而且油箱側(cè)面還可以通過(guò)兩端開(kāi)放出將熱量散發(fā)到空氣中,散熱效率更高。
[0019]本實(shí)用新型實(shí)施例三如圖3所示,該帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器在實(shí)施例二的基礎(chǔ)上,上通風(fēng)管連接有一總風(fēng)管10,總風(fēng)管一端封閉,另一端連接有向上延伸的引風(fēng)管2,引風(fēng)管上端可以連接引風(fēng)裝置,利用高處較大的風(fēng)力加大對(duì)流,引風(fēng)裝置可以是有源或無(wú)源的。
[0020]實(shí)施時(shí),U型槽上部的側(cè)邊可連接向上穿過(guò)護(hù)罩上側(cè)板的上導(dǎo)管,U型槽下部的側(cè)邊連接有向下穿過(guò)護(hù)罩下側(cè)板的下導(dǎo)管,上下對(duì)流更好地散熱;總風(fēng)管軸線由封閉端到另一端逐漸升高,利于對(duì)流;還可在護(hù)罩外設(shè)有保溫層,進(jìn)一步減小陽(yáng)光直射對(duì)散熱的影響,還可保溫層外設(shè)有反光層減小熱輻射的吸收;總風(fēng)管數(shù)量可為一個(gè)或多個(gè)。
[0021]綜上所述僅為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例,凡依本申請(qǐng)所做的等效修飾和現(xiàn)有技術(shù)添加均視為本實(shí)用新型技術(shù)范疇。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器,包括內(nèi)部裝有鐵芯且充滿變壓器油的油箱,其特征在于還包括油箱外側(cè)豎直的散熱管陣列,同側(cè)的散熱管陣列外設(shè)有覆蓋散熱管陣列的護(hù)罩,護(hù)罩設(shè)有一豎直的與散熱管保有間隙的導(dǎo)板,導(dǎo)板四周連接有側(cè)板,側(cè)板與油箱一側(cè)面密封連接,其中上側(cè)板和下側(cè)板上在與散熱管相對(duì)的位置上分別設(shè)有上通風(fēng)管和下通風(fēng)管。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器,其特征在于所述散熱管與油箱側(cè)面間的間隙內(nèi)設(shè)有穿過(guò)護(hù)罩側(cè)板的扣在油箱側(cè)面上的U型槽,U型槽兩側(cè)邊與油箱側(cè)面密閉連接,兩端開(kāi)放,護(hù)罩與U型槽體密閉連接。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器,其特征在于所述U型槽上部的側(cè)邊連接有向上穿過(guò)護(hù)罩上側(cè)板的上導(dǎo)管,U型槽下部的側(cè)邊連接有向下穿過(guò)護(hù)罩下側(cè)板的下導(dǎo)管。4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的一種帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器,其特征在于所述上通風(fēng)管連接有一總風(fēng)管,總風(fēng)管一端封閉,另一端連接有向上延伸的引風(fēng)管。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器,其特征在于所述總風(fēng)管軸線由封閉端到另一端逐漸升高。6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一所述的一種帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器,其特征在于所述護(hù)罩外設(shè)有保溫層。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器,其特征在于所述保溫層外設(shè)有反光層。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種帶導(dǎo)板護(hù)罩的變壓器,包括內(nèi)部裝有鐵芯且充滿變壓器油的油箱,其特征在于還包括油箱外側(cè)豎直的散熱管陣列,同側(cè)的散熱管陣列外設(shè)有覆蓋散熱管陣列的護(hù)罩,護(hù)罩設(shè)有一豎直的與散熱管保有間隙的導(dǎo)板,導(dǎo)板四周連接有側(cè)板,側(cè)板與油箱一側(cè)面密封連接,其中上側(cè)板和下側(cè)板上在與散熱管相對(duì)的位置上分別設(shè)有上通風(fēng)管和下通風(fēng)管;本實(shí)用新型散熱管將熱量傳遞給護(hù)罩內(nèi)的空氣,護(hù)罩內(nèi)的空氣受熱上升由上通風(fēng)管流出,常溫空氣由下通風(fēng)管進(jìn)入補(bǔ)充,可以形成一個(gè)較強(qiáng)的對(duì)流,提高散熱效率,在護(hù)罩遮擋下散熱管受光照溫升影響小,可以保持穩(wěn)定的散熱效率,保證變壓器在一個(gè)穩(wěn)定的溫度環(huán)境下工作。
【IPC分類】H01F27/08
【公開(kāi)號(hào)】CN204966220
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520614077
【發(fā)明人】李金仁, 陳明德
【申請(qǐng)人】重慶民生變壓器有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年8月14日
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