專利名稱：一種線束穿管器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種線束穿管器，尤其涉及一種裝配客車底盤線束用線 束穿管器。
背景技術(shù)：
通常，客車底盤線束裝配在直徑小于6mm的開口波紋管時(shí)，需要將波紋 管開口分開，再將線束放入波紋管中，然后拉拽波紋管使線束穿入?？蛙嚨?盤線束普遍都是以直徑為4mm的波紋管來進(jìn)行包裹，由于波紋管的直徑比較 小，造成波紋管開口間的應(yīng)力很大，從而導(dǎo)致在穿線時(shí)波紋管與線束間的摩 擦力過大，這樣工人在操作時(shí)很費(fèi)力，嚴(yán)重影響到了生產(chǎn)效率，另外，由于 波紋管的材質(zhì)很堅(jiān)硬，在波紋管開口處由于摩擦力的作用會(huì)對(duì)線束絕緣線皮 造成嚴(yán)重的損傷，甚至磨斷線束內(nèi)的銅絲，不能很好地保證線束的安全性。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種線束穿管器，以提高生產(chǎn)效率，保證線 束質(zhì)量及安全性。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案采用了一種線束穿管器，包 括穿管器本體，在本體的一端伸出一長條形穿管凸塊，在長條形穿管凸塊上 端穿管器本體上開設(shè)有一進(jìn)線凹槽。
所述的穿管器本體的另一端為手持部位。
所述的長條形穿管凸塊前端面為光滑凸面。
本實(shí)用新型在穿管器本體的一端設(shè)置的長條形穿管凸塊，在線束穿裝小直徑開口波紋管時(shí)，將線束卡在進(jìn)線凹槽內(nèi)，然后將長條形穿管凸塊插入波 紋管的開口處，這樣，可以避免線束與波紋管開口處的摩擦，線束是在無摩 擦的情況下進(jìn)入波紋管內(nèi)的，保證了絕緣線皮的完好，提高了線束的整體質(zhì) 量。本實(shí)用新型解決了小直徑開口波紋管在裝配時(shí)效率低，易損傷線皮的難 題，提高了客車底盤線束在包裹材料裝配時(shí)的生產(chǎn)效率，保證了線束質(zhì)量， 大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；且縮短了線束的生產(chǎn)周期。本實(shí)用新型的穿管 器體積小，結(jié)構(gòu)簡單，操作使用均很方便，便于攜帶，具有很好的推廣應(yīng)用
價(jià)值。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型的線束穿管器，包括穿管器本體1，在本體1
的一端伸出一長條形穿管凸塊2，在長條形穿管凸塊2上端穿管器本體1上開 設(shè)有一進(jìn)線凹槽3，穿管器本體l的另一端為手持部位4，其中，本實(shí)施例中 長條形穿管凸塊2的前端面為光滑凸面。
在線束穿裝到小直徑開口波紋管時(shí)，將線束卡在進(jìn)線凹槽3內(nèi)，然后將 長條形穿管凸塊2插入波紋管的開口處，線束順著長條形穿管凸塊2進(jìn)入波 紋管內(nèi)，本實(shí)用新型避免了線束與波紋管開口處的摩擦，線束是在無摩擦的 情況下進(jìn)入波紋管內(nèi)的，充分保證了絕緣線皮的完好。
權(quán)利要求1、一種線束穿管器，其特征在于包括穿管器本體，在本體的一端伸出一長條形穿管凸塊，在長條形穿管凸塊上端穿管器本體上開設(shè)有一進(jìn)線凹槽。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束穿管器，其特征在于所述的穿管器本體 的另一端為手持部位。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的線束穿管器，其特征在于所述的長條形穿管 凸塊前端面為光滑凸面。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種線束穿管器，包括穿管器本體，在本體的一端伸出一長條形穿管凸塊，在長條形穿管凸塊上端穿管器本體上開設(shè)有一進(jìn)線凹槽。本實(shí)用新型在穿管器本體的一端設(shè)置的長條形穿管凸塊，在線束穿裝小直徑開口波紋管時(shí)，將線束卡在進(jìn)線凹槽內(nèi)，然后將長條形穿管凸塊插入波紋管的開口處，這樣，可以避免線束與波紋管開口處的摩擦，線束是在無摩擦的情況下進(jìn)入波紋管內(nèi)的，保證了絕緣線皮的完好，提高了線束的整體質(zhì)量。
文檔編號(hào)H02G1/08GK201274393SQ20082014896
公開日2009年7月15日 申請(qǐng)日期2008年9月3日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月3日
發(fā)明者任文社, 何新果, 朱建偉, 杰 牛, 袁國淵 申請(qǐng)人:鄭州宇通集團(tuán)有限公司