本發(fā)明涉及電機(jī)，具體涉及船用高壓低溫潛液電機(jī)。

背景技術(shù)：

目前，普通的高壓電機(jī)無(wú)法滿足液化天然氣（LNG，Liquid Natural Gas）、液化乙烯氣體（LEG，Liquid Ethylene Gas）及液態(tài)汽油氣體（LPG，Liquid Petrol Gas）貨船卸貨的低溫潛液特殊工況要求，主要存在以下問(wèn)題：電機(jī)絕緣系統(tǒng)無(wú)法在與-165℃低溫介質(zhì)LNG、LEG、LPG直接接觸的工況下運(yùn)行；電機(jī)整機(jī)重量大，超出船用設(shè)備的重量需求；電機(jī)溫升較高，容易導(dǎo)致介質(zhì)大量氣化，影響泵的安全可靠的平穩(wěn)運(yùn)行。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明的主要目的是提供一種能夠適合輸送LNG、LEG、LPG的船用高壓低溫潛液電機(jī)，此電機(jī)與-165℃低溫介質(zhì)LNG、LEG、LPG直接接觸具有良好的絕緣系統(tǒng)，電機(jī)整機(jī)重量輕，電機(jī)發(fā)熱量小，介質(zhì)氣化量少，保證了電機(jī)在高壓低溫工況下仍能夠安全可靠、穩(wěn)定運(yùn)行。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：提出了一種船用高壓低溫潛液電機(jī)，包括安裝在潛液泵內(nèi)的帶繞組定子鐵心及鑄鋁轉(zhuǎn)子，帶繞組定子鐵心包括由定子沖片疊壓而成的定子鐵心，定子線圈、引線電纜及位于定在鐵心兩端的定子壓圈和扣片，所述定子線圈是采用復(fù)合薄膜繞包燒結(jié)銅扁線繞制而成的，且其外部包有少膠云母帶及無(wú)堿帶；定子線圈經(jīng)由滌綸玻璃絲繩綁扎后嵌裝于定子槽內(nèi)，定子槽內(nèi)的底墊、中墊及調(diào)整墊及定子槽封口處的槽楔均采用層壓板，定子線圈的引線電纜為聚氟乙烯絕緣軟電纜，帶繞組定子鐵心在嵌線全部完成后整體浸無(wú)溶劑環(huán)氧浸漬漆兩次，其中VPI工藝一次、沉浸一次；鑄鋁轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子鐵心及籠型繞組，轉(zhuǎn)子鐵心由轉(zhuǎn)子沖片疊壓而成，籠形繞組由若干鋁芯及兩個(gè)端環(huán)組成，鋁芯嵌裝于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)，鋁芯采用工業(yè)純鋁加工而成。

所述定子沖片、轉(zhuǎn)子沖片為0.5mm的50W350硅鋼板。

所述層壓板為玻璃纖維層壓板。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，電機(jī)的定子線圈采用復(fù)合薄膜繞包燒結(jié)銅扁線繞制，引接低溫電纜采用聚氟乙烯絕緣電機(jī)引接軟電纜，定子槽內(nèi)的底墊、中墊、調(diào)整墊及槽楔均采用層壓板，嵌線全部完成后，帶繞組定子鐵心整體浸無(wú)溶劑環(huán)氧浸漬漆兩次，使得整個(gè)系統(tǒng)與-165℃低溫介質(zhì)LNG、LEG、LPG直接接觸時(shí)也能達(dá)到絕緣穩(wěn)定。同時(shí)，鑄鋁轉(zhuǎn)子的鋁芯密度小，大幅度減輕了電機(jī)轉(zhuǎn)子重量，從而減輕整機(jī)重量，很好的滿足了海洋浮式船用設(shè)備重量輕的需求。另外，定子鐵心的定子沖片、鑄鋁轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子沖片材質(zhì)均選用耐低溫、高導(dǎo)磁、低損耗的0.5mm硅鋼板50W350，降低了電機(jī)鐵耗、提高了效率、減小了電機(jī)發(fā)熱量，從而減少了輸送介質(zhì)的汽化量。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明船用高壓低溫潛液電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明船用高壓低溫潛液電機(jī)的帶繞組定子鐵心示意圖；

圖3是圖2的A-A剖面圖；

圖4是本發(fā)明船用高壓低溫潛液電機(jī)的鑄鋁轉(zhuǎn)子示意圖。

圖中：1-帶繞組定子鐵心，2-鑄鋁轉(zhuǎn)子，3-無(wú)堿帶，4-云母帶，5-自粘帶，6-引線電纜，7-滌綸玻璃絲繩，8-定子壓圈，9-定子沖片，10-扣片，11-定子線圈，12-底墊，13-中墊，14-調(diào)整墊，15-槽楔，16-轉(zhuǎn)子沖片，17-鋁芯。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。

實(shí)施例1

如圖1所示船用高壓低溫潛液電機(jī)，包括帶繞組定子鐵心1及鑄鋁轉(zhuǎn)子2兩部分。如圖2、3所示，帶繞組定子鐵心包括由定子沖片9疊壓而成的定子鐵心、定子線圈11、引線電纜6及位于定在鐵心兩端的定子壓圈8和扣片10，定子線圈11采用復(fù)合薄膜繞包燒結(jié)銅扁線繞制，外包少膠云母帶4及無(wú)堿帶3。定子線圈11使用滌綸玻璃絲繩7綁扎后嵌入定子槽內(nèi)，嵌線后極間連線、引接線采用銀釬焊料焊接后再用少膠云母帶4、硅橡膠材質(zhì)的自粘帶5包扎。引接低溫電纜6采用聚氟乙烯絕緣電機(jī)引接軟電纜，并用無(wú)堿帶3綁扎到定子線圈11端部，綁扎后保證引接線長(zhǎng)度預(yù)留2m，方便電機(jī)與泵體組裝后的接線。底墊12、中墊13、調(diào)整墊14及槽楔15均采用層壓板，帶繞組定子鐵心在嵌線全部完成后整體浸無(wú)溶劑環(huán)氧浸漬漆兩次，其中VPI工藝一次、沉浸一次。多層的絕緣防護(hù)，使得整個(gè)系統(tǒng)絕緣穩(wěn)定，安全可靠。

如圖4所示，本發(fā)明中的鑄鋁轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子鐵心及籠型繞組，轉(zhuǎn)子鐵心是由轉(zhuǎn)子沖片16疊壓而成的，籠形繞組由若干鋁芯及兩個(gè)端環(huán)組成，鋁芯17嵌裝于轉(zhuǎn)子槽內(nèi)，兩個(gè)端環(huán)分別位于轉(zhuǎn)子鐵心的兩端且與轉(zhuǎn)子鐵心壓緊接觸，鋁芯17采用工業(yè)純鋁加工而成。工業(yè)純鋁在低溫下的機(jī)械性能和電氣性能良好且其密度小，大幅度減輕了電機(jī)轉(zhuǎn)子重量，從而減輕整機(jī)重量，很好的滿足了海洋浮式船用設(shè)備的重量輕的需求。

實(shí)施例2

本實(shí)施例中的船用高壓低溫潛液電機(jī)，其結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1中的基本相同。不同之處在于，定子鐵心的定子沖片9和鑄鋁轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)子沖片16材質(zhì)均選用耐低溫、高導(dǎo)磁、低損耗的厚度0.5mm硅鋼板50W350，降低了電機(jī)鐵耗、提高了效率、減小了電機(jī)發(fā)熱量，從而減少了輸送介質(zhì)的汽化量，保證了電機(jī)安全可靠的運(yùn)行。