一種多裕度、多功率通道永磁發(fā)電機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種多裕度、多功率通道永磁發(fā)電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)獨(dú)立通道，每個(gè)通道可以單獨(dú)輸出所需電壓，且每個(gè)通道輸出的電壓可不相同。
【背景技術(shù)】
[0002]在飛機(jī)電源系統(tǒng)中，負(fù)載的類型、功率具有多樣性，為其供電的三相電源的輸出功率也不同。同時(shí)航空飛機(jī)的可靠性要求，重要部件必需保證雙裕度供電，甚至三裕度供電，即一個(gè)設(shè)備需配備兩至三個(gè)電源為其供電。
[0003]現(xiàn)有的飛機(jī)電源系統(tǒng)中，為負(fù)載供電的永磁同步發(fā)電機(jī)一般由定子鐵芯、定子繞組、帶磁極的轉(zhuǎn)子、殼體組成，定子繞組由一套均勻分布的繞組構(gòu)成，最終提供的是一種功率值。要滿足航空電源系統(tǒng)為多個(gè)負(fù)載供電的要求，需要電源系統(tǒng)同時(shí)配備多個(gè)這樣的永磁同步發(fā)電機(jī)。導(dǎo)致空間大、重量大、成本高、不適用于航空電源系統(tǒng)要求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種永磁同步電機(jī)，可以實(shí)現(xiàn):一臺(tái)發(fā)電機(jī)同時(shí)具有多個(gè)獨(dú)立通道，每個(gè)通道可單獨(dú)輸出所需要電壓，通道輸出的電壓可以相同，也可以不同，即可以實(shí)現(xiàn)相互備份的功能。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案是:所述的多裕度、多功率通道永磁發(fā)電機(jī)包括定子鐵芯、定子繞組、帶磁極的轉(zhuǎn)子、殼體，所述的定子鐵芯安裝在殼體上，并設(shè)置有定子繞組，帶磁極的轉(zhuǎn)子設(shè)置在定子鐵芯內(nèi)；所述的定子上設(shè)置有均布的槽，所述的槽的個(gè)數(shù)按下式選取:Z =3*(n+2m),其中Z為槽數(shù)，η為一個(gè)繞組即可以滿足輸出電壓的通道個(gè)數(shù)，m為需要對(duì)應(yīng)的兩個(gè)繞組才可以滿足輸出電壓的通道個(gè)數(shù)；所有繞組節(jié)距為1，每極每相槽數(shù)為0.5 ;所述的繞組的線圈匝數(shù)、繞根數(shù)、繞組線徑是根據(jù)該通道輸出的功率按常規(guī)方法設(shè)定；所述的繞組的引出線連接殼體上的插座。
[0006]若通道輸出的功率達(dá)不到所需要的要求，則增加該通道的定子繞組:使之與其相鄰120電角度的那一組繞組連接，以達(dá)到增加功率的目的。
[0007]本發(fā)明通過設(shè)置多個(gè)繞組，可以實(shí)現(xiàn)同時(shí)在一套定子鐵芯和轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的情況下，同時(shí)輸出多個(gè)功率值，繞組節(jié)距為1以及每極每相槽數(shù)為0.5，保證了發(fā)電機(jī)在獨(dú)立輸出功率時(shí)互不干擾；本發(fā)明可以通過多個(gè)對(duì)應(yīng)的繞組連接，共同輸出功率，提高了功率及電機(jī)功率密度。本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)，滿足多功率多裕度要求，并充分利用電機(jī)體積，保證了電機(jī)輸出能力。
【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖所示，一種多裕度、多功率通道永磁發(fā)電機(jī)包括定子鐵芯2、定子繞組3、帶磁極的轉(zhuǎn)子4、殼體1，所述的定子鐵芯2安裝在殼體1上，并設(shè)置有定子繞組3，帶磁極的轉(zhuǎn)子4設(shè)置在定子鐵芯2內(nèi)；所述的定子鐵芯2上設(shè)置有均布的槽，所述的槽的個(gè)數(shù)按下式選取:Z = 3*(n+2m)，其中Z為槽數(shù)，η為一個(gè)繞組即可以滿足輸出電壓的通道個(gè)數(shù)，m為需要對(duì)應(yīng)的兩個(gè)繞組才可以滿足輸出電壓的通道個(gè)數(shù)；所有定子繞組6的節(jié)距為1，每極每相槽數(shù)為0.5 ;所述的定子繞組3的線圈匝數(shù)、繞根數(shù)、繞組線徑是根據(jù)該通道輸出的功率按常規(guī)方法設(shè)定；所述的定子繞組的引出線連接殼體上的插座5。
[0010]若通道輸出的功率達(dá)不到所需要的要求，則使該通道的定子繞組之與其相鄰120電角度的那一組定子繞組連接，以達(dá)到增加功率的目的。
實(shí)施例
[0011]一種飛機(jī)電源，要求為功率130W和50W的負(fù)載供電，并且130W的功率具備三個(gè)裕度。其永磁電機(jī)的具體結(jié)構(gòu)為:
該永磁發(fā)電機(jī)包括定子鐵芯、定子繞組、帶磁極的轉(zhuǎn)子、殼體，該定子鐵芯安裝在殼體上，并設(shè)置有定子繞組，帶磁極的轉(zhuǎn)子設(shè)置在定子鐵芯內(nèi)；定子上設(shè)置有均布的槽，槽的個(gè)數(shù)Z = 3*(n+2m),其中Z為槽數(shù)，η為一個(gè)繞組即可以滿足輸出電壓的通道個(gè)數(shù)，m為需要對(duì)應(yīng)的兩個(gè)繞組才可以滿足輸出電壓的通道個(gè)數(shù)；經(jīng)過計(jì)算，一個(gè)繞組可以滿足50W的功率，但需要兩組滿足130W的功率，因此η為l，m為3，則Z，即槽數(shù)為21個(gè)；所有的繞組節(jié)距為1，每極每相槽數(shù)為0.5 ;繞組的線圈匝數(shù)、繞根數(shù)、繞組線徑是根據(jù)該通道輸出的功率按常規(guī)方法設(shè)定；所述的繞組的引出線連接殼體上的插座。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種多裕度、多功率通道永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于，所述的發(fā)電機(jī)包括定子鐵芯(2)、定子繞組(3)、帶磁極的轉(zhuǎn)子(4)、殼體(1)，所述的定子鐵芯(2)安裝在殼體(1)上，并設(shè)置有定子繞組(3)，帶磁極的轉(zhuǎn)子(4)設(shè)置在定子鐵芯(2)內(nèi)；所述的定子鐵芯(2)上設(shè)置有均布的槽，所述的槽的個(gè)數(shù)按下式選取:Z = 3n+6m,其中Z為槽數(shù)，η為一個(gè)繞組即可以滿足輸出電壓的通道個(gè)數(shù)，m為需要對(duì)應(yīng)的兩個(gè)繞組才可以滿足輸出電壓的通道個(gè)數(shù)；所有定子繞組(6)的節(jié)距為1，每極每相槽數(shù)為0.5 ;所述的定子繞組(3)的線圈匝數(shù)、繞根數(shù)、繞組線徑是根據(jù)該通道輸出的功率按常規(guī)方法設(shè)定；所述的定子繞組的引出線連接殼體上的插座(5)。2.如權(quán)利要求1所述的多裕度、多功率通道永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于，若所述的通道輸出的功率達(dá)不到所需要的要求，則使該通道的定子繞組之與其相鄰120電角度的那一組定子繞組連接，以達(dá)到增加功率的目的。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種多裕度、多功率通道永磁發(fā)電機(jī)包括定子鐵芯(2)、定子繞組、帶磁極的轉(zhuǎn)子、殼體，所述的定子鐵芯安裝在殼體上，并設(shè)置有定子繞組，帶磁極的轉(zhuǎn)子設(shè)置在定子鐵芯內(nèi)；所述的定子鐵芯上設(shè)置有均布的槽；所有定子繞組的節(jié)距為1，每極每相槽數(shù)為0.5；所述的定子繞組的線圈匝數(shù)、繞根數(shù)、繞組線徑是根據(jù)該通道輸出的功率按常規(guī)方法設(shè)定；所述的定子繞組的引出線連接殼體上的插座。本發(fā)明滿足了多功率多裕度要求，并充分利用電機(jī)體積，保證了電機(jī)輸出能力。
【IPC分類】H02K21/48, H02K21/14, H02K3/28
【公開號(hào)】CN105375729
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510939412
【發(fā)明人】于曉慧, 王亮, 劉江濤, 辛旭生, 王淼, 米廣慶, 姜海仁, 曹聰, 劉力強(qiáng), 池春霞, 付新欣, 呂亞洲
【申請(qǐng)人】哈爾濱東安發(fā)動(dòng)機(jī)（集團(tuán)）有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年12月11日