一種船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)，包括機(jī)身，所述機(jī)身底部設(shè)有充電槽，所述充電槽的內(nèi)壁頂部設(shè)有防水座，所述防水座內(nèi)設(shè)有伸縮電機(jī)，所述伸縮電機(jī)的輸出軸連接有絕緣板，所述絕緣板位于防水座的正下方，且絕緣板的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有正極柱和負(fù)極柱，所述正極柱和負(fù)極柱均連接有接線柱，所述機(jī)身內(nèi)設(shè)有放置腔，所述放置腔內(nèi)設(shè)有能源轉(zhuǎn)換控制裝置和蓄電池組，所述能源轉(zhuǎn)換控制裝置與蓄電池組連接，所述蓄電池組通過(guò)接線柱分別與正極柱和負(fù)極柱連接，所述機(jī)身的頂部設(shè)有太陽(yáng)能電板，所述太陽(yáng)能電板與能源轉(zhuǎn)換控制裝置連接。本發(fā)明采用多種手段達(dá)到充電的目的，提高了無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低。
【專利說(shuō)明】
一種船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及無(wú)人機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，是利用無(wú)線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機(jī);無(wú)人機(jī)按應(yīng)用領(lǐng)域，可分為軍用與民用，軍用方面，無(wú)人機(jī)分為偵察機(jī)和靶機(jī)，目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、自拍、快遞運(yùn)輸、災(zāi)難救援、觀察野生動(dòng)物、監(jiān)控傳染病、測(cè)繪、 新聞報(bào)道、電力巡檢、救災(zāi)、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應(yīng)用，大大的拓展了無(wú)人機(jī)本身的用途，發(fā)達(dá)國(guó)家也在積極擴(kuò)展行業(yè)應(yīng)用與發(fā)展無(wú)人機(jī)技術(shù)。
[0003]船載無(wú)人機(jī)是用于對(duì)海上生命進(jìn)行搜尋的設(shè)備，現(xiàn)有的船載無(wú)人機(jī)大多續(xù)航能力不足，不能夠在執(zhí)行任務(wù)時(shí)利用多種方式進(jìn)行充電蓄能，使用范圍較小。
【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案:一種船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)，包括機(jī)身，所述機(jī)身底部設(shè)有充電槽，所述充電槽的內(nèi)壁頂部設(shè)有防水座，所述防水座內(nèi)設(shè)有伸縮電機(jī)，所述伸縮電機(jī)的輸出軸連接有絕緣板，所述絕緣板位于防水座的正下方，且絕緣板的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有正極柱和負(fù)極柱，所述正極柱和負(fù)極柱均連接有接線柱，所述機(jī)身內(nèi)設(shè)有放置腔，所述放置腔內(nèi)設(shè)有能源轉(zhuǎn)換控制裝置和蓄電池組，所述能源轉(zhuǎn)換控制裝置與蓄電池組連接，所述蓄電池組通過(guò)接線柱分別與正極柱和負(fù)極柱連接，所述機(jī)身的頂部設(shè)有太陽(yáng)能電板，所述太陽(yáng)能電板與能源轉(zhuǎn)換控制裝置連接，所述機(jī)身的兩側(cè)均設(shè)有連接柱，所述連接柱遠(yuǎn)離機(jī)身的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱與連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)柱上設(shè)有扇葉，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱上設(shè)有傳動(dòng)裝置，所述機(jī)身內(nèi)設(shè)有微型發(fā)電機(jī)，所述微型發(fā)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置與轉(zhuǎn)動(dòng)柱連接，且微型發(fā)電機(jī)與能源轉(zhuǎn)換控制裝置連接。
[0006]優(yōu)選的，所述正極柱為銅柱，且負(fù)極柱為鋅柱或鋁柱。
[0007]優(yōu)選的，所述機(jī)身的頂部四角均橫向設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱遠(yuǎn)離機(jī)身的一端頂部設(shè)有固定座，所述固定座內(nèi)設(shè)有微電機(jī)，所述微電機(jī)的輸出軸連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿上設(shè)有升降扇葉，升降扇葉位于固定座的正上方，且微電機(jī)與能源轉(zhuǎn)換控制裝置連接。
[0008]優(yōu)選的，所述蓄電池組的正極通過(guò)接線柱與正極柱連接，且蓄電池組的負(fù)極通過(guò)接線柱與負(fù)極柱連接。
[0009]本發(fā)明中，該船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)通過(guò)伸縮電機(jī)能夠帶動(dòng)絕緣板上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)正極柱和負(fù)極柱上下移動(dòng)，正極柱和負(fù)極柱均與海水連接，能夠?qū)π铍姵亟M進(jìn)行充電， 通過(guò)太陽(yáng)能電板能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，存儲(chǔ)于蓄電池組，提高了無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力，通過(guò)扇葉能夠在無(wú)人機(jī)運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱通過(guò)傳動(dòng)裝置能夠帶動(dòng)微型發(fā)電機(jī)發(fā)電，對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電，本發(fā)明采用多種手段達(dá)到充電的目的，提高了無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低?！靖綀D說(shuō)明】
[0010]圖1為本發(fā)明提出的一種船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1機(jī)身、2充電槽、3防水座、4伸縮電機(jī)、5絕緣板、6正極柱、7負(fù)極柱、8接線柱、 9放置腔、10太陽(yáng)能電板、11扇葉、12傳動(dòng)裝置?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。
[0013]參照?qǐng)D1，一種船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)，包括機(jī)身1，機(jī)身1底部設(shè)有充電槽2,充電槽2 的內(nèi)壁頂部設(shè)有防水座3，防水座3內(nèi)設(shè)有伸縮電機(jī)4，伸縮電機(jī)4的輸出軸連接有絕緣板5， 絕緣板5位于防水座3的正下方，且絕緣板5的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有正極柱6和負(fù)極柱7,正極柱 6和負(fù)極柱7均連接有接線柱8,機(jī)身1內(nèi)設(shè)有放置腔9,放置腔9內(nèi)設(shè)有能源轉(zhuǎn)換控制裝置和蓄電池組，能源轉(zhuǎn)換控制裝置與蓄電池組連接，蓄電池組通過(guò)接線柱8分別與正極柱6和負(fù)極柱7連接，機(jī)身1的頂部設(shè)有太陽(yáng)能電板10,太陽(yáng)能電板10與能源轉(zhuǎn)換控制裝置連接，機(jī)身 1的兩側(cè)均設(shè)有連接柱，連接柱遠(yuǎn)離機(jī)身1的一端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，轉(zhuǎn)動(dòng)柱與連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)柱上設(shè)有扇葉11，轉(zhuǎn)動(dòng)柱上設(shè)有傳動(dòng)裝置12,機(jī)身1內(nèi)設(shè)有微型發(fā)電機(jī)，微型發(fā)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置12與轉(zhuǎn)動(dòng)柱連接，且微型發(fā)電機(jī)與能源轉(zhuǎn)換控制裝置連接，該船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)通過(guò)伸縮電機(jī)4能夠帶動(dòng)絕緣板5上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)正極柱6和負(fù)極柱7上下移動(dòng)，正極柱6和負(fù)極柱7均與海水連接，能夠?qū)π铍姵亟M進(jìn)行充電，通過(guò)太陽(yáng)能電板10能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，存儲(chǔ)于蓄電池組，提高了無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力，通過(guò)扇葉11能夠在無(wú)人機(jī)運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱通過(guò)傳動(dòng)裝置12能夠帶動(dòng)微型發(fā)電機(jī)發(fā)電，對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電，本發(fā)明采用多種手段達(dá)到充電的目的，提高了無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便， 成本低。[〇〇14]本發(fā)明中，正極柱6為銅柱，且負(fù)極柱7為鋅柱或鋁柱，機(jī)身1的頂部四角均橫向設(shè)置有支撐柱，支撐柱遠(yuǎn)離機(jī)身1的一端頂部設(shè)有固定座，固定座內(nèi)設(shè)有微電機(jī)，微電機(jī)的輸出軸連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿上設(shè)有升降扇葉，升降扇葉位于固定座的正上方，且微電機(jī)與能源轉(zhuǎn)換控制裝置連接，蓄電池組的正極通過(guò)接線柱8與正極柱6連接，且蓄電池組的負(fù)極通過(guò)接線柱8與負(fù)極柱7連接，該船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)通過(guò)伸縮電機(jī)4能夠帶動(dòng)絕緣板5上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)正極柱6和負(fù)極柱7上下移動(dòng)，正極柱6和負(fù)極柱7均與海水連接，能夠?qū)π铍姵亟M進(jìn)行充電，通過(guò)太陽(yáng)能電板10能夠?qū)⑻?yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，存儲(chǔ)于蓄電池組，提高了無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力，通過(guò)扇葉11能夠在無(wú)人機(jī)運(yùn)行時(shí)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱通過(guò)傳動(dòng)裝置12能夠帶動(dòng)微型發(fā)電機(jī)發(fā)電，對(duì)蓄電池組進(jìn)行充電，本發(fā)明采用多種手段達(dá)到充電的目的，提高了無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，成本低。
[0015]本發(fā)明中，在無(wú)人機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，太陽(yáng)能電板1〇不間斷的將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換為電能，然后經(jīng)能源轉(zhuǎn)換控制裝置存儲(chǔ)于蓄電池組，同時(shí)氣流帶動(dòng)扇葉11旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱旋轉(zhuǎn)， 轉(zhuǎn)動(dòng)柱旋轉(zhuǎn)經(jīng)傳動(dòng)裝置12帶動(dòng)微型發(fā)電機(jī)發(fā)電，微型發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電力存儲(chǔ)于蓄電池組中，無(wú)人機(jī)靠近海面飛行時(shí)，伸縮電機(jī)4推動(dòng)絕緣板5向下移動(dòng)，從而使得正極柱6和負(fù)極柱7 向下移動(dòng)，與海水接觸，產(chǎn)生電量，存儲(chǔ)于蓄電池組，提高無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力。
[0016]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此， 任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)，包括機(jī)身(1)，其特征在于，所述機(jī)身(1)底部設(shè)有充電槽 (2 )，所述充電槽(2 )的內(nèi)壁頂部設(shè)有防水座(3 )，所述防水座(3 )內(nèi)設(shè)有伸縮電機(jī)(4 )，所述 伸縮電機(jī)(4)的輸出軸連接有絕緣板(5)，所述絕緣板(5)位于防水座(3)的正下方，且絕緣 板(5)的底部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有正極柱(6)和負(fù)極柱(7)，所述正極柱(6)和負(fù)極柱(7)均連接有 接線柱(8)，所述機(jī)身(1)內(nèi)設(shè)有放置腔(9)，所述放置腔(9)內(nèi)設(shè)有能源轉(zhuǎn)換控制裝置和蓄 電池組，所述能源轉(zhuǎn)換控制裝置與蓄電池組連接，所述蓄電池組通過(guò)接線柱(8)分別與正極 柱(6)和負(fù)極柱(7)連接，所述機(jī)身(1)的頂部設(shè)有太陽(yáng)能電板(10)，所述太陽(yáng)能電板(10)與 能源轉(zhuǎn)換控制裝置連接，所述機(jī)身(1)的兩側(cè)均設(shè)有連接柱，所述連接柱遠(yuǎn)離機(jī)身(1)的一 端設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)柱，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱與連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接，且轉(zhuǎn)動(dòng)柱上設(shè)有扇葉(11 )，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱上設(shè) 有傳動(dòng)裝置(12)，所述機(jī)身(1)內(nèi)設(shè)有微型發(fā)電機(jī)，所述微型發(fā)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)裝置(12)與轉(zhuǎn) 動(dòng)柱連接，且微型發(fā)電機(jī)與能源轉(zhuǎn)換控制裝置連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)，其特征在于，所述正極柱(6)為銅 柱，且負(fù)極柱(7)為鋅柱或鋁柱。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)身(1)的頂部 四角均橫向設(shè)置有支撐柱，所述支撐柱遠(yuǎn)離機(jī)身(1)的一端頂部設(shè)有固定座，所述固定座內(nèi) 設(shè)有微電機(jī)，所述微電機(jī)的輸出軸連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，轉(zhuǎn)動(dòng)桿上設(shè)有升降扇葉，升降扇葉位于固 定座的正上方，且微電機(jī)與能源轉(zhuǎn)換控制裝置連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船載無(wú)人機(jī)電源系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄電池組的正極 通過(guò)接線柱(8)與正極柱(6)連接，且蓄電池組的負(fù)極通過(guò)接線柱(8)與負(fù)極柱(7)連接。
【文檔編號(hào)】H02J7/35GK105958627SQ201610501901
【公開(kāi)日】2016年9月21日
【申請(qǐng)日】2016年6月30日
【發(fā)明人】張春生
【申請(qǐng)人】張春生