新能源汽車電機減震裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新能源汽車電機減震裝置，置包含一方塊狀的減震膠塊，所述的減震膠塊的中心設有一矩形的貫穿的減震方孔，所述的減震方孔的上下兩側分別設有一固定槽口，所述的固定槽口內分別設有一固定卡座，所述的固定卡座包含一圓盤狀的座盤和一中空的卡筒，所述的卡筒的內壁上設有連接螺紋，所述的固定卡座與所述的固定槽口粘結連接。所述的減震膠塊為橡膠制成。使用時，使用者直接將減震膠塊放置到電機的底部四角，然后利用固定卡座對減震膠塊進行連接固定。當電機振動時，減震方孔能大大降低電機的有害振動，回振小，效果明顯。
【專利說明】
新能源汽車電機減震裝置
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種新能源汽車裝置，更確切地說，是一種新能源汽車電機減震
目.0
【背景技術】
[0002]隨著新能源汽車的普及，大功率電機得到了廣泛的應用。這種電機在運行時，需要盡量降低車輛底盤上傳來的振動，現(xiàn)有的電機一般采用實心橡膠墊，減震性能有效。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種新能源汽車電機減震裝置。
[0004]本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
[0005]一種新能源汽車電機減震裝置，其特征在于，所述的新能源汽車電機減震裝置包含一方塊狀的減震膠塊，所述的減震膠塊的中心設有一矩形的貫穿的減震方孔，所述的減震方孔的上下兩側分別設有一固定槽口，所述的固定槽口內分別設有一固定卡座，所述的固定卡座包含一圓盤狀的座盤和一中空的卡筒，所述的卡筒的內壁上設有連接螺紋，所述的固定卡座與所述的固定槽口粘結連接。
[0006]作為本實用新型較佳的實施例，所述的減震膠塊為橡膠制成。
[0007]本實用新型的新能源汽車電機減震裝置具有以下優(yōu)點:使用時，使用者直接將減震膠塊放置到電機的底部四角，然后利用固定卡座對減震膠塊進行連接固定。當車輛運行時，減震方孔能大大降低電機的有害振動，回振小，效果明顯。該新能源汽車電機減震裝置結構簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。
【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本實用新型的新能源汽車電機減震裝置的立體結構示意圖；
[0010]圖2為圖1中的新能源汽車電機減震裝置的立體結構示意圖，此時為另一個視角；
[0011]圖3為圖2中的新能源汽車電機減震裝置的沿A-A線的剖視圖；
[0012]圖4為圖2中的新能源汽車電機減震裝置的立體結構分解示意圖；
[0013]圖5為圖4中的新能源汽車電機減震裝置的減震膠塊的立體結構示意圖；
[0014]圖6為圖5中的減震膠塊沿B-B線的剖視圖；
[0015]其中，
[0016]1、新能源汽車電機減震裝置;2、減震膠塊;21、減震方孔;22、固定槽口； 3、固定卡座;31、座盤;32、卡筒;33、連接螺紋。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
[0018]如圖1至圖6所示，該新能源汽車電機減震裝置I包含一方塊狀的減震膠塊2，該減震膠塊2的中心設有一矩形的貫穿的減震方孔21，該的減震方孔21的上下兩側分別設有一固定槽口 22，該固定槽口 22內分別設有一固定卡座3，該固定卡座3包含一圓盤狀的座盤31和一中空的卡筒32，該卡筒32的內壁上設有連接螺紋33，該固定卡座3與該固定槽口 22粘結連接。
[0019]該減震膠塊2為橡膠制成。
[0020]使用時，使用者直接將減震膠塊2放置到電機的底部四角，然后利用固定卡座3對減震膠塊2進行連接固定。當車輛運行時，減震方孔21能大大降低電機的有害振動，回振小，效果明顯。
[0021]該新能源汽車電機減震裝置結構簡單，效果明顯，成本低廉，實用性強。
[0022]不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
【主權項】
1.一種新能源汽車電機減震裝置，其特征在于，所述的新能源汽車電機減震裝置(I)包含一方塊狀的減震膠塊(2)，所述的減震膠塊(2)的中心設有一矩形的貫穿的減震方孔(21)，所述的減震方孔(21)的上下兩側分別設有一固定槽口(22)，所述的固定槽口(22)內分別設有一固定卡座(3)，所述的固定卡座(3)包含一圓盤狀的座盤(31)和一中空的卡筒(32),所述的卡筒(32 )的內壁上設有連接螺紋(33 )，所述的固定卡座(3 )與所述的固定槽口(22)粘結連接。2.根據(jù)權利要求1所述的新能源汽車電機減震裝置，其特征在于，所述的減震膠塊(2)為橡膠制成。
【文檔編號】H02K5/24GK205666713SQ201620523204
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年6月2日
【發(fā)明人】闞智謙, 丁乃秀, 林廣義, 孫志清, 樹健
【申請人】泰州市罡楊橡塑有限公司