汽車前擋風(fēng)玻璃霧霜清洗裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車前擋風(fēng)玻璃霜霧清洗領(lǐng)域，具體地說是汽車前擋風(fēng)玻璃霧霜清洗裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在秋冬及雨雪天氣，汽車外部溫度與車內(nèi)溫度差較大，在汽車行駛過程中，車內(nèi)溫度高于車外溫度，車內(nèi)的水蒸汽在遇到低溫的擋風(fēng)玻璃時(shí)會(huì)凝聚成水霧，造成駕駛員視野模糊，影響行車安全;在車輛停放時(shí)，外部的空氣中的水珠會(huì)凍結(jié)在車窗玻璃上形成霜，需要在開車前清潔車窗上的霜，給出行帶來了不便。通常在車窗玻璃中添加電阻絲，雖能通過加熱將水霧蒸發(fā)，但會(huì)影響玻璃的透明度，而且加熱過程中可能產(chǎn)生漏電等情況，不利于行車安全。因此，汽車前擋風(fēng)玻璃除霧霜性能的優(yōu)良直接關(guān)系到行車的安全。安全、有效的除霧霜裝置是十分必要的。
[0003]2013年9月4日公開的公開號(hào)為CN20318126261U的中國(guó)專利，提出一種車窗自動(dòng)除霧器及使用該除霧器的車輛，包括車窗加熱器，該車窗加熱器由高分子發(fā)熱材料制作而成，并內(nèi)置于車窗玻璃中。該自動(dòng)除霧器在加熱過程中缺少必要的保護(hù)措施，在電熱膜電熱過程中容易產(chǎn)生漏電等現(xiàn)象，影響駕駛員的安全;且該裝置中車窗檢測(cè)裝置檢測(cè)到有霜、霧出現(xiàn)，車窗加熱器便開始工作，而在晚間車輛不工作時(shí)，并不需要及時(shí)清除車窗上的霜霧，造成了能源的浪費(fèi)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上不足，提供一種汽車前擋風(fēng)玻璃霧霜清洗裝置，來安全、有效的解決汽車前擋風(fēng)玻璃霧霜清除的問題，使得加熱膜按需要進(jìn)行加熱，保證在加熱膜加熱過程的安全性。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
[0006]汽車前擋風(fēng)玻璃霧霜清洗裝置，包括電熱膜、位于前擋風(fēng)玻璃外側(cè)的窗外溫度傳感器、位于前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的窗內(nèi)溫度傳感器、與車內(nèi)蓄電池連接的控制器，窗外溫度傳感器、窗內(nèi)溫度傳感器均與控制器連接，控制器控制電熱膜，還包括位于前擋風(fēng)玻璃外側(cè)的光敏發(fā)射器、位于前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的光敏接收器、與車內(nèi)蓄電池連接的電路保護(hù)單元、開關(guān)單元、電源轉(zhuǎn)換單元，光敏發(fā)射器、光敏接收器、控制器依次連接，開關(guān)單元與控制器連接，電路保護(hù)單元、開關(guān)單元、電源轉(zhuǎn)換單元、電熱膜依次連接，電熱膜為低壓透明電熱膜，且電熱膜位于前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)。當(dāng)前擋風(fēng)玻璃內(nèi)外的溫差達(dá)到產(chǎn)生霧霜的預(yù)定值時(shí)，加熱膜開啟加熱工作狀態(tài);或當(dāng)前擋風(fēng)玻璃上有霧霜時(shí)，透光度差，前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)的光敏接收器接收到弱光照數(shù)據(jù)，當(dāng)弱光照數(shù)據(jù)達(dá)到光照強(qiáng)度預(yù)定值時(shí)，控制器通過控制開關(guān)單元的開啟實(shí)現(xiàn)加熱膜加熱。
[0007]所述電熱膜包括透明基材層、透明導(dǎo)電層、透明覆蓋層，透明基材層緊貼于前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)面，透明導(dǎo)電層位于透明基材層和透明覆蓋層之間。
[0008]所述透明導(dǎo)電層包括石墨烯層、正電極、負(fù)電極，電源轉(zhuǎn)換單元、正電極、石墨烯層、負(fù)電極依次串聯(lián)連接。透明導(dǎo)電層將電能轉(zhuǎn)化為熱能，用于將前擋風(fēng)玻璃上的霜霧蒸發(fā)掉。
[0009]所述透明覆蓋層為柔性絕緣膜，透明基材層為柔性導(dǎo)熱膜。透明基材層緊貼于前擋風(fēng)玻璃的內(nèi)側(cè)面，選用柔性導(dǎo)熱膜，用于將透明導(dǎo)電層產(chǎn)生的熱能傳輸?shù)讲Ａ?透明覆蓋層覆蓋在透明導(dǎo)電層的外表面、面向駕駛員，選用柔性絕緣膜，用于將透明導(dǎo)電層的電與駕駛員隔絕。
[0010]所述電熱膜的大小及形狀與前擋風(fēng)玻璃的大小及形狀一致，電熱膜將前擋風(fēng)玻璃完全覆蓋，使得前擋風(fēng)玻璃整體受熱均勻，達(dá)到更好的除霜霧的效果。
[0011 ]還包括遙控器、接收單元，遙控器包括控制電路、發(fā)送單元、開始鍵、停止鍵、加熱鍵，開始鍵、加熱鍵、停止鍵均與控制電路連接，控制電路、發(fā)送單元、接收單元、控制器依次連接。汽車在行駛過程中，車窗內(nèi)外溫差大時(shí)，啟動(dòng)開始鍵，開始鍵通過控制電路、接收單元與控制器連接，控制器根據(jù)車窗內(nèi)外溫差以及光強(qiáng)弱程度控制開關(guān)電路，實(shí)現(xiàn)加熱膜的通電或斷電；汽車在停放過程，則通過按下遙控器的停止鍵中止加熱膜的工作;汽車停放過程中產(chǎn)生霜或霧時(shí)，可在使用汽車前按下遙控器上的加熱鍵，控制器控制開關(guān)電路，實(shí)現(xiàn)加熱膜對(duì)前擋風(fēng)玻璃加熱。
[0012]還包括按鍵開關(guān)，按鍵開關(guān)與開關(guān)單元連接，且按鍵開關(guān)和開關(guān)單元組成的電路與控制器和開關(guān)單元組成的電路并聯(lián)連接。按鍵開關(guān)位于汽車內(nèi)方向盤處或儀表盤處，用于人工控制開關(guān)單元的開啟或關(guān)閉，當(dāng)遙控器或控制器無法正常工作時(shí)，可通過按鍵開關(guān)控制開關(guān)單元實(shí)現(xiàn)對(duì)加熱膜加熱電路通斷的控制。
[0013]本實(shí)用新型的汽車前擋風(fēng)玻璃霧霜清洗裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下有益效果:
[0014]1、本實(shí)用新型中加熱膜為低壓透明的加熱膜，不僅不會(huì)影響駕駛員的視野，且保證的了電路的低壓，還設(shè)置有電路保護(hù)單元，可避免因漏電等原因造成的安全問題；
[0015]2、本實(shí)用新型中設(shè)置光敏發(fā)射器、光敏接收器，用于檢測(cè)前擋風(fēng)玻璃處光強(qiáng)度，并將光強(qiáng)度信號(hào)傳輸?shù)娇刂破鳎?dāng)前擋風(fēng)玻璃有霧霜時(shí)，光照強(qiáng)度減弱，控制器根據(jù)前擋風(fēng)玻璃處的光照強(qiáng)度控制加熱膜的加熱工作，即除通過溫差控制加熱膜的工作外，也可通過光照強(qiáng)弱進(jìn)一步有效的檢測(cè)和清除霧霜，增加了霧霜檢測(cè)和清除的精確度；
[0016]3、本實(shí)用新型的加熱膜包括透明導(dǎo)電層，導(dǎo)電層選用石墨烯層，石墨烯的導(dǎo)電性能好、電能轉(zhuǎn)換為熱能的效率高，不僅節(jié)省電能，也可快速加熱，提高了加熱效率；
[0017]4、本實(shí)用新型的加熱膜的透明覆蓋層為柔性絕緣層，該層覆蓋在透明導(dǎo)電層外部、背向汽車的前擋風(fēng)玻璃、面向駕駛員，可防止漏電，保護(hù)了駕駛員的安全；
[0018]5、本實(shí)用新型的加熱膜的透明基材層為柔性導(dǎo)熱層，該層位于透明導(dǎo)電層的外部、緊貼于前擋風(fēng)玻璃，有效的將導(dǎo)電層產(chǎn)生的熱量傳到玻璃上；
[0019]6、本實(shí)用新型中設(shè)置遙控器，遙控器與控制器連接，可人為啟動(dòng)或停止電熱膜的加熱過程，在汽車行駛過程中，通過遙控器開啟鍵啟動(dòng)加熱膜的工作進(jìn)程，從而加熱膜加熱狀態(tài)根據(jù)車窗內(nèi)外溫度差及光敏度調(diào)控，在晚間或長(zhǎng)時(shí)間不用車時(shí)，通過遙控器停止鍵關(guān)閉加熱膜的工作進(jìn)程，在需要用車前再通過加熱鍵開啟加熱膜，避免了電能的浪費(fèi)；
[0020]7、本實(shí)用新型中設(shè)置按鍵開關(guān)，用于手動(dòng)控制開關(guān)單元，進(jìn)而可手動(dòng)控制加熱膜加熱電路的通斷，有效的控制加熱膜的工作狀態(tài)，以避免控制器或遙控器等出現(xiàn)故障時(shí)無法控制加熱膜的開啟或關(guān)閉。
【附圖說明】
[0021 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
[0022]圖1為汽車前擋風(fēng)玻璃霧霜清洗裝置的加熱膜的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為實(shí)施例1的汽車前擋風(fēng)玻璃霧霜清洗裝置的控制原理框圖；
[0024]圖3為實(shí)施例2的汽車前擋風(fēng)玻璃霧霜清洗裝置的控制原理框圖；
[0025]圖中:1、加熱膜，2、透明覆蓋層，3、透明導(dǎo)電層，4、透明基材層，5、前擋風(fēng)玻璃，6、正電極，7、負(fù)電極，8、石墨烯層，9、電源轉(zhuǎn)換單元，10、開關(guān)單元，11、電路保護(hù)單元，12、控制器，13、窗外溫度傳感器，14、窗內(nèi)溫度傳感器，15、光敏發(fā)射器，16、光敏接收器，17、按鍵開關(guān)，18、蓄電池，19、遙控器，20、接收單元，21、發(fā)送單元，22、控制電路，23、開啟鍵，24、加熱鍵，25、停止鍵。
【具體實(shí)施方式】
[0026]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0027]實(shí)施例1:
[0028]本實(shí)用新型的汽車前擋風(fēng)玻璃霧霜清洗裝置包括電熱膜1、位于前擋風(fēng)玻璃5外側(cè)的窗外溫度傳感器13、位于前擋風(fēng)玻璃5內(nèi)側(cè)的窗內(nèi)溫度傳感器14、位于前擋風(fēng)玻璃5內(nèi)側(cè)的光敏傳感器15、與車內(nèi)蓄電池18連接的控制器12、與車內(nèi)蓄電池18連接的電路保護(hù)單元11、開關(guān)單元10、電源轉(zhuǎn)換單元9，窗外溫度傳感器13、窗內(nèi)溫度傳感器14、光敏傳感器15、開關(guān)單元11均與控制器12連接，電路保護(hù)單元11、開關(guān)單元10、電源轉(zhuǎn)換單元9、加熱膜1依次連接。
[0029]電熱膜1為低壓透明電熱膜，包括透明基材層4、透明導(dǎo)電層3、透明覆蓋層2，透明導(dǎo)電層3位于透明基材層4和透明覆蓋層2之間。
[0030]透明導(dǎo)電層3包括石墨烯層、正電極6、負(fù)電極7，電源轉(zhuǎn)換單元9、正電極6、石墨烯層、負(fù)電極7、蓄電池18依次串聯(lián)連接，透明導(dǎo)電層3內(nèi)石墨烯層將電能轉(zhuǎn)化為熱能，用于將前擋風(fēng)玻璃5上的霜霧蒸發(fā)掉。
[0031]透明基材層4緊貼于前擋風(fēng)玻璃5內(nèi)側(cè)面，將透明導(dǎo)電層3產(chǎn)生的熱能傳輸?shù)角皳躏L(fēng)玻璃5上，選用全透明、柔性、導(dǎo)熱的膜，如PVB膜。
[0032]透明覆蓋層2覆蓋在透明導(dǎo)電層3的外表面、面向駕駛員，用于將透明導(dǎo)電層3的電與駕駛員隔絕。選用全透明、柔性、絕緣的膜，如硅膠膜。
[0033]該電熱膜1位于前擋風(fēng)玻璃5的內(nèi)側(cè)，并將前擋風(fēng)玻璃5完全覆蓋，使前擋風(fēng)玻璃5整體受熱均勻，達(dá)到更好的除霜霧的效果。
[0034]蓄電池18為汽車前擋風(fēng)玻璃5霧霜清洗裝置提供12V的直流電源。
[0035]本實(shí)施例中，窗外溫度傳感器13、窗內(nèi)溫度傳感器14均選用數(shù)字溫度傳感器DS18B20，與控制器12連接時(shí)僅需要一條口線即可實(shí)現(xiàn)數(shù)字溫度傳感器與控制器的雙向通信；光敏發(fā)射器選用紅外發(fā)射光敏二極管PH303，光敏接收器選用紅外接收光敏二極管PH302;控制器12選用51單片機(jī)；電源轉(zhuǎn)換單元選用LM7805，實(shí)現(xiàn)12V直流電轉(zhuǎn)為5V直流電；開關(guān)單元10選用繼電器;電路保護(hù)單元11選用熔斷器。
[0036]該裝置還包括按鍵