本實用新型涉及數(shù)據(jù)通信技術領域，特別涉及一種內(nèi)河岸基AIS船舶數(shù)據(jù)無線傳輸裝置。

背景技術：

AIS(Automatic Identification System)通用自動識別系統(tǒng)是隨著信息技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而出現(xiàn)的新型應用系統(tǒng)。目前該系統(tǒng)在內(nèi)河船舶監(jiān)控領域的應用越來越廣泛，相較于港口船舶的集中監(jiān)控，由于內(nèi)河流域地理地形變化多樣，監(jiān)控難度更加復雜。為了實現(xiàn)整個流域的AIS信號無縫覆蓋，往往需要在很多缺乏供電及有線傳輸網(wǎng)絡的地區(qū)架設AIS基站，這給現(xiàn)有AIS標準岸基系統(tǒng)的使用帶來了難題。

另外現(xiàn)有AIS基站傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量比較大，當數(shù)據(jù)通過公共無線網(wǎng)絡傳輸時，由于公網(wǎng)基于數(shù)據(jù)流量的計費模式，將產(chǎn)生高昂的通信費用，而基站傳輸?shù)臄?shù)據(jù)中包含有大量與船舶監(jiān)控無關的報文信息，這些信息在通信資源緊張的情況下，完全有必要進行數(shù)據(jù)過濾。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種內(nèi)河岸基AIS船舶數(shù)據(jù)無線傳輸裝置，該裝置能夠提高無線傳輸效率，降低公網(wǎng)傳輸費用，并且能夠在缺乏供電及有線傳輸網(wǎng)絡的地區(qū)使用。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種內(nèi)河岸基AIS船舶數(shù)據(jù)無線傳輸裝置，包括依次連接的AIS岸基接收機、AIS數(shù)據(jù)過濾模塊和GPRS通信模塊，所述AIS岸基接收機和所述GPRS通信模塊均與通信天線連接，所述AIS岸基接收機、所述AIS數(shù)據(jù)過濾模塊和所述GPRS通信模塊均由蓄電池供電。

所述蓄電池采用太陽能電池板充電，所述太陽能電池板固定在支撐桿上。

所述AIS岸基接收機、所述AIS數(shù)據(jù)過濾模塊、所述GPRS通信模塊和所述蓄電池均安裝在防護箱內(nèi)，所述通信天線、所述太陽能電池板和所述防護箱從上至下依次固定在所述支撐桿上。

本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是：采用AIS數(shù)據(jù)過濾模塊將AIS岸基接收機接收的報文進行過濾處理，將冗余的AIS報文信息濾除，能夠大幅減少需要傳輸?shù)奖O(jiān)控中心的數(shù)據(jù)量，進而減少GPRS無線數(shù)據(jù)傳輸過程中產(chǎn)生的通信費用，在建設資金有限的情況下，可以在待監(jiān)控內(nèi)河兩岸架設更多的接收基站，從而提高整個流域的AIS信號覆蓋效果。并且本實用新型安裝簡便，在缺乏電力、互聯(lián)網(wǎng)的偏遠地點也能夠工作，進而解決了偏遠內(nèi)河航道地區(qū)因缺乏基礎供電及互聯(lián)網(wǎng)等基礎設施無法使用AIS標準基站，從而影響船舶有效監(jiān)控的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-1、通信天線，1-2、太陽能電池板，1-3、蓄電池，1-4、GPRS通信模塊，1-5、AIS數(shù)據(jù)過濾模塊，1-6、AIS岸基接收機，1-7、防護箱，1-8、支撐桿。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細說明如下：

請參見圖1，一種內(nèi)河岸基AIS船舶數(shù)據(jù)無線傳輸裝置，包括依次連接的AIS岸基接收機1-6、AIS數(shù)據(jù)過濾模塊1-5和GPRS通信模塊1-4，所述AIS岸基接收機1-6和所述GPRS通信模塊1-4均與通信天線1-1連接，所述AIS岸基接收機1-6、所述AIS數(shù)據(jù)過濾模塊1-5和所述GPRS通信模塊1-4均由蓄電池1-3供電。

在本實施例中，所述蓄電池1-3采用太陽能電池板1-2充電，所述太陽能電池板1-2固定在支撐桿1-8上。所述蓄電池1-3還可以采用風力發(fā)電機為其充電。所述AIS岸基接收機1-6、所述AIS數(shù)據(jù)過濾模塊1-5、所述GPRS通信模塊1-4和所述蓄電池1-3均安裝在防護箱1-7內(nèi)，所述通信天線1-1、所述太陽能電池板1-2和所述防護箱1-7從上至下依次固定在所述支撐桿1-8上。

當內(nèi)河船舶行駛到AIS船舶數(shù)據(jù)無線傳輸裝置的信號覆蓋范圍后，船載AIS設備發(fā)射的船舶報文被AIS岸基接收機接收到，由于AIS信號在傳輸過程中，為了實現(xiàn)船舶之間的可靠通信，在AIS報文中加入了較多的識別標識，如報文頭、信道號、順序號、預留位、校驗位等等，這些信息在船舶與AIS基站的AIS信號傳輸過程中存在意義，在AIS基站到監(jiān)控中心的傳輸過程中，由無線GPRS通信實現(xiàn)，這些AIS標識信息失去意義，沒有必要進行傳輸，只需保留船舶的名稱、經(jīng)緯度、船舶尺寸等等應用信息。另外AIS岸基接收機工作過程中通過串口也會輸出狀態(tài)報文、經(jīng)緯度報文等等信息，這些信息也可進行過濾。本實用新型采用AIS數(shù)據(jù)過濾模塊可以過濾大量的冗余信息。

AIS數(shù)據(jù)過濾模塊不但具備AIS數(shù)據(jù)的過濾功能，還能夠控制報文傳輸?shù)念l率，對于重復的報文信息，可以減少傳輸?shù)拇螖?shù)，對于一些重要的呼救信息可以增加傳輸次數(shù)，提高監(jiān)控的靈活性。

盡管上面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式，上述的具體實施方式僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領域的普通技術人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。