技術(shù)特征：

1.一種登機橋環(huán)視監(jiān)控方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登機橋環(huán)視監(jiān)控方法，其特征在于，獲取多個攝像機的實時圖像數(shù)據(jù)，基于所述動態(tài)投影查找表和預(yù)先設(shè)置的融合規(guī)則進行圖像融合處理，生成用于環(huán)視監(jiān)控所述登機橋的全景視圖，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登機橋環(huán)視監(jiān)控方法，其特征在于，所述融合規(guī)則包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登機橋環(huán)視監(jiān)控方法，其特征在于，獲取多個攝像機的標定參數(shù)，包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登機橋環(huán)視監(jiān)控方法，其特征在于，根據(jù)多個攝像機的標定參數(shù)構(gòu)建動態(tài)投影查找表，包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登機橋環(huán)視監(jiān)控方法，其特征在于，獲取多個攝像機的實時圖像數(shù)據(jù)，基于所述動態(tài)投影查找表和預(yù)先設(shè)置的融合規(guī)則進行圖像融合處理，生成用于環(huán)視監(jiān)控所述登機橋的全景視圖之前，所述方法還包括：

7.一種登機橋環(huán)視監(jiān)控裝置，其特征在于，包括：

8.一種登機橋環(huán)視監(jiān)控系統(tǒng)，其特征在于，包括：

9.一種電子設(shè)備，其特征在于，包括：

10.一種計算機可讀存儲介質(zhì)，其上存儲有計算機程序，其特征在于，所述計算機程序被處理器執(zhí)行時實現(xiàn)權(quán)利要求1～6中任意一項所述的登機橋環(huán)視監(jiān)控方法。

技術(shù)總結(jié)
本公開提供了一種登機橋環(huán)視監(jiān)控方法、裝置、系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備，涉及圖像處理技術(shù)領(lǐng)域；該方法包括：獲取多個攝像機的標定參數(shù)，其中，多個攝像機用于采集待監(jiān)控登機橋多個方位的監(jiān)控畫面；根據(jù)多個攝像機的標定參數(shù)構(gòu)建動態(tài)投影查找表；獲取多個攝像機的實時圖像數(shù)據(jù)，基于動態(tài)投影查找表和預(yù)先設(shè)置的融合規(guī)則進行圖像融合處理，生成用于環(huán)視監(jiān)控登機橋的全景視圖；在監(jiān)控畫面中實時顯示全景視圖。本公開能夠?qū)Φ菣C橋外部環(huán)視進行360°環(huán)視監(jiān)控。

技術(shù)研發(fā)人員：任予華,黃杏,鄧覽,楊娟,王燕妮,明伍界
受保護的技術(shù)使用者：深圳中集天達空港設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/5/8