一種雙面對(duì)轉(zhuǎn)葉輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種雙面對(duì)轉(zhuǎn)葉輪，包括壓縮機(jī)、燃燒室、渦輪和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪；所述壓縮機(jī)的內(nèi)壁上安裝有擴(kuò)壓器葉片，所述壓氣機(jī)葉片固定安裝在壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子上，所述壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子與渦輪轉(zhuǎn)子和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子通過主軸固定連接，所述主軸與燃燒室的外壁通過前軸承和后軸承連接，所述燃燒室設(shè)置在壓縮機(jī)和渦輪之間，所述渦輪是由渦輪轉(zhuǎn)子和渦輪葉片構(gòu)成，且渦輪葉片與主軸通過渦輪轉(zhuǎn)子連接，所述對(duì)轉(zhuǎn)渦輪是由對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪葉片構(gòu)成，且對(duì)轉(zhuǎn)渦輪葉片與主軸通過對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子連接。本實(shí)用新型渦輪入口的空氣速度同時(shí)也是渦輪的行進(jìn)速度不變的條件下，通過渦輪和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪的配合使用，可降低渦輪出口的氣體速度的值，進(jìn)而能夠提高效率。
【專利說明】
一種雙面對(duì)轉(zhuǎn)葉輪
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型涉及渦輪設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種雙面對(duì)轉(zhuǎn)葉輪。
【背景技術(shù)】
[0002] 目前，渦輪(Turbo)，是在汽車或飛機(jī)的引擎中的風(fēng)扇，通過利用廢氣把燃料蒸汽 吹入引擎，以提高引擎的性能；渦輪是一種將流動(dòng)工質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力 機(jī)械；它是航空發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)的主要部件之一，通過在渦噴的后面加上渦 輪，那么也正是因?yàn)檫@樣所以才能夠有效地提高整個(gè)機(jī)械的效率，這也限制了這種渦噴的 速度并不能夠達(dá)到大型的飛機(jī)的速度，而是往往適用在一些飛機(jī)航模上。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙面對(duì)轉(zhuǎn)葉輪，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問 題，所具有的有益效果是;渦輪入口的空氣速度同時(shí)也是渦輪的行進(jìn)速度不變的條件下，通 過渦輪和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪的配合使用，可降低渦輪出口的氣體速度的值，進(jìn)而能夠提高效率。
[0004] 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種雙面對(duì)轉(zhuǎn)葉輪，包括壓縮 機(jī)、燃燒室、渦輪和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪;所述壓縮機(jī)的內(nèi)壁上安裝有擴(kuò)壓器葉片，且擴(kuò)壓器葉片與壓 氣機(jī)葉片之間間隙連接，所述壓氣機(jī)葉片固定安裝在壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子上，所述壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子與渦 輪轉(zhuǎn)子和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子通過主軸固定連接，所述主軸與燃燒室的外壁通過前軸承和后軸承 連接，所述燃燒室設(shè)置在壓縮機(jī)和渦輪之間，所述渦輪是由渦輪轉(zhuǎn)子和渦輪葉片構(gòu)成，且渦 輪葉片與主軸通過渦輪轉(zhuǎn)子連接，所述對(duì)轉(zhuǎn)渦輪是由對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪葉片構(gòu)成， 且對(duì)轉(zhuǎn)渦輪葉片與主軸通過對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子連接。
[0005] 優(yōu)選的，所述壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子的左側(cè)設(shè)置有空氣入口。
[0006] 優(yōu)選的，所述渦輪轉(zhuǎn)子與對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子之間設(shè)置有空氣出口，且對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子設(shè) 置在渦輪轉(zhuǎn)子的右側(cè)。
[0007] 優(yōu)選的，所述燃燒室的右端面上安裝有噴嘴導(dǎo)向葉片，且噴嘴導(dǎo)向葉片設(shè)置在渦 輪的左側(cè)。
[0008] 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:該設(shè)備渦輪入口的空氣速度同時(shí)也 是渦輪的行進(jìn)速度在不變的條件下，通過渦輪和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪的配合使用，可降低渦輪出口的 氣體速度的值，進(jìn)而能夠提高效率，設(shè)備不是在渦噴的前面加上對(duì)轉(zhuǎn)渦輪，而是在渦噴的后 面加上對(duì)轉(zhuǎn)渦輪，進(jìn)而有效的降低了渦輪出口的氣體速度的值，那么也正是因?yàn)檫@樣所以 才能夠有效地提高整個(gè)機(jī)械的效率，將能量損失的比例降低了，提升了能量的利用率。
【附圖說明】
[0009] 圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010] 圖中：卜壓縮機(jī);2-燃燒室;3-渦輪;4-對(duì)轉(zhuǎn)渦輪;5-空氣入口；6-壓氣機(jī)葉片;7-擴(kuò) 壓器葉片;8-壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子;9-前軸承；10-主軸；11-噴嘴導(dǎo)向葉片；12-空氣出口； 13-渦輪葉 片；14-渦輪轉(zhuǎn)子;15-對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子;16-對(duì)轉(zhuǎn)渦輪葉片。
【具體實(shí)施方式】
[0011] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行 清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的 實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下 所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0012] 請(qǐng)參閱圖1，本實(shí)用新型提供的一種實(shí)施例：一種雙面對(duì)轉(zhuǎn)葉輪，包括壓縮機(jī)1、燃 燒室2、渦輪3和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪4;壓縮機(jī)1的內(nèi)壁上安裝有擴(kuò)壓器葉片7,且擴(kuò)壓器葉片7與壓氣機(jī) 葉片6之間間隙連接，壓氣機(jī)葉片6固定安裝在壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子8上，壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子8與渦輪轉(zhuǎn)子14 和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子15通過主軸10固定連接，主軸10與燃燒室2的外壁通過前軸承9和后軸承連 接，燃燒室2設(shè)置在壓縮機(jī)1和渦輪3之間，渦輪3是由渦輪轉(zhuǎn)子14和渦輪葉片13構(gòu)成，且渦輪 葉片13與主軸10通過渦輪轉(zhuǎn)子14連接，對(duì)轉(zhuǎn)渦輪4是由對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子15和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪葉片16 構(gòu)成，且對(duì)轉(zhuǎn)渦輪葉片16與主軸10通過對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子15連接，壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子8的左側(cè)設(shè)置有空 氣入口 5，渦輪轉(zhuǎn)子14與對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子15之間設(shè)置有空氣出口 12，且對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子15設(shè)置在 渦輪轉(zhuǎn)子14的右側(cè)，燃燒室2的右端面上安裝有噴嘴導(dǎo)向葉片11，且噴嘴導(dǎo)向葉片11設(shè)置在 渦輪3的左側(cè)。
[0013] 工作原理;F為渦輪由于噴出高速氣體對(duì)外界大氣的力，ml為由渦輪入口進(jìn)入渦輪 的空氣質(zhì)量，ν〇為渦輪入口的空氣速度同時(shí)也是渦輪的行進(jìn)速度，vl為渦輪出口的氣體速 度，由定理可知，？襯=1111(>1-￥〇)，而禍噴的功率為] ：7抑0=1111*(>1-￥〇)￥〇，空氣損失的動(dòng)能 為則單位時(shí)間內(nèi)，渦噴有效利用的能量和空氣損失的能量之比為 -
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由上式可以看出:在v〇不變的條件下，通過降低vl的值能夠提高效率。
[0014] 對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實(shí)用新型不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而 且在不背離本實(shí)用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新 型。因此，無論從哪一點(diǎn)來看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實(shí)用新 型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含 義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實(shí)用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制 所涉及的權(quán)利要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種雙面對(duì)轉(zhuǎn)葉輪，包括壓縮機(jī)（I)、燃燒室(2)、渦輪(3)和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪(4);其特征在 于:所述壓縮機(jī)（1)的內(nèi)壁上安裝有擴(kuò)壓器葉片（7)，且擴(kuò)壓器葉片（7)與壓氣機(jī)葉片(6)之 間間隙連接，所述壓氣機(jī)葉片(6)固定安裝在壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子(8)上，所述壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子(8)與渦輪 轉(zhuǎn)子（14)和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子（15)通過主軸（10)固定連接，所述主軸（10)與燃燒室(2)的外壁 通過前軸承(9)和后軸承連接，所述燃燒室（2)設(shè)置在壓縮機(jī)（1)和渦輪(3)之間，所述渦輪 (3)是由渦輪轉(zhuǎn)子（14)和渦輪葉片（13)構(gòu)成，且渦輪葉片（13)與主軸（10)通過渦輪轉(zhuǎn)子 (14)連接，所述對(duì)轉(zhuǎn)渦輪(4)是由對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子(15)和對(duì)轉(zhuǎn)渦輪葉片（16)構(gòu)成，且對(duì)轉(zhuǎn)渦輪 葉片（16)與主軸（10)通過對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子(15)連接。2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙面對(duì)轉(zhuǎn)葉輪，其特征在于:所述壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子(8)的左側(cè) 設(shè)置有空氣入口（5)。3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙面對(duì)轉(zhuǎn)葉輪，其特征在于:所述渦輪轉(zhuǎn)子(14)與對(duì)轉(zhuǎn)渦 輪轉(zhuǎn)子(15)之間設(shè)置有空氣出口（ 12 )，且對(duì)轉(zhuǎn)渦輪轉(zhuǎn)子(15)設(shè)置在渦輪轉(zhuǎn)子(14)的右側(cè)。4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙面對(duì)轉(zhuǎn)葉輪，其特征在于:所述燃燒室（2)的右端面上 安裝有噴嘴導(dǎo)向葉片（11)，且噴嘴導(dǎo)向葉片（11)設(shè)置在渦輪(3)的左側(cè)。
【文檔編號(hào)】F02C3/06GK205477944SQ201620260434
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年4月1日
【發(fā)明人】楊旭東, 張旭, 費(fèi)龍
【申請(qǐng)人】華北電力大學(xué)（保定）