本發(fā)明屬于停車設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種地上多層式停車設(shè)備。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)城市化道路的深化發(fā)展，智慧城市的概念在社會(huì)發(fā)展中得到了越來(lái)越廣泛的體現(xiàn)。機(jī)械式智能停車設(shè)備作為解決停車難問(wèn)題的手段，得到了廣泛的推廣，但是機(jī)械式的停車設(shè)備受到停車尺寸、產(chǎn)地空間等諸多問(wèn)題的限制，單一的停車設(shè)備往往難以滿足要求。升降橫移類停車設(shè)備和簡(jiǎn)易升降類停車設(shè)備，安裝簡(jiǎn)單方便，但是其空間利用率較低，智能化水平較低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種地上多層式停車設(shè)備，利用地上空間多層停放車輛，并且能夠同時(shí)進(jìn)行升降和旋轉(zhuǎn)操作，從而將待停車輛停放至空停車位或?qū)④囕v從停車位取出。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：

一種地上多層式停車設(shè)備，包括旋轉(zhuǎn)底座和若干條垂直軌道，所述旋轉(zhuǎn)底座且由旋轉(zhuǎn)底座驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，所述若干條垂直軌道均垂直安裝在所述旋轉(zhuǎn)底座上，所述若干條垂直軌道之間設(shè)置有能夠沿所述垂直軌道上下運(yùn)動(dòng)的升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)上攜帶有搬運(yùn)器，所述垂直軌道周圍設(shè)置有若干層停車區(qū)，每層所述停車區(qū)上設(shè)置有若干停車位，最下層停車區(qū)設(shè)置有若干進(jìn)車口和若干出車口。

在上述技術(shù)方案中，地上多層停車區(qū)及停車位可用于停放車輛，空間利用率高。待停車輛由進(jìn)車口進(jìn)入，旋轉(zhuǎn)底座驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)底座旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)垂直軌道、升降平臺(tái)旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)同時(shí)升降平臺(tái)攜帶搬運(yùn)器在垂直軌道之間下降至與進(jìn)車口平齊的位置，升降平臺(tái)旋轉(zhuǎn)至進(jìn)車口方向停止旋轉(zhuǎn)，搬運(yùn)器將待停車輛搬運(yùn)至升降平臺(tái)上，升降平臺(tái)攜帶搬運(yùn)器和車輛上升至有空停車位的停車區(qū)，在升降平臺(tái)升降的同時(shí)旋轉(zhuǎn)底座進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而將升降平臺(tái)旋轉(zhuǎn)至空停車位方向，再由搬運(yùn)器將車輛搬運(yùn)至空停車位，搬運(yùn)器返回升降平臺(tái)，即完成停車操作。取車操作與上述過(guò)程相反。在上述停車和取車過(guò)程中同時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)和升降操作，智能化程度高，使得停車和取車更加方便快捷。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述若干層停車區(qū)自上而下呈圓筒式，提高空間利用率，同時(shí)圓筒狀的外形更為符合人們的審美。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)，每層所述停車區(qū)的若干停車位呈扇形分布，既可以進(jìn)一步提高空間利用率，同時(shí)也方便選擇空停車位。

綜上，本發(fā)明一種地上多層式停車設(shè)備具有空間利用率高、智能化程度高、停車和取車方便快捷等有益效果。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明

圖1是本發(fā)明具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖

圖2是圖1的俯視圖

圖3是本發(fā)明具體實(shí)施方式中旋轉(zhuǎn)底座的結(jié)構(gòu)示意圖

圖4是本發(fā)明具體實(shí)施方式中垂直軌道的局部結(jié)構(gòu)示意圖

具體實(shí)施方式

圖1至圖4示出了本發(fā)明的具體實(shí)施方式

為敘述方便，下文中所稱的“左”“右”與附圖本身的左、右方向一致，但并不對(duì)本發(fā)明起限定作用。

如圖1所示，該地上多層式停車設(shè)備包括旋轉(zhuǎn)底座4和兩條垂直軌道1，旋轉(zhuǎn)底座4由旋轉(zhuǎn)底座4驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)底座4可以采用如圖3所示的結(jié)構(gòu)，由旋轉(zhuǎn)總成5和底座架6組成，旋轉(zhuǎn)底座4驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以采用電機(jī)；兩條垂直軌道1對(duì)稱安裝在旋轉(zhuǎn)底座4上，垂直軌道1可以采用如圖4所示的結(jié)構(gòu)，由豎梁、橫撐10、斜撐9焊接而成，在豎梁上還安裝有齒條11，垂直軌道1上的孔8與旋轉(zhuǎn)底座4上的孔7對(duì)齊；兩條垂直軌道1之間設(shè)置有能夠沿垂直軌道1上下運(yùn)動(dòng)的升降平臺(tái)2，升降平臺(tái)2上攜帶有用于搬運(yùn)汽車的搬運(yùn)器3，當(dāng)旋轉(zhuǎn)底座4驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)底座4旋轉(zhuǎn)時(shí)，即可帶動(dòng)垂直軌道1、升降平臺(tái)2一起旋轉(zhuǎn)；垂直軌道1周圍設(shè)置有五層停車區(qū)，五層停車區(qū)可以設(shè)計(jì)成自上而下呈圓筒式，如圖1和圖2所示，這樣可以提高空間的利用率，同時(shí)圓筒狀的外形更為符合人們的審美；每層停車區(qū)上設(shè)置有十個(gè)停車位，且每層的十個(gè)停車位可以呈扇形分布，如圖2所示，進(jìn)一步提高空間利用率；最下層停車區(qū)設(shè)置有若干進(jìn)車口和若干出車口。

當(dāng)有車輛需要停放時(shí)，待停車輛由進(jìn)出口進(jìn)入，進(jìn)車方向如圖2中的右邊箭頭所示，根據(jù)進(jìn)車方向，可以由旋轉(zhuǎn)底座4驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)底座4旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)垂直軌道1、升降平臺(tái)2旋轉(zhuǎn)，在旋轉(zhuǎn)同時(shí)升降平臺(tái)2攜帶搬運(yùn)器3在垂直軌道1之間下降至與進(jìn)車口平齊的位置，升降平臺(tái)2旋轉(zhuǎn)至進(jìn)車方向后停止旋轉(zhuǎn)，搬運(yùn)器3將待停車輛搬運(yùn)至升降平臺(tái)2上，然后升降平臺(tái)2攜帶搬運(yùn)器3和車輛上升到有空停車位的停車區(qū)，與此同時(shí)，旋轉(zhuǎn)底座4根據(jù)空停車位的方向可以再次由旋轉(zhuǎn)底座4驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而將升降平臺(tái)2旋轉(zhuǎn)至空停車位方向，再由搬運(yùn)器3將車輛搬運(yùn)至空停車位，搬運(yùn)器3返回升降平臺(tái)2，即完成停車操作。當(dāng)車輛需要停放在最下層停車區(qū)時(shí)，可以由合適的進(jìn)車口進(jìn)入后選擇停車位停車。

當(dāng)需要取車時(shí)，升降平臺(tái)2攜帶搬運(yùn)器3上升或下降至待取車輛停車區(qū)，根據(jù)取車車位方向，可以在升降平臺(tái)2升降同時(shí)由旋轉(zhuǎn)底座4驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)底座4旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)垂直軌道1、升降平臺(tái)2旋轉(zhuǎn)，從而將升降平臺(tái)2旋轉(zhuǎn)至取車車位方向，搬運(yùn)器3將待取車輛搬運(yùn)至升降平臺(tái)2，升降平臺(tái)2攜帶搬運(yùn)器3和車輛下降至與出車口平齊位置，與此同時(shí)，根據(jù)出車方向(圖2左側(cè)箭頭所示)需要，旋轉(zhuǎn)底座4可以在升降平臺(tái)2下降的同時(shí)由旋轉(zhuǎn)底座4驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，將升降平臺(tái)2旋轉(zhuǎn)至出車方向，搬運(yùn)器3通過(guò)將車輛搬運(yùn)至出車口位置，車輛即可由出車口駛出，搬運(yùn)器3返回升降平臺(tái)2，取車操作完成，最下層停車區(qū)停放的車輛可以直接由出車口駛出。

該地上多層式停車設(shè)備，利用地上空間多層停放車輛，并且能夠同時(shí)進(jìn)行升降和旋轉(zhuǎn)操作，從而將待停車輛停放至空停車位或?qū)④囕v從停車位取出，空間利用率高，智能化程度高，停車和取車方便快捷。

本發(fā)明不限于上述具體實(shí)施方式，例如停車區(qū)層數(shù)以及整體造型可以根據(jù)需要設(shè)置，每層停車區(qū)的停車位數(shù)量和分布方式也可以根據(jù)需要設(shè)置，進(jìn)、處車口的數(shù)量以及垂直軌道1的數(shù)量同樣可以根據(jù)需要設(shè)置。

上面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了進(jìn)一步的說(shuō)明，但本發(fā)明并不限于上述具體實(shí)施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識(shí)范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下做出各種變化。