本實用新型涉及車庫控制系統(tǒng)，尤其涉及一種太陽能移動車庫控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

移動車庫是新出現(xiàn)的一種車庫，具有可移動或可伸縮性，沒有固定位置，可以在不使用時將車庫移走，也可以更換放置地方，比傳統(tǒng)車庫成本要低，使用方便，因此越來越得到廣泛運用。

現(xiàn)有的移動車庫，大都采用蓄電池或者市電為驅(qū)動電源，不利于節(jié)約能源，太陽能作為一種經(jīng)濟(jì)環(huán)保的能源，將其應(yīng)用于移動車庫會大大地節(jié)約能源。此外，現(xiàn)有的移動車庫需要通過人工打開和關(guān)閉車棚，操作麻煩。

因此，有必要開發(fā)一種太陽能移動車庫控制系統(tǒng)，以解決上述問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種太陽能移動車庫控制系統(tǒng)，旨在用于解決現(xiàn)有的移動車庫能源耗費大，人工操作麻煩的問題。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：

本實用新型提供一種太陽能移動車庫控制系統(tǒng)，其特征在于：包括控制板、太陽能板、蓄電池、直流電機(jī)、車庫車棚的上行程開關(guān)和下行程開關(guān)以及無線遙控器，所述太陽能板與所述蓄電池均與所述控制板連接，所述上行程開關(guān)和所述下行程開關(guān)與所述控制板的輸入端信號連接，所述直流電機(jī)均與所述控制板的輸出端信號連接，所述無線遙控器與所述控制板通過無線信號連接。

進(jìn)一步地，所述控制板內(nèi)具有一單片機(jī)。

進(jìn)一步地，還包括一市電充電器，所述市電充電器與所述蓄電池連接。

進(jìn)一步地，所述無線遙控器上具有一打開按鈕、一關(guān)閉按鈕以及一停止按鈕。

進(jìn)一步地，所述無線遙控器與所述控制板通過藍(lán)牙或者WiFi通訊連接。

進(jìn)一步地，包括一報警裝置，所述報警裝置與所述控制板的輸出端信號連接。

進(jìn)一步地，所述無線遙控器上設(shè)有一報警啟動按鈕。

進(jìn)一步地，所述控制板上具有過電流保護(hù)裝置。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型太陽能移動車庫控制系統(tǒng)利用太陽能作為能源，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，而且可以通過無線遙控器操作以及控制板的自動控制實現(xiàn)車庫車棚自動打開和關(guān)閉，操作簡單方便。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的一種太陽能移動車庫控制系統(tǒng)的示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的一種太陽能移動車庫控制系統(tǒng)的原理圖。

附圖標(biāo)記說明：1-控制板、11-單片機(jī)、2-太陽能板、3-蓄電池、4-直流電機(jī)、5-上行程開關(guān)、6-下行程開關(guān)、7-無線遙控器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

如圖1和圖2，本實用新型實施例提供一種太陽能移動車庫控制系統(tǒng)，包括具有一控制板1、太陽能板2、蓄電池3、直流電機(jī)4、車庫車棚的上行程開關(guān)5和下行程開關(guān)6以及無線遙控器7，所述控制板1內(nèi)具有一單片機(jī)11。

如圖1和圖2，所述太陽能板2和所述蓄電池3均與所述控制板1連接，所述蓄電池3用于給所述控制板1供電，所述太陽能板2接收光照后，經(jīng)穩(wěn)壓二極管輸出0-42V 直流電壓接入到控制板1，所述控制板1將太陽能板2輸入的電壓通過穩(wěn)壓整流后輸出到所述蓄電池3，達(dá)到給所述蓄電池3實時充電的目的。本優(yōu)選實施例中，還包括一市電充電器，所述市電充電器與所述蓄電池3連接，目的是在沒有光照的環(huán)境下，利用市電充電器給所述蓄電池3充電，保證用戶在使用移動車庫時，蓄電池3有足夠的電能。

如圖1和圖2，所述上行程開關(guān)5和所述下行程開關(guān)6均與所述控制板1的輸入端信號連接，所述直流電機(jī)4與所述控制板1的輸出端信號連接，所述直流電機(jī)4的軸部與車庫車棚通過軸承連接，用于驅(qū)動所述車庫車棚移動。所述無線遙控器7與所述控制板1通過無線信號如藍(lán)牙或者WiFi通訊連接，所述無線遙控器7上具有一打開按鈕、一關(guān)閉按鈕以及一停止按鈕，分別用于控制車庫車棚的打開、關(guān)閉和停止。本實施例還包括一報警裝置，所述報警裝置與所述控制板1的輸出端信號連接。所述無線遙控器7上設(shè)有一報警啟動按鈕，用于啟動所述報警裝置。

如圖2，優(yōu)選地，所述控制板1上具有過電流保護(hù)裝置。當(dāng)所述直流電機(jī)4在正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)過程中，發(fā)生機(jī)械性卡死或上行程開關(guān)5和下行程開關(guān)6失靈的情況下，所述直流電機(jī)4回路會產(chǎn)生電機(jī)額定電流十倍左右的大電流，所述控制板1檢測所述直流電機(jī)4回路電流電壓異常后，經(jīng)所述單片機(jī)11程序計算后，切斷所述直流電機(jī)4控制回路，保護(hù)直流電機(jī)4，從而有效避免機(jī)械部分出現(xiàn)更嚴(yán)重問題。

使用時，當(dāng)車庫車棚在關(guān)閉位置，這時有車要進(jìn)入到車庫內(nèi)，使用者按動無線遙控器7上的打開按鈕，控制板1接收到開信號后，輸出控制信號給直流電機(jī)4，直流電機(jī)4反轉(zhuǎn)，直流電機(jī)4軸部與車庫車棚之間通過軸承鏈接，車庫車棚隨直流電機(jī)4軸部一起工作，直流電機(jī)4轉(zhuǎn)動后車庫車棚同時跟著打開，當(dāng)車庫車棚機(jī)械部位撞到下行程開關(guān)6時，控制板1接收到停信號，直流電機(jī)4停止工作，車庫車棚運行到完全打開位置。當(dāng)車庫車棚在打開位置，這時有人要從車庫內(nèi)出去，但車要鎖在車庫內(nèi)，使用者按動無線遙控器7上的關(guān)閉按鈕，控制板1接收到關(guān)信號后，輸出控制信號給直流電機(jī)4，直流電機(jī)4正轉(zhuǎn)，車庫車棚隨電機(jī)軸部一起工作，直流電機(jī)4轉(zhuǎn)動后車庫車棚同時跟著關(guān)閉，當(dāng)車庫車棚機(jī)械部位撞到上行程位開關(guān)時，控制板1接收到停信號，直流電機(jī)4停止工作，車庫車棚運行到完全關(guān)閉位置。車庫車棚在打開和關(guān)閉過程中，只要認(rèn)為按動無線遙控器7上停止按鈕，控制板1停止輸出，直流電機(jī)4停止，車庫車棚就會及時停下來。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。