一種汽車斜角展示平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車斜角展示平臺(tái)。包括底部設(shè)有前后兩組滾輪的箱體，在箱體的頂壁上設(shè)有缺口；在箱體的底壁中部固接安裝有豎直的液壓缸和控制其升降的液壓泵站；還包括與缺口形狀相同的支撐板，在支撐板的上表面固接有距離等于展車軸距的第一擋塊和第二擋塊，在支撐板的下表面固接有均帶有截面為正六邊形內(nèi)孔的第一固定套和第二固定套，還包括穿設(shè)在第一固定套和第二固定套內(nèi)的正六邊形截面的滑桿，滑桿的一端設(shè)有軸套，該軸套套設(shè)在安裝在箱體內(nèi)的水平芯軸上，在滑桿上第一固定套的兩端均固接有第一擋圈、第二固定套的兩端均固接有第二擋圈；在滑桿上、第一固定套和第二固定套之間設(shè)有滑套，液壓缸活塞桿的頂端與滑套鉸接連接。
【專利說(shuō)明】一種汽車斜角展示平臺(tái)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于展覽設(shè)施【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種汽車斜角展示平臺(tái)。

【背景技術(shù)】
[0002]在汽車展覽中，人們已經(jīng)不再滿足僅將展覽車輛停放在地面或者展臺(tái)上帶來(lái)的展示效果，人們期望能從多個(gè)角度如正上方或者斜上方對(duì)車輛進(jìn)行觀察欣賞，力求得到完整的感官效果。為了達(dá)到上述要求，現(xiàn)有展覽技術(shù)中出現(xiàn)了將車輛進(jìn)行斜角展示的技術(shù)和設(shè)計(jì)，具體實(shí)現(xiàn)一般是在展館的地面上搭建大型的斜面支撐臺(tái)，再將展車吊裝停放到支撐臺(tái)上。上述方案操作繁瑣費(fèi)力，涉及大型機(jī)械的吊裝操作，不僅較為耗費(fèi)人力和設(shè)備資源，在吊裝和固定過(guò)程中還可能出現(xiàn)損壞車身和安全事故等問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作便捷、支撐展示效果好的汽車斜角展示平臺(tái)。
[0004]本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是:一種汽車斜角展示平臺(tái)包括底部設(shè)有前后兩組滾輪的箱體，在箱體的頂壁上設(shè)有缺口 ；在箱體的底壁中部固接安裝有豎直的液壓缸和控制其升降的液壓泵站；還包括與缺口形狀相同的支撐板，在支撐板的上表面固接有距離等于展車軸距的第一擋塊和第二擋塊，在支撐板的下表面固接有均帶有截面為正六邊形內(nèi)孔的第一固定套和第二固定套，還包括穿設(shè)在第一固定套和第二固定套內(nèi)的正六邊形截面的滑桿，滑桿的一端設(shè)有軸套，該軸套套設(shè)在安裝在箱體內(nèi)的水平芯軸上，在滑桿上第一固定套的兩端均固接有第一擋圈、第二固定套的兩端均固接有第二擋圈；在滑桿上、第一固定套和第二固定套之間設(shè)有滑套，液壓缸活塞桿的頂端與滑套鉸接連接。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理的汽車斜角展示平臺(tái)，與現(xiàn)有的展示方式相比，本技術(shù)方案通過(guò)設(shè)置由支撐板、液壓缸、滑桿及滑套、固定套、軸套和芯軸構(gòu)成的傾轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了將停放在支撐板上的展車自動(dòng)升起并保持傾斜展示狀態(tài)的技術(shù)效果，省去了現(xiàn)有技術(shù)中吊裝和固定的環(huán)節(jié)，不僅降低了操作的復(fù)雜程度，而且直接避免了對(duì)車體的損壞和人身安全問(wèn)題。滾輪的設(shè)置便于整個(gè)展示平臺(tái)在展室內(nèi)的移動(dòng)，第一擋塊和第二擋塊的設(shè)置提升了展車在支撐板上停放時(shí)的穩(wěn)固效果O
[0006]優(yōu)選地:所述第一擋塊和第二擋塊均包括位于上方的楔形塊和位于下方的外螺紋連接部，在支撐板的板體上設(shè)有螺紋孔，第一擋塊和第二擋塊通過(guò)螺紋連接的方式與支撐板固接。
[0007]優(yōu)選地:在箱體的底壁上、液壓缸的兩側(cè)分別設(shè)有支撐第一固定套和第二固定套的第一支撐桿和第二支撐桿。
[0008]優(yōu)選地:在支撐板的邊緣上還設(shè)有在支撐板升起后圍住支撐板與箱體之間空間的擋簾。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的主視局部剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:1、箱體；2、滾輪；3、擋簾；4、第一固定套；5、支撐板；6、第一擋圈；7、滑套；8、第一擋塊；9、滑桿；10、缺口 ；11、第一支撐桿；12、液壓缸；13、液壓泵站；14、第二固定套；15、第二支撐桿；16、軸套；17、第二擋塊；18、第二擋圈；19、水平芯軸。

【具體實(shí)施方式】
[0011]為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明如下:
[0012]請(qǐng)參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型包括底部設(shè)有前后兩組滾輪2的箱體1，滾輪2的設(shè)置用于提升整個(gè)展示平臺(tái)移動(dòng)的便捷性。
[0013]在箱體I的頂壁上設(shè)有缺口 10，在箱體I的底壁中部固接安裝有豎直的液壓缸12和控制其升降的液壓泵站13。
[0014]還包括與缺口 10形狀相同的支撐板5，在支撐板5的上表面固接有距離等于展車軸距的第一擋塊8和第二擋塊17，在支撐板5的下表面固接有均帶有截面為正六邊形內(nèi)孔的第一固定套4和第二固定套14，還包括穿設(shè)在第一固定套4和第二固定套14內(nèi)的正六邊形截面的滑桿9，滑桿9的一端設(shè)有軸套16，該軸套16套設(shè)在安裝在箱體I內(nèi)的水平芯軸19上，在滑桿9上第一固定套4的兩端均固接有第一擋圈6、第二固定套14的兩端均固接有第二擋圈18。在滑桿9上、第一固定套4和第二固定套14之間設(shè)有滑套7，液壓缸12活塞桿的頂端與滑套7鉸接連接。
[0015]上述各部件構(gòu)成了對(duì)展車的傾轉(zhuǎn)升降機(jī)構(gòu)，初始狀態(tài)下，液壓泵站13控制液壓缸12的活塞桿回縮，滑桿9和支撐板5以芯軸19為中心傾轉(zhuǎn)直至支撐板5與箱體I的頂壁平齊。展車行駛到支撐板5上，其前后輪分別由第一擋塊8和第二擋塊17擋住限位，展車?yán)檬謩x后即可通過(guò)液壓泵站13控制支撐板5帶動(dòng)展車傾轉(zhuǎn)升起，滑桿9和支撐板5以芯軸19為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，升起一定高度后，展車即處于斜面展示狀態(tài)。
[0016]本實(shí)施例中，為了避免擋塊對(duì)支撐板5表面平整度的影響，避免對(duì)展車在支撐板5上調(diào)整位置時(shí)的影響，設(shè)置兩個(gè)擋塊為可拆卸結(jié)構(gòu)。具體地，第一擋塊8和第二擋塊17均包括位于上方的楔形塊和位于下方的外螺紋連接部，在支撐板5的板體上設(shè)有螺紋孔，第一擋塊8和第二擋塊17通過(guò)螺紋連接的方式與支撐板5固接。
[0017]本實(shí)施例中，為了對(duì)復(fù)位后的支撐板5和滑桿9進(jìn)行支撐，防止展車在支撐板5上調(diào)整位置時(shí)對(duì)下方的液壓缸12等產(chǎn)生沖擊，在箱體I的底壁上、液壓缸12的兩側(cè)分別設(shè)有支撐第一固定套4和第二固定套14的第一支撐桿11和第二支撐桿15。
[0018]由于支撐板5升起后，其下方的機(jī)構(gòu)暴露在外側(cè)，可能影響展覽的美觀效果，為解決上述問(wèn)題，本實(shí)施例中在支撐板5的邊緣上還設(shè)有在支撐板5升起后圍住支撐板5與箱體I之間空間的擋簾3。在擋簾3上還可以印刷宣傳廣告文案等。
[0019]以上實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本
實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車斜角展示平臺(tái)，其特征在于:包括底部設(shè)有前后兩組滾輪(2)的箱體(1)，在箱體(I)的頂壁上設(shè)有缺口(10);在箱體(I)的底壁中部固接安裝有豎直的液壓缸(12)和控制其升降的液壓泵站(13);還包括與缺口(10)形狀相同的支撐板(5)，在支撐板(5)的上表面固接有距離等于展車軸距的第一擋塊(8)和第二擋塊(17)，在支撐板(5)的下表面固接有均帶有截面為正六邊形內(nèi)孔的第一固定套(4)和第二固定套(14)，還包括穿設(shè)在第一固定套(4)和第二固定套(14)內(nèi)的正六邊形截面的滑桿(9)，滑桿(9)的一端設(shè)有軸套(16)，該軸套(16)套設(shè)在安裝在箱體(I)內(nèi)的水平芯軸(19)上，在滑桿(9)上第一固定套(4)的兩端均固接有第一擋圈(6)、第二固定套(14)的兩端均固接有第二擋圈(18);在滑桿(9)上、第一固定套(4)和第二固定套(14)之間設(shè)有滑套(7)，液壓缸(12)活塞桿的頂端與滑套(7)鉸接連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車斜角展示平臺(tái)，其特征在于:所述第一擋塊(8)和第二擋塊(17)均包括位于上方的楔形塊和位于下方的外螺紋連接部，在支撐板(5)的板體上設(shè)有螺紋孔，第一擋塊(8)和第二擋塊(17)通過(guò)螺紋連接的方式與支撐板(5)固接。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車斜角展示平臺(tái)，其特征在于:在箱體(I)的底壁上、液壓缸(12)的兩側(cè)分別設(shè)有支撐第一固定套(4)和第二固定套(14)的第一支撐桿(11)和第二支撐桿(15)。
4.如權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的汽車斜角展示平臺(tái)，其特征在于:在支撐板(5)的邊緣上還設(shè)有在支撐板(5)升起后圍住支撐板(5)與箱體(I)之間空間的擋簾(3)。
【文檔編號(hào)】A47F5/16GK204260384SQ201420667066
【公開(kāi)日】2015年4月15日 申請(qǐng)日期:2014年11月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月10日
【發(fā)明者】余喜財(cái), 李新材, 屈慧平 申請(qǐng)人:天津市卡司通展覽有限公司