本公開(kāi)涉及一種座椅墊。本申請(qǐng)基于在2022年7月6日申請(qǐng)的日本國(guó)專利申請(qǐng)2022-108852號(hào)、在2022年11月9日申請(qǐng)的日本國(guó)專利申請(qǐng)2022-179573號(hào)，主張這些優(yōu)先權(quán)的利益，這些專利申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容通過(guò)參照并入本說(shuō)明書(shū)。

背景技術(shù)：

1、專利文獻(xiàn)1及專利文獻(xiàn)2中記載了使用聚醚多元醇(ppg)的座席用緩沖材料。

2、現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)

3、專利文獻(xiàn)

4、專利文獻(xiàn)1：日本特開(kāi)2019-107933號(hào)公報(bào)

5、專利文獻(xiàn)2：日本特開(kāi)2022-039004號(hào)公報(bào)

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、發(fā)明要解決的問(wèn)題

2、汽車、船舶、飛機(jī)等交通工具所裝備的座椅墊中，要求提高乘坐舒適性。作為乘坐舒適性，可舉出彎曲良好并且不易感覺(jué)到觸地感，用于保持就座者的姿勢(shì)的耐久性，使就座時(shí)的座椅的觸感良好的表面柔軟性等。但是，現(xiàn)有的座椅墊難以充分提高乘坐舒適性。

3、本公開(kāi)是鑒于上述情況而提出的，目的在于彎曲良好并且對(duì)不易感覺(jué)到觸地感、耐久性及表面的柔軟性中的至少一個(gè)進(jìn)行改善來(lái)提高座椅墊的乘坐舒適性。

4、本公開(kāi)可以實(shí)現(xiàn)為以下的方式。

5、用于解決問(wèn)題的手段

6、<第一方式＞

7、(1)一種座椅墊，是由含有多元醇及異氰酸酯的組合物得到的聚氨酯泡沫制成的座椅墊，其中，

8、根據(jù)jisk6400-2(2012年版)e法測(cè)量的壓縮撓曲系數(shù)為2.8以下。

9、<第二方式＞

10、(2)一種座椅墊，是由含有多元醇及異氰酸酯的組合物得到的聚氨酯泡沫制成的座椅墊，其中，

11、作為所述多元醇，在將環(huán)氧烷單元的總量設(shè)為100摩爾％的情況下，所述多元醇含有環(huán)氧乙烷單元的含量為50摩爾％以上的多元醇，

12、在將正面與背面之間在厚度方向上5等分，從所述正面?zhèn)纫来卧O(shè)為第一層、第二層、第三層、第四層、第五層，

13、在將所述第三層的從所述正面?zhèn)葴y(cè)量的asker?f硬度設(shè)為f3，將所述第一層的從所述正面?zhèn)葴y(cè)量的asker?f硬度設(shè)為f1的情況下，

14、滿足f1/f3<1.0。

15、發(fā)明效果

16、根據(jù)本公開(kāi)的座椅墊，能提高乘坐舒適性。

技術(shù)特征：

1.一種座椅墊，是由含有多元醇及異氰酸酯的組合物得到的聚氨酯泡沫制成的座椅墊，其中，

2.一種座椅墊，是由含有多元醇及異氰酸酯的組合物得到的聚氨酯泡沫制成的座椅墊，其中，

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的座椅墊，其中，

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的座椅墊，其中，

5.根據(jù)權(quán)利要求2～4中任一項(xiàng)所述的座椅墊，其中，

6.根據(jù)權(quán)利要求2～5中任一項(xiàng)所述的座椅墊，其中，

7.根據(jù)權(quán)利要求2～6中任一項(xiàng)所述的座椅墊，其中，

8.根據(jù)權(quán)利要求2～7中任一項(xiàng)所述的座椅墊，其中，

技術(shù)總結(jié)
座椅墊(110)是由含有多元醇及異氰酸酯的組合物得到的聚氨酯泡沫制成的座椅墊。座椅墊(110)的根據(jù)JISK6400?2(2012年版)E法測(cè)量的壓縮撓曲系數(shù)為2.8以下。

技術(shù)研發(fā)人員：三國(guó)匠
受保護(hù)的技術(shù)使用者：井上株式會(huì)社
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/20