1.一種破挖一體式扒裝機，其特征在于：該扒裝機由破挖兩用扒裝上料機構（1）、輸送卸料機構（2）、車輛底盤（3）、電氣控制系統(tǒng)（4）、液壓控制操縱系統(tǒng)（5）組成；破挖兩用扒裝上料機構（1）的小臂（103）上配裝液壓破碎錘（102），使破挖兩用扒裝上料機構（1）同時具有挖掘扒裝上料和沖擊破碎功能，破挖兩用扒裝上料機構（1）通過龍門架（106）與輸送卸料機構（2）的輸送機架連接固定；輸送卸料機構（2）通過鉸軸和升降油缸（214）與車輛底盤（3）連接；電氣控制系統(tǒng)（4）集成安裝于電氣控制箱（401）內，固定于車輛底盤（3）或輸送卸料機構（2）的輸送機架上；液壓控制操縱系統(tǒng)（5）安裝于司控臺（114）上。
2.根據(jù)權利要求1所述的破挖一體式扒裝機，其特征在于：所述破挖兩用扒裝上料機構（1）的挖斗（101）通過鉸軸與小臂（103）的前端連接，通過連接板（107）與挖斗油缸（110）的活塞桿鉸接，挖斗（101）的斗齒為套裝結構，齒套為耐磨材料；小臂（103）為箱體結構，液壓破碎錘（102）通過后連接桿（108）與小臂（103）的中部鉸接，通過前連接桿（109）的中部與挖斗油缸（110）的活塞桿鉸接，并通過前連接桿（109）的端部與小臂（103）的前部鉸接；大臂（104）為箱體結構，大臂（104）的前端通過鉸軸與小臂（103）的下部鉸接，大臂（104）的后端與回轉座（105）鉸接；回轉座（105）夾裝于龍門架（106）的橫梁上，通過鉸軸和軸承與龍門架（106）的橫梁鉸接，回轉座（105）的前端通過鉸軸與大臂（104）的后端鉸接；龍門架（106）為焊接結構，頂部為工字型橫梁，兩側為側板，側板內側上部設置回轉油缸耳；挖斗油缸（110）安裝于小臂（103）的上方，挖斗油缸（110）的缸筒端與小臂（103）后端上部的油缸耳鉸接，活塞桿端與連接板（107）和前連接桿（109）的中部鉸接；小臂油缸（111）安裝于大臂（104）的上方，連接小臂（103）和大臂（104），小臂油缸（111）的活塞桿端與小臂（103）后端下部的油缸耳鉸接，缸筒端與大臂（104）后端的油缸耳鉸接；大臂油缸（112）安裝于小臂油缸（111）的上方，連接大臂（104）和回轉座（105），大臂油缸（112）的活塞桿端與大臂（104）前端的油缸耳鉸接，缸筒端與回轉座（105）上的油缸耳鉸接；回轉油缸（113）為兩個，對稱安裝于回轉座（105）的兩側，連接回轉座（105）和龍門架（106），回轉油缸（113）的活塞桿端與回轉座（105）上的油缸耳鉸接，缸筒端與龍門架（106）側板內側的回轉油缸耳鉸接；回轉油缸（113）驅動回轉座（105）左右擺轉，帶動破挖兩用扒裝上料機構（1）擺轉，擴大橫向活動范圍；挖斗油缸（110）驅動挖斗（101）上下翻轉和液壓破碎錘（102）前后移動，實現(xiàn)挖掘、沖擊破碎功能轉換和作業(yè)施工；小臂油缸（111）驅動小臂（103）前后擺動，大臂油缸（112）驅動大臂（104）上下擺動；操縱控制回轉油缸（113）、挖斗油缸（110）、小臂油缸（111）、大臂油缸（112）協(xié)調聯(lián)動，可控制挖斗（101）和液壓破碎錘（102）的運行位置和運行軌跡，完成挖掘扒裝上料和沖擊破碎作業(yè)。
3.根據(jù)權利要求1所述的破挖一體式扒裝機，其特征在于：所述輸送卸料機構（2）的前固定架（201）與中間調節(jié)架（202）和后固定架（203）之間采用插接方式，連接一起組成輸送機架；前固定架（201）的前端通過兩側鉸軸孔與車輛底盤（3）的底盤架（301）鉸接，后端通過兩側升降油缸（214）與底盤架（301）鉸接；改向滾筒（205）通過軸承和軸承座安裝于前固定架（201）的前端，驅動滾筒（206）固定于后固定架（203）的安裝座上；輸送帶（207）套裝在驅動滾筒（206）和改向滾筒（205）上，在驅動滾筒（206）的帶動下做順時針環(huán)形運轉，將礦渣石料從前端輸送至后端卸料裝車；集料鏟口（204）位于輸送卸料機構（2）的前端，與前固定架（201）固定，安裝于輸送帶（207）的上方，收集礦渣石料；托輥（208）位于輸送帶（207）的下方，托住輸送帶（207）；擋帶輪（209）通過其芯軸兩側對稱安裝于輸送機架上，分別靠近驅動滾筒（206）和改向滾筒（205）內側處，阻止和糾正輸送帶（207）跑偏偏離中心；刮板裝置（210）安裝于輸送卸料機構（2）的后部、輸送帶（207）的下方，用以清除粘附物保持輸送帶（207）清潔；擋料板（211）安裝于輸送帶（207）的兩側，防止輸送物料泄漏；調偏裝置（212）采用螺栓調節(jié)機構，安裝于改向滾筒（205）的兩端，調節(jié)輸送帶（207）兩側的松緊度，使輸送帶（207）對中運行；張緊裝置（213）兩側對稱安裝于中間調節(jié)架（202）和后固定架（202）連接處，調節(jié)輸送機架長度，對輸送帶（207）進行張緊；升降油缸（214）的活塞桿端與前固定架（201）的后端鉸接，缸筒端與底盤架（301）鉸接，兩側對稱安裝于輸送機架上，調節(jié)輸送卸料機構（2）的輸送角度和卸料高度。
4.根據(jù)權利要求1所述的破挖一體式扒裝機，其特征在于：所述車輛底盤（3）采用前橋轉向，分動箱換擋、變速，分動箱盤式制動、輪轂蹄式制動，前后橋四輪驅動；后橋兩端固定，前橋中間懸掛安裝；
動力系統(tǒng)（302）采用自帶柴油機和市電電源兩種動力源，采用柴油機-電機（414）-液壓泵（501）聯(lián)合驅動；柴油機與電機（414）之間通過離合器連接，無市電時由柴油機驅動電機（414）；有市電時離合器斷開柴油機連接，市電直接驅動電機（414），電機（414）驅動液壓泵（501），通過液壓傳動驅動車輛底盤（3）行走和破挖兩用挖掘扒裝上料及輸送卸料機構工作；
行走系統(tǒng)（303）包括前橋、后橋、馬達、變速箱、換擋器、傳動軸，行走機構為液壓和機械傳動方式，行走馬達（502）驅動、分動箱掛檔變速，通過傳動軸帶動前橋、后橋驅動車輛底盤（3）行走；
轉向系統(tǒng)（304）包括方向盤（504）、液壓轉向器（503）、轉向油缸（505）、轉向拉桿、前轉向橋；轉向系統(tǒng)（304）采用液壓助力轉向，轉向盤操作，轉向油缸（505）推拉轉向拉桿帶動前轉向橋車輪轉向；
制動系統(tǒng)（305）包括行車制動和駐車制動，行車制動由制動踏板、制動拉線、變速箱自帶的盤式制動器組成；踩踏制動踏板，通過制動拉線帶動變速箱自帶盤式制動器實施制動；駐車制動由手剎、制動拉線、液壓制動泵及車輪輪轂內的制動缸和蹄式制動盤組成；通過手剎拉緊制動拉線對制動泵加壓，推動車輪輪轂內制動缸動作，壓迫蹄式制動盤實施制動；
底盤架（301）為焊接框架結構，底盤架（301）前部兩側對稱設置輸送機架的連接支耳，底盤架（301）上設置有用于安裝固定前后車橋、分動箱、電機（414）、柴油機、電氣控制箱（401）、液壓油箱（520）、升降油缸（214）的安裝座；前橋為框式中間懸掛結構；前橋和后橋上焊有防止車橋周向偏轉和軸向竄動的定位板；前懸框的前后兩端通過銷軸鉸接懸掛于底盤架（301）的懸掛粱上，前懸框的左右兩側采用螺栓與前橋定位板固定并定位；前橋的轉向拉桿和前懸框間安裝轉向油缸（505）；后橋定位板采用螺栓與底盤架（301）后部連接固定。
5.根據(jù)權利要求1所述的破挖一體式扒裝機，其特征在于：所述電氣控制系統(tǒng)（4）包括主回路、控制回路及照明回路，由電氣控制箱（401）、電路控制板（402）、隔離換向開關（403）、熔斷器（404）、變壓器（405）、機械自鎖按扭開關（406）、接觸器（407）、電鈴（408）、照明燈（409）、電源按鈕開關（410）、急停開關（411）、阻容器（412）、電子保護器（413）、電機（414）、滾筒電機（415）、接線端子（416）及連接導線組成；隔離換向開關（403）、熔斷器（404）、變壓器（405）、接觸器（407）、阻容器（412）、電子保護器（413）電子元氣件裝在電路板上，一起安裝于電氣控制箱（401）中；電氣控制箱（401）通過支架安裝于車輛底盤（3）的底盤架（301）或輸送機架上；電源按鈕開關（410）、急停開關（411）設置于司控臺（114）上；電氣控制箱（401）側面設置機械自鎖按扭開關（406）；電鈴（408）、照明燈（409）安裝在龍門架（106）上；電氣控制系統(tǒng)（4）的主回路電壓為380/660V，控制及照明回路電壓為36/24V；驅動滾筒（206）采用電滾筒時，電氣控制系統(tǒng)（4）為雙主回路；驅動滾筒（206）采用液壓滾筒時，電氣控制系統(tǒng)（4）只需一個主回路。
6.根據(jù)權利要求1所述的破挖一體式扒裝機，其特征在于：所述液壓控制操縱系統(tǒng)（5）采用開式液壓回路，由挖斗油缸（110）、小臂油缸（111）、大臂油缸（112）、回轉油缸（113）、升降油缸（214）、電機（414）、液壓泵（501）、行走馬達（502）、液壓轉向器（503）、方向盤（504）、轉向油缸（505）、多路控制閥（506）、液壓破碎錘（102）的沖擊油缸（507）、滾筒馬達（508）、優(yōu)先分配閥（509）、液壓緩沖閥（510）、安全溢流閥（511）、節(jié)流閥（512）、回油過濾器（514）、散熱器（515）、液位計（516）、空氣濾清器（517）、吸油過濾器（518）、壓力表（519）、液壓油箱（520）及液壓管路組成；
液壓控制操縱系統(tǒng)（5）的輔助元件布置于車輛底盤（3）的底盤架（301）上，行走馬達（502）與分動箱輸入軸連接，滾筒馬達（508）與驅動滾筒（206）的軸連接固定，液壓泵（501）插裝固定于電機（414）的輸出端，通過花鍵與電機（414）的輸出軸連接；
液壓控制操縱系統(tǒng)（5）采用手動控制方式；電氣、液壓操縱控制按鈕、手柄、腳踏閥安裝于司控臺（114）上，司控臺（114）掛裝于龍門架（106）左側，司控臺（114）的前部安裝電源按鈕開關（410）、急停開關（411）及多路控制閥（506），后部安裝司機座椅，下部安裝制動踏板，制動總泵及制動油管安裝在制動踏板下面，液壓轉向器（503）和方向盤（504）安裝于龍門架（106）頂部。