本技術涉及水利建設，具體為一種河道彎道凹岸防沖刷裝置。

背景技術：

1、天然河道通常都為彎曲，在彎道處形成凹岸和凸岸，凹岸通常指陸地向內凹的位置，凸岸通常指陸地向外凸的位置。

2、在彎道上，因離心力的作用，彎道表層水流由凸岸流向凹岸，底層水流由凹岸流向凸岸，形成橫向環(huán)流。在凹岸處，水流從上向下，流速較大，對凹岸進行沖刷。目前，河道彎道防沖刷主要是通過護岸和加大基礎埋深來減小對凹岸的沖刷。

技術實現思路

1、為了解決上述問題，本實用新型提出一種河道彎道凹岸防沖刷裝置，包括支撐架，所述支撐架安裝在河道彎部兩側的河堤上且橫跨河道，支撐架通過鋼繩連接擋水機構。

2、進一步地，所述支撐架內設有空腔，空腔內設置移動裝置，空腔中部開設橫向的滑槽，滑槽內滑動嵌設滑塊，滑塊連接鋼繩的上端。

3、進一步地，所述移動裝置包括固定柱、同步皮帶和同步帶輪，兩個所述固定柱分別設置在空腔下部兩角處，所述同步帶輪包括同步帶輪一、同步帶輪二、同步帶輪三和同步帶輪四，同步帶輪一和同步帶輪二分別設置在空腔上部左右角處，同步帶輪三和同步帶輪四分別設置在滑塊的左右兩端。

4、進一步地，所述同步皮帶的兩端分別固定在固定柱上，且依次繞過同步帶輪三、同步帶輪一、同步帶輪二和同步帶輪四。

5、進一步地，所述滑塊包括與滑槽相適配的塊狀部和底板，塊狀部嵌設在滑槽內且表面固定連接底板，所述底板上遠離塊狀部的一面上轉動連接同步帶輪三和同步帶輪四，同步帶輪三和同步帶輪四位于底板的左右兩端。

6、進一步地，所述底板上同步帶輪三和同步帶輪四之間部分設置用于收卷鋼繩的卷揚機，鋼繩連接卷揚機和擋水機構，至少兩個卷揚機設置在底板上。

7、進一步地，所述擋水機構內部中空，且周壁開設若干過水孔，每條鋼繩上至少設置一個擋水機構，且擋水機構的數量隨鋼繩沒入水的深度增加而增加。

8、進一步地，所述支撐架內安裝有減速電機，減速電機驅動移動裝置。

9、進一步地，所述支撐架底部設置石籠，石籠用于加固河道凹岸。

10、進一步地，所述卷揚機可通過遠程控制器遠程控制。

11、本實用新型有益效果如下：

12、本實用新型的河道彎道凹岸防沖刷裝置，移動裝置攜帶擋水機構移動，擋水機構移動至預設位置，改變水流流速以減小水流對河道彎道凹岸的沖擊；深水處的鋼繩上設置多個擋水機構，擋水機構的個數隨水深變淺而減少；擋水機構通過鋼繩連接支撐架，避免因水速擴大或者發(fā)生洪水時沖壞擋水機構和鋼繩，增長擋水機構的使用壽命；支撐架底部設置石籠，石籠用于加固河道凹岸，減小水流對河道凹岸的沖擊和固定支撐架；沿河道彎道可設置多個支撐架，根據不同凹岸沖刷情況調整擋水機構的位置及高度，更加靈活有針對性的應對水流沖刷問題。

技術特征：

1.一種河道彎道凹岸防沖刷裝置，其特征在于，包括：支撐架，所述支撐架安裝在河道彎部兩側的河堤上且橫跨河道，支撐架通過鋼繩連接擋水機構；

2.根據權利要求1所述的河道彎道凹岸防沖刷裝置，其特征在于，所述支撐架內安裝有減速電機，減速電機驅動移動裝置。

3.根據權利要求1所述的河道彎道凹岸防沖刷裝置，其特征在于，所述支撐架底部設置石籠，石籠用于加固河道凹岸。

4.根據權利要求1所述的河道彎道凹岸防沖刷裝置，其特征在于，所述卷揚機可通過遠程控制器遠程控制。

技術總結
本技術公開一種河道彎道凹岸防沖刷裝置，包括支撐架，所述支撐架安裝在河道彎部兩側的河堤上且橫跨河道，支撐架通過鋼繩連接擋水機構。移動裝置攜帶擋水機構移動，擋水機構移動至預設位置，改變水流流速以減小水流對河道彎道凹岸的沖擊；深水處的鋼繩上設置多個擋水機構，擋水機構的個數隨水深變淺而減少；擋水機構通過鋼繩連接支撐架，避免因水速擴大或者發(fā)生洪水時沖壞擋水機構和鋼繩，增長擋水機構的使用壽命；支撐架底部設置石籠，石籠用于加固河道凹岸，減小水流對河道凹岸的沖擊和固定支撐架；沿河道彎道可設置多個支撐架，根據不同凹岸沖刷情況調整擋水機構的位置及高度，更加靈活有針對性的應對水流沖刷問題。

技術研發(fā)人員：李松平,孫建立,董利利,曾偉,劉登科,張哲,耿飛,秦世兵,趙鵬宇,袁靚,趙玉宏,李敏,盧金閣,閆二磊,武鵬程,張華,張亞銘,張顥文,趙梓言,劉英偉,耿鵬宇,寇夢露,劉青依,楊曉飛,王建華,崔洪濤,趙雪萍,蘇曉玉,潘琨,袁吉娜,張以升,李陸明
受保護的技術使用者：河南省水利科技應用中心
技術研發(fā)日：20240716
技術公布日：2025/5/8