本發(fā)明屬于汽車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，具體涉及電動(dòng)中滑門(mén)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

汽車(chē)智能化與人性化是汽車(chē)發(fā)展的重要方向。目前無(wú)鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)已成為較普遍的配置，電動(dòng)中滑門(mén)也從高端商務(wù)車(chē)逐步向中低端商務(wù)及家用MPV發(fā)展?，F(xiàn)有配置的電動(dòng)中滑門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)車(chē)型具有中滑門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入、遙控功能，但在舒適性和方便性方面具有局限性，尤其是當(dāng)乘客雙手提著東西的時(shí)候車(chē)門(mén)開(kāi)啟十分不便。

因此，開(kāi)發(fā)一種具備監(jiān)測(cè)合法人員接近并自動(dòng)開(kāi)啟電動(dòng)中滑門(mén)的系統(tǒng)具有重要意義。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明可公開(kāi)了電動(dòng)中滑門(mén)控制系統(tǒng)，解決了無(wú)鑰匙狀態(tài)下，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)合法鑰匙、解鎖并開(kāi)啟中滑門(mén)，提升產(chǎn)品舒適型和人性化體驗(yàn)。

本發(fā)明公開(kāi)的電動(dòng)中滑門(mén)控制系統(tǒng)，包括：車(chē)身控制器、電動(dòng)中滑門(mén)控制模塊、無(wú)鑰匙控制模塊及中控鎖；

所述車(chē)身控制器通過(guò)CAN總線(xiàn)接收所述無(wú)鑰匙控制模塊的解鎖命令；

車(chē)身控制器與所述中控鎖電連接，向其發(fā)出解閉鎖命令；

車(chē)身控制器通過(guò)CAN總線(xiàn)向電動(dòng)中滑門(mén)控制模塊發(fā)送中滑門(mén)開(kāi)啟命令。

進(jìn)一步地，所述無(wú)鑰匙控制模塊包括：無(wú)鑰匙控制器、低頻天線(xiàn)及智能鑰匙；所述車(chē)身控制器通過(guò)CAN總線(xiàn)接收所述無(wú)鑰匙控制器的解鎖命令；所述無(wú)鑰匙控制器與低頻天線(xiàn)電連接，所述低頻天線(xiàn)與所述智能鑰匙無(wú)線(xiàn)連接。

進(jìn)一步地，所述無(wú)鑰匙控制器及低頻天線(xiàn)設(shè)置在汽車(chē)上。

進(jìn)一步地，所述電動(dòng)中滑門(mén)控制模塊包括：電動(dòng)中滑門(mén)控制器、電動(dòng)滑門(mén)驅(qū)動(dòng)器及電動(dòng)后鎖；車(chē)身控制器通過(guò)CAN總線(xiàn)向所述電動(dòng)中滑門(mén)控制器發(fā)送中滑門(mén)開(kāi)啟命令；電動(dòng)中滑門(mén)控制器與所述電動(dòng)滑門(mén)驅(qū)動(dòng)器電連接，并向電動(dòng)滑門(mén)驅(qū)動(dòng)器發(fā)送中滑門(mén)驅(qū)動(dòng)命令；所述電動(dòng)中滑門(mén)控制器與所述電動(dòng)后鎖電連接，并向電動(dòng)后鎖發(fā)送解鎖指令、接受解鎖成功信號(hào)。

進(jìn)一步地，所述電動(dòng)滑門(mén)驅(qū)動(dòng)器及電動(dòng)后鎖布置在汽車(chē)中滑門(mén)上。

本發(fā)明有益技術(shù)效果為：通過(guò)車(chē)身控制器分別與無(wú)鑰匙控制模塊、電動(dòng)中滑門(mén)控制模塊的電連接，使得無(wú)鑰匙檢測(cè)功能能夠貫徹到電動(dòng)中滑門(mén)的自動(dòng)解鎖、自動(dòng)開(kāi)啟等動(dòng)作，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，同時(shí)能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)監(jiān)測(cè)合法鑰匙、解鎖并開(kāi)啟中滑門(mén)，提升產(chǎn)品舒適型和人性化體驗(yàn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明控制系統(tǒng)圖；

圖2為本發(fā)明控制系統(tǒng)工作流程圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，電動(dòng)中滑門(mén)控制系統(tǒng)，包括：車(chē)身控制器4、電動(dòng)中滑門(mén)控制器5、電動(dòng)滑門(mén)驅(qū)動(dòng)器8、電動(dòng)后鎖7、無(wú)鑰匙控制器1、低頻天線(xiàn)2、智能鑰匙3及中控鎖6。

無(wú)鑰匙控制器1與低頻天線(xiàn)2電連接，低頻天線(xiàn)與智能鑰匙無(wú)線(xiàn)連接。

電動(dòng)中滑門(mén)控制器5與電動(dòng)滑門(mén)驅(qū)動(dòng)器8電連接，電動(dòng)中滑門(mén)控制器與電動(dòng)后鎖7電連接。

車(chē)身控制器4通過(guò)CAN總線(xiàn)分別與電動(dòng)中滑門(mén)控制器5、無(wú)鑰匙控制器1連接；車(chē)身控制器4與中控鎖6電連接。

無(wú)鑰匙控制器、低頻天線(xiàn)設(shè)置在汽車(chē)上, 電動(dòng)滑門(mén)驅(qū)動(dòng)器及電動(dòng)后鎖布置在汽車(chē)中滑門(mén)上。

如圖2所示，整車(chē)處于OFF檔時(shí)，無(wú)鑰匙控制器1驅(qū)動(dòng)低頻天線(xiàn)2以一定頻率發(fā)射低頻探測(cè)信號(hào)，當(dāng)駕駛員或乘客攜帶智能鑰匙3進(jìn)入低頻天線(xiàn)2探測(cè)范圍內(nèi)時(shí)，智能鑰匙3在低頻天線(xiàn)2激勵(lì)下，以高頻發(fā)送鑰匙ID和解鎖命令，無(wú)鑰匙控制器1接收到智能鑰匙3發(fā)出的ID及解鎖命令后認(rèn)證鑰匙ID，如果認(rèn)證不通過(guò)，無(wú)鑰匙控制器1繼續(xù)探測(cè)智能鑰匙3，如果認(rèn)證通，無(wú)鑰匙控制器1再發(fā)送解鎖命令給車(chē)身控制器4，車(chē)身控制器4驅(qū)動(dòng)中控鎖6解鎖，解鎖完成后發(fā)送中滑門(mén)開(kāi)啟命令給電動(dòng)中滑門(mén)控制器5，電動(dòng)中滑門(mén)控制器5驅(qū)動(dòng)電動(dòng)后鎖7解鎖，解鎖完成后再驅(qū)動(dòng)電動(dòng)滑門(mén)驅(qū)動(dòng)器8驅(qū)動(dòng)電動(dòng)中滑門(mén)開(kāi)啟；如果電動(dòng)中滑門(mén)控制器5啟動(dòng)電動(dòng)后鎖7或電動(dòng)滑門(mén)驅(qū)動(dòng)器8失敗，則向系統(tǒng)發(fā)送開(kāi)啟失敗命令。