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油封定位工裝的制作方法

文檔序號(hào):11076755閱讀:1295來源:國知局
油封定位工裝的制造方法與工藝

本實(shí)用新型屬于油封加工油封槽技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種油封定位工裝。



背景技術(shù):

油封是用于密封潤滑油的環(huán)狀元件,是用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、變速箱、差速器和減震器中用于防止?jié)櫥蜐B漏的常用結(jié)構(gòu),為了保證密封穩(wěn)定性,一般在油封的表面會(huì)有一圈油封槽,傳統(tǒng)技術(shù)在加工油封槽時(shí),通過油封的內(nèi)圓與定位軸相配合,然后通過壓板壓緊,其雖然可以一定程度上完成油封表面油封槽的加工,但是其由于定位軸與油封的配合精度不一定高,容易出現(xiàn)過松配合,會(huì)影響油封槽的加工精度,也容易出現(xiàn)過緊配合,其不方便裝取,從而會(huì)影響加工效率。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是提供一種使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)的油封定位工裝,旨在解決傳統(tǒng)技術(shù)中油封在加工油封槽時(shí)因定位不準(zhǔn)確造成加工精度受到限制的技術(shù)不足。

實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種油封定位工裝,包括底座,在所述底座的頂面中心固定有圓形的工裝座,在所述工裝座的頂部設(shè)有圓軸筒,所述圓軸筒的底端焊接固定在工裝座的頂面,在所述圓軸筒的側(cè)壁上均勻鉆有三個(gè)內(nèi)外通透的豎向條形孔且三個(gè)豎向條形孔設(shè)置在同一圓環(huán)上,在所述圓軸筒的內(nèi)部底壁固定有伸縮氣缸,在所述豎向條形孔內(nèi)設(shè)有壓緊抵桿,所述壓緊抵桿的中部通過旋轉(zhuǎn)軸連接在豎向條形孔的中部,所述壓緊抵桿的內(nèi)側(cè)端通過連接銷連接在伸縮氣缸的活塞軸頂部,在所述圓軸筒的底壁與工裝座上有相連通用于放置伸縮氣缸導(dǎo)氣管的圓孔。

在所述壓緊抵桿的外側(cè)端設(shè)有防護(hù)橡膠包裹層。

在所述工裝座上還固定有圓錐筒,所述圓錐筒與所述圓軸筒同心設(shè)置且圓錐筒的內(nèi)側(cè)面貼合在圓軸筒的表面上。

所述壓緊抵桿為圓柱桿。

本實(shí)用新型具有積極的效果:本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷,在使用時(shí)將油封套設(shè)在圓軸筒的表面,然后啟動(dòng)伸縮氣缸,使伸縮氣缸收縮帶動(dòng)壓緊抵桿以旋轉(zhuǎn)軸為中心動(dòng)作,從而使壓緊抵桿的外側(cè)端伸出圓軸筒并抵壓在油封的內(nèi)表面,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)油封的壓緊定位,解決了傳統(tǒng)技術(shù)中油封在加工油封槽時(shí)因定位不準(zhǔn)確造成加工精度受到限制的技術(shù)不足,使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解,下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明,其中:

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

(實(shí)施例1)

圖1顯示了本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施方式,其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

見圖1,一種油封定位工裝,包括底座1,在所述底座1的頂面中心固定有圓形的工裝座2,在所述工裝座2的頂部設(shè)有圓軸筒3,所述圓軸筒3的底端焊接固定在工裝座2的頂面,在所述圓軸筒3的側(cè)壁上均勻鉆有三個(gè)內(nèi)外通透的豎向條形孔4且三個(gè)豎向條形孔4設(shè)置在同一圓環(huán)上,在所述圓軸筒3的內(nèi)部底壁固定有伸縮氣缸5,在所述豎向條形孔4內(nèi)設(shè)有壓緊抵桿6,所述壓緊抵桿6的中部通過旋轉(zhuǎn)軸7連接在豎向條形孔4的中部,所述壓緊抵桿6的內(nèi)側(cè)端通過連接銷8連接在伸縮氣缸5的活塞軸頂部,在所述圓軸筒3的底壁與工裝座2上有相連通用于放置伸縮氣缸導(dǎo)氣管的圓孔9。本實(shí)施例中,伸縮氣缸為市場上常規(guī)的技術(shù)結(jié)構(gòu),只需要按照對(duì)應(yīng)的說明進(jìn)行連接使用即可,并且為了方便放置伸縮氣缸,圓軸筒由兩個(gè)半圓結(jié)構(gòu)組成,并通過焊接成整圓軸筒。在使用時(shí)將油封套設(shè)在圓軸筒的表面,然后啟動(dòng)伸縮氣缸,使伸縮氣缸收縮帶動(dòng)壓緊抵桿以旋轉(zhuǎn)軸為中心動(dòng)作,從而使壓緊抵桿的外側(cè)端伸出圓軸筒并抵壓在油封的內(nèi)表面,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)油封的壓緊定位。

在所述壓緊抵桿6的外側(cè)端設(shè)有防護(hù)橡膠包裹層10。

在所述工裝座2上還固定有圓錐筒11,所述圓錐筒與所述圓軸筒同心設(shè)置且圓錐筒的內(nèi)側(cè)面貼合在圓軸筒的表面上。

所述壓緊抵桿為圓柱桿。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷,解決了傳統(tǒng)技術(shù)中油封在加工油封槽時(shí)因定位不準(zhǔn)確造成加工精度受到限制的技術(shù)不足,使用穩(wěn)定性好且適用性強(qiáng)。

顯然,本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例,而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

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