本技術涉及汽車零件加工設備，具體為一種汽車零件加工用氣動定位夾具。

背景技術：

1、廣義來說，具有四輪行駛的車輛，普遍多稱為汽車。汽車給人類出行方面提供了極大的便利，汽車的各種零部件在加工過程中都需要用到夾具，而一個夾具設計的是否合理實用，都能影響到對零部件的生產效率和產品的質量。

2、根據中國專利公開號為cn204771705u，該專利提供一種汽車板材類零件加工用定位夾具，包括基座，所述的基座頂端設有頂柱，頂柱上轉動安裝有調節(jié)輥，調節(jié)輥上連接有調節(jié)軸，調節(jié)軸上部轉動安裝有固定座，基座的兩側通過支撐桿連接于固定座上；固定座內設有空腔，空腔內的調節(jié)軸上固定安裝有錐齒輪，固定座的兩個支撐面垂直設置，并對應轉動安裝有兩個拉桿，實現讓汽車的零件在加工中提高效率和產品的質量，能在固定座及夾緊座上固定的零件保持垂直，為汽車零部件的標準化生產提供了重要條件。

3、上述專利中汽車零件在加工前后無法根據汽車板材類零件的尺寸進行適配夾持，也無法根據現場操作需求調整加工高度，零件加工期間產生的火花碎屑也容易損傷夾具中的軸類零部件，降低使用壽命。鑒于此，我們提出一種汽車零件加工用氣動定位夾具。

技術實現思路

1、本實用新型的目的在于提供一種汽車零件加工用氣動定位夾具，該一種汽車零件加工用氣動定位夾具，解決了汽車板材類零件的尺寸無法適配夾具，不能調整加工高度，零件加工產生的火花碎屑容易損傷軸類零部件的問題。

2、為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

3、一種汽車零件加工用氣動定位夾具，包括加工臺，所述加工臺上設置有支撐部，所述支撐部上設置有兩個滑道，所述滑道上安裝有定位部，所述定位部包括兩個桿套，兩個所述桿套分別安裝在兩個滑道的頂部一側，兩個所述桿套的內壁均安裝有氣壓桿，兩個所述氣壓桿的活動端均連接有推臂，兩個所述推臂之間連接有滑臂，所述滑臂上滑動套設有兩個滑套，兩個所述滑套的一側均連接有防滑板，所述滑臂是u型結構，且滑臂的兩個耳端之間轉動連接有雙向螺桿，兩個所述滑套遠離防滑板的一端分別螺紋連在雙向螺桿的正反螺紋外壁，所述雙向螺桿的中部套設有轉套。

4、優(yōu)選的，所述定位部的數量有兩個，另一個所述定位部安裝在兩個滑道的頂部另一側，兩個所述定位部之間對稱設置。

5、優(yōu)選的，所述加工臺上安裝有調節(jié)部并包括液壓桿，所述液壓桿的活動端上連接有支架，所述支架是u型結構，所述支架的內壁連接有兩個限位板。

6、優(yōu)選的，兩個所述限位板之間設置有汽車底板，所述汽車底板夾持在兩個定位部中的四個防滑板之間。

7、優(yōu)選的，所述定位部上安裝有遮護部并包括連接桿，所述連接桿的兩端分別固定貫穿兩個滑道的內壁，所述連接桿的外壁連接有遮布的一邊，所述遮布的另一邊上兩個角端分別連接在定位部中的兩個推臂上，所述遮布上開設有通孔。

8、優(yōu)選的，所述遮護部的數量有兩個，另一個所述遮護部對稱安裝在另一個定位部上，所述支撐部的數量有四個。

9、優(yōu)選的，四個所述支撐部中均包括支柱，四個所述支柱分別安裝在加工臺的頂面四角，每個所述支柱的頂部均滑動連接有滑桿，每個所述滑桿的頂端均連接有支板，每個所述支板的底部均連接有限位桿，每個所述支柱的側壁均一體連接有凸塊，每個所述限位桿分別與自身相鄰的凸塊滑動連接，每個所述支板與自身相鄰的凸塊之間均彈性連接有拉簧，每個所述滑道分別安裝在每兩個支板上。

10、借由上述技術方案，本實用新型提供了一種汽車零件加工用氣動定位夾具。至少具備以下有益效果：

11、(1)、本實用新型通過氣壓桿氣動伸縮，進而帶動推臂上的滑臂向汽車底板靠近，帶動防滑板夾緊汽車底板，轉套可以便捷旋轉雙向螺桿，調節(jié)兩個防滑板之間的距離，用于匹配不同尺寸的汽車底板大小，避免加工時產生晃動且受力不穩(wěn)的問題，控制液壓桿伸縮帶動支架升降，并通過支撐部帶動夾持中的汽車底板進行升降調節(jié)，從而便于調節(jié)加工高度，增大汽車底板的加工范圍。

12、(2)、本實用新型通過推臂被氣壓桿推動的過程中，遮布的兩個角端會跟隨拉動并展開，對雙向螺桿進行遮擋，保護螺紋件并延長使用壽命，避免在對汽車底板加工期間產生火花碎屑濺射進而損傷螺紋件，通過遮布接取收集碎屑，方便清理碎料。

技術特征：

1.一種汽車零件加工用氣動定位夾具，包括加工臺(1)，其特征在于：所述加工臺(1)上設置有支撐部(2)，所述支撐部(2)上設置有兩個滑道(3)，所述滑道(3)上安裝有定位部(4)，所述定位部(4)包括兩個桿套(41)，兩個所述桿套(41)分別安裝在兩個滑道(3)的頂部一側，兩個所述桿套(41)的內壁均安裝有氣壓桿(42)，兩個所述氣壓桿(42)的活動端均連接有推臂(43)，兩個所述推臂(43)之間連接有滑臂(44)，所述滑臂(44)上滑動套設有兩個滑套(45)，兩個所述滑套(45)的一側均連接有防滑板(46)，所述滑臂(44)是u型結構，且滑臂(44)的兩個耳端之間轉動連接有雙向螺桿(47)，兩個所述滑套(45)遠離防滑板(46)的一端分別螺紋連在雙向螺桿(47)的正反螺紋外壁，所述雙向螺桿(47)的中部套設有轉套(48)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車零件加工用氣動定位夾具，其特征在于：所述定位部(4)的數量有兩個，另一個所述定位部(4)安裝在兩個滑道(3)的頂部另一側，兩個所述定位部(4)之間對稱設置。

3.根據權利要求2所述的一種汽車零件加工用氣動定位夾具，其特征在于：所述加工臺(1)上安裝有調節(jié)部(5)并包括液壓桿(51)，所述液壓桿(51)的活動端上連接有支架(52)，所述支架(52)是u型結構，所述支架(52)的內壁連接有兩個限位板(53)。

4.根據權利要求3所述的一種汽車零件加工用氣動定位夾具，其特征在于：兩個所述限位板(53)之間設置有汽車底板(6)，所述汽車底板(6)夾持在兩個定位部(4)中的四個防滑板(46)之間。

5.根據權利要求4所述的一種汽車零件加工用氣動定位夾具，其特征在于：所述定位部(4)上安裝有遮護部(7)并包括連接桿(71)，所述連接桿(71)的兩端分別固定貫穿兩個滑道(3)的內壁，所述連接桿(71)的外壁連接有遮布(72)的一邊，所述遮布(72)的另一邊上兩個角端分別連接在定位部(4)中的兩個推臂(43)上，所述遮布(72)上開設有通孔(73)。

6.根據權利要求5所述的一種汽車零件加工用氣動定位夾具，其特征在于：所述遮護部(7)的數量有兩個，另一個所述遮護部(7)對稱安裝在另一個定位部(4)上，所述支撐部(2)的數量有四個。

7.根據權利要求6所述的一種汽車零件加工用氣動定位夾具，其特征在于：四個所述支撐部(2)中均包括支柱(21)，四個所述支柱(21)分別安裝在加工臺(1)的頂面四角，每個所述支柱(21)的頂部均滑動連接有滑桿(22)，每個所述滑桿(22)的頂端均連接有支板(23)，每個所述支板(23)的底部均連接有限位桿(24)，每個所述支柱(21)的側壁均一體連接有凸塊，每個所述限位桿(24)分別與自身相鄰的凸塊滑動連接，每個所述支板(23)與自身相鄰的凸塊之間均彈性連接有拉簧(25)，每個所述滑道(3)分別安裝在每兩個支板(23)上。

技術總結
本技術涉及汽車零件加工設備技術領域，具體為一種汽車零件加工用氣動定位夾具，包括加工臺，所述加工臺上設置有支撐部，所述支撐部上設置有兩個滑道，所述滑道上安裝有定位部，所述定位部包括兩個桿套，兩個所述桿套分別安裝在兩個滑道的頂部一側，通過氣壓桿氣動伸縮，進而帶動推臂上的滑臂向汽車底板靠近，帶動防滑板夾緊汽車底板，轉套可以便捷旋轉雙向螺桿，調節(jié)兩個防滑板之間的距離，用于匹配不同尺寸的汽車底板大小，避免加工時產生晃動且受力不穩(wěn)的問題，控制液壓桿伸縮帶動支架升降，并通過支撐部帶動夾持中的汽車底板進行升降調節(jié)，從而便于調節(jié)加工高度，增大汽車底板的加工范圍。

技術研發(fā)人員：盛林勇,鞠小衛(wèi),許章龍,肖秋紅,劉益煒,殷文俊
受保護的技術使用者：江蘇強盛汽配制造有限公司
技術研發(fā)日：20240321
技術公布日：2025/5/8