本實用新型涉及車載設(shè)備，尤其涉及一種車載HUD智能終端。

背景技術(shù)：

HUD，即平視顯示器，原是普遍應(yīng)用在航空器上的飛行輔助儀器，能夠降低飛行員低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷以及喪失對狀態(tài)意識的掌握，從而提高飛行安全。隨著技術(shù)的進步以及需求的日益提高，近來HUD已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車領(lǐng)域。

目前，市場上的車載HUD智能終端，光損失較大，為了提高成像顯示效果，增大光源的功率，進而提高光源亮度，以保證成像顯示效果較好，但是，光源功率增大后，就必須配備較大的散熱器來進行散熱，這就造成現(xiàn)有車載HUD智能終端的體積較大，由此，急需解決。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對上述問題，提供一種車載HUD智能終端，以解決現(xiàn)有車載HUD智能終端體積大的問題。

本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種車載HUD智能終端，包括殼體，所述殼體內(nèi)安裝有電源及與電源電性連接的電路板，所述電路板上集成有藍牙模塊、MCU芯片，殼體上部的一端轉(zhuǎn)動連接有液晶顯示模塊，所述液晶顯示模塊與MCU芯片電性連接，殼體上部的另一端轉(zhuǎn)動連接有用于接收液晶顯示模塊投影圖像的HUD成像屏，所述HUD成像屏為凹面鏡，且HUD成像屏的表面設(shè)置有納米光學(xué)鍍膜，所述液晶顯示模塊包括支架及由支架的一端至另一端依次布置的散熱器、LED光源、LED光杯、棱鏡 片、液晶顯示屏。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述殼體的下端連接有底座，所述底座的底面設(shè)置有3M膠層。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述LED光源為LED面光源。

本實用新型的有益效果為，所述一種車載HUD智能終端在液晶顯示屏與LED光源之間增設(shè)LED光杯、棱鏡片，且采用凹面鏡作為HUD成像屏，并在HUD成像屏表面設(shè)置納米光學(xué)鍍膜，進而能夠有效減少光損失，從而無需配備大功率LED光源、大散熱器即可有效保證成像顯示效果，具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小的特點。

附圖說明

圖1為本實用新型一種車載HUD智能終端的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型液晶顯示模塊的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:

1、殼體；2、底座；3、HUD成像屏；4、液晶顯示模塊；5、散熱器；6、LED光源；7、LED光杯；8、棱鏡片；9、液晶顯示屏。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本實用新型的技術(shù)方案。可以理解的是，此處所描述的實施例僅僅用于解釋本實用新型，而非對本實用新型的限定。

請參照圖1及圖2所示，圖1為本實用新型一種車載HUD智能終端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型液晶顯示模塊的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

于本實施例中，一種車載HUD智能終端，包括殼體1，所述殼體1的下端連接有底座2，所述底座2的底面設(shè)置有3M膠層，所述殼體1內(nèi)安裝有電源及與 電源電性連接的電路板，所述電路板上集成有藍牙模塊、MCU芯片，殼體1上部的前端轉(zhuǎn)動連接有液晶顯示模塊4，所述液晶顯示模塊4與MCU芯片電性連接，殼體1上部的后端轉(zhuǎn)動連接有用于接收液晶顯示模塊4投影圖像的HUD成像屏3，所述HUD成像屏3為凹面鏡，且HUD成像屏3的表面設(shè)置有納米光學(xué)鍍膜，所述液晶顯示模塊4包括支架及由支架的前端至后端依次布置的散熱器5、LED光源6、LED光杯7、棱鏡片8、液晶顯示屏9，所述LED光源6為LED面光源。

上述一種車載HUD智能終端在液晶顯示屏9與LED光源6之間增設(shè)LED光杯7、棱鏡片8，且采用凹面鏡作為HUD成像屏3，并在HUD成像屏3表面設(shè)置納米光學(xué)鍍膜，進而能夠有效減少光損失，從而無需配備大功率LED光源、大散熱器即可有效保證成像顯示效果，具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，體積小的特點。

以上實施例只是闡述了本實用新型的基本原理和特性，本實用新型不受上述實施例限制，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還有各種變化和改變，這些變化和改變都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書界定。