本發(fā)明涉及汽車配件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種油冷器金屬管加工成型設(shè)備。

背景技術(shù)：
自動(dòng)變速箱的油冷器用于冷卻來自自動(dòng)變速箱內(nèi)的潤滑油。自動(dòng)變速箱通過油冷管與油冷器連通。由于汽車內(nèi)部空間限制，油冷管結(jié)構(gòu)通常需要套設(shè)多個(gè)環(huán)件。這個(gè)工作通常需要工人手工完成，嚴(yán)重影響工作效率。同時(shí)為防止環(huán)件脫落，需要對油冷管上設(shè)置鼓包。在鼓包加工中，在金屬管徑向上較難夾持定位，容易使金屬管在鼓包時(shí)位置發(fā)生偏移，此外，在鼓包時(shí)需要保證在金屬管徑向上鼓包均勻，因此對加工精度要求較高。通常，采用的加工裝置，對金屬管加工時(shí)精度較差，并且嚴(yán)重影響加工效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
為解決

背景技術(shù)：
中存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出一種油冷器金屬管加工成型設(shè)備。本發(fā)明提出的一種油冷器金屬管加工成型設(shè)備，包括：第一滑軌、第二滑軌、第一夾持裝置、第一鼓包成型裝置、第二夾持裝置、穿環(huán)裝置、第二鼓包成型裝置、第三夾持裝置；第一滑軌與第二滑軌平行設(shè)置，第一夾持裝置滑動(dòng)安裝在第一滑軌上，第一鼓包成型裝置位于第一滑軌一側(cè)，第二滑軌上設(shè)有滑架，滑架上設(shè)有第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌，第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌平行設(shè)置且垂直于第二滑軌，第二夾持裝置和第三夾持裝置分別可滑動(dòng)安裝在第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌上，穿環(huán)裝置位于第二滑軌一側(cè)，第二鼓包成型裝置位于穿環(huán)裝置遠(yuǎn)離第二滑軌一側(cè)；第一鼓包成型裝置包括第一上模、第一下模、第一擠壓機(jī)構(gòu)，第一上模與第一下模配合形成第一鼓包成型腔，所述第一鼓包成型腔包括從靠近第一滑軌到遠(yuǎn)離第一滑軌方向上依次連通的第一夾持空間、第一成型空間、第一擠壓空間，所述第一夾持空間內(nèi)徑小于所述第一擠壓空間內(nèi)徑，第一擠壓機(jī)構(gòu)位于所述第一鼓包成型腔遠(yuǎn)離第一滑軌一側(cè)；第二鼓包成型裝置包括第二上模、第二下模、第二擠壓機(jī)構(gòu)，第二上模與第二下模配合形成第二鼓包成型腔，所述第二鼓包成型腔包括從靠近穿環(huán)裝置到遠(yuǎn)離穿環(huán)裝置方向上依次連通的第二夾持空間、第二成型空間、第二擠壓空間，所述第二夾持空間內(nèi)徑小于所述第二擠壓空間內(nèi)徑，第二擠壓機(jī)構(gòu)位于所述第二鼓包成型腔遠(yuǎn)離穿環(huán)裝置一側(cè)。優(yōu)選地，還包括進(jìn)料裝置，進(jìn)料裝置用于向所述第一鼓包成型腔進(jìn)料。優(yōu)選地，進(jìn)料裝置包括儲(chǔ)料箱、進(jìn)料臺、推料件，進(jìn)料臺位于第一滑軌遠(yuǎn)離第一鼓包成型裝置一側(cè)，進(jìn)料臺上設(shè)有沿所述第一鼓包成型腔延伸方向延伸的進(jìn)料槽，儲(chǔ)料箱位于進(jìn)料臺上方，儲(chǔ)料箱底部設(shè)有出料口，推料件位于所述進(jìn)料槽內(nèi)。優(yōu)選地，還包括收料裝置，收料裝置位于第二滑軌一端且位于穿環(huán)裝置遠(yuǎn)離第一鼓包成型裝置一側(cè)。優(yōu)選地，還包括除塵裝置，收料裝置包括頂部開口的收料箱，所述開口處設(shè)有導(dǎo)料板，導(dǎo)料板一端與所述開口靠近第二滑軌一側(cè)連接且其遠(yuǎn)離第二開口一端高于靠近第二開口一...